0
-
14.02.2009, 20:26 #1
- Регистрация
- 19.04.2008
- Адрес
- Казахстан
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 185
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 33
Течет масло. Непонятно что за патрубки.
Доброго времени суток!
Сегодня возился с системой охлаждения двигателя обнаружил внизу масло на патрубке:
Этот патрубок идет к маленькому радиатору, расположенномй справа снизу (если см. на перед авто).
Т.е. идет вот сюда:
С правой части (если смотреть на авто) на патрубке, который заходит в радиатор так же свежее масло (фото не сделал).
Увиденное очень растроило. Откуда масло (или подобие), откуда течь и что за магистраль, которая идет к радиатору?VW Passat B5,универсал, 1.8T, 06/1999 г., АКПП, США. Type 3B5 4K9; Eng. Family: XADXV01.8322 20V Turbo AEB 4-cyl 1.8T/110kW; Trans. Code DDT; Options: X9A B0D C6K G0FH5B J0L M98 Q2J 1AH 1G3 1MR 5RR 5SH T8B 3FE 3S2 QG2 8YA 8GD 8RM 1ZC 0JJ 0YE 1BA
-
14.02.2009, 20:51 #2
- Регистрация
- 11.03.2006
- Адрес
- Россия, Москва, СВАО
- Возраст
- 50
- Сообщений
- 8,718
- Записей в дневнике
- 4
Спасибо: Получено: 167
Отправлено: 181
0Это воздушная магистраль.Масло там из турбины или из ВКГ.Капать не должно,потеть может.
Skoda octavia 2.0TDI 6DSG
ИмелSKODA SUPERB COMBI 2.0 TDI 6DSG Elegans+ passat B3 и B5
-
14.02.2009, 21:01 #3
- Регистрация
- 19.04.2008
- Адрес
- Казахстан
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 185
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 33
0Сообщение от lifter
Сообщение от lifter
Масло на турбину поступупает то, что в двигателе (вроде). Но у меня нет расхода масла. каждый день проверяю - уровень не меняется.VW Passat B5,универсал, 1.8T, 06/1999 г., АКПП, США. Type 3B5 4K9; Eng. Family: XADXV01.8322 20V Turbo AEB 4-cyl 1.8T/110kW; Trans. Code DDT; Options: X9A B0D C6K G0FH5B J0L M98 Q2J 1AH 1G3 1MR 5RR 5SH T8B 3FE 3S2 QG2 8YA 8GD 8RM 1ZC 0JJ 0YE 1BA
-
14.02.2009, 21:50 #4
- Регистрация
- 11.03.2006
- Адрес
- Россия, Москва, СВАО
- Возраст
- 50
- Сообщений
- 8,718
- Записей в дневнике
- 4
Спасибо: Получено: 167
Отправлено: 181
0Охлаждение наддувочного воздуха - схема монтажа
1 - Рукав воздухозаборника
2 - От воздушного фильтра
3 - от абсорбера с активированным углем
4 - системы вентиляции картера
5 - К турбонагнетателю
6 - Редукционный клапан
q для вентиляции картера
7 - Соединительный шланг
q Соблюдать монтажные отметки
8 - к модулю управления дроссельной заслонки
9 - Соединительный шланг
q интеркулер/модуль управления дроссельной заслонки
q Соблюдать монтажные отметки
10 - 10 Нм
11 - Датчик давления наддува -G31-
q заменить уплотнительное кольцо при повреждении
q кроме двигателя с буквенным обозначением AEB
q проверка → Глава
12 - Радиатор охлаждения наддувочного воздуха
13 - Воздуховод
14 - Соединительный шланг
q Поперечный патрубок/интеркулер
q Соблюдать монтажные отметки
15 - От турбонагнетателя
16 - Поперечная трубка
17 - Соединительный шланг
q Турбонагнетатель/поперечный патрубок
q Соблюдать монтажные отметки
18 - Вакуумопровод
19 - Клапан отключения
q проверка → Глава
20 - УголокSkoda octavia 2.0TDI 6DSG
ИмелSKODA SUPERB COMBI 2.0 TDI 6DSG Elegans+ passat B3 и B5
-
14.02.2009, 22:26 #5
- Регистрация
- 15.08.2008
- Адрес
- Россия, Екатеринбург
- Возраст
- 56
- Сообщений
- 375
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Re: Течет масло. Непонятно что за патрубки.
Сообщение от BAVНо у меня нет расхода масла. каждый день проверяю - уровень не меняется.что за воздушная магистраль?
С турбины (говорят, что даже с новой) в него немного сочится масло, в самой нижней точке как раз оно скапливается и может сочиться.
-
14.02.2009, 22:41 #6
- Регистрация
- 13.04.2008
- Адрес
- Россия, Ростов-на-Дону
- Возраст
- 40
- Сообщений
- 1,747
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Сообщение от zem
Добавлено спустя 4 минуты 28 секунд:
имно, скорее всего с ВКГ проблемы
-
15.02.2009, 03:28 #7
- Регистрация
- 07.09.2008
- Адрес
- Россия, Калининград
- Возраст
- 40
- Сообщений
- 6,462
- Записей в дневнике
- 1
Спасибо: Получено: 262
Отправлено: 32
0Сообщение от teas1.8T 02, AWM
-
15.02.2009, 03:41 #8
- Регистрация
- 30.12.2007
- Адрес
- Россия, Калуга
- Возраст
- 35
- Сообщений
- 2,076
Спасибо: Получено: 9
Отправлено: 10
0Сообщение от zem
Сообщение от zem
хотя цитата выше для меня все же является актуальной
не догоню как так?
-
20.09.2010, 00:38 #9
- Регистрация
- 05.06.2010
- Адрес
- Москва, ЮАО, Орехово-Борисово
- Возраст
- 47
- Сообщений
- 3,550
Спасибо: Получено: 558
Отправлено: 539
0Доброго времени суток всем, такая же проблема, только еще хуже наверное, у меня в этом месте не потеет, а прямо прилично подтекает!
Но только с левой стороны, с правой стороны на входе в интеркуллер все сухо.
Все защита под этим патрубком мокрая, и на землю капает, особенно после быстроый езды, когда подъежаю к месту парковки видно след на земле из капель.
Поскажите на сколько это смертельно и чем это может грозить, и какие следует принять срочные меры для решения этой проблемы.
P.S. О эффективном варианте решения этой проблемы: Как то взять и заменить турбину я и сам догадываюсь!
Есть ли другие варианты лечения?VW B6, 2.0TDI, BMR, 170 л.с., 2008 г.в., АКПП, черный универсал
-
20.09.2010, 01:24 #10
- Регистрация
- 29.05.2010
- Адрес
- СВАО
- Возраст
- 54
- Сообщений
- 10,771
- Записей в дневнике
- 4
Спасибо: Получено: 3,042
Отправлено: 1,130
0Привет всем! Когда менял ремень ГРМ, разбирал полностью "морду", из патрубка, входящего в кулер накапало где-то 20-30 гр. масла. справа влажно, но не выбежало ничего. ДЗ - чистая. Сейчас пробег по спидометру - 153000км (менял на 150000). Смотрел по форуму - говорят промой и наблюдай дальше. Промыл кулер изнутри уайт-спиритом (2 по 0.5 и хорошо поболтать), ну, был чуть грязненький. Наблюдаю. Полет нормальный
В5, АЕВ-98 -> SuperB-2007, AWT -> теперь пешком... вот до чего доводят 1.8Т
-
19.09.2011, 19:06 #11
0Тоже течёт с патрубка от турбины
Как там сделать опрессовку ? Там ведь какая хитрая система крепежа
Ставить новый патрубок ?B5GP 1.9TDI 2001г- AWX
-
19.09.2011, 21:20 #12
- Регистрация
- 22.11.2009
- Адрес
- Беларусь, Брест
- Возраст
- 39
- Сообщений
- 387
Спасибо: Получено: 10
Отправлено: 14
0Там если не затянут достаточно плотно хомут, надутый воздух выгоняет накопившееся за время эксплуатации масло из патрубков.
VW Passat B5+ 2001 1.8t AWM АКПП 01v
-
19.09.2011, 22:00 #13
- Регистрация
- 08.07.2011
- Адрес
- Барнаул
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 1,056
Спасибо: Получено: 23
Отправлено: 25
0Аналогичная ситуация, хомуты все протянуты, а масло все равно давит, причем потеть начинает сверху, там где патрубок на холодную улитку одет. Вкг еще не чистил правда. Сказали что гонит турбина масло, хз как определили.
Passat B5 Variant 1.8T(APU) 5АКПП >>
Passat B6 2.0FSI(BVY) 6АКПП Highline O w O + VAG COM >>>
Touareg 3.2 6АКПП>>>> Volkswagenовод в кубе
-
26.09.2011, 13:14 #14
0Чтобы сделать опрессовку надо снимать турбину?
Или можно снизу стянуть?B5GP 1.9TDI 2001г- AWX
-
27.09.2011, 21:47 #15
- Регистрация
- 22.11.2009
- Адрес
- Беларусь, Брест
- Возраст
- 39
- Сообщений
- 387
Спасибо: Получено: 10
Отправлено: 14
0Не надо. Стягиваете с воздушного фильтра и туда дуете.
VW Passat B5+ 2001 1.8t AWM АКПП 01v
-
27.09.2011, 23:19 #16
- Регистрация
- 10.07.2011
- Адрес
- Кунцево;Барвиха
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 228
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
Похожие темы
-
Течет масло, опресовка, что за "отверстие"? Попал?
от Александр_KZN в разделе Архив 2008г.Ответов: 38Последнее сообщение: 07.10.2008, 13:06 -
И снова течет масло...
от Шурик в разделе Архив 2006г.Ответов: 23Последнее сообщение: 22.05.2006, 16:55 -
течет масло из под двигателя
от ramil в разделе Архив 2006г.Ответов: 15Последнее сообщение: 19.01.2006, 10:36 -
Менял масло ,вот что обнаружил
от kirill в разделе Архив 2005г.Ответов: 16Последнее сообщение: 17.11.2005, 10:30 -
течет масло при прогреве....
от Alex268 в разделе Архив 2005г.Ответов: 44Последнее сообщение: 16.11.2005, 10:52