Все ЛОГИ расшифровываются ЗДЕСЬ!!! - Страница 736
  1. #14701
    Pointer
    Регистрация
    22.01.2016
    Сообщений
    16
    Спасибо:
    Получено: 0
    Отправлено: 4

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    FLYTs, трос.

    Цитата Сообщение от Меркурий Посмотреть сообщение
    не снимал патрубок с дросселя,достигнутая цифра соответствует открытию заслонки, ещё есть ход в сторону открытия?
    посмотрю, надо еще ж посадить кого нить, чтобы на педальку жал и в экран смотрел пока я буду в дроссль смотреть. (как показала практика жена для этого не годиться))

  2. #14702
    Pointer
    Регистрация
    17.11.2014
    Адрес
    Тверская область,Торопец
    Возраст
    38
    Сообщений
    47
    Спасибо:
    Получено: 0
    Отправлено: 1

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от FLYTs Посмотреть сообщение
    Для 92-го все в норме...
    бензин 95 может у нас 95 как 92 продают((( попробую сменить заправку) 98 в городе нету.
    Цитата Сообщение от FLYTs Посмотреть сообщение
    для верности проверь еще разок герметичность впуска
    опрессовку делал, травит из под прокладки ГНЦ...буду устранять,так как из за нее не держит вообще...хочу сделать чтоб опрессовку держало давление.
    Цитата Сообщение от FLYTs Посмотреть сообщение
    замени топливный фильтр
    фильтр менялся 5000 км назад
    Цитата Сообщение от FLYTs Посмотреть сообщение
    сделай замер давления топлива
    делал...постоянно 4 бара бара держит при любых нагрузках
    Цитата Сообщение от FLYTs Посмотреть сообщение
    и противодавление выхлопа замерь...
    а вот это надо вот глянуть....я еще и не знаю есть кат или нету))) 2-ая лямбда стоит и ошибок не дает.
    Audi A4 2002 г. AVJ 1,8T механика FPS, передний привод.

  3. #14703
    Golf Аватар для studin
    Регистрация
    27.01.2015
    Адрес
    М.О. г. Егорьевск
    Возраст
    33
    Сообщений
    602
    Спасибо:
    Получено: 16
    Отправлено: 29

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от FLYTs Посмотреть сообщение

    studin, воздуха много... есть дыра... судя по тому, что байпас не работает дыра в шланге байпаса или отломлен штуцер с 249-го клапана который под коллектором стоит... руку засунь и прощупай штуцера на нем...
    Опресовку делал, были не затянуты парубки которые идут с балки железной на интеркулер, делал после опресовку как затянул, всё ок было! Продавливало только с крышки заливной Масло! Где этот 249 клапан? Не как не найду в гугле, как выглядит есть картинка???

    --- Добавлено чуть позже ---

    Похоже понял что за 249, от него идёт шланг который не большой на байпас! Пока рукой не лазил! Но визуально всё на месте!!! На байпасе не видел, одет он или нет! Долезу попробую может!

    --- Добавлено чуть позже ---

    Адив и мульт по 0 смотрел группу 32 минут через 10 как приехал и заглушил машину!

    --- Добавлено чуть позже ---

    Посмотрел я вообщем и байпас и шланг! Всё ок!!! Всё везде надето!

    --- Добавлено чуть позже ---

    Дима сделал как ты сказал, снял шланг со штуцера который идёт к 249, в него дуть не дуется, в себя делаю чувствуется что тянет, но не сильно!
    Passat b5+ AWT 1.8T АКПП 2003г. VIN WVWZZZ3BZ4P007449

  4. #14704
    Pointer
    Регистрация
    01.02.2016
    Возраст
    37
    Сообщений
    1
    Спасибо:
    Получено: 0
    Отправлено: 1

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Приветствую всех!
    Посмотрите логи пожалуйста (Лог из 7 частей).

    Двигатель 1.9 AFN

    Ошибка:
    00575 - Intake Manifold Pressure, 17-10 - Control Difference - Intermittent

    Буду рад любой помощи. Спасибо.
    Вложения Вложения

  5. #14705
    Pointer
    Регистрация
    22.01.2016
    Сообщений
    16
    Спасибо:
    Получено: 0
    Отправлено: 4

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Меркурий Посмотреть сообщение
    значит выбран верный путь... нужно добить цифры 100. кстати не снимал патрубок с дросселя,достигнутая цифра соответствует открытию заслонки, ещё есть ход в сторону открытия?
    Посмотрел сегодня. Сразу сделал адаптацию, проходит быстро но выше 80% цифры не было, при это дроссель полностью открыт был. Нажатие педалью газа до упора 82,5%. Рукой дроссель повернут до упора максимально - 82,5%. Везде максимальный угол открытия 82,5%, при этом во всех случаях заслонка открыта максимально, так сказать ровно перпендикулярно... Как бы ты говорил, что помимо заслонки у тебя есть еще идеи?

