0
-
10.04.2009, 00:58 #181
- Регистрация
- 07.07.2007
- Сообщений
- 9,060
Спасибо: Получено: 197
Отправлено: 48
Супер. Респект за работу, медаль дать стоит обязательно.
-
10.04.2009, 08:12 #182
- Регистрация
- 14.01.2007
- Адрес
- Россия, Березники
- Возраст
- 46
- Сообщений
- 5,226
- Записей в дневнике
- 14
Спасибо: Получено: 76
Отправлено: 17
0Сообщение от AXel_23
-
10.04.2009, 09:23 #183
- Регистрация
- 13.09.2006
- Адрес
- Россия, Тверь
- Возраст
- 44
- Сообщений
- 1,891
Спасибо: Получено: 18
Отправлено: 46
0AXel_23
Смелый парень
А вообще молоток, такой ремонт замутил, держи пятьSharan TDI 130hp ASZ и немножко японца... немножко 3.0... немножко ВэШесь))
-
10.04.2009, 09:57 #184
- Регистрация
- 11.10.2007
- Адрес
- Russian Federation, olympic city
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 55,232
Спасибо: Получено: 6,945
Отправлено: 8,681
0Сообщение от Чубук
Сообщение от ЧубукСообщение от pavel1
Voldcurious
kondratva
BAA
Спасибо
Сообщение от ****
Сообщение от ALEX94Если вам во мне что-то не нравится — не обязательно ставить меня об этом в известность. Постарайтесь пережить этот шок самостоятельно!
-
10.04.2009, 10:14 #185
- Регистрация
- 23.11.2006
- Адрес
- Россия, Москва, СЗАО
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 14,059
Спасибо: Получено: 266
Отправлено: 370
0AXel_23
Дима, поздравляю и восхищен твоей смелостью. Не всякий автомеханик полезет такое делать, а ты ужнеразборчиво
-
10.04.2009, 10:19 #186
- Регистрация
- 11.10.2007
- Адрес
- Russian Federation, olympic city
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 55,232
Спасибо: Получено: 6,945
Отправлено: 8,681
0TimB
Спасибо.
как там у тебя с машиной??Если вам во мне что-то не нравится — не обязательно ставить меня об этом в известность. Постарайтесь пережить этот шок самостоятельно!
-
10.04.2009, 10:51 #187
- Регистрация
- 23.12.2008
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Сообщений
- 1,417
Спасибо: Получено: 4
Отправлено: 3
0AXel_23
Моё огромное уважение и почтение! Поздравляю с выздоравливанием машЫнки!VW Passat B5+ 2003г, 1,8Т AWM, АКПП... БЫЛ ( ... К/К №01319 (ЕСТЬ)
-
10.04.2009, 20:22 #188
- Регистрация
- 11.10.2007
- Адрес
- Russian Federation, olympic city
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 55,232
Спасибо: Получено: 6,945
Отправлено: 8,681
0Сообщение от Rihovich
Серега , че то я туплю. что бы сальни левый поменять на приводе (не там где редуктор) надо Масло сливать?Если вам во мне что-то не нравится — не обязательно ставить меня об этом в известность. Постарайтесь пережить этот шок самостоятельно!
-
10.04.2009, 21:03 #189
- Регистрация
- 21.07.2005
- Адрес
- ну, положим, из России...
- Возраст
- 65
- Сообщений
- 34,621
Спасибо: Получено: 8,429
Отправлено: 4,141
0Сообщение от AXel_23VW Passat B5 1.8 Turbo, 20V, AEB, LB7Z, 1998 г.(был 17 лет)
Одна голова - хорошо, а... без нее смешнее!
-
12.04.2009, 10:52 #190
- Регистрация
- 11.10.2007
- Адрес
- Russian Federation, olympic city
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 55,232
Спасибо: Получено: 6,945
Отправлено: 8,681
0Сообщение от ЧубукЕсли вам во мне что-то не нравится — не обязательно ставить меня об этом в известность. Постарайтесь пережить этот шок самостоятельно!
-
13.04.2009, 09:34 #191
- Регистрация
- 11.10.2007
- Адрес
- Russian Federation, olympic city
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 55,232
Спасибо: Получено: 6,945
Отправлено: 8,681
0UP
Если вам во мне что-то не нравится — не обязательно ставить меня об этом в известность. Постарайтесь пережить этот шок самостоятельно!
-
13.04.2009, 09:48 #192
- Регистрация
- 21.07.2005
- Адрес
- ну, положим, из России...
- Возраст
- 65
- Сообщений
- 34,621
Спасибо: Получено: 8,429
Отправлено: 4,141
0Сообщение от AXel_23VW Passat B5 1.8 Turbo, 20V, AEB, LB7Z, 1998 г.(был 17 лет)
Одна голова - хорошо, а... без нее смешнее!
-
13.04.2009, 10:47 #193
- Регистрация
- 11.10.2007
- Адрес
- Russian Federation, olympic city
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 55,232
Спасибо: Получено: 6,945
Отправлено: 8,681
0Сообщение от ЧубукЕсли вам во мне что-то не нравится — не обязательно ставить меня об этом в известность. Постарайтесь пережить этот шок самостоятельно!
-
14.04.2009, 20:32 #194
- Регистрация
- 18.11.2005
- Адрес
- Съебёж, Эта Страна
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 9,313
Спасибо: Получено: 12
Отправлено: 8
0Подниму эту прекрасную тему
Также имеем AVF и 01V проблема: При переводе селектора в R отсутствует силовое замыкание, обороты входного вала и обороты двигателя равны, сколько не газуй автомобиль назад и не думает двигаться. Зато при переводе в D дизель напрягается и обороты входного вала = 0, ползет отлично чуть нажмем на газ чувствуется ГТР проскальзывает...Смотрю так и есть! При чем АКПП и не думает это как то регулировать, TC open светится постоянно, вперед естественно едет, но не быстро. Мне кажется надо в первую очередь замерить уровень масла а также осмотреть "муравейник" на предмет загрязнений А что думает уважаемая аудитория?04/AWT/GFY
-
14.04.2009, 20:57 #195
- Регистрация
- 13.04.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 57
- Сообщений
- 22,541
Спасибо: Получено: 13
Отправлено: 0
0Mex@n!K
уровень жидкости проверить...потом гидроблок...а потом, если все нормально - в ремонт...
(проблема может быть и в гидроблоке...но очень вероятно - это повреждение муфты или поршня...)
-
15.04.2009, 11:45 #196
- Регистрация
- 18.11.2005
- Адрес
- Съебёж, Эта Страна
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 9,313
Спасибо: Получено: 12
Отправлено: 8
01967s
Сереж, а как ты считаешь, почему коробка даже не пытается управлять давлением замыкания ГТР? Ток на клапане управления не меняется и составляет 0.048А04/AWT/GFY
-
15.04.2009, 12:02 #197
- Регистрация
- 11.10.2007
- Адрес
- Russian Federation, olympic city
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 55,232
Спасибо: Получено: 6,945
Отправлено: 8,681
0Сообщение от Mex@n!K
Сообщение от 1967sЕсли вам во мне что-то не нравится — не обязательно ставить меня об этом в известность. Постарайтесь пережить этот шок самостоятельно!
-
15.04.2009, 13:15 #198
- Регистрация
- 18.11.2005
- Адрес
- Съебёж, Эта Страна
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 9,313
Спасибо: Получено: 12
Отправлено: 8
0AXel_23
Поршень какой? На электромагнитном клапане в плите? Слушай, а плита вообще сложно снимается, там насколько я понял много-много болтов04/AWT/GFY
-
15.04.2009, 14:41 #199
- Регистрация
- 13.04.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 57
- Сообщений
- 22,541
Спасибо: Получено: 13
Отправлено: 0
0Сообщение от Mex@n!K
Сообщение от Mex@n!K
(или в "Ремонте" есть статья Сергея - достаточно подробная)
сложно - это разобрать сам гидроблок...да и то - не именно разборка - а то, что там полно маа-а-аленьких жиклеров, пружинки... и болтики разной длины...
вот главное - всё это НЕ перепутать...
-
15.04.2009, 14:45 #200
- Регистрация
- 11.10.2007
- Адрес
- Russian Federation, olympic city
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 55,232
Спасибо: Получено: 6,945
Отправлено: 8,681
0Сообщение от Mex@n!K
Сообщение от 1967sСообщение от 1967sЕсли вам во мне что-то не нравится — не обязательно ставить меня об этом в известность. Постарайтесь пережить этот шок самостоятельно!
Похожие темы
-
Разбор и чистка плиты управления, замена ATF АКПП 01V.Отчет.
от HangManXIIIth в разделе VW Passat B5/В5+Ответов: 43Последнее сообщение: 01.03.2014, 17:09 -
Масло в дифференциал АКПП 01V
от alecks в разделе Архив 2009г.Ответов: 8Последнее сообщение: 08.07.2009, 13:03 -
Помогите вылечить АКПП 01V
от X-factor в разделе Архив 2009г.Ответов: 16Последнее сообщение: 28.02.2009, 13:42 -
АКПП 01V. Блокировка N->D и N->R.
от GV в разделе Архив 2008г.Ответов: 13Последнее сообщение: 02.06.2008, 15:25 -
Снять ручку АКПП 01V 5 ступка типтроник
от SON в разделе Архив 2006г.Ответов: 12Последнее сообщение: 17.03.2006, 22:26