Все ЛОГИ расшифровываются ЗДЕСЬ!!!

[джо]

джо, Так хоть по нагрузкам выравниваться картина пытается. А дует, сколько просит, к турбине тоже не придраться здесь.
Ставьте расходомер от APU.
06A906473
либо
06A906461D
Ну или то же самое в BOSCH. Никакие другие варианты не подойдут.

Можно-ли поставить что-то из не дорогих аналогов типа Mapco 42806,Dello 30906046106AD или Jp Group 1193901200 ? А я уже турбину восстановленную приобрел,думаю моя гонит масло.Стоит-ли менять? В выпуске есть масло,да и люфт радиальный великоват.

[Bazarov]

Можно-ли поставить что-то из не дорогих аналогов типа Mapco

Мне интересно, а что в этой моей фразе

Никакие другие варианты не подойдут

непонятно?

не дорогих аналогов

недорогие АНАЛоги будут работать не лучше вашего, от 2110.

Турбину менять из-за наддува? Однозначно нет.

[tapirko]

Привет! мульт +10% - +14% адд в небольшом минусе -2% -3%. Решил проверить ДМРВ, снял лог:

дмрв_24042014.zip

Вроде все нормально? В сторону давления топлива смотреть?
Раз богатая на ХХ и бедная на скорости, скорее всего РДТ? Замерить давление пока негде

Еще снял лог ретардов и n75, прокомментируйте пожалуйста работу n75, а то я не знаю что он должен выдавать.
Также там есть показания ДМРВ, но, в отличии от первого лога, есть непонятный скачок какой-то, когда расход воздуха около 100, это может быть из-за того что 3 группы снимал одновременно?

ретардын75.zip

Спасибо заранее

[nesmeyanov5ka]

всем привет!!! подскажите пожалуйста что за ошибки,и как их лечить:
16618-Регулятор давления наддува:выход из диапазона регулирования(больше верхнего предела)
P0234-35-00- -
16487-Расходомер воздуха-G70 слишком высокий уровень сигнала
P0103-35-10

[FLYTs]

tapirko, жена ругается поэтому коротко...нормальные показания в сторону давления топлива смотри...n75 ограничивает надув (грубоговоря) из твоего лога следует что турба трудится в пол силы и жить ей еще долго расходомер считает...более или менее...

[Sanches23-1]

Товарищи скажите по моим логам что да как.

[tapirko]

FLYTs, Спасибо большое! А то что адд в минусе может быть из-за недостатка давления? Форсунки может лить начинают при недостаточном давлении? ДТОЖ нормальный, термостат заменил недавно, на ЭБУ идет температура 95 где-то

[FLYTs]

Аддитив в норму ложится... На всяк вакуумный шланг проверь на рдт ...и сам рдт ..хх 3.5 режим нагрузки 4 бар...

[джо]

Мне интересно, а что в этой моей фразе

непонятно?



недорогие АНАЛоги будут работать не лучше вашего, от 2110.

Турбину менять из-за наддува? Однозначно нет.

У меня остался мой снятый на СТО ДМРВ,попробую на нем снять логи.Турбину попробую вернуть. Забыл спросить, подскажите, как сделать что-бы логи были на русском?

[nesmeyanov5ka]

парни может кто нибудь с моей проблемой разобраться

--- Добавлено чуть позже ---

парни может кто нибудь с моей проблемой разобраться

или подскажите к кому можно обратиться за помощью

[FLYTs]

nesmeyanov5ka, да тут вроде передув налицо... Проверить трубку на актуатор вестгейта...либо если туда лазили регулировку калитки...после того как с вестгейтом и n75 разберешся...снимай логи 3-114-115 и кидай сюда...будет ясно что делать с дмрв... А так ошибки расшифровывают в другой теме...

[Bazarov]

или подскажите к кому можно обратиться за помощью

Дополню лишь, что трубки обе с N75 надо проверять на герметичность. И это... турбина, случаем, не менялась?

--- Добавлено чуть позже ---

Замерить давление пока негде

А надо бы, вероятность полудохлого насоса очень высока.

[nesmeyanov5ka]

турбина перебиралась

[Bazarov]

турбина перебиралась

Так а может ещё и расходомер менялся? На кЕтайский?

[nesmeyanov5ka]

не знаю, китай там или нет. мастера сказали что он треснутый

--- Добавлено чуть позже ---

я кину логи,но чють позже. машинку сейчас загнал на ремонт,разбираемся почему дымит. взял её у деда за 250000р. а он ездил на ней на рыбалку и обратно, остальное время она стояла и не заводилась.в год от силы накатывал он 500км.

--- Добавлено чуть позже ---

большое спасибо,что откликнулись

[FLYTs]

nesmeyanov5ka, дымить может при переливе...из-за кЕтайского дмрв...мотор перебрать всегда успееш

[влад 73 rus]

Вечера доброго. Расскажите пож-та по моим логам. Была замена 2х клапанов на турбине ,датчика ОЖ, машина поехала но остались всего-то 3 ошибки
(было 9шт)
Номер Контроллера: 4B0 906 018 DP
Компонент и/или версия: 1.8L R4/5VT G 0002
Кодирование: 0016501
Код Сервиса: WSC 05311
3 Найдены неисправности:
17522 - Ряд 1, зонд 2 внутреннее сопротивление слишком велико
P1114 - 008 - Неправдоподобный Сигнал
16514 - Ряд 1-зонд 1: сбой в электрической цепи
P0130 - 008 - Неправдоподобный Сигнал
16825 - Система вентиляции топливного бака: снижение пропускной способности
P0441 - 002 - Превышен нижний предел.
Кат выбит стоит обманка(видимо она и не работает)?

[FLYTs]

влад 73 rus,

Кат выбит стоит обманка(видимо она и не работает)?

следует програмно отключить вторую лямбду...как-то не нравится длинная полка n75-го на 95% опаздывает надув...по ощущениям должен быть ярко выражен провал после нажатия в пол...всяких там интеркуллеров огромных на машине нет?...

--- Добавлено чуть позже ---

16825 - Система вентиляции топливного бака: снижение пропускной способности
P0441 - 002 - Превышен нижний предел.

проверить клапан абсорбера...без питания не должен продуваться...и обратные клапана системы вентиляции топливного бака...

[влад 73 rus]

Спасибо понял.
А чипануть с такими данными можно?

[Bazarov]

влад 73 rus, А обманка электронная, или тупо проставка под зонд?