0
-
13.12.2014, 01:48 #11561
- Регистрация
- 02.04.2014
- Адрес
- Ногинск
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 74
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 1
Парни ну конечно все могу понять , но демагогию развели порядочную ..... Может в отдельную ветку создать пора ...
B5+ AVF МКПП-6 4MOTION UNIVERSAL .... совсем зеленый ....
-
14.12.2014, 10:36 #11562
- Регистрация
- 11.10.2011
- Адрес
- С-Пб.
- Возраст
- 40
- Сообщений
- 1,533
Спасибо: Получено: 18
Отправлено: 2
0FLYTs, Привет, поставил всё на место, если честно то особой разницы я не заметил, ну да ладно. Кстати что с моим ДМРВ?
VW Passat В5+ AWM 1.8 T АКПП Америкос, кондей, +ксенон ПТФ
VIN : WVWPD63B82P304688 http://www.drive2.ru/r/volkswagen/738781/
-
14.12.2014, 12:27 #11563
- Регистрация
- 25.08.2013
- Адрес
- нигде
- Сообщений
- 436
Спасибо: Получено: 43
Отправлено: 55
0приветствую форумчан!!! если не затруднит-- посмотрите пож. сии логи.... заранее благодарен...после снятия логов в группе 032 мульт и адд по нулям...... кстати перед снятием логов висела ошибка--- 17545 - Ряд 1, адаптация смеси (на холостом ходу)
P1137 - 35-00 - переобогащение смеси в системе и в 32 группе было 10:16:08 Группа 032: Лямбда регулирование – «Изученные» значения
-9.2 % На холостом ходу (аддитивное)
6.3 % При частичной нагрузке (мульт.) а после снятия логов эти значения по нулям
-
14.12.2014, 15:48 #11564
- Регистрация
- 28.03.2014
- Адрес
- Москва Краснобогатырская 2стр30
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 18,227
Спасибо: Получено: 2,141
Отправлено: 89
1STIVENN, Исходя из логов - заменить топливный фильтр (если конечно давно не менялся)... и сделать замер давления топлива... на хх и газ на месте... затем с манометром на лобовом, в режиме снятия логов... смотрим за показаниями в движении... если конечно замеры на месте не выявят отклонений давления от нормы...
только что мерял на ADR... там даже при газе на месте до 3-х падало... так что, кататься не пришлось...
--- Добавлено чуть позже ---
турбина заметила...
а что с ним не так?... шас гляну логи еще разок твои...
нормальный дмрв... к нему нет вопросов... я б давление топлива замерил в нагрузке... думаю к нему будут вопросы... но пока не криминально...#Оживляющий гараж - ремонт и обслуживание VAG, мы в VK тел.8(926)110-9-300 11:00 до 20:00 ежедневно ул Краснобогатырская 2 стр 30 Ремонт АКПП, DSG и двигателей VAG
-
14.12.2014, 15:58 #11565
- Регистрация
- 25.08.2013
- Адрес
- нигде
- Сообщений
- 436
Спасибо: Получено: 43
Отправлено: 55
0фильтр менял 1000 км назад -- если давление не айс-- то под замену рдт или насос? снимал логи по поводу того, что пару раз при сбрасывании оборотов на нейтралке машина глохла((((((((( диагностика показала адаптация смеси (на холостом ходу)
P1137 - 35-00 - переобогащение смеси в системе--- но после логов ошибки больше не было
-
14.12.2014, 16:07 #11566
- Регистрация
- 05.08.2008
- Адрес
- Россия, Волгоград
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 9,310
Спасибо: Получено: 796
Отправлено: 9
-
14.12.2014, 16:11 #11567
-
14.12.2014, 17:48 #11568
- Регистрация
- 28.03.2014
- Адрес
- Москва Краснобогатырская 2стр30
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 18,227
Спасибо: Получено: 2,141
Отправлено: 89
0тут ситуация не однозначная... поэтому нужен комплекс проверок... для начала опресовка... затем замер давления... если есть перебои в работе насоса (подклинивание) возможно переобогащение смеси на хх за счет увеличенного среднего времени впрыска в сочетании с импульсами давления...
