0
-
18.02.2009, 23:45 #21
- Регистрация
- 27.12.2006
- Адрес
- Москва без москвичей
- Возраст
- 51
- Сообщений
- 16,664
Спасибо: Получено: 2,645
Отправлено: 1,049
Сообщение от Александр_ru«Я больше не буду поэтом!» — ответил астартам памфлетом и рынду забросил в овраг.
-
18.02.2009, 23:53 #22
- Регистрация
- 04.06.2007
- Адрес
- Россия, Апатиты
- Возраст
- 58
- Сообщений
- 2,987
Спасибо: Получено: 2
Отправлено: 0
0rummi
Так что пользоваться для этих целей надо прибором
Сообщение от Bazarov
-
18.02.2009, 23:54 #23
- Регистрация
- 27.12.2006
- Адрес
- Москва без москвичей
- Возраст
- 51
- Сообщений
- 16,664
Спасибо: Получено: 2,645
Отправлено: 1,049
0Сообщение от Bazarov
Вот в ублюдках с зеленой подсветкой именно так .
Если ошибки не стираются даже вагкомом, то надо еще раз перечистить заслонку со снятием - был у нас и такой случай, вспрыснуть карбклинером, а затем высушить разъем подключения фишки дз (можно промыть и фишку карбом без фанатизма !!!, но обязательно просушить насухо). Если и это не помогло - скинуть фишку с дросселя, скинуть клемму (-), подождать 5 минут, вернуть клемму обратно, включить зажигание в режим лампочек, зайти в вагком и попытаться стереть ошибки - они не сотрутся, потом выключить зажигание, надеть фишку на дроссель, включить зажигание в режим лампочек, дать попробовать дросселю самоадаптироваться, затем зайти в контроллер двигателя и попробовать стереть ошибки . Вариантов алгоритма много - не мне тебе рассказывать , что попрыгать с бубном приходится периодически, но надо отметить, что в итоге мы всегда с тобой добивались корректного конечного результата - на том и стоим«Я больше не буду поэтом!» — ответил астартам памфлетом и рынду забросил в овраг.
-
19.02.2009, 00:15 #24
- Регистрация
- 04.06.2007
- Адрес
- Россия, Апатиты
- Возраст
- 58
- Сообщений
- 2,987
Спасибо: Получено: 2
Отправлено: 0
0rummi
а добавь это в БЗ в качестве поскриптума, всё тема полнее будет со всякими особенностями и похожа на танец с бубнами ....не всем доступны услуги тебя и Bazarov, хоть по географии...надеюсь и автору пригодится и не только,ведь это БЗ....а не переписывание elsa в русском изложении
-
19.02.2009, 00:30 #25
- Регистрация
- 09.03.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮВАО
- Возраст
- 40
- Сообщений
- 8,026
Спасибо: Получено: 140
Отправлено: 16
0Сообщение от rummi
-
19.02.2009, 16:24 #26
- Регистрация
- 19.02.2009
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 44
- Сообщений
- 6,280
Спасибо: Получено: 355
Отправлено: 64
0Так вот, господа, что есть адаптация ДЗ? Это процесс когда ДЗ переходит сперва в полностью открытое положение, блок управления фиксирует конечную точку, потом ДЗ возвращается на начало, БУ фиксирует начальную точку, потом ДЗ становится ещё в 5 промежуточных положений, БУ их фиксирует.Если всё гут, то адаптация ОК.
Но есть нюанс! В ДЗ есть микрик кот. определяет состояние "холостой ход - нагрузка" так вот если он залип в одном из этих положений, то адаптировать не удастся и будет ошибка по ДЗ "... ошибка базовой установки". Есть случаи когда микрик работает, а состояние не определяется. В таких случаях меняется блок управления двигателя. Ктати симптомы как раз такие, что обороты постоянно 1100 - 1200. БУ не знает какой фактически режим и а всякий случай немного завышает обороты, чтобы не заглохнуть.
Добавлено спустя 3 минуты 22 секунды:
Короче говоря.Нажимая и отпуская педаль газа Вагом проверить меняется ли режим с ХХ на нагрузку и обратно и если нет, то проверить тестером фактический сигнал с микрика. Если он меняется, то блок управления двигателя под замену
-
19.02.2009, 16:52 #27
- Регистрация
- 13.01.2007
- Сообщений
- 11,812
Спасибо: Получено: 237
Отправлено: 60
0Сообщение от Ioann
-
19.02.2009, 16:53 #28
- Регистрация
- 19.02.2009
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 44
- Сообщений
- 6,280
Спасибо: Получено: 355
Отправлено: 64
0Дай год машины и буквы двигателя - скажу
-
19.02.2009, 16:55 #29
- Регистрация
- 13.01.2007
- Сообщений
- 11,812
Спасибо: Получено: 237
Отправлено: 60
02002, BBG
-
19.02.2009, 21:30 #30
- Регистрация
- 07.02.2009
- Адрес
- Германия
- Сообщений
- 20
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Кароче ребята хочу я этого или нет вылазиит мне этот гемор в 300 евреев мастера говорят надо ДЗ менять сегодня 5 часов извращались над машинай и вот результат И вот ещё сказали что там выдаёт ошибки 17973 и 17967 Как поменяю ДЗ будут бороться с ошибками а так бесполезно.
Похожие темы
-
Срочно! помогите пожалуйста с дросельной заслонкой
от goscha в разделе Архив 2011г.Ответов: 3Последнее сообщение: 30.12.2011, 21:07 -
Проблемы с дроссельной заслонкой
от Banila в разделе Архив 2011г.Ответов: 7Последнее сообщение: 25.05.2011, 13:44 -
Помогите с дросельной заслонкой
от vitnur01 в разделе Архив 2008г.Ответов: 2Последнее сообщение: 01.10.2008, 21:25 -
масло в патрубре пред дросельной заслонкой
от aser в разделе Архив 2007г.Ответов: 10Последнее сообщение: 13.02.2007, 12:33 -
Помогите с дросельной заслонкой, что делать???
от imported_urec в разделе Архив 2005г.Ответов: 0Последнее сообщение: 24.07.2005, 14:45