  6. #14706
    Phaeton Аватар для Меркурий
    Регистрация
    26.07.2013
    Адрес
    ТиНАО
    Сообщений
    3,175
    Записей в дневнике
    8
    Спасибо:
    Получено: 177
    Отправлено: 110

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от nebuchadnezzar Посмотреть сообщение
    Посмотрел сегодня. Сразу сделал адаптацию, проходит быстро но выше 80% цифры не было, при это дроссель полностью открыт был. Нажатие педалью газа до упора 82,5%. Рукой дроссель повернут до упора максимально - 82,5%. Везде максимальный угол открытия 82,5%, при этом во всех случаях заслонка открыта максимально, так сказать ровно перпендикулярно... Как бы ты говорил, что помимо заслонки у тебя есть еще идеи?
    lbl мне подсказывает что максимум у него 90 а не 100 так что твои 82 это норм. не суть, суть в том что дроссель открыт.
    давай ещё один лог посмотрим, газ в пол и до отсечки на 2й передаче, вроде бы всё норм у тебя для 115 лс из которых часть явно разбежалась)))
    01 -03 - 06 группы
    2005 1.8T. DUK + 312mm front brake + одномас + Front Intercooler A4B8 + K04-15 trendline

  7. #14707
    Всем Перцам - Перец Клуба!
    Регистрация
    05.08.2008
    Адрес
    Россия, Волгоград
    Возраст
    43
    Сообщений
    9,311
    Спасибо:
    Получено: 797
    Отправлено: 9

    1 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    nvsBratka, В поиске набери - чистка геометрии
    B5.5, АWM,типтроник,вся фигня,пиндос,2002
    , VAG COM

  8. #14708
    Lupo
    Регистрация
    02.10.2015
    Возраст
    36
    Сообщений
    199
    Спасибо:
    Получено: 5
    Отправлено: 9

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    не там создал, пардоньте)

  9. #14709
    Партнер Клуба Аватар для FLYTs
    Регистрация
    28.03.2014
    Адрес
    Москва Краснобогатырская 2стр30
    Возраст
    41
    Сообщений
    18,227
    Спасибо:
    Получено: 2,141
    Отправлено: 89

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    r1sh, к логам какое отношение это имеет?...

    если по порядку, то опресовка впуска, далее лог по дмрв,

    потом замер давления топлива...

    далее смотреть мотор на предмет жора масла и компрессии в целом...
    #Оживляющий гараж - ремонт и обслуживание VAG, мы в VK тел.8(926)110-9-300 11:00 до 20:00 ежедневно ул Краснобогатырская 2 стр 30 Ремонт АКПП, DSG и двигателей VAG

  10. #14710
    Lupo Аватар для Tony_AU
    Регистрация
    01.12.2014
    Адрес
    Пенза
    Возраст
    36
    Сообщений
    148
    Спасибо:
    Получено: 5
    Отправлено: 43

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Всем привет!
    Где то на форуме читал что по проточности N95 можно сказать о состоянии турбины на AEB.
    На логе 5, 11, 25 группы и несколько участков с разгоном на второй и под нагрузкой на небольших оборотах на третьей передаче.
    Если не сложно, взгляните. Если не то записал, то запишу то что нужно.
    LOG-01-005-011-025.zip
    И ещё вопросик, в 8й группе 2-е и 3-е значения равны, так может быть и нечему беспокоиться?
    Название: 20160202_145000758_iOS.jpg
Просмотров: 45

Размер: 49.8 Кб
    Passat b5 1.8 turbo (AEB) МКПП (DHW) 1998

  11. #14711
    Партнер Клуба Аватар для FLYTs
    Регистрация
    28.03.2014
    Адрес
    Москва Краснобогатырская 2стр30
    Возраст
    41
    Сообщений
    18,227
    Спасибо:
    Получено: 2,141
    Отправлено: 89

    1 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Tony_AU, Прочти ТУТ ...

