узнал недавно!

**Антон84** · 11.02.2009, 21:19

Всем привет! сказали что нужно что бы турбина остывала когда ставишь машину !КАк это правильно делать и что каждый раз при остановке и выключении зажигания ???

**Димыч** · 11.02.2009, 21:24

Ну вообщем правильно сказали, после интенсивного драйва постой минут 3-5 на ХХ, если же не отжигал, то можно и сразу глушить, ну или минутку постоять.

**Mih@tlt** · 11.02.2009, 21:26

ну вообще то германские инженера не сделали того, что бы она остывала - может и не надо. Турботаймер - спец ус-во как раз для охлаждения. Так что это дело каждого. Сколько людей столько и мнений.

**Pavel_Kiev** · 11.02.2009, 21:36

Все есть в Базе знаний - http://www.passatworld.ru/phpBB2/kb....e=article&k=16
p.s. всегда давай остыть турбе.

**BOBAN B5** · 11.02.2009, 22:03

Турботаймер требуется не для охлаждения турбины, а для остановки ее вращения. Вал турбокомпрессора смазывается масляным насосом двигателя. Скорость вращения вала турбины порядка 40-250 тыс. мин-1 и более. Отсюда вопрос - чем турбина смазывается, если мотор остановлен? Думаю все согласятся, что ничем.

**Антон84** · 11.02.2009, 22:49

То есть если спокойно ехать то тоже нужно охлаждать ! постоять на холостых

**Devinity** · 11.02.2009, 22:51

Сообщение от BOBAN B5

40-250 тыс

250 тысячь об/м?Да она в космос улетит с такой скоростью.

Турбина останавливается очень быстро, 15-20 с и она почти стоит, читай крутиться от выхлопа на холостом.
Отсужают, т.к улитка горячая и масло просто выгорает, образуя кокс.Когда мотор работает есть давление масла и масло там не застаивается.

**CYXOB** · 11.02.2009, 22:57

Сообщение от BOBAN B5

Турботаймер требуется не для охлаждения турбины, а для остановки ее вращения.

Это что-то новенькое!
В "лучшие цитаты форума" пожалуй занесу.

**Антон84** · 11.02.2009, 23:02

так вообщес сколько времени каждый раз стоть на холостом оптимально

**Poochi** · 11.02.2009, 23:07

3-5 минут

**litvintsev** · 11.02.2009, 23:08

кстати, никто никогда не приводил таблицу типа:

продолжительная езда при 60 км/час - ... минут
90 км/ч - ...
120 - ....
150 - ....

**Pirogoff** · 11.02.2009, 23:09

Антон84
1-1,5 минуты.
После длителной езды на повышенных оборотах 2-3 мин.

**Антон84** · 11.02.2009, 23:10

даже когда еду не больше 2500 тыс оборотов

**CYXOB** · 11.02.2009, 23:10

Антон84, руководствуйся лучше этим:

Сообщение от Димыч

после интенсивного драйва постой минут 3-5 на ХХ, если же не отжигал, то можно и сразу глушить

**Димыч** · 11.02.2009, 23:10

Интересное мнение:

Сообщение от BOBAN B5

Турботаймер требуется не для охлаждения турбины, а для остановки ее вращения.

А Вы турбину горячую видели?

**litvintsev** · 11.02.2009, 23:10

Poochi
а за минуту при городском режиме, светофорами она не успевает остыть?

**Димыч** · 11.02.2009, 23:12

Сообщение от litvintsev

кстати, никто никогда не приводил таблицу типа:

продолжительная езда при 60 км/час - ... минут
90 км/ч - ...
120 - ....
150 - ....

Нагрев турбины зависит не от скорости, а от нагрузки.

**litvintsev** · 11.02.2009, 23:18

тогда хоть в каком нибудь виде реально такую таблицу представить?

**Poochi** · 11.02.2009, 23:19

litvintsev
Возможно и успеет, но турбина то работает всегда не только на высоких оборотах. Хуже от того что она у тебя поработает 3 минуты после поездки точно не будет.

**litvintsev** · 11.02.2009, 23:27

Да это понятно, что хуже не будет.
Просто минуту посидеть вполне терпимо, а три - невсегда!
Поэтому и хотелось бы как-то представлять себе:
ехал я в таком-то режиме, значит мне стоит подождать вот столько времени!

Тема: узнал недавно!

Опции темы

Поиск по теме

узнал недавно!

Похожие темы

Поменял масло- узнал много нового :-(

Кто недавно делал промывку инжектора?

Недавно увидел, мне кое-что интересно. Делюсь.

Купил пасю недавно. Комплекс работ чтобы ездить в холода?...

Всем привет я тут недавно

Ваши права