1. #41
    Phaeton Аватар для Dron
    Регистрация
    16.10.2005
    Адрес
    Россия, Санкт-Петербург
    Возраст
    45
    Сообщений
    3,396
    Записей в дневнике
    7
    Спасибо +
    Получено: 102
    Отправлено: 386

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    прошу прощение за задержку очередных глав.... лежим всей семьей с температурой дома .. болеем
    Было: Passat B-5 2001 1.8T! Ford-Mondeo V6-2.5л.5АКПП, Passat В-6 2008 2.0 TDi DSG,
    Skoda SuperB Combi 2012, 2.0 TDi CR DSG-6

  2. #42
    Passat
    Регистрация
    03.08.2006
    Адрес
    Россия, Подольск
    Возраст
    36
    Сообщений
    1,121
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Dron
    Скорее выздоравливай и пеши исЧо очень занимательное чтиво, читаю прям скажем с упоением, тем более что в планах у самого такой агрегат, тока наверное уже рестайлинговый будет к тому времени

  3. #43
    Golf Аватар для AST@H
    Регистрация
    07.07.2007
    Адрес
    Беларусь
    Возраст
    40
    Сообщений
    912
    Спасибо +
    Получено: 12
    Отправлено: 3

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от voffka
    Dronтока наверное уже рестайлинговый будет к тому времени
    и скорее всего В7
    VW Passat B6 Variant, OoWoO 2,0 TDI BMP, Comfortline, МКПП, ксенОН, Webasto....
    VW Passat B5, 1998, 1,9 TDI, AFN, клима, круиз и т.д. сарай-продан

  4. #44
    Passat
    Регистрация
    03.08.2006
    Адрес
    Россия, Подольск
    Возраст
    36
    Сообщений
    1,121
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    AST@H
    Хоть ты то не каркай

  5. #45
    Golf Аватар для AST@H
    Регистрация
    07.07.2007
    Адрес
    Беларусь
    Возраст
    40
    Сообщений
    912
    Спасибо +
    Получено: 12
    Отправлено: 3

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от voffka
    AST@H
    Хоть ты то не каркай
    боишься что накаркаю , не бойся,
    успокойся
    VW Passat B6 Variant, OoWoO 2,0 TDI BMP, Comfortline, МКПП, ксенОН, Webasto....
    VW Passat B5, 1998, 1,9 TDI, AFN, клима, круиз и т.д. сарай-продан

  6. #46
    Pointer
    Регистрация
    02.12.2007
    Адрес
    Германия
    Возраст
    40
    Сообщений
    52
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Моей машине сегодня исполнился год! (2.0 TDI 103 KW Limusine). Опыт вождения этой модели небольшой, но есть моменты, которые меня раздражают. Сравниваю авто с предыдущим своим B5-ым.
    (1). Багажник! Не смотря на то, что он больше на 90 литров чем у В5, из-за своей конструктивной особенности менее удобен. Сразу пример: У меня родился второй ребёнок, и я вынужден возить с собой опять коляску (как делал это с первым ребёнком на В5). Так вот, она влазит в багажник В6-го с определёнными трудностями. В В5-ый мог положить все 4 летних колеса и поехать, к примеру, на мойку и помыть их перед тем, как положить их в гараж на зиму. В В6-ом влазит только 2 колеса.
    (2). Переднее ветровое стекло по высоте ниже, чем у В5. Отсюда хуже видимость.
    (3). Зеркало заднего вида в салоне закрывает значительную площадь обозрения. Может проблема в моём росте (я-190 см), но при езде по городу приходится подсидать под зеркало, чтобы оценить обстановку на перекрёстке. На В5-том такого не было.
    (4). Ну и сам салон мне кажется короче, чем у В5. На В5-том детское сидение для перевозки грудного ребёнка (не знаю как оно по-русски называется) ставил всегда за водительским сидением и место для вдевания ремней безопасности было достаточно. В В6-том сидение упирается мне в спинку и для пристёгивания его приходится сначала продвинуть водительское сидение немного вперёд, а потом установить его обратно.
    Может я просто ещё не привык к новой машине или это тоска по старой, не знаю. Это чисто мои наблюдения. Сразу оговорюсь, что коляска и детское сидение те же, что были с первым ребёнком. В целом машиной пока доволен. Спасибо за внимание!

  7. #47
    Pointer
    Регистрация
    14.03.2009
    Адрес
    Украина
    Возраст
    39
    Сообщений
    10
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    До Раssat TDI AKПП было Lacetti. поэтому сравнить не счем, но коляску детскую тоже трудно засунуть в багажник, хотя при покупке обратил внимание на самый большой багажник в D-классе. А так машина хорошая.

  8. #48
    Phaeton Аватар для Dron
    Регистрация
    16.10.2005
    Адрес
    Россия, Санкт-Петербург
    Возраст
    45
    Сообщений
    3,396
    Записей в дневнике
    7
    Спасибо +
    Получено: 102
    Отправлено: 386

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    5. Климат-контроль

    Климат контроль на В-6 пошел на очередной виток развития этой позиции как в качественную так и количественную сторону.
    Для начала надо отметить что он двухзонный. Для себя любимого можешь выставить свою температуру, а для пассажира свою.
    Это очень устраивает очень привередливых пассажиров.
    Цена деления 0,5 град. При этом это честные полградуса, которые реально чувствуем.
    Что отсутствовало в Мондео напрочь.
    Еще есть возможность дублирования регулировки при которой своим роликом регулируешь температуру
    как у себя так и у пассажира. Удобно когда ездишь один.
    Еще есть режим «без сквозняков», когда воздух, направляемы с фронтальных дефлекторов дует через множество
    отверстий на торпедо под лобовым стеклом.
    Правда даже эта функция не удовлетворяет потребностей моей жены,
    т.к. она чувствует движение воздуха везде и всегда.
    И у нее постоянно всегда от куда-нибудь что-то дует.
    Так что она вполне профессионально может работать датчиком, проверяющим на течь подводные лодки перед выходом в море )))))).
    Еще один плюс к климату, что он очень мало нагружает движок.
    Т.е. мгновенный расход с климатом и при его отключении практически не сильно отличается.
    Хотя это может плюс и достоинство дизеля.
    Но ему уже столько рулад напел тут, что пусть это будет заслуга экономного компрессора. )))
    Салонный фильтр стойко держался до 13 тыс, но все-таки до ТО-15 не дотянул и был заменен.
    Замена весьма простая. Т.к. он находится под бардачком у пассажира.
    После этого с запотеванием стекол проблемы были решены.
    Единственное, что в В-6 отказались от подсветки дефлекторов, что снижает визуальное восприятие салона ночью, но повышает его надежность и устойчивость работы.
    Особые заслуги в охлаждении бардачка я бы не отмечал, т.к. до холодильника ему далеко.
    А вот за присутствие «рабочего» режима климата отдельное спасибо.
    Это такой режим, когда нажимаешь одновременно на климате стрелка вверх и auto на правом кругляше.
    И после этого климат переходит в режим трансляции параметров.
    Самым часто используемым является – температура ОЖ двигателя. Также можно выбрать обороты и скорость движения ( более реальную чем то что на спидометре).
    Задним пассажирам тоже воздуха достается – там свой дефлектор. Однако он один и без возможности регулировки. (не фаэтон ).
    Единственное в апреле, когда температура поднимается выше 5 градусов, включается компрессор и приходится корректировать тем-ру, т.к. дует холодным воздухом.
    Или просто отключать компрессор. Что я и делаю!
    По эргономике вопросов нет, хотя пару раз у меня спрашивали: «что значат цифры 20.0 около тумблера подогрева сидений???» А они реально рядом )). Объяснял – понимали.
    Было: Passat B-5 2001 1.8T! Ford-Mondeo V6-2.5л.5АКПП, Passat В-6 2008 2.0 TDi DSG,
    Skoda SuperB Combi 2012, 2.0 TDi CR DSG-6

  9. #49
    Touareg
    Регистрация
    26.09.2006
    Адрес
    Беларусь, Могилев
    Возраст
    42
    Сообщений
    2,891
    Записей в дневнике
    2
    Спасибо +
    Получено: 5
    Отправлено: 3

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от кузбасс
    В В5-ый мог положить все 4 летних колеса
    Так тут колеса больше и шире. Но три шины входит без проблем...

    Цитата Сообщение от кузбасс
    Зеркало заднего вида в салоне закрывает значительную площадь обозрения. Может проблема в моём росте (я-190 см)
    Я тоже 190 и такой проблемы нет. Может опустить сидение ниже?

    Цитата Сообщение от кузбасс
    Ну и сам салон мне кажется короче, чем у В5.
    Хм... Мне кажется что если не больше, то столько же. Во всяком случае за мной теперь сидеть можно... Да и по логике меньше быть не должен...

  10. #50
    Polo
    Регистрация
    22.03.2009
    Адрес
    Беларусь, Витебск
    Возраст
    44
    Сообщений
    300
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Dron, хорошо пишешь, душевно.


    Задним пассажирам тоже воздуха достается – там свой дефлектор. Однако он один и без возможности регулировки.
    Из под передних сидений для заднего ряда то же дефлекторы идут.

