ЖИЖКА в вкг

[zyf]

Добрый день уважаемые форумчане. А случилось вот что снял трубку ВКГ идущую от головки двигателя к трубе воздухозаборника и увидел в ней такую г... коричневато бежевого цвета, проверил дальше в трубе и в дросселе такого г.. нет и в головку со стороныснятой трубки пальцем лазал, только масло, что это? и откудо оно могло взяться ?может кто сталкивался. А чуть не забыл , причина по каторой я залез туда, плавающие обороты вернее ситуация такая что иногда машинку заводиш обороты сразу на 11 тас и так и стоят , глушу завожу снова , 8тыс оборотов и всё нормально, при этом регулярности никакой может раз в неделю а может и каждый день повторяться.

[SerV]

http://yandex.ru/sitesearch?text=%F7%E8 ... ssat-b5.ru
и
http://yandex.ru/sitesearch?text=%E0%E4 ... ssat-b5.ru

или просто http://www.passatworld.ru/phpBB2/search.php

[Mih@tlt]

обороты сразу на 11 тас и так и стоят , глушу завожу снова , 8тыс оборотов и всё нормально

у тебя там реактивный дрыгатель что ли стоит?

[Vital 86]

что это? и откудо оно могло взяться

конденсат паров масла

[hornetx]

zyf писал(а):обороты сразу на 11 тас и так и стоят , глушу завожу снова , 8тыс оборотов и всё нормально


у тебя там реактивный дрыгатель что ли стоит?

выход на взлетный режим

[vwagenist]

конденсат паров масла

+1 как правило появляется когда на холодную 11000 оборотов даёшь!

[imported_Frosst]

У меня в самую морозную ночь эмульсия (вода+масло) замерзла в системе вкг.Из трубки щупа похлестало масло. Поехал к Андрею, промыли систему, поменяли лопнувшую трубку (из-за которой вода попала в систему) и всё ОК

Добавлено спустя 1 минуту 41 секунду:

Кстате из системы ВКГ много "кокса" выскребли.

[zyf]

Mih@tlt hornetx
ну спокой но в тихую не поржать? ошибся запятую не поставил, жена торопила ,эээх молодо зелено
SerV
А вкг и дросельную заслонку я чистил месяза полтора назад вкг там и чистить нечего а дроссель разбирал полностью всё так как подсказал "дядя поиск" Vital 86 писал(а):

что это? и откудо оно могло взяться

конденсат паров масла

а как с этим бороться?

[Son@r]

причина по каторой я залез туда, плавающие обороты вернее ситуация такая что иногда машинку заводиш обороты сразу на 1100 и так и стоят , глушу завожу снова , 800 оборотов и всё нормально, при этом регулярности никакой может раз в неделю а может и каждый день повторяться.

Зачем глушить? ЭБУ само делает когда надо или 1100 или сразу 800. Экология...

[zyf]

Son@r я согласен что ЭБУ само делает когда надо ,но по моему мнению она это делает исходя из неправильного анализа работы системы (либо датчиков либо двигателя или ещё чтото) А вот на вотпрос зачем?. Получается достаточно сильный удар при 1100 оборотах когда рычаг лелектора переволдиш в положение D при 800 же как и положенно лёгкий толчёк, и прошу заметить всё происходит не зависимо от того прогрет двигатель или нет.

[Son@r]

но по моему мнению она это делает исходя из неправильного анализа работы системы (либо датчиков либо двигателя или ещё чтото)

Сам же находишь ответ. Если раньше все было нормально, а сейчас толчки, то не программа же изменилась, а изменилось состояние двигателя или датчиков. ДМРВ в первую очередь...