0
-
28.04.2011, 21:04 #2261
- Регистрация
- 28.04.2011
- Возраст
- 40
- Сообщений
- 21
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
Доброго всем времени суток. Помогите разобраться с проблемой: после неудачной заправки машинка стала плохо ехать, появился завал в районе 4000 оборотов (чек загорелся через 5 км - 17536 - Ряд 1, адаптация смеси (под нагрузкой): переобеднение смеси в системе
P1128 - 35-10 -).
Сейчас вроде бы стало получше, но не так как раньше.
Ошибка:
17536 - Ряд 1, адаптация смеси (под нагрузкой): переобеднение смеси в системе
P1128 - 35-10 - - - Спорадическая
Снял сегодня логи (по 211 и 115 граппам два раза даже).
32 группа - первое окно -2,6%, второе окно 18% постоянно.
Помогите разобраться что к чему.
Заранее спасибо всем откликнувшимся!
Машина Golf4, 1,8T, AUM, кат отсутствует, 2ая лямбда тоже, турбину предыдущий хозяин вроде как менял 30тыс. км назад в Турбомоторс, фильтры все менял 10тыс. назад, лямбду тоже, масло не жрет.
Еще вопросик - в 60 группе в 4ом окне ОШИБКА, как исправить (не могу запустить проверку, описанным в руководстве способом - 04Баз. установки, запуск, нажать одновременно тормоз и газ и т.п.) и в 33 группе напряжение на лямбде 1,542В, когда газуешь, возрастает (на старой тоже так было), а должно вроде как от 0 до 1В быть?
P.S. один раз выскакивала ошибка - 17705 - Трубопроводы между турбиной и корпусом дроссельной заслонки: падение давления. P1297 - 35-10 - - - Спорадическая
-
28.04.2011, 21:05 #2262
- Регистрация
- 17.07.2009
- Адрес
- Россия, Балабаново
- Возраст
- 39
- Сообщений
- 3,108
Спасибо: Получено: 22
Отправлено: 28
0koticka, да да моя... я у калекса чипанулся.
по 1 пункту что посмотреть ??? Носос новый поставил... может фильтр забитый топливный ??? фарсунки чищенные. 20 группу сниму сегодня
по 2 пункту. Надувается мне кажется долго... быстрей должна же ?
3. Делал опресовку вроде все чик пок. Про дыры что 10 грамм вздуха разница ? мне кажется что для чипа 150 грамм мало. Или я не прав ?
Тогда пока не буду менять ее...
Хчу еще посмотреть Байпас... может он дырявый... или блидер сечет................
Что вообще посоветуеш сделать ???? проверить...
--- Добавлено чуть позже ---
X-IMERA,
ДЫРА
--- Добавлено чуть позже ---
koticka, я вчера менял сальник левго привда. вытекло много масла. Не доливал... Может из за этого вяло ехать ???Постарайтесь получить то, что любите, иначе придется полюбить то, что получили...
PASSAT B6 1.8 TSI XW8ZZZ3CZAG001480
-
28.04.2011, 21:36 #2263
- Регистрация
- 28.04.2011
- Возраст
- 40
- Сообщений
- 21
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0SparXXX-11011985, спасибо, сам об этом думал. Надо будет опрессовку сделать, поискать...
-
28.04.2011, 22:11 #2264
- Регистрация
- 25.09.2007
- Адрес
- Россия, Ростов-на-Дону
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 507
Спасибо: Получено: 2
Отправлено: 0
-
28.04.2011, 22:27 #2265
- Регистрация
- 28.04.2011
- Возраст
- 40
- Сообщений
- 21
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Shmiga, завтра попробую, тока что прочитал как правильно ее делать Насчет бензонасоса - я думаю если он умирает, то постоянно недокачивает (на повышенных оборотах не едет машина, не накачивает он давления, у товарища на AUDI так было), а тут то есть, то нет. Склоняюсь больше к качеству 95 на Лукойле, т.к. заправился 92 (там же) ехать стало получше как-то, но все же... Может из-за адаптации дросселя тупежки, ну и вариант с дырой во впуске актуален тоже
-
28.04.2011, 23:58 #2266
- Регистрация
- 26.07.2010
- Адрес
- Новочеркасск, Ростовская обл
- Возраст
- 47
- Сообщений
- 2,207
- Записей в дневнике
- 2
Спасибо: Получено: 15
Отправлено: 28
0Поменять бензонасос.
Если ничего не путаю, то 60 группа это дросельная заслонка. Снять помыть.
>>
>>01 (двигатель) - 04 (базовые установки) - 60 (адаптация заслонки) или для некоторых старых машин 98 адрес. В 60 -м поле нажать кнопку - "настроить" (или адаптировать, как оно там в Ваг-Сом-е называется?). После этого побегут циферки в процентах и слова "адаптация происходит". Спустя 2-5 сек. появится слова "Адаптация ОК". Разумеется это надо делать при не заведенной машине с включенным зажиганием.
Если не помогает сменить дорого
Лямбду менял на оригинал? Насколько помню на этом двигателе широкополосная лямбда, если колхоз от таза, универсал и т.п. то придется сменить и ее.
--- Добавлено чуть позже ---
Вов, судя по данным ДМРВ дырки тут нипричем.
Нет. Это крышу рвет. Если при этом авто дергалось, то может вывалить как передув так и это. Проходил лично.
может. может регулятор чудить.
Вобщем да, да и не верху с меньшим тактированием должно надуваться. ИМХО, не труп, но не новая
По смеси, поговори с Алексеем.
От ТТ 06A 145 710 N
блидеры ВСЕ "секут" даже новые, дублируй обратным клапаном.
Я незнаю, может оно туда 10 грамм слить или нет...A4 1.8T APU 2000 powered by kalex
http://passat-rostov.ru
-
29.04.2011, 02:05 #2267
-
29.04.2011, 02:26 #2268
- Регистрация
- 26.07.2010
- Адрес
- Новочеркасск, Ростовская обл
- Возраст
- 47
- Сообщений
- 2,207
- Записей в дневнике
- 2
Спасибо: Получено: 15
Отправлено: 28
0Да, каюсь. Скопипастил первую попавшуюся ссылку... это обязательное условие.
Да примерно так же как и бензонасос. Без гарантии в результате.... можно снять, посмотреть на сетку и т.п. отмочить в какой нибудь дряни типа винса...
Ты вышел на тропу "войны" я менял вместе с бензонасосом.A4 1.8T APU 2000 powered by kalex
http://passat-rostov.ru
-
29.04.2011, 02:28 #2269
- Регистрация
- 17.07.2009
- Адрес
- Россия, Балабаново
- Возраст
- 39
- Сообщений
- 3,108
Спасибо: Получено: 22
Отправлено: 28
0koticka, кстате заметил какой то звук под капотом. Похож на тот когда свечей нету в целиндрах и крутить стартером. вот звук как буд то воздух секет. Делал опресовку все оке !!!
не знаю что это...
Четко слышно с места жмеш газ через секунду отпускаеш.
--- Добавлено чуть позже ---
регулятор менял вместе с насосом ???
--- Добавлено чуть позже ---
koticka, мож через маслозаливную крышку проссывает ? что то пахоже на это....
Кстате... делал опресовку ссыт из под нее. Поидеи то не должно правильно ??? блидер не дает...
Значит блидер не держит 100%Постарайтесь получить то, что любите, иначе придется полюбить то, что получили...
PASSAT B6 1.8 TSI XW8ZZZ3CZAG001480
-
29.04.2011, 02:47 #2270
- Регистрация
- 16.11.2005
- Адрес
- Россия
- Возраст
- 69
- Сообщений
- 3,242
Спасибо: Получено: 270
Отправлено: 1
0Оставь смесь в покое. Все пока нормально.
Почти у каждого блока есть свои тараканы в голове.
Например, этот блок 018DF не умеет показывать смесь богаче, чем 0.735
Все что богаче, все равно будет показано как 0.735.
Также он будет чудить в показе расчетного значения расхода воздуха при 5000 и выше оборотах.
Увы не все, что показывает лог всегда является правдой
По турбине: Да, явно поношенная, по %%-овке работы 75-го видно.
Попробуй сделать логи со снятой (отключенной) трубкой N75-бочка ВГ
Тогда будет понятнее, насколь велика разруха...Вопрос Гамлета имеет решение: 2B OR NOT 2B = FF
-
29.04.2011, 07:04 #2271
- Регистрация
- 17.07.2009
- Адрес
- Россия, Балабаново
- Возраст
- 39
- Сообщений
- 3,108
Спасибо: Получено: 22
Отправлено: 28
0kalex, сегодня постараюсь и 20 группу заодно...
Постарайтесь получить то, что любите, иначе придется полюбить то, что получили...
PASSAT B6 1.8 TSI XW8ZZZ3CZAG001480
-
29.04.2011, 08:58 #2272
- Регистрация
- 28.04.2011
- Возраст
- 40
- Сообщений
- 21
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0koticka,
Лямбду менял на оригинал? Насколько помню на этом двигателе широкополосная лямбда, если колхоз от таза, универсал и т.п. то придется сменить и ее.
Насчет выполнения адаптации дроссельной заслонки все понял, сделаю.
Новость про бензонасос мальца расстроила
--- Добавлено чуть позже ---
Насчет бензонасоса, подскажите какой фирмы лучше взять?
-
29.04.2011, 10:43 #2273
- Регистрация
- 17.07.2009
- Адрес
- Россия, Балабаново
- Возраст
- 39
- Сообщений
- 3,108
Спасибо: Получено: 22
Отправлено: 28
0kalex,
koticka,
А что в моей турбине не то ??? какнить не по научному если можноПостарайтесь получить то, что любите, иначе придется полюбить то, что получили...
PASSAT B6 1.8 TSI XW8ZZZ3CZAG001480
-
29.04.2011, 16:22 #2274
- Регистрация
- 26.07.2010
- Адрес
- Новочеркасск, Ростовская обл
- Возраст
- 47
- Сообщений
- 2,207
- Записей в дневнике
- 2
Спасибо: Получено: 15
Отправлено: 28
0Я бы сильнее расстроился изза ДЗ. Там ценник бооодрый....
OFFTOP! Оригинал это думаю тебе только в гольфклубе расскажут. VDO, Bosch, Pierburg....
Спасибо, собираем сокральные знания по крупицам.
114 или 118 группа, там есть %% тактирования клапана n75. Т.е. он с определенной переодичностью закрывается и давление на выходе турбины не выдвигает клапан вестгейта, так чтобы выхлопные газа летели мимо горячей крыльчатки. Контроллер регулирует наддув изменяя скважность (эти %%).
0% это выход турбины соединен с актуатором вестгейта, при таком раскладе макс наддув 0.3 бар - определяется пружинкой в актуаторе
100% это на актуатор давление не подается совсем, вестгейт закрыт и все выхлопные газа летят через горячуую крыльчатку.
На новой турбине требуемого давления можно достичь меньшим тактированием, т.е. так что часть газов летит мимо крыльчатки горячей. С усталостью этот %% растет.
На низких оборотах можно увидеть 98% - это нормально, объем газов мал и не может раскрутить турбину. Примерно с 2400 тактирование должно упасть до 70% и ниже (у меня не падает ;) хоть буст поменьше, турбе 211 тыщ как никак, вест гейт тарахтит) Новая турбина в диаппазоно 3500...4500 думаю запросто вдует 1..1.2 бара избытка с тактированием около 50%
У тебя практически на пределе, и тем неменее не додувает до спека. Если с актуатора снять трубочку, то наддув никто не ограничит, и в логах ты увидиш абсолютный максимум того что твоя турбина может. По идее должна вывалится в ошибку по передуву, задергаться и т.п. Если так, то может стоит разобраться с n75 - например взять для тестов у кого либо заведомо рабочий.
--- Добавлено чуть позже ---
может как раз это покладка турба-кат или кат-приемная труба и т.п., короче выпуск?
ага, загаженый был и подклинивал на сброс. с новым просто мягче ездить - меньше дергатся
она стоит 300 рублей оригинальная, ток не красивая, красивая дорогая ;)
они все немного подпускают. ну не прям дует, но если ртом упереться то пссссс слышно. обратный клапан как БЗ всех спасет ;)A4 1.8T APU 2000 powered by kalex
http://passat-rostov.ru
-
29.04.2011, 17:57 #2275
- Регистрация
- 17.07.2009
- Адрес
- Россия, Балабаново
- Возраст
- 39
- Сообщений
- 3,108
Спасибо: Получено: 22
Отправлено: 28
0хм... вообщем я снимаю трубку и делаю лог да ??? тогда я обращусь... а там решим ) Спасибо тебе !!!
--- Добавлено чуть позже ---
т.е надув будет больше 1 бара допустим. это означает что турбина дует а вот N75 что то тормозит да ??? я правильно понял ?
--- Добавлено чуть позже ---
если дует как на логе... то виновата турбина (ну или в аварийку не встанет по передуву)
--- Добавлено чуть позже ---
завтра посажу когонить за руль... буду слушать
--- Добавлено чуть позже ---
если разобрать почистить хуже не будет ???
--- Добавлено чуть позже ---
в том то и дело что я пакупал КРАСИВУЮ )) новая !!! а при опресовке свистит...
Хотя после езды на горле масла небыло никаплиПостарайтесь получить то, что любите, иначе придется полюбить то, что получили...
PASSAT B6 1.8 TSI XW8ZZZ3CZAG001480
-
29.04.2011, 18:03 #2276
-
29.04.2011, 18:05 #2277
- Регистрация
- 26.07.2010
- Адрес
- Новочеркасск, Ростовская обл
- Возраст
- 47
- Сообщений
- 2,207
- Записей в дневнике
- 2
Спасибо: Получено: 15
Отправлено: 28
-
29.04.2011, 18:11 #2278
- Регистрация
- 01.09.2006
- Сообщений
- 48,770
- Записей в дневнике
- 10
Спасибо: Получено: 1,500
Отправлено: 875
0У одноклубника снимал много логов на новой 029(Борг) с Лешиным чипом, без ката, на 3500 0.98атм при тактовании 70%.
В идеале еще заткнуть трубку на N75, хотя бы изолентой обматать
Если турбина дунет 1.1-1.2атм на 3000 или около того обортов, то турба еще более-менее живая, если нет...то нет
Если нет, то возможно 75 мудрид мозг, он это может. Причем как-то раз у одноклубника было так, что он продувался нормально при тесте исполнителей, а на ходу больше 0.5 не было наддува, подкинули подменный сразу стало как надо(мотор с чипом).
--- Добавлено чуть позже ---
Можно в сольвент с соляркой на сутки бросить...помогает Насколько ХЗ и будет ли как надо он регулировать, но так реанемировали полу мертвый 75, стал работать, но набирал наддув долго и переддувал. Тупо клинил в каждом положении.нас без сомнения ждут приключения, мы ведь не любим скучать..
-
29.04.2011, 18:13 #2279
- Регистрация
- 17.07.2009
- Адрес
- Россия, Балабаново
- Возраст
- 39
- Сообщений
- 3,108
Спасибо: Получено: 22
Отправлено: 28
0kalex,
koticka,
Чтоб мы без вас делали бы ))
--- Добавлено чуть позже ---
ммм даже так )) хорошо буду думать
--- Добавлено чуть позже ---
понял )) забьем ЧЕПИК ))))))))))))))))))))))))
--- Добавлено чуть позже ---
Кстате !!! сегодня проверил ошибки вылезла ошибка 16395
Тыкните носом что смотреть )Постарайтесь получить то, что любите, иначе придется полюбить то, что получили...
PASSAT B6 1.8 TSI XW8ZZZ3CZAG001480
-
29.04.2011, 18:23 #2280
- Регистрация
- 01.09.2006
- Сообщений
- 48,770
- Записей в дневнике
- 10
Спасибо: Получено: 1,500
Отправлено: 875
Похожие темы
-
ВСЕ ошибки на В5 расшифровываются здесь!!!
от Drek в разделе VW Passat B5/В5+Ответов: 15159Последнее сообщение: 04.01.2024, 14:37 -
Все вопросы по ДИСКАМ и РЕЗИНЕ обсуждаются здесь!
от Lilblade в разделе VW Passat B5/В5+Ответов: 11195Последнее сообщение: 05.09.2023, 18:22 -
Все о катализаторах и пламягасителях здесь!!!
от Devinity в разделе VW Passat B5/В5+Ответов: 2225Последнее сообщение: 03.04.2021, 10:17 -
Здесь расшифровываем логи AWM-AWT !
от Karlsson в разделе Архив 2008г.Ответов: 10Последнее сообщение: 24.09.2008, 23:31 -
Сняли логи посмотрите все ли нормально.
от Sonik в разделе Архив 2008г.Ответов: 39Последнее сообщение: 26.05.2008, 22:25