Все ЛОГИ расшифровываются ЗДЕСЬ!!!

[Kyziaka]

доброго времени суток, недавно стал владельцем пассата б5 18т, двиг APU, и вот возникло пару вопросов, а точнее по расходу воздуха, не маловато ли? и давление турбины кажется низковатым и выход на запрашиваемый надув показался весьма долгим, так вот с проверки чего стоит начать? логи 003-114-115 на 3 передаче прикладываюLOG-01-003-114-115 (2).zip заранее благодарю за помощь)
upd. свечи белые, и присутствует потрясывание на холостых оборотах, по ваг.кому немного плавают, в среднем 760-800

[HelborN]

Мужики сегодня крутанул шток актуатора 5 раз на 360 градусов,снимал лог на 3,затем 4 передаче в пол.На 4 топал 140 при 3700 оборотах где-то.Но ноут выключился,но лог записался,видно что ехал на 4й 3600 оботорах,требует 1948,дует 1938 при этом действие n75 64.1% ,вопрос,сколько должен в % быть открыт или закрыт n75 при такой скорости и на таких оборотах,просто не где не могу найти.Может нужно закрутить 1 раз актуатор на 360гр?А то на низах как-то не дотягивает.

[Меркурий]

с проверки чего стоит начать?

с проверки герметичности впуска, опресовка называется. если дыр нет а их похоже нет то дмрв на замену если конечно воздушный фильтр меняли за последние лет 5)))), занижает. потом лезем к штоку актуатора, и увеличиваем жесткость пружины, похоже она совсем ослабла... потом снимаем лог ещё раз + значения из 32й + -03-20-31 лог.

--- Добавлено чуть позже ---

Может нужно

хватит, норм

сколько должен в % быть открыт

зависит от состояния турбины и сколько просит эбуд ( грубо говоря, просит - растёт, перебор - падает) , при условии других косяков нет то 90% значит турбина на пределе давит. твои 64 это норм, ещё походит....

--- Добавлено чуть позже ---

дмрв

попробуй проэкспериментировать... отключи дмрв ( можно кстати лог 02 20 33 ещё снять с отключенным и с подключенным + сообщить значения из 32й сразу после снятия логов. и посмотри будут ли ошибки после снятия логов), скинь ошибки и посмотри будет ли потом ошибка по смеси с отключенным дмрв и в целом как будет вести себя авто.
кстати! перед снятием лога который ты сюда загрузил, были ли ошибки по двигателю!? а после!?

[Kyziaka]

с проверки герметичности впуска, опресовка называется. если дыр нет а их похоже нет то дмрв на замену если конечно воздушный фильтр меняли за последние лет 5)))), занижает. потом лезем к штоку актуатора, и увеличиваем жесткость пружины, похоже она совсем ослабла... потом снимаем лог ещё раз + значения из 32й + -03-20-31 л.

Фильтр снимал смотрел, забитость как и должна быть после 8 тыс.) на 5 летний не похоже благодарю за советы, будем копать )

[leo524]

Ребят, подтянул гайку еще на оборот. Гляньте, пожалуйста, логи. Два с половиной оборота крутанул в сумме, а наддув не особо растет. Почему? Турбина напределе?

[HelborN]

Вот лог на котором сделал -360гр
Потом крутанул 180гр обратно на вверх
Мне кажется это золотая середина)Как думаете?

--- Добавлено чуть позже ---

Ребят, подтянул гайку еще на оборот. Гляньте, пожалуйста, логи. Два с половиной оборота крутанул в сумме, а наддув не особо растет. Почему? Турбина напределе?

Не знаю как на бензине,у меня на дизеле я сейчас заметил пол оборота(180гр) добавляет 0.50-0.60мбар,полный оборот (360) даст тебе 0.100+мбар. Еще на 360гр,думаю будет норм,если по логам будет маловато крутанешь еще на 180,но думаю будет хватить тебе и 1 оборота на 360гр.
Рассуждаю по дизелю,по своим логам,думаю там особо разницы не должно быть.

[VeryGood_29]

--- Добавлено чуть позже ---


попробуй проэкспериментировать... отключи дмрв ( можно кстати лог 02 20 33 ещё снять с отключенным и с подключенным + сообщить значения из 32й сразу после снятия логов. и посмотри будут ли ошибки после снятия логов), скинь ошибки и посмотри будет ли потом ошибка по смеси с отключенным дмрв и в целом как будет вести себя авто.
кстати! перед снятием лога который ты сюда загрузил, были ли ошибки по двигателю!? а после!?

Меркурий, спасибо большое за ваши советы! поэксперементирую с дмрв, хотя по логам которые я ранее скидывал видно что дмрв в норме (имхо)
по поводу ошибки перед снятием лога, да была ошибка богатой смеси почти всегда висит.

по 32 группе не сообщю так как понял уже... выкрутил лямбда зонд и проверил, он при нагревании не давал нужного напряжения, после его прочистки в ортофосфорной стал работоспособным и со второй сделал те же манипуляция. хотя смотрел шнурком напряжение было 0,92 и 0,82 а на деле 0,3 обе ели ели набирали

[vaynah67]

здорова мужики,посмотрите пожалуста что с машинои не так,тяги не хватает

[Igor P]

vaynah67, Турбина не дует, или на улицу дует

[HelborN]

здорова мужики,посмотрите пожалуста что с машинои не так,тяги не хватает

Какая ошибка?Вакумные шланги тонкие все посмотри,может где то перетерся.

[vaynah67]

Какая ошибка?Вакумные шланги тонкие все посмотри,может где то перетерся.

вот ету ошибку показала :17964 регулятор давления наддува выход из диапазона регулирования менше нижнего предела

[nebuchadnezzar]

Доброго дня. Прощу прощения, что влезаю в тему, т.к. у меня не пассат и не турбомотор, но может кто нить поможет решить проблему.

Проблема: плохая тяга - на светофоре Дэу Матиз с легкостью делает меня, иногда плавают обороты на холодную +-100 оборотов (недолго), иногда плавают на горячую, после продолжительной нагрузки +-200 оборотов (недолго), периодически выскакивает ошибка - смесь слишком богатая, может выскочить через 20км, а может через 500км пробега, наступили морозы и добавился новый симптом - на горячую обороты ХХ проваливаются периодически до 500-600 на пару сек в течении минуты после нагрузки, потом все норм. Так же парит выхлоп, не сильно, антифриз не уходит.

авто - jetta 1999 2.0 AEG мкпп

lbl на всякий

06A-906-018-AEG.zip

В этом логе, во второй половине я пытался сделать "правильный лог", но дорожные условия не позволили это сделать, догнал обороты только до ~4,5...

LOG-1111.zip

Снимок экрана после данной поездки с 32-ой группой. Ошибок в ЭБУ не было.



---------------Дополнительно

Вот еще логи нескольких поездок.

LOG-3333.zip
LOG-2222.zip

Спасибо.

[Меркурий]

плохая тяга

бедная смесь вот и тяги нет. 1 проверка герметичности впуска - опресовка
2 если дыр нет то замена дмрв, а если дыры были переснять логи после их устранения.

я пытался сделать "правильный лог"

т.е. нажимал педаль до конца в пол!?

в твоём случае можно и общую картину без подробностей для начала рассмотреть. т.е. 1я передача, газ в пол и до отсечки...

[nebuchadnezzar]

бедная смесь вот и тяги нет. 1 проверка герметичности впуска - опресовка
2 если дыр нет то замена дмрв, а если дыры были переснять логи после их устранения.

ошибки в данном случае не будет в ЭБУ?

т.е. нажимал педаль до конца в пол!?

Пытался, с 1200 оборотови нажал почти до конца, может на 80-90% хода педали.

в твоём случае можно и общую картину без подробностей для начала рассмотреть. т.е. 1я передача, газ в пол и до отсечки...

какие группы лучше выбрать для лога?

[Меркурий]

какие группы лучше выбрать для лога?

2-20-60 думаю так

--- Добавлено чуть позже ---

ошибки в данном случае не будет в ЭБУ?

скинуть ошибки, потом снимать лог. а потом посмотреть какие будут ошибки если будут. и значения в 32й группе.

[HelborN]

вот ету ошибку показала :17964 регулятор давления наддува выход из диапазона регулирования менше нижнего предела

17964 / P1556 - Зарядка контроля давления: отрицательное отклонение
Возможные симптомы
Снижение выходной мощности
Limp режим
Возможные причины
Давления наддува слишком низкий
Шланги / Трубы неправильно подключен, отключен или утечка
Зарядное устройство контроля давления неисправен
VNT (переменная Турбощетка): сопла застрял
Электромагнитный клапан для управления давлением наддува (N75) неисправен
Возможные решения
Проверьте шланги / трубы в / между компонентами
Проверьте электромагнитный клапан для управления давлением наддува (N75)
Проверьте / Очистка / Замена Charge Pressure Control
Проверьте / Очистка механизма переменной сопел
Проверь где может быть у течка воздуха,махни клапан н75 на н18,проверь как ходит геометрия,сними фишку ДМРВ и посмотри будут ли какие то изменения в лучшую сторону.

[nebuchadnezzar]

2-20-60 думаю так

спасибо, попробую снять лог в ближайшее время.

скинуть ошибки, потом снимать лог. а потом посмотреть какие будут ошибки если будут. и значения в 32й группе.

я почему спрашивал по бедной смеси. Ошибки такой у меня ни разу не было, машиной владею 3 года, только богатая смесь. вчера после 100км пробега не было ошибок.
расход по трассе 8л, город 10-11 если не душить, с тапкой в пол я не езжу, нет смысла пока тупит.

[Меркурий]

попробую снять лог в ближайшее время.

давай, посмотрим...

[nebuchadnezzar]

давай, посмотрим...

Вот лог.

LOG-01-002-020-060.zip

В логе 2 попытки, во второй получилось переключиться на вторую, может зря.
Ошибок в эбу не было ни до поездки, ни после неё. И показания 32-й группы.



PS добавил в первый пост снимок 32-й группы после длительной поездки. Думал, что не сохранился, а он оказывается был. Собственно поэтому и глюкнули вложения в этом сообщении. Перезалил.

[Меркурий]

Вот лог.

загрузи нормально логи как в первый раз.