0
-
15.02.2009, 21:04 #1
- Регистрация
- 15.02.2009
- Адрес
- Беларусь, Минск
- Возраст
- 48
- Сообщений
- 13
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
Проблема с AFN дергается и не тянет иногда
Ребята, мотор AFN (a4 b5'97) проблемы две: первая, еду по трассе 90, пытаюсь обогнать, педаль в пол, машина не тянет почти, пытаюсь разогнать 2700 оборотов на 4-й и на них такое ощущение как будто предела достиг и провал как бы небольшой, дальше не крутит, я на ходу глушу сразу завожу заново и машина тут же полетела как шальная, 150 км проехал все в норме. Эта проблема была уже пару раз (за 2 года эксплуатации), никак не решал ибо не постоянная и более 2500 редко кручу. Вторая проблема в том что при разгоне (нагрузке) сразу после 2тыс оборотов машина дергается, как будто на долю секунды резко прекращается подача топлива, 3-7 подергиваний, скорость набрала, дальше едет вроде нормально, по крайней мере подергиваний не чувствуется, без нагрузки все ровно до красной зоны. Мотор вроде в остальном как в норме, ваг ошибок вообще не выдал, заводится в любой мороз-жару с пол тыка, не дымит.топливный фильтр 5 тыс (кнехт), подводящую топливную трубку по направлению к баку продул (легко), бак открывал - все чисто.
Помогите!
-
15.02.2009, 21:22 #2
- Регистрация
- 01.06.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮВАО
- Возраст
- 45
- Сообщений
- 3,796
Спасибо: Получено: 11
Отправлено: 2
0=)
Первая- передув.
Вторая - хз. Похожу на воздушные пузырьки в магистралиDiagnosis: Land Rover головного мозга, отягощенный трёхлучевой болезнью
-
15.02.2009, 22:32 #3
- Регистрация
- 26.09.2007
- Адрес
- между севером и западом Москвы
- Сообщений
- 3,797
- Записей в дневнике
- 1
Спасибо: Получено: 28
Отправлено: 274
0Spaze, где-то мы такое видели
я тоже думаю передув. А по пузырикам я пас
-
16.02.2009, 11:47 #4
- Регистрация
- 23.07.2007
- Адрес
- Россия, Уфа
- Возраст
- 49
- Сообщений
- 231
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Как передув лечиться??
-
16.02.2009, 13:28 #5
- Регистрация
- 25.10.2007
- Адрес
- Россия, Тула
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 476
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
01 Передув !! Таблетка спасибо Паши Spaze http://www.passatworld.ru/phpBB2/kb....=article&k=149
2. ХЗ.
-
16.02.2009, 13:58 #6
- Регистрация
- 23.07.2007
- Адрес
- Россия, Уфа
- Возраст
- 49
- Сообщений
- 231
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Yars
Спасибо, оч.позновательно!
-
16.02.2009, 14:56 #7
- Регистрация
- 06.06.2006
- Адрес
- Ленинград
- Возраст
- 49
- Сообщений
- 828
Спасибо: Получено: 5
Отправлено: 21
0Yurikos
Возможно по первому вопросу отвечу:
У меня тоже тяга пропадала и при этом дымила секунды 2-3 потом подхватывала и так переодически.
Решилось заменой расходомера.
-
16.02.2009, 15:25 #8
- Регистрация
- 15.02.2009
- Адрес
- Беларусь, Минск
- Возраст
- 48
- Сообщений
- 13
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0По первому вопросу решил - передув, закисла от поврежденного (чуть нашел) шланга (обрезал немного), полил вд чуть сдвинул и вроде как заработала. Кстати вопрос, крепится ли шланг на грибке хомутом или просто надет? По вопросу с дерганием при разгоне пока ничего, может кто алгоритм действий по диагностике подскажет.
-
16.02.2009, 16:29 #9
- Регистрация
- 25.10.2007
- Адрес
- Россия, Тула
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 476
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Шланг просто одевается, ничем не крепится. Проверь рукой ход штока на всякие пожарные
-
16.02.2009, 16:54 #10
- Регистрация
- 15.02.2009
- Адрес
- Беларусь, Минск
- Возраст
- 48
- Сообщений
- 13
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Ход не особо легкий, но плавный, ничего вроде как не цепляет, может чем еще дополнительно смазать кроме ВД? Когда на работающем моторе снимаю шланг, шток резко в низ идет. Еще на днях посмотрю с компом что выдает. за решение 1-й проблемы всем спасибо большое. Как бы сейчас второе решить!