    там все как надо написано... по твоему логу сложно что-то сказать...
    #Оживляющий гараж - ремонт и обслуживание VAG, мы в VK тел.8(926)110-9-300 11:00 до 20:00 ежедневно ул Краснобогатырская 2 стр 30 Ремонт АКПП, DSG и двигателей VAG

  12. #14712
    Pointer
    Регистрация
    22.01.2016
    Сообщений
    16
    Спасибо:
    Получено: 0
    Отправлено: 4

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Меркурий Посмотреть сообщение
    lbl мне подсказывает что максимум у него 90 а не 100 так что твои 82 это норм. не суть, суть в том что дроссель открыт.
    давай ещё один лог посмотрим, газ в пол и до отсечки на 2й передаче, вроде бы всё норм у тебя для 115 лс из которых часть явно разбежалась)))
    01 -03 - 06 группы
    Снял лог, как сказал 1 3 6 груп.

    LOG-01-001-003-006 spros.zip

    последние пару дней авто чувствует себя намного лучше, нет глюков с ХХ, нет ошибок, тупит конечно, но это всегда было.
    как считаешь с первым лямбда зондом у меня все в порядке или не стоит заморачиваться, если расход небольшой?
    вот лог поездки с 31-й группой. или подскажите куда смотреть...

    LOG-01-001-004-031 zaead.zip

    Есть возможность взять в руки дилерский сканер VAG VAS 5052 и потестить им или он не покажет больше, чем мой vag com 409?

    Спасибо.

  13. #14713
    Phaeton Аватар для Меркурий
    Регистрация
    26.07.2013
    Адрес
    ТиНАО
    Сообщений
    3,175
    Записей в дневнике
    8
    Спасибо:
    Получено: 177
    Отправлено: 110

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от nebuchadnezzar Посмотреть сообщение
    как считаешь с первым лямбда зондом у меня все в порядке или не стоит заморачиваться, если расход небольшой?
    а хз, тут сначала нужно понять какая должна стоять потом какая стоит а потом уже как правильно её проверить))) если сомневаешься в смеси можно сделать фотку свечей и посмотреть какой у них цвет и есть ли нагар, лишним не будет
    Цитата Сообщение от nebuchadnezzar Посмотреть сообщение
    больше
    чем может сказать мозг никакой сканер не скажет хоть 409 хоть 5052
    2005 1.8T. DUK + 312mm front brake + одномас + Front Intercooler A4B8 + K04-15 trendline

  14. #14714
    Pointer
    Регистрация
    22.01.2016
    Сообщений
    16
    Спасибо:
    Получено: 0
    Отправлено: 4

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    А что по логу для 1-3-6 групп?

  15. #14715
    Phaeton Аватар для Меркурий
    Регистрация
    26.07.2013
    Адрес
    ТиНАО
    Сообщений
    3,175
    Записей в дневнике
    8
    Спасибо:
    Получено: 177
    Отправлено: 110

    1 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от nebuchadnezzar Посмотреть сообщение
    А что по логу для 1-3-6 групп?
    "в пределах допустимого" кстати, чуть не забыл... у тебя форсунки не текут ? просто ад в большом минусе почему то был...значит что на хх бензина льётся больше чем нужно либо воздуха меньше чем посчитано.
    2005 1.8T. DUK + 312mm front brake + одномас + Front Intercooler A4B8 + K04-15 trendline

  16. #14716
    Pointer
    Регистрация
    22.01.2016
    Сообщений
    16
    Спасибо:
    Получено: 0
    Отправлено: 4

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Меркурий Посмотреть сообщение
    просто ад в большом минусе почему то был
    ад это аддитив?) в каком блоке это видно? Я то не совсем разбираюсь в этих цифрах - много это сколько?
    У меня всегда были подозрения, что на ХХ она кушает очень много бензина. Давление в рампе может на это влиять? а то лежит у меня новый РДТ...
    форсунки нужно бы проверить - у товарища стенд Bosch имеется, только он на нем дизельные форсунки тестит, не знаю подойдет ли он для бензина, попробую заехать-спросить.
    Еще один банальный вопрос - температура ОЖ в vagcom в первой группе - это температура которую видит ЭБУ? ну это так, чтобы отмести в сторону сомнения по ДТОЖ.