--- Добавлено чуть позже ---
Kirson, говорю не криминал... там по детонации залив просит нереальный для штатных форс... поэтому и говорю, что возможно насос слегка не докачивает...#Оживляющий гараж - ремонт и обслуживание VAG, мы в VK тел.8(926)110-9-300 11:00 до 20:00 ежедневно ул Краснобогатырская 2 стр 30 Ремонт АКПП, DSG и двигателей VAG
-
14.12.2014, 20:00 #11569
- Регистрация
- 27.03.2009
- Адрес
- Россия, Томск
- Возраст
- 40
- Сообщений
- 721
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 1
0Всем привет. Попытался проверить ДМРВ на работоспособность. Снял лог может не совсем по тем группам, но цифры по массовому расходу какие-то странные?
PASSAT 1.8T 1998г.в. двигатель AEB; типтроник; ABT
-
14.12.2014, 20:19 #11570
- Регистрация
- 28.03.2014
- Адрес
- Москва Краснобогатырская 2стр30
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 18,227
Спасибо: Получено: 2,141
Отправлено: 89
0dima033, ответ на твой вопрос...
4,0,Стабилизация частоты вращения вала двигателя на холостом ходу
;
; Отображаемые в окнах группы параметры. Допустимый диапазон контрольных значений в режиме холостого хода
; указан в круглых скобках, возможный - без скобок.
; 2) Расчетное количество воздуха, поступающего в систему холостого хода (для АКПП - без включения передачи): -1.7... +1.7 г/с.
; 3) Расчетное количество воздуха, поступающего в систему холостого хода для АКПП со включенной передачей: -1.7... +1.7 г/с.
; Расчетное количество не измеряется ДМРВ, а рассчитывается на базе показаний потенциометра дроссельной заслонки.
; У автомобиля с МКПП в этом окне должен быть "0".
; 4) Режимы работы двигателя: холостой ход, обогащение, частичных нагрузок, полной нагрузки, замедления (принудительный ХХ).#Оживляющий гараж - ремонт и обслуживание VAG, мы в VK тел.8(926)110-9-300 11:00 до 20:00 ежедневно ул Краснобогатырская 2 стр 30 Ремонт АКПП, DSG и двигателей VAG
-
14.12.2014, 20:27 #11571
- Регистрация
- 27.03.2009
- Адрес
- Россия, Томск
- Возраст
- 40
- Сообщений
- 721
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 1
0Т.е для АЕБ на типтронике будет актуально:
002 группа - расход воздуха ДМРВ
008 группа - лямбда регулирование (аддитив и мультипликатив)
013 группа - ретард (детонация по цилиндрамPASSAT 1.8T 1998г.в. двигатель AEB; типтроник; ABT
-
14.12.2014, 20:35 #11572
- Регистрация
- 28.03.2014
- Адрес
- Москва Краснобогатырская 2стр30
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 18,227
Спасибо: Получено: 2,141
Отправлено: 89
0Да но аеб бывает на разных блоках... Покопайся в лбл в соотв теме и найди свой номер контроллера... Многое проясница
#Оживляющий гараж - ремонт и обслуживание VAG, мы в VK тел.8(926)110-9-300 11:00 до 20:00 ежедневно ул Краснобогатырская 2 стр 30 Ремонт АКПП, DSG и двигателей VAG
-
15.12.2014, 00:11 #11573
- Регистрация
- 11.10.2011
- Адрес
- С-Пб.
- Возраст
- 40
- Сообщений
- 1,533
Спасибо: Получено: 18
Отправлено: 2
0FLYTs, т. е. штатные форсы можно заменить на более производительные? Какие? Стоит заморочиться?
VW Passat В5+ AWM 1.8 T АКПП Америкос, кондей, +ксенон ПТФ
VIN : WVWPD63B82P304688 http://www.drive2.ru/r/volkswagen/738781/
-
15.12.2014, 00:14 #11574
- Регистрация
- 28.03.2014
- Адрес
- Москва Краснобогатырская 2стр30
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 18,227
Спасибо: Получено: 2,141
Отправлено: 89
0Kirson, можно заменить... но без правильной настройки будет только хуже... требуется вмешательство в прошивку... но особого смысла, со штатной турбиной это не имеет... + это потянет за собой насос... интеркулер, и прочии доработки...