-
16.02.2009, 17:20 #11
- Регистрация
- 01.06.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮВАО
- Возраст
- 45
- Сообщений
- 3,796
Спасибо: Получено: 11
Отправлено: 2
0сними лог ваг-кома для третьей группы ( воздух) Если будут провалы - то меняй расходометр )
Diagnosis: Land Rover головного мозга, отягощенный трёхлучевой болезнью
-
16.02.2009, 18:40 #12
- Регистрация
- 14.01.2007
- Адрес
- Россия, Березники
- Возраст
- 46
- Сообщений
- 5,226
- Записей в дневнике
- 14
Спасибо: Получено: 76
Отправлено: 17
0Сообщение от Spaze
-
16.02.2009, 19:58 #13
- Регистрация
- 15.02.2009
- Адрес
- Беларусь, Минск
- Возраст
- 48
- Сообщений
- 13
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0ALEX94 попробую стыки по очереди мягкой широкой изолентой герметично обмотать, может поможет. и как вариант может трубку прозрачную после фильтра на ТНВД поставлю. Если у кого насос снятый есть, подскажите диаметр штуцеров, или внутренний диаметр трубки.
-
22.02.2009, 14:51 #14
- Регистрация
- 15.02.2009
- Адрес
- Беларусь, Минск
- Возраст
- 48
- Сообщений
- 13
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Поменял пару пару резиновых трубок идущих на ТНВД, поджал хомуты, стало немного лучше, но не пропала проблема до конца, подергивания редко но бывают, и в прозрачном (новом, перед насосом) шланге пузыри по немногу идут. Вопрос: на насос вообще не должно быть пузырей или до определенного состношения с топливом?
-
22.02.2009, 22:22 #15
- Регистрация
- 15.02.2009
- Адрес
- Беларусь, Минск
- Возраст
- 48
- Сообщений
- 13
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Еще интересно, открутил сливную пробку на топливном фильтре, а там шипение, в фильтре разряжение. Второе машина 3 часа постояв не сразу завелась, стартером секунды 3 крутил. Помогите!
-
22.02.2009, 22:47 #16
- Регистрация
- 07.10.2004
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Сообщений
- 18,898
- Записей в дневнике
- 1
Спасибо: Получено: 2,233
Отправлено: 3,249
0Сообщение от YarsЭто всего лишь твое мнение и не факт что правильное, особенно, когда впереди столько неизвестных.[/B]VW TIGUAN II 2018
-
23.02.2009, 10:30 #17
- Регистрация
- 15.02.2009
- Адрес
- Беларусь, Минск
- Возраст
- 48
- Сообщений
- 13
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Может ли тут регулировочный клапан возвратки играть какую роль?
-
27.07.2009, 22:33 #18
- Регистрация
- 15.02.2009
- Адрес
- Беларусь, Минск
- Возраст
- 48
- Сообщений
- 13
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0судя по всему подергивания из за клапана обратки на крышке топливного фильтра. Заметил, что подергивания бывают только при температуре воздуха менее +18 градусов (с утра к примеру), как проеду километров 10 все проходит, если температура выше с утра, то разгоняется ровно. поменяю на днях этот клапан ради эксперимента.
Ваше мнение, специалисты!
-
24.08.2009, 21:43 #19
- Регистрация
- 15.02.2009
- Адрес
- Беларусь, Минск
- Возраст
- 48
- Сообщений
- 13
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Подергивания были от клапана обратки, поменял на другой (был AMT поставил Бош) и машина начала ровно набирать скорость. мелочь, а приятно. Всем спасибо!
-
25.08.2009, 09:49 #20
- Регистрация
- 23.07.2007
- Адрес
- Россия, Уфа
- Возраст
- 49
- Сообщений
- 231
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Сообщение от Yurikos
Добавлено спустя 4 минуты 45 секунд:
Сообщение от GoshaF
Похожие темы
-
AFN 110 B5 Плохо заводится (иногда) + интересная история)
от alex_sam в разделе VW Passat B5/В5+Ответов: 20Последнее сообщение: 18.04.2012, 10:45 -
Проблема с заводкой на холодную двиг. AFN
от Andero в разделе Архив 2007г.Ответов: 4Последнее сообщение: 21.03.2007, 10:43 -
Не заводится AFN (проблема решена,тема закрыта)
от AndreyB5TDI в разделе Архив 2007г.Ответов: 12Последнее сообщение: 03.03.2007, 23:57 -
Проблема с ТНВД на AFN, нужна помощь
от mark_V в разделе Архив 2007г.Ответов: 0Последнее сообщение: 04.02.2007, 15:47 -
Помогите. AFN не тянет!
от Luka в разделе Архив 2006г.Ответов: 20Последнее сообщение: 23.10.2006, 11:36