ДВИГАТЕЛЬ 1.6 AHL пробег 240тыс. -РЕМОНТ!

[ANTONAB85]

VW PASSAT B5, 1997г. двигатель -1.6 AHL, пробег 240 тыс.
В 3-Х цилиндрах давление 8,5, а в 4-ОМ 8!
Масла пол литра берет за 4-5 тыс. пробега!На станции тех.обслуживания-предлогают поменять кольца и сальники клапонов, сылаясь на пробег и на расход масла.
Что вообще лучше делать ремонтировать не ремонтировать или ремонтировать частично, т.е. поменять сальники клапонов.
Мне за одну работу обозначили 50 тыс. рублей не считая запчастей!

[yey]

Сальники клапанов - это МСК?

[пингвин]

литр от замены до замены еще не повод делать капиталку имхо...

[ПАН ДИМАН]

ANTONAB85
Я бы снял башку при такой компрессии и проверил быклапанный механизм.Промерил бы что творится в цилиндрах.далее думать

[Диманыч]

Привет, брат по несчастью! Столкнулся с той же бедой, но у меня на 1000 км 1 литр жрал (VW Passat B5, 1998, 1.6 AHL). Вскрыли башку, оказалось что поршня гуляют на 2 мм и объявили цену от 120-140 тысяч. Вчера поездили по местным кулибинам в Люберцах, средняя цена на переборку с расточкой вместе с запчастями примерно тысяч 50!!! Ощутимая разница! Сервис проверенный и работает давно!

[Umberto31]

Диманыч
На ваши моторы ремонтных поршней нет. Только гильзовка или новый блок.

[Ильнар]

Диманыч
На ваши моторы ремонтных поршней нет. Только гильзовка или новый блок.

Как это нет ,а это что? Я сам на этих поршнях собрал.

Добавлено спустя 2 минуты:

http://www.autowelt.ru/?gape=307

[Ast-Ser]

Как это нет ,а это что? Я сам на этих поршнях собрал.

А вот с этого момента поподробнее, сколько уже пробег и что менял?

[ПАН ДИМАН]

На ваши моторы ремонтных поршней нет. Только гильзовка или новый блок.

Есть ремонтые поршни как по KS так и по MAHLE 0,25 и +0,5

http://www.autowelt.ru/?gape=307

Автовельт не самый лучший производитель .А кольца поршневые это их больное место.Но если и савить эти поршни то кольца надо хорошие ставить!

[Umberto31]

Спасибо за подсказку. Буду знать. Недавно сталкивался. Была такая информация, что поршней нет.

[vezdelaz]

литр от замены до замены еще не повод делать капиталку имхо...

Полностью согласен. Расход есть,но далеко не критичный.
Если с финансами напряг - ездить и ездить.
Придут лучшие времена, можно и заморочиться,снять башку и смотреть что там есть.

Мне за одну работу обозначили 50 тыс. рублей не считая запчастей!

Со стоимостью ,думаю, перебор.

[Alex-kirishi]

Столкнулся с той же бедой, но у меня на 1000 км 1 литр жрал

+1, перебор головы и замена колец решило мою проблему.Никаких расточек - все запчасти стандарт.

ездить и ездить

Я думаю, если еще кат стоит, то угробишь быстро.

[Ильнар]

А вот с этого момента поподробнее, сколько уже пробег и что менял?

ПРобег 4500 после переборки, менял:
Поршни-Autowelt
Кольца-MAHLE
Вкладыши-KS
Прокладка ГБЦ-VIKTOR REINZ
Сальники-тоже VR пишел оригинал сточенный
Притирка клапанов, замена МСК тоже VR
Расточка блока
Короче все менял и ролики и диск сцепления и ремни все,подушку одну двигателя поставил CORTECO,(гуано)вибрация по кузову.
Коленвал не точил поставил стандартные.
Поменял и шестеренку ГРМ на коленвале.
на момент ремонта пробег был 190 000 км.

[ПАН ДИМАН]

замена МСК тоже VR

Всем рекомендую не брать МСК VR хватает на 30000км

[RomanMak]

Всем рекомендую не брать МСК VR хватает на 30000р

А какие другие варианты или только оригинал?

[ПАН ДИМАН]

А какие другие варианты или только оригинал?

даже ГЕТЦ лучше по мск чем VR.Далее еще лучше элринг и еще лучше оригинал (он же элринг )

[Alex-kirishi]

ПАН ДИМАН

А у меня как раз

VR

То есть может начаться масложер опять?

[Ильнар]

даже ГЕТЦ лучше по мск чем VR.Далее еще лучше элринг и еще лучше оригинал (он же элринг )[/quote]
Спасибо за подсказку ПАН ДИМАН, не знал. А прокадки ГБЦ мне кажетсяя у них неплохие?

[ПАН ДИМАН]

А прокадки ГБЦ мне кажетсяя у них неплохие?

Все остальное у них зачетное