#Оживляющий гараж - ремонт и обслуживание VAG, мы в VK тел.8(926)110-9-300 11:00 до 20:00 ежедневно ул Краснобогатырская 2 стр 30 Ремонт АКПП, DSG и двигателей VAG
-
15.12.2014, 14:36 #11575
- Регистрация
- 05.08.2008
- Адрес
- Россия, Волгоград
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 9,310
Спасибо: Получено: 796
Отправлено: 9
-
15.12.2014, 19:30 #11576
0поменял свечи и катушки а все равно дергается что делать то?
Адрес 01: Электроника двигателя Label: 06B-906-018-AWM.clb
Номер блока управления: 4B0 906 018 DA HW: 8E0 909 018 A
Компонент и/или версия: 1.8L R4/5VT G 0006
Кодировка: 0016501
Код мастерской: WSC 05311 000 00000
VCID: 63CF896AA111E422FE-5178
5 Найдены неисправности:
17987 - Блок дроссельной заслонки-J338
P1579 - 001 - не начата адаптация - Непостоянно
16684 - Обнаружен пропуск воспламенения
P0300 - 008 -
16687 - Цилиндр 3
P0303 - 008 - обнаружен пропуск воспламенения
16688 - Цилиндр 4
P0304 - 008 - обнаружен пропуск воспламенения
16686 - Цилиндр 2
P0302 - 008 - обнаружен пропуск воспламенения
Готовность: 0010 1101
-
15.12.2014, 20:48 #11577
- Регистрация
- 05.08.2008
- Адрес
- Россия, Волгоград
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 9,310
Спасибо: Получено: 796
Отправлено: 9
-
15.12.2014, 21:20 #11578
- Регистрация
- 11.10.2011
- Адрес
- С-Пб.
- Возраст
- 40
- Сообщений
- 1,533
Спасибо: Получено: 18
Отправлено: 2
0fibonathi,
FLYTs,
Из всего сказанного вывод: ездить пока ездится, а как нахрен навернётся турба, замена со всеми вытекающими.
Парни спасибо за советы.
--- Добавлено чуть позже ---
FLYTs, про турбину твою буду иметь ввиду.VW Passat В5+ AWM 1.8 T АКПП Америкос, кондей, +ксенон ПТФ
VIN : WVWPD63B82P304688 http://www.drive2.ru/r/volkswagen/738781/
-
16.12.2014, 09:27 #11579
- Регистрация
- 28.03.2014
- Адрес
- Москва Краснобогатырская 2стр30
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 18,227
Спасибо: Получено: 2,141
Отправлено: 89
0Все ЛОГИ расшифровываются ЗДЕСЬ!!!
По пропускам и ошибки дз смотри подключение дз и разем Эбуд на предмет коррозии ... Как сделаешь пиши ... Напишу как проверить дз вагком... Болты внутри заслонки случаем не откручивал?
#Оживляющий гараж - ремонт и обслуживание VAG, мы в VK тел.8(926)110-9-300 11:00 до 20:00 ежедневно ул Краснобогатырская 2 стр 30 Ремонт АКПП, DSG и двигателей VAG
-
16.12.2014, 09:51 #11580
Похожие темы
-
ВСЕ ошибки на В5 расшифровываются здесь!!!
от Drek в разделе VW Passat B5/В5+Ответов: 15159Последнее сообщение: 04.01.2024, 14:37 -
Все вопросы по ДИСКАМ и РЕЗИНЕ обсуждаются здесь!
от Lilblade в разделе VW Passat B5/В5+Ответов: 11195Последнее сообщение: 05.09.2023, 18:22 -
Все о катализаторах и пламягасителях здесь!!!
от Devinity в разделе VW Passat B5/В5+Ответов: 2225Последнее сообщение: 03.04.2021, 10:17 -
Здесь расшифровываем логи AWM-AWT !
от Karlsson в разделе Архив 2008г.Ответов: 10Последнее сообщение: 24.09.2008, 23:31 -
Сняли логи посмотрите все ли нормально.
от Sonik в разделе Архив 2008г.Ответов: 39Последнее сообщение: 26.05.2008, 22:25