Разобрал АКПП 01V. много фотографий! ОТРЕМОНТИРОВАЛСЯ 11стр

[Doxtur]

Максим., повезло тебе, мог быть тотал.

блин песдец конечно

[Cezar35]

Мне интересно, ты никому не насолил, деньги должен или кинул кого??? Может с женой спиш чьей? Бывают наверно случаи беспрадела, но вой ли это случай, обдумай все варианты.

[Doxtur]

Мне интересно, ты никому не насолил, деньги должен или кинул кого??? Может с женой спиш чьей? Бывают наверно случаи беспрадела, но вой ли это случай, обдумай все варианты.

я так думаю он уже обдумал...
может он подрезал кого и не заметил, либо дорогу не уступил и не заметил.

[Максим.]

я так думаю он уже обдумал...
может он подрезал кого и не заметил, либо дорогу не уступил и не заметил.

Всё конечно может быть... нет я не знаю могу только догадываться. А на счёт подрезал эт да.. я не так давно попал в аварию в Ростове.. догнал Нисан экстрэил.. но вася за рулём вроде спокойный не нервный товарищ.. 9 часов прождали гаи, и разьехались по своим делам!

--- Добавлено чуть позже ---

в понедельник на покраску.. несправидливость меня смутила.. передний бампер 2.500 задний 8 000 - 9 000.. почему так?

[ali1988]

Здравствуйте уважаемые! хотел спросить, может кто-нибудь сталкивался с такой проблемой как у меня.

1) при переключении с "N" на "D" коробку дергает, но не всегда. (при диагностике выдает ошибку 18265 - Сигнал нагрузки: сообщение об ошибке от блока управления двигателя Р1857 -35 - 00, если сбросить ошибку, то на некоторое время дергать перестает, но потом все снова =(.

2) при нормальной езде на скорости 50-60 км/ч машину сильно и резко "втыкает", а при 30-40 км/ч не так сильно, бывает на пару секунд буд-то потянет назад и отпускает, т.е. так же "втыкает" но плавно. А на больших оборотах ничего такого нет.

Люди помогите! замучился =( пробовал разные варианты (масло доливал в коробку, т.к. уровень был очень низкий. Еще сказали что пора менять масло в АКПП. Потом думал что из-за бензина плохого, долил 20 л 95-го, не помогло.. пришли к тому что дело по любому в АКПП, но пока еще не снимали поддон, не смотрели.. Может кто-нибудь встречал такое?? подскажите ПЛЗ!!

[dima033]

Всем привет.Вообще разобрал свою коробку(огромное спасибо этой статье) ,причина-почти полное отсутствие задней скорости(коробка типтроник CJQ).И вот что обнаружил обломанные зубья и вылезла одна сторона стопорного кольца. фотки конечно не очень

--- Добавлено чуть позже ---

дальше пока не разбирал.Могла ли из-за этого отсутствовать задняя передача?Завтра продолжу разбирать

[DIMON-NV]

dima033,как раз балда, что ниже стопора отвечает за задний ход. Барабан D/G и есть. Вытаскивай его очень аккуратно, без ударов и перекосов. Он очень мягкий, алюминий. И не забудь резиновые трубочки вынуть...

[dima033]

Привет.Да трубочки уже вначале вытащил.Я так понимаю задняя то может и включалась бы,но мешал этот стопор.В каталоге есть два вида барабанов один на 4фрикциона с 1994г,и на 5 с 1998г как определить который мой?

[DIMON-NV]

dima033,
фото зеленой таблички давай, скажу номер.

[dima033]

Вот вытащил и разобрал барабан,забыл втулки сфотать,но мне показалось что они не очень.Как определить состояние фрикционов?вроде не стёртые.

[DIMON-NV]

dima033, Фрикционы у тебя хорошие.

[dima033]

Ещё немного фоток.Все втулки и фрикционы вроде в норме.Либо готов выслушать замечания.

[dima033]

Привет.На наших коробках с помощью пресса ничего же ненужно разбирать?

[DIMON-NV]

dima033,
состояние фриков на 5, такое впечатление что короб недавно перебирали.
Состояние втулок по этим фото не оценить.
Пружины сжать можно обычными тисками, пресс не нужен.
И еще очерол кит лучше бери ZF- вовский.
Завтра скину номер корпуса твоего D/G пакета.
Дальше разбирай все пакеты, смотри целостность резинок и поршней.

--- Добавлено чуть позже ---

dima033,
не все цифры вижу. Напиши.

[dima033]

Привет.Спасибо за инфу.Поршня целые,кроме того что с обломанными зубами(коробка работала нормально,только задней почти не было).Втулки без глубоких задиров и царапин.Кроме вот этой детали,но думаю это не критично.В наборе я так понимаю все сальники,прокладки и резинки есть,кроме металических колец с прямоугольным сечением и резинок которые по форме как кусочки шланга разной длинны.Номер 0158548(1060030010который ниже).

[dima033]

Ещё подскажите какой всё-таки регулятор давления масла должен стоять?у меня сейчас стоит чёрный.Почитал форум ещё больше запутался.

[DIMON-NV]

dima033, доброго времени суток.
Дай цифры с зеленой таблички, скажу номер регулятора давления и корпуса D/G.
В наборе (оверол кит) есть все: прокладки, сальники, резиновые трубки, тефлоновые кольца и металические кольца квадратного сечения.

[dima033]

Привет.Номер серийный 0158548
Модель. 1060030010

[DIMON-NV]

А по поводу задиров, дремелем убирай их и усе.

--- Добавлено чуть позже ---

Привет.Номер серийный 0158548
Модель. 1060030010

Сейчас посмотрю.

[dima033]

Подскажи пожалуйста как насос раполовинить?

--- Добавлено чуть позже ---

Чтобы разобрать нужно сжать эту шайбу?