  11. #51
    Phaeton Аватар для Dron
    Регистрация
    16.10.2005
    Адрес
    Россия, Санкт-Петербург
    Возраст
    45
    Сообщений
    3,396
    Записей в дневнике
    7
    Спасибо +
    Получено: 102
    Отправлено: 386

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от NafNaf
    Из под передних сидений для заднего ряда то же дефлекторы идут.
    ну это для ног, как и у В-5
    Было: Passat B-5 2001 1.8T! Ford-Mondeo V6-2.5л.5АКПП, Passat В-6 2008 2.0 TDi DSG,
    Skoda SuperB Combi 2012, 2.0 TDi CR DSG-6

  12. #52
    Golf Аватар для AST@H
    Регистрация
    07.07.2007
    Адрес
    Беларусь
    Возраст
    40
    Сообщений
    912
    Спасибо +
    Получено: 12
    Отправлено: 3

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Dron
    5. Климат-контрольСамым часто используемым является – температура ОЖ двигателя. Также можно выбрать обороты и скорость движения ( более реальную чем то что на спидометре).
    подскажи какие клавиши давить нужно
    VW Passat B6 Variant, OoWoO 2,0 TDI BMP, Comfortline, МКПП, ксенОН, Webasto....
    VW Passat B5, 1998, 1,9 TDI, AFN, клима, круиз и т.д. сарай-продан

  13. #53
    Touareg
    Регистрация
    26.09.2006
    Адрес
    Беларусь, Могилев
    Возраст
    42
    Сообщений
    2,891
    Записей в дневнике
    2
    Спасибо +
    Получено: 5
    Отправлено: 3

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    AST@H
    Цитата Сообщение от Dron
    А вот за присутствие «рабочего» режима климата отдельное спасибо.

    Это такой режим, когда нажимаешь одновременно на климате стрелка вверх и auto на правом кругляше.

    И после этого климат переходит в режим трансляции параметров.

    Самым часто используемым является – температура ОЖ двигателя. Также можно выбрать обороты и скорость движения
    Добавлено спустя 1 минуту 26 секунд:

    А как у америкосов - нажать на 8 сек ключ на панели при работающем двигателе и показывает вместо одометра скорость во время движения - у европейцев такого нет?

  14. #54
    Golf Аватар для AST@H
    Регистрация
    07.07.2007
    Адрес
    Беларусь
    Возраст
    40
    Сообщений
    912
    Спасибо +
    Получено: 12
    Отправлено: 3

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Fast
    AST@HА как у америкосов - нажать на 8 сек ключ на панели при работающем двигателе и показывает вместо одометра скорость во время движения - у европейцев такого нет?
    сегодня попробую...
    VW Passat B6 Variant, OoWoO 2,0 TDI BMP, Comfortline, МКПП, ксенОН, Webasto....
    VW Passat B5, 1998, 1,9 TDI, AFN, клима, круиз и т.д. сарай-продан

  15. #55
    Phaeton Аватар для Dron
    Регистрация
    16.10.2005
    Адрес
    Россия, Санкт-Петербург
    Возраст
    45
    Сообщений
    3,396
    Записей в дневнике
    7
    Спасибо +
    Получено: 102
    Отправлено: 386

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от AST@H
    подскажи какие клавиши давить нужно
    нажимаешь одновременно на климате клавишу "стрелка вверх" и "Auto" (или "AC" - попробуй и то и то )
    я уже автоматом жму - пальцы помнят, а глаза нет

    и после этого в окошках температуры слева появляются нули
    крутишь левый кругляш до 19 регистра, а после этого правый до 2 (подрегистр) вот тебе и счастье!

    вот английский вариант расшифровки всего остального
    http://uk-mkivs.net/forums/p/5475/287576.aspx#287576
    http://forums.vwvortex.com/zerothread?id=2667073
    Было: Passat B-5 2001 1.8T! Ford-Mondeo V6-2.5л.5АКПП, Passat В-6 2008 2.0 TDi DSG,
    Skoda SuperB Combi 2012, 2.0 TDi CR DSG-6

  16. #56
    Golf Аватар для AST@H
    Регистрация
    07.07.2007
    Адрес
    Беларусь
    Возраст
    40
    Сообщений
    912
    Спасибо +
    Получено: 12
    Отправлено: 3

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Dron
    вот тебе и счастье!
    спасибо за счастье, сегодня буду применять на себе
    VW Passat B6 Variant, OoWoO 2,0 TDI BMP, Comfortline, МКПП, ксенОН, Webasto....
    VW Passat B5, 1998, 1,9 TDI, AFN, клима, круиз и т.д. сарай-продан

  17. #57
    Touareg Аватар для SilverPass
    Регистрация
    16.03.2005
    Адрес
    Россия, Москва, ВАО
    Возраст
    46
    Сообщений
    2,943
    Спасибо +
    Получено: 23
    Отправлено: 22

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Меня достали передние хромированные датчики парктроника. После зимы хром на них облупляется и штатный парктрон ревет на пустом месте! Это каждой весной происходит.
    +Вечно перетираются трубки системы омывания стекол и фар об юбку переднего бампера! Это каждой осенью происходит.
    Ни у кого такого нету? Это чего, после гарантии, за свой счет каждый год менять датчики парктроника и трубки системы омовения?
    B3->B4->B5.5->B6 15 лет был с пассатами! Из-за кидалова Atlant-M больше не на Фольксвагене. Volvo XC70 D3 AWD 163 л.с. momentum+ 2012 MY

  18. #58
    Polo
    Регистрация
    22.03.2009
    Адрес
    Беларусь, Витебск
    Возраст
    44
    Сообщений
    300
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    SilverPass
    Меня достали передние хромированные датчики парктроника.
    Не знаю, пока все в норме (тьфу-тьфу-тьфу)

    Добавлено спустя 4 минуты 13 секунд:

    Dron
    нажимаешь одновременно на климате клавишу "стрелка вверх" и "Auto" (или "AC" - попробуй и то и то )
    Стрелка вверх + АС.
    В этом положение на левом экане "-0,0", на правом "15,2".
    Дальше видимо надо читать, что это.
    С прогревом двигателя значения правого экрана "13,1"

    крутишь левый кругляш до 19 регистра, а после этого правый до 2 (подрегистр) вот тебе и счастье!
    Регистр, это "-19,0" на левом экране?

  19. #59
    Phaeton Аватар для Dron
    Регистрация
    16.10.2005
    Адрес
    Россия, Санкт-Петербург
    Возраст
    45
    Сообщений
    3,396
    Записей в дневнике
    7
    Спасибо +
    Получено: 102
    Отправлено: 386

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от NafNaf
    Dron

    Цитата:нажимаешь одновременно на климате клавишу "стрелка вверх" и "Auto" (или "AC" - попробуй и то и то )
    Стрелка вверх + АС.
    В этом положение на левом экане "-0,0", на правом "15,2".
    Дальше видимо надо читать, что это.
    С прогревом двигателя значения правого экрана "13,1"
    извини, я немножко обманул тебя

    нажимаешь одновременно на климате клавишу "стрелка вверх"
    и АС
    - у тебя уже нажато на фото
    дальше крутишь левым круглым регулятором (под -00-0) - меняшь регистры 0..31
    тут ищешь 19-0
    а СРЕДНИМ (сила обдува) меняешь подрегистры!
    ищешь 19-2!
    Было: Passat B-5 2001 1.8T! Ford-Mondeo V6-2.5л.5АКПП, Passat В-6 2008 2.0 TDi DSG,
    Skoda SuperB Combi 2012, 2.0 TDi CR DSG-6

  20. #60
    Golf Аватар для AST@H
    Регистрация
    07.07.2007
    Адрес
    Беларусь
    Возраст
    40
    Сообщений
    912
    Спасибо +
    Получено: 12
    Отправлено: 3

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Dron
    крутишь левый кругляш до 19 регистра, а после этого правый до 2 (подрегистр) вот тебе и счастье!
    температуру у меня показывает , а вот скорость после 100 не показывает какую то фигню рисует
    VW Passat B6 Variant, OoWoO 2,0 TDI BMP, Comfortline, МКПП, ксенОН, Webasto....
    VW Passat B5, 1998, 1,9 TDI, AFN, клима, круиз и т.д. сарай-продан

Страница 3 из 5 ПерваяПервая 12345 ПоследняяПоследняя

Похожие темы

  1. Tiguan 2.0 TDI мнение после месяца эксплуатации
    от Петрсергеичъ в разделе Другие марки Авто
    Ответов: 31
    Последнее сообщение: 25.03.2012, 11:11
  2. Отчет после 3 лет на дизеле В-6
    от Dron в разделе VW Passat B6/CC
    Ответов: 11
    Последнее сообщение: 04.05.2011, 16:16
  3. Отчет за 2 года эксплуатации Passat B-6.
    от Dron в разделе VW Passat B6/CC
    Ответов: 32
    Последнее сообщение: 18.04.2010, 19:10
  4. (OFF) Отчет: 4 года на AHL и продажа его детям
    от radnn в разделе Архив 2007г.
    Ответов: 15
    Последнее сообщение: 15.11.2007, 11:46
  5. отчет 1.5 года эксплуатации и пробега 30 т.км
    от кирилл77 в разделе Архив 2006г.
    Ответов: 8
    Последнее сообщение: 02.12.2006, 15:59

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •