Все ЛОГИ расшифровываются ЗДЕСЬ!!!

**fibonathi** · 13.04.2016, 14:37

GliderAlex78, Есть однако подозрение на 1-ю лямду.....РД скорее всего не причем, потому как ретардит на низах.

**termit11** · 13.04.2016, 14:44

Помогитн пожалуйста с анализом логов. никак не могу добиться 100%работы турбины. На днях поменял ДМРВ (бош).
Почему-то 20 и 31 группа не записались, зато 114 м 115 два раза сохранились.
В 32 группе 0 и +0,8.
Турбина сдохла?

Прикрепить то забыл G.zip

**fibonathi** · 13.04.2016, 14:55

termit11,

Сообщение от termit11

никак не могу добиться 100%работы турбины.

Она у тебя или совсем сдохла, или дыры во впускном тракте с ведро...
опресовку делал?
Байпас проверь, мож дырявый?

**termit11** · 13.04.2016, 15:05

Опрессовку делал, до снятия логов. Была дырка в шланге блидера. Сейчас с опрессовкой вроде все нормально (из-под прокладки ГНЦ немного идет). Просто с давлением воюю уже долго (заменена гусеница, интеркулер, байпас, блидер+доп клапан, прокладка маслозаливной крышки, щуп, на прош неделе ДМРВ, ЭЖ насос, клапаны ВКГ., Н75 тоже проверял)
по логике осталась только турбина или она может в систему вторичного воздуха дуть?

**fibonathi** · 13.04.2016, 15:16

Сообщение от termit11

она может в систему вторичного воздуха дуть?

- постоянно открыт блидер(сними тонкий патрубок на управление блидера, если наддув появится, значит ковыряй в сторону управления работой блидера).
- если не поможет, то или турбины совсем нет, или лопастей на турбине нет, или калитка валяется в катализаторе.

**FLYTs** · 13.04.2016, 15:25

GliderAlex78, датчики детонации проверь... метки грм... и в 91-й глянь установку впускного рв на хх

**termit11** · 13.04.2016, 15:40

Сообщение от fibonathi

- постоянно открыт блидер(сними тонкий патрубок на управление блидера, если наддув появится, значит ковыряй в сторону управления работой блидера).
- если не поможет, то или турбины совсем нет, или лопастей на турбине нет, или калитка валяется в катализаторе.

Так у меня вроде нет управления блидером

(он сам в тройнике резиновом, а с другой стороны один шланг "номер 10" в ЭЖ насос входит, в этот шланг еще доп клапан впихнул, в итоге со стороны ЭЖ насоса если дунуть то не дуется, в обратном направлении дуется).

Мне кажется расход воздуха у меня маленький отсюда следует, что турбина недосасывает воздуха и недодает давления

**fibonathi** · 13.04.2016, 17:13

Сообщение от termit11

Так у меня вроде нет управления блидером

https://passatworld.ru/showthread.php?t=139159
Сори, погода меняется, имелся ввиду байпас.

**FLYTs** · 13.04.2016, 18:01

termit11, у тебя AWT? тогда шланг десять от блидера воткнут в колектор впускной должен быть... шланг 10 на тонкий эжекционного воткнут на AWM

**romper** · 13.04.2016, 19:25

Сообщение от FLYTs

у тебя AWT? тогда шланг десять от блидера воткнут в колектор впускной должен быть... шланг 10 на тонкий эжекционного воткнут на AWM

на AWT так же, в эж. насос

**termit11** · 13.04.2016, 19:36

Двиг точно АWT
Что-то я запутался, т.к. я не уверен в том, как должно быть и машина досталась как есть. У меня шланг 10 идет в боковой отвод ЭЖ насоса, если не так, то куда должен подключаться блидер и боковой отвод Эжекционного насоса.

**romper** · 13.04.2016, 19:45

Сообщение от termit11

Двиг точно АWT
Что-то я запутался, т.к. я не уверен в том, как должно быть и машина досталась как есть. У меня шланг 10 идет в боковой отвод ЭЖ насоса, если не так, то куда должен подключаться блидер и боковой отвод Эжекционного насоса.

все норм. с насосом. вот схема проверь все подключения
Название: AWT.jpg
Просмотров: 199

Размер: 163.2 Кб

**Igor P** · 13.04.2016, 21:46

Сообщение от FLYTs

termit11, у тебя AWT? тогда шланг десять от блидера воткнут в колектор впускной должен быть... шланг 10 на тонкий эжекционного воткнут на AWM

Диман не путай народ

**Меркурий** · 13.04.2016, 22:09

тупо из-за нехватки топлива может в прошивке Алексея дроссель прикрывать!? ну например при определённом расхождении лямды факта и запроса? спросить это у Калекса уже как я понимаю не получится а Сергей вряд ли знает

**GliderAlex78** · 13.04.2016, 22:16

fibonathi, Взял у знакомого РД, завтра проверим влияние)
1 лямбду попытаюсь проверить, если найду)) https://passatworld.ru/showthread.ph...B1%D0%B4%D1%8B

FLYTs, А как проверяются датчики детонации?
Метки на месте.
91 посмотрю завтра

**FLYTs** · 13.04.2016, 23:16

Открутить почистить посадочные места и зажать моментом 20 нм... Больно дикие откаты... Датчики трогали? Ну или заменить заведомо исправными... Это если свечи норм и соответствующие и со смесью все нормально

**FLYTs** · 13.04.2016, 23:21

Сообщение от Меркурий

тупо из-за нехватки топлива может в прошивке Алексея дроссель прикрывать!? ну например при определённом расхождении лямды факта и запроса? спросить это у Калекса уже как я понимаю не получится а Сергей вряд ли знает

Надо снять лог по педали газа... Может она чудит... По детону может рубить нагрузку дросселем... Но на логе не тот случай...

**GliderAlex78** · 14.04.2016, 13:46

FLYTs, Сейчас поменял РД, стало лучше но не совсем. Сниму логи, покажу.

--- Добавлено чуть позже ---

Ну вот новые логи. С новым РД детонация не такая большая но тяга все равно не оченьLogs1404.zip

032 показывает add -0,6 mult 0.8 я так понимаю это нормально

**jena13** · 14.04.2016, 17:03

привет всем посмотрите пожалуйста логи. все снято на третьей передаче тапок в пол до 3-4 тысяч оборотов с выключенными потребителями. проблема в жоре топлива. спасибо