  17. #14717
    Phaeton Аватар для Меркурий
    Регистрация
    26.07.2013
    Адрес
    ТиНАО
    Сообщений
    3,175
    Записей в дневнике
    8
    Спасибо:
    Получено: 177
    Отправлено: 110

    1 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от nebuchadnezzar Посмотреть сообщение
    Давление в рампе может на это влиять?
    не исключено... почитай в теме про них от чего ползут в + и в -
    Цитата Сообщение от nebuchadnezzar Посмотреть сообщение
    это видно
    в 32й группе - ад и мульт
    Цитата Сообщение от nebuchadnezzar Посмотреть сообщение
    спросить
    как проверить не капают ли они в закрытом состоянии под давлением)))
    Цитата Сообщение от nebuchadnezzar Посмотреть сообщение
    видит ЭБУ
    всё что в групах блока эбуд)) т.е. да можно отмести
    2005 1.8T. DUK + 312mm front brake + одномас + Front Intercooler A4B8 + K04-15 trendline

  18. #14718
    Lupo Аватар для Tony_AU
    Регистрация
    01.12.2014
    Адрес
    Пенза
    Возраст
    36
    Сообщений
    148
    Спасибо:
    Получено: 5
    Отправлено: 43

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Ещё раз добрый день!
    Перезаписал лог:
    LOG-03-002-013-024.zip LOG-01-002-024-025.zip

    Показания 8-й группы после первых 2-х разгонов:
    Название: 2.jpg
Просмотров: 45

Размер: 14.2 Кб

    Показания 8-й группы после вторых 2-х разгонов (итого после 4-х):
    Название: 4.jpg
Просмотров: 43

Размер: 24.8 Кб

    В машине 1 человек - водитель, асфальт мокрый, резина зимняя, бензин 95.
    Чуть не докрутил двигатель, сегодня на трассе нереально было, то движение, то дорогу ремонтируют, то участок с сильно ещё не отремонтированной дорогой.
    Passat b5 1.8 turbo (AEB) МКПП (DHW) 1998

  19. #14719
    Партнер Клуба Аватар для FLYTs
    Регистрация
    28.03.2014
    Адрес
    Москва Краснобогатырская 2стр30
    Возраст
    41
    Сообщений
    18,227
    Спасибо:
    Получено: 2,141
    Отправлено: 89

    1 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Tony_AU, вот теперь нормально снято... по турбине замечаний нет... "теоретический выход" на 2000 оборотов... в целом логи нормальные... но есть рекомендация сменить топливный фильтр (если не менялся) и сделать замер давления топлива в нагрузке так как уровень откатов уоз растет пропорционально оборотам и появляется после 3500 где-то... ну и по всему остальному на месте виднее... свечи, компрессия, наличие кокса и масла в цилиндрах, опресовка...
    #Оживляющий гараж - ремонт и обслуживание VAG, мы в VK тел.8(926)110-9-300 11:00 до 20:00 ежедневно ул Краснобогатырская 2 стр 30 Ремонт АКПП, DSG и двигателей VAG

  20. #14720
    Lupo Аватар для Tony_AU
    Регистрация
    01.12.2014
    Адрес
    Пенза
    Возраст
    36
    Сообщений
    148
    Спасибо:
    Получено: 5
    Отправлено: 43

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    FLYTs, спасибо. Да, фильтр не менялся и свечки плохие - бриск (по каталогу бриск к этом двигателю подходят, но электроды у них обычные. Поставлены "временно").
    А можно что-то сказать про количество лошадей, которые показал двигатель? просто при ремонте двигателя была поставлена турбина 029 вместо 005 и ГБЦ была заменена на ГБЦ от ADR (разумеется ГНЦ, цепь, ДПРВ были оставлены от AEB, распредвалы маркировкой чуть отличались, но "на глаз" фазы и высота подъема были одинаковые).
    Passat b5 1.8 turbo (AEB) МКПП (DHW) 1998

Страница 736 из 1095 ПерваяПервая ... 236636686726734735736737738746786836 ... ПоследняяПоследняя

Похожие темы

  1. Ответов: 15159
    Последнее сообщение: 04.01.2024, 14:37
  2. Ответов: 11195
    Последнее сообщение: 05.09.2023, 18:22
  3. Ответов: 2225
    Последнее сообщение: 03.04.2021, 10:17
  4. Здесь расшифровываем логи AWM-AWT !
    от Karlsson в разделе Архив 2008г.
    Ответов: 10
    Последнее сообщение: 24.09.2008, 23:31
  5. Сняли логи посмотрите все ли нормально.
    от Sonik в разделе Архив 2008г.
    Ответов: 39
    Последнее сообщение: 26.05.2008, 22:25

Метки этой темы

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •