Все ЛОГИ расшифровываются ЗДЕСЬ!!! - Страница 605
  1. #12081
    Phaeton Аватар для Igor P
    Регистрация
    09.03.2013
    Адрес
    Псков
    Возраст
    46
    Сообщений
    4,882
    Спасибо:
    Получено: 474
    Отправлено: 60

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Алексей AWT Посмотреть сообщение
    да, скинул. ад,мульт обнулился...
    Спрошу по другому.

    Цитата Сообщение от Алексей AWT Посмотреть сообщение
    аддитив 0.4 мульт 0.0 в данный момент.
    Это показания до сброса ошибок или после, если после то какие были до?
    B5+ 2002г 2,0T AWZM 5МКПП EEN

  2. #12082
    Pointer
    Регистрация
    12.11.2013
    Возраст
    33
    Сообщений
    73
    Спасибо:
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Igor P Посмотреть сообщение
    Это показания до сброса ошибок или после, если после то какие были до?
    до было мульт -5, аддитив +0.4 после заменил ДМРВ и снял логи...)

    --- Добавлено чуть позже ---

    Цитата Сообщение от Igor P Посмотреть сообщение
    аддитив 0.4 мульт 0.0 в данный момент.
    в данный момент...
    Passat B5+ AWT 1.8 Т механика 2001 год, чип от Алексея (Kalex)

  3. #12083
    Phaeton Аватар для Igor P
    Регистрация
    09.03.2013
    Адрес
    Псков
    Возраст
    46
    Сообщений
    4,882
    Спасибо:
    Получено: 474
    Отправлено: 60

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Чтобы мульт появился теперь надо поездить некоторое время и не скидывать ошибки, а то обнулится опять.
    Дмрв какой поставил? Нормально работают только Бош или оригинал
    Как машинка едит, прет?
    B5+ 2002г 2,0T AWZM 5МКПП EEN

  4. #12084
    Pointer
    Регистрация
    12.11.2013
    Возраст
    33
    Сообщений
    73
    Спасибо:
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    На счет мульта, я понял. ДМРВ бош купил, знаю что заменитель не держится, тем более на чипе... Машина вроде едет, но похуже чем раньше, грешу на форсунки или что-то с топливом...
    Passat B5+ AWT 1.8 Т механика 2001 год, чип от Алексея (Kalex)

  5. #12085
    Пушистый Аватар для енот
    Регистрация
    22.12.2006
    Адрес
    Санкт-Петербург
    Возраст
    41
    Сообщений
    30,221
    Спасибо:
    Получено: 6,733
    Отправлено: 4,715

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Алексей AWT Посмотреть сообщение
    ДМРВ бош купил, знаю что заменитель не держится, тем более на чипе...
    Бош в оригинале идет, и если калибровки не сбиты - то вполне себе работает как со штатной программой так и с альтернативной.
    I heard the voice of the Lord, saying, Whom shall I send, and who will go for us? Then said I, Here am I; send me.

  6. #12086
    Партнер Клуба Аватар для FLYTs
    Регистрация
    28.03.2014
    Адрес
    Москва Краснобогатырская 2стр30
    Возраст
    41
    Сообщений
    18,227
    Спасибо:
    Получено: 2,141
    Отправлено: 89

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Алексей AWT, обатите внимание на опресовку впуска... тчательно проверьте трубки турбина -n 75... N75- актуатор... на предмет протертостей и затяжки хомутов... по смеси, очень не нравится картина... возможно забит топливный фильтр, либо снижена производительность системы... начать проверки стоит с замены топливного фильтра и измерения давления в рампе под нагрузкой... желательно с манометром на лобовом в режиме снятия логов (третья передача газ в пол следим за стрелкой... должно быть после 2600 оборотов не менее 4,6 бара вплоть до отсечки)... и сделать тест на старение лз в 034 группе...
    так же проверить свечи... провода на катушки, массу от жгута "Катушечного" на клапанной которая болтом прикручена... ну наверное пока хватит работы
    на первое время...
    #Оживляющий гараж - ремонт и обслуживание VAG, мы в VK тел.8(926)110-9-300 11:00 до 20:00 ежедневно ул Краснобогатырская 2 стр 30 Ремонт АКПП, DSG и двигателей VAG

  7. #12087
    Pointer
    Регистрация
    12.11.2013
    Возраст
    33
    Сообщений
    73
    Спасибо:
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Да, действительно, на первое время хватит. Благодарю. Будем исправлять машинку... Еще раз спасибо.
    Passat B5+ AWT 1.8 Т механика 2001 год, чип от Алексея (Kalex)

  8. #12088
    Phaeton Аватар для Меркурий
    Регистрация
    26.07.2013
    Адрес
    ТиНАО
    Сообщений
    3,174
    Записей в дневнике
    8
    Спасибо:
    Получено: 177
    Отправлено: 110

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    не нравится мне всё это....


    я правильно понимаю что на разных передачах разная(беднее или богаче) смесь в цилиндрах это "задумка автора" ? в стоке также или нет?
    2005 1.8T. DUK + 312mm front brake + одномас + Front Intercooler A4B8 + K04-15 trendline

  9. #12089
    Passat
    Регистрация
    18.04.2011
    Адрес
    Нижегородская обл.
    Сообщений
    1,263
    Спасибо:
    Получено: 109
    Отправлено: 48

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Меркурий Посмотреть сообщение
    не нравится мне всё это....


    я правильно понимаю что на разных передачах разная(беднее или богаче) смесь в цилиндрах это "задумка автора" ? в стоке также или нет?
    Чем выше скорость, тем выше температура ОГ. При критических температурах 900-950 градусов, после 4500 об, запрос по смеси становится довольно высоким, в районе 0.75-0.7. Кстати , по расчёту, расход воздуха завышен.
    VW PASSAT 5+ VARIANT 2001 г AZM 2.0 VW PASSAT 2000 г ARG

  10. #12090
    Phaeton Аватар для Меркурий
    Регистрация
    26.07.2013
    Адрес
    ТиНАО
    Сообщений
    3,174
    Записей в дневнике
    8
    Спасибо:
    Получено: 177
    Отправлено: 110

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Osechkin Посмотреть сообщение
    Кстати , по расчёту, расход воздуха завышен.
    приветствую! т.е. дмрв врёт получается? ну и не буду скрывать, хотелось бы знать исходя из чего сделан такой вывод .
    Цитата Сообщение от Osechkin Посмотреть сообщение
    Чем выше скорость, тем выше температура ОГ. При критических температурах 900-950 градусов, после 4500 об, запрос по смеси становится довольно высоким, в районе 0.75-0.7.
    всё равно не пойму, почему на одинаковых оборотах при разных передачах разный запрос по смеси(((
    2005 1.8T. DUK + 312mm front brake + одномас + Front Intercooler A4B8 + K04-15 trendline

  11. #12091
    Phaeton Аватар для Igor P
    Регистрация
    09.03.2013
    Адрес
    Псков
    Возраст
    46
    Сообщений
    4,882
    Спасибо:
    Получено: 474
    Отправлено: 60

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Меркурий Посмотреть сообщение
    всё равно не пойму, почему на одинаковых оборотах при разных передачах разный запрос по смеси(((
    Наверное нагрузка разная
    B5+ 2002г 2,0T AWZM 5МКПП EEN

  12. #12092
    Phaeton Аватар для Меркурий
    Регистрация
    26.07.2013
    Адрес
    ТиНАО
    Сообщений
    3,174
    Записей в дневнике
    8
    Спасибо:
    Получено: 177
    Отправлено: 110

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    а разве богатая смесь или обеднённая положительно сказываются на нагрузке!? по мне так она должна быть верной исходя из воздуха и горючки в цилиндрах... а будь она богаче или беднее это только усугубит ситуацию!

    --- Добавлено чуть позже ---

    на 4й передаче
    2005 1.8T. DUK + 312mm front brake + одномас + Front Intercooler A4B8 + K04-15 trendline

  13. #12093
    Pointer
    Регистрация
    10.03.2015
    Возраст
    37
    Сообщений
    5
    Спасибо:
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от FLYTs Посмотреть сообщение
    SANCHEZZZ13, передувает... проверить герметичность шлангов турбина - n75 , N75 - Актуатор... И сам клапан для начала... затем если там герметично... соединить шлангом турбину и актуатор минуя N75, отверствие в патрубке заглушить... клапан N75 подключен на проводах... снимаем лог 003/114/115 и смотрим сколько дует...
    Цитата Сообщение от Osechkin Посмотреть сообщение
    Не кажется странным тактирование 0% посреди максимальных цифр? Cнятие шланга , картину видимо не изменит. Не к.з ли виток в 75-том. Если и новый 75-тый такое будет давать, то и драйвер можно приговорить http://www.bosch-semiconductors.de/m...oduct_Info.pdf https://docs.google.com/spreadsheet/...0E&hl=en#gid=4

    Спасибо за совет ! Подключил как вы сказали. Рывки пропали. Сделал новые логи. Менять n75 ? Турбина умирает ?
    Вложения Вложения
    • Тип файла: zip logs2.zip (8.3 Кб, Просмотров: 10)
    Golf IV 1.8t

  14. #12094
    Passat
    Регистрация
    18.04.2011
    Адрес
    Нижегородская обл.
    Сообщений
    1,263
    Спасибо:
    Получено: 109
    Отправлено: 48

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от SANCHEZZZ13 Посмотреть сообщение
    Спасибо за совет ! Подключил как вы сказали. Рывки пропали. Сделал новые логи. Менять n75 ? Турбина умирает ?
    Это не логи , а хаос какой то.
    VW PASSAT 5+ VARIANT 2001 г AZM 2.0 VW PASSAT 2000 г ARG

  15. #12095
    Pointer
    Регистрация
    10.03.2015
    Возраст
    37
    Сообщений
    5
    Спасибо:
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Osechkin Посмотреть сообщение
    Это не логи , а хаос какой то.
    Есть еще два...
    LOG-01-003-114-115.zip
    LOG-01-003-114-1152.zip
    Golf IV 1.8t

  16. #12096
    Pointer
    Регистрация
    18.12.2014
    Адрес
    Санкт-Петербург
    Возраст
    39
    Сообщений
    9
    Спасибо:
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Osechkin Посмотреть сообщение
    Меняй ЛЗ, время открытия запредельное (если принять, что расход воздуха 4 г в сек и время открытия 5 мс на ХХ, то смесь мегабогатая получается. Мозг тут сильнее опирается на ЛЗ и льёт. Снимать фишку с ЛЗ и делать выводы-неправильно.
    Заменил лямбда - зонд на Бошевский. Расход заметно уменьшился. Замер не производил, но навскидку литров 11-14 при смешанном режиме езды.
    Смущает то, что после замены ЛЗ вылезли ошибки:
    00561 - Адаптация смеси.
    15-10 - выход из диапазона адаптации, меньшего нижнего предела (на холостых оборотах) спорадическая
    00515 - Датчик Холла-G40
    30-10 - обрыв цепи/к.з. на плюс - Спорадическая.
    Подскажите, что еще проверить, что "подкрутить", если ошибка по датчику Холла уходила после выставления меток.
    Что со смесью теперь делать-то? была богатая, сейчас, так понимаю, обедненная!?
    LOG-01-002-008-011_Замена Лямбды+250км.zip
    Группы 1-18 на ХХ.zip

  17. #12097
    Всем Перцам - Перец Клуба!
    Регистрация
    05.08.2008
    Адрес
    Россия, Волгоград
    Возраст
    43
    Сообщений
    9,310
    Спасибо:
    Получено: 796
    Отправлено: 9

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Moi_Acc-Rosgan Посмотреть сообщение
    00561 - Адаптация смеси.
    15-10 - выход из диапазона адаптации, меньшего нижнего предела (на холостых оборотах) спорадическая
    - адаптация ДЗ плюс проверить фарсунки, ибо есть подозрение что текут.
    По G-40 - Проверяй проводку, не поможет - придется менять.
    B5.5, АWM,типтроник,вся фигня,пиндос,2002
    , VAG COM

  18. #12098
    Pointer
    Регистрация
    18.12.2014
    Адрес
    Санкт-Петербург
    Возраст
    39
    Сообщений
    9
    Спасибо:
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от fibonathi Посмотреть сообщение
    - адаптация ДЗ плюс проверить фарсунки, ибо есть подозрение что текут.
    По G-40 - Проверяй проводку, не поможет - придется менять.
    Форсунки в СТО проверяли на стенде (без меня) говорят что "пылят" в норме.

  19. #12099
    Партнер Клуба Аватар для FLYTs
    Регистрация
    28.03.2014
    Адрес
    Москва Краснобогатырская 2стр30
    Возраст
    41
    Сообщений
    18,227
    Спасибо:
    Получено: 2,141
    Отправлено: 89

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    SANCHEZZZ13, посмотрел пару логов... с там наверное все так снято
    ну да ладно... со шлангом от турбины к актуатору все работает гуд , наддув выше 0,34 не подымается ... значит выходит зависает N75 В открытом состоянии и он подлежит замене... ну и штатные патрубки не должны иметь дырок (так на всякий пожарный пишу)... и провода под резинкой следует посмотреть на предмет заломов, чтоб не лезть туда лишний раз...

    --- Добавлено чуть позже ---

    Moi_Acc-Rosgan, клапан адсорбера проверяли?... может серьезно влиять на смесь в режиме хх
    #Оживляющий гараж - ремонт и обслуживание VAG, мы в VK тел.8(926)110-9-300 11:00 до 20:00 ежедневно ул Краснобогатырская 2 стр 30 Ремонт АКПП, DSG и двигателей VAG

  20. #12100
    Phaeton Аватар для Igor P
    Регистрация
    09.03.2013
    Адрес
    Псков
    Возраст
    46
    Сообщений
    4,882
    Спасибо:
    Получено: 474
    Отправлено: 60

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Сегодня собрал шнурок для прошивки на столе, залил сток прошивку и снял логи. В 032гр. Ад -0,4 Мульт -1,9 , никогда не видел такого мульта. По ощущениям, потеря в динамике, ровный нормальный звук мотора, на ХХ по БК расход 0,6л/ч раньше 0,7-0,8 было, пропала мелкая дрожь на ХХ, Нет потряхивания двигателя в момент трогания с места. Естественно есть пару ошибок по СВВ и кату, но чек не загорелся. Проехал километров 50, средний расход составил 10,5 л/100км зажигал от 3 до 5 тыс об. всю дорогу.
    Logs3.zip
    Глянте пожалуйста, хочется сравнить с чипом.
    B5+ 2002г 2,0T AWZM 5МКПП EEN

Страница 605 из 1095 ПерваяПервая ... 105505555595603604605606607615655705 ... ПоследняяПоследняя

Похожие темы

  1. Ответов: 15159
    Последнее сообщение: 04.01.2024, 14:37
  2. Ответов: 11195
    Последнее сообщение: 05.09.2023, 18:22
  3. Ответов: 2225
    Последнее сообщение: 03.04.2021, 10:17
  4. Здесь расшифровываем логи AWM-AWT !
    от Karlsson в разделе Архив 2008г.
    Ответов: 10
    Последнее сообщение: 24.09.2008, 23:31
  5. Сняли логи посмотрите все ли нормально.
    от Sonik в разделе Архив 2008г.
    Ответов: 39
    Последнее сообщение: 26.05.2008, 22:25

Метки этой темы

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •