1. #1
    Polo
    Регистрация
    01.10.2008
    Адрес
    Россия, Вологда
    Возраст
    39
    Сообщений
    430
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию Переключение АКПП

    Такое вот заметил. Не знаю, раньше было или нет , замечать стал недавно. Переключается со 2 на 3 передачу как бы за 2 раза. То есть, например, разгоняюсь я,1 передача, вторая, обороты доходят , допустим до 2800, дальше переключается на 3, обороты падают до 2400. Затем стрелка замирает на доли секунды и дальше опускается , допустим до 2100. Обороты могут варьироваться в зависимости от того, как на тапку надавишь, естесственно. И это бывает , когда машина недостаточно прогрета. Когда прогрета хорошо, это практически исчезает. Толчков никаких нет. Ошибок никаких нет, за исключением ошибки по тормозам( вакуумник усил. тормозов отключен, мертв). Правда диагностику делал месяца три, четыре назад. Что можете сказать по этому поводу?

  2. #2
    Phaeton Аватар для Pirogoff
    Регистрация
    13.05.2006
    Адрес
    Россия, Тверь, Химки ЛБ
    Возраст
    42
    Сообщений
    3,189
    Спасибо +
    Получено: 3
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Аlexxx35
    Если получится то вбей в поиске "блокировка гидротрансформатора".
    Если нет, то значит это и есть блокировка гидротрансформатора, в зимнее время она ощущается более отчетливо, это нормально.
    VW Passat B6 Variant SportKomfort_10; VW Transporter T4 2,5TDI_01; VW Tiguan 2,0TDI_11

  3. #3
    Polo
    Регистрация
    15.08.2008
    Адрес
    Россия, Екатеринбург
    Возраст
    49
    Сообщений
    375
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию Re: Переключение АКПП

    Цитата Сообщение от Аlexxx35
    вакуумник усил. тормозов отключен, мертв
    А как ты тормозишь?
    А трубки вакуумные что, в обрыве болтаются? Дык, это же...

  4. #4
    Polo
    Регистрация
    01.10.2008
    Адрес
    Россия, Вологда
    Возраст
    39
    Сообщений
    430
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Pirogoff
    Если получится то вбей в поиске "блокировка гидротрансформатора".

    Если нет, то значит это и есть блокировка гидротрансформатора, в зимнее время она ощущается более отчетливо, это нормально.
    Спасибо, успокоил!
    [quote="zem"]вакуумник усил. тормозов отключен, мертв
    А как ты тормозишь?

    А трубки вакуумные что, в обрыве болтаются? Дык, это же...[/quote
    На работу тормозов никак не влияет. Насос нужен для того, чтобы усилитель быстрей в работу включался. А включается он, по-моему, сам сразу, как завел А в трубке заглушка

  5. #5
    Pointer
    Регистрация
    13.02.2009
    Адрес
    Украина, Одесса
    Возраст
    35
    Сообщений
    79
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от zem
    А как ты тормозишь?
    А что без вакумника нет тормозов?Педаль просто жестче.

    Аlexxx35
    Это блокировка ГТР, это норма.

Похожие темы

  1. Двойное переключение АКПП, не прошло...
    от SerGoD в разделе VW Passat B5/В5+
    Ответов: 1
    Последнее сообщение: 28.09.2012, 17:45
  2. АКПП двойное переключение со 2 на 3
    от iluxa в разделе Архив 2011г.
    Ответов: 19
    Последнее сообщение: 10.03.2011, 16:09
  3. переключение селектора акпп на ходу???
    от Негодяй в разделе Архив 2009г.
    Ответов: 23
    Последнее сообщение: 09.11.2009, 20:44
  4. Акпп: переключение в два этапа
    от lnt_leo в разделе Архив 2008г.
    Ответов: 2
    Последнее сообщение: 12.02.2008, 12:26
  5. аварийное переключение АКПП
    от Duke в разделе Архив 2006г.
    Ответов: 5
    Последнее сообщение: 16.01.2006, 13:47

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •