0
-
18.06.2013, 10:11 #7261
- Регистрация
- 09.03.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮВАО
- Возраст
- 40
- Сообщений
- 8,026
Спасибо: Получено: 140
Отправлено: 16
PointZero, Дык у тебя запрос по наддуву никакой на низах, турбина тут не при чем, она честно отрабатывает по запросу. А запрос, возможно, режется из-за детонации, но в ЛОГах 20-й группы нет, как тебе уже и написали.
-
18.06.2013, 10:24 #7262
- Регистрация
- 23.07.2012
- Адрес
- Москва, ВАО
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 579
Спасибо: Получено: 23
Отправлено: 37
0Сереж, привет еще раз! Собственно, я тебе сейчас звонил по этому же вопросу(Дмитрий, детонация во 2ом и 4ом цилиндрах). Машинка моя, а PointZero, снимал логи. Ну не обессудьте, не профи мы в этом. А турбина ты правильно заметил, дует нормально. Зажимаешь рукой шланг идущий к ДЗ(извиняюсь за не точное название), и на ХХ постепенно увеличиваешь газ, сопротивление, рука начинает ощущать только после 3500 оборотов и как то резко.
Штык(продан): B5+, 1.8Т, AWM, американец, 2003г.
Пуля: Infiniti G35X V6 316 л.с.
-
18.06.2013, 10:32 #7263
-
18.06.2013, 10:38 #7264
- Регистрация
- 27.02.2011
- Адрес
- Москва
- Возраст
- 33
- Сообщений
- 998
Спасибо: Получено: 20
Отправлено: 4
-
18.06.2013, 10:40 #7265
-
18.06.2013, 11:49 #7266
- Регистрация
- 09.07.2012
- Адрес
- Марс
- Возраст
- 42
- Сообщений
- 14,889
- Записей в дневнике
- 9
Спасибо: Получено: 2,050
Отправлено: 1,188
0Только турбоводы разбираются, по атмосфернику что никто не подскажет? Скажите хоть какой смысл снимать на 3-ей?, вроде и на 2-ой данных за глаза.
-
18.06.2013, 15:32 #7267
- Регистрация
- 29.05.2010
- Адрес
- СВАО
- Возраст
- 54
- Сообщений
- 10,771
- Записей в дневнике
- 4
Спасибо: Получено: 3,042
Отправлено: 1,130
0kishunv, смысл в том, что на 3-й больше информации, чем на 2-й (читай "длиннее" лог), а вообще-то надо бы на высшей передаче снимать, но тогда тебе нужно будет 5 км хорошей/пустой дороги, ибо разгонишься практически до max, а это как понимаешь, не всегда и не везде возможно...
Поэтому - на 3-й, т.е. до 160 км/ч на 400-600 метров за 17 сек
Сомех, читал, все уже написали: некорректно сняли, давайте другиеВ5, АЕВ-98 -> SuperB-2007, AWT -> теперь пешком... вот до чего доводят 1.8Т
-
18.06.2013, 20:43 #7268
- Регистрация
- 22.11.2011
- Сообщений
- 16
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0снял лог с подменным дмрв глянте пожалуйста
первый старый (мой дмрв)LOG-01-003-020-114.CSV33333
второй подменный LOG-01-114-003-020.CSV222222222
-
18.06.2013, 20:45 #7269
0se83, Что то не открываются логи твои.В zip архив надо с начало.
Skoda Octavia 1u. 1.8turbo. AUM,2008.Чип
-
18.06.2013, 20:52 #7270
- Регистрация
- 22.11.2011
- Сообщений
- 16
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0вроде в zip и выкладывал
-
18.06.2013, 22:26 #7271
- Регистрация
- 29.05.2010
- Адрес
- СВАО
- Возраст
- 54
- Сообщений
- 10,771
- Записей в дневнике
- 4
Спасибо: Получено: 3,042
Отправлено: 1,130
0se83, с подменным ДМРВ ретард больше, зато и воздуха на пару грамм... Но тут еще вопрос по бензину, t* и т.д.
А чего подменять-то надумал?
--- Добавлено чуть позже ---
а-а, это у тебя странный мерканский АЕВ? Подпись сделай: кабинет-мои настройки-редактировать подписьВ5, АЕВ-98 -> SuperB-2007, AWT -> теперь пешком... вот до чего доводят 1.8Т
-
18.06.2013, 22:35 #7272
- Регистрация
- 20.11.2008
- Адрес
- Россия, Новгород Великий
- Возраст
- 32
- Сообщений
- 47
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Привет всем знатокам vw помогите разобраться с логами.
AWT. АКПП .европеец. 2004 года Чёрный металлик....
-
18.06.2013, 22:42 #7273
- Регистрация
- 29.05.2010
- Адрес
- СВАО
- Возраст
- 54
- Сообщений
- 10,771
- Записей в дневнике
- 4
Спасибо: Получено: 3,042
Отправлено: 1,130
0Сергеq gfh, не понял опять... лог из папки в формате csv в zip и сюда, а не в ворде
В5, АЕВ-98 -> SuperB-2007, AWT -> теперь пешком... вот до чего доводят 1.8Т
-
18.06.2013, 22:53 #7274
- Регистрация
- 22.11.2011
- Сообщений
- 16
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0komsernik,вылаживал выше логи сказали воздуха мало.бензин лукоил 95.лог снимал t* 27 наулице было
проблема в тупости при реском нажатии на педаль газа.перебрал гбц отмыл нагар новые свечи фильтра а результату ноль
-
18.06.2013, 23:02 #7275
- Регистрация
- 29.05.2010
- Адрес
- СВАО
- Возраст
- 54
- Сообщений
- 10,771
- Записей в дневнике
- 4
Спасибо: Получено: 3,042
Отправлено: 1,130
0se83, да уже пролистнул назад... для чипа - мало. Подменный дал на пару грамм больше, но полез ретард...
Ошибки, опрессовка? N-75 работает вроде неплохо, турба дует, а что дует - надо внешним манометром смотреть + что со смесью + катализатор...
--- Добавлено чуть позже ---
и это...
В5, АЕВ-98 -> SuperB-2007, AWT -> теперь пешком... вот до чего доводят 1.8Т
-
18.06.2013, 23:04 #7276
- Регистрация
- 20.11.2008
- Адрес
- Россия, Новгород Великий
- Возраст
- 32
- Сообщений
- 47
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Вот сделал в zip
AWT. АКПП .европеец. 2004 года Чёрный металлик....
-
18.06.2013, 23:13 #7277
- Регистрация
- 29.05.2010
- Адрес
- СВАО
- Возраст
- 54
- Сообщений
- 10,771
- Записей в дневнике
- 4
Спасибо: Получено: 3,042
Отправлено: 1,130
0Сергеq gfh, полистай тему на пару-тройку страниц назад, лог снимать на 3-передаче, с 1500 до не менее 5700 об/мин, педаль газа - в пол... 032 не нужно, лучше 020, в общем, вот такой набор:
003-115-114
003-115-020
003-115-031...
что случилось с авто?В5, АЕВ-98 -> SuperB-2007, AWT -> теперь пешком... вот до чего доводят 1.8Т
-
18.06.2013, 23:15 #7278
- Регистрация
- 22.11.2011
- Сообщений
- 16
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0ошибок нет,опресовка внорме,ката нет надув манометром пока немерял.а смесь как проверить?
-
18.06.2013, 23:17 #7279
- Регистрация
- 29.05.2010
- Адрес
- СВАО
- Возраст
- 54
- Сообщений
- 10,771
- Записей в дневнике
- 4
Спасибо: Получено: 3,042
Отправлено: 1,130
0se83, ну... или 008 или 031, какая там у тебя работает?
Ауди, чтоль?В5, АЕВ-98 -> SuperB-2007, AWT -> теперь пешком... вот до чего доводят 1.8Т
-
18.06.2013, 23:23 #7280
- Регистрация
- 20.11.2008
- Адрес
- Россия, Новгород Великий
- Возраст
- 32
- Сообщений
- 47
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0да я вроде всё так и сделал.а с авто тупит она и опрессовку делал.и клапана почти все поменял.провалы какие -то газ в пол а она тупит на половину отпускаешь мчится как сайгак
AWT. АКПП .европеец. 2004 года Чёрный металлик....
Похожие темы
-
ВСЕ ошибки на В5 расшифровываются здесь!!!
от Drek в разделе VW Passat B5/В5+Ответов: 15159Последнее сообщение: 04.01.2024, 14:37 -
Все вопросы по ДИСКАМ и РЕЗИНЕ обсуждаются здесь!
от Lilblade в разделе VW Passat B5/В5+Ответов: 11195Последнее сообщение: 05.09.2023, 18:22 -
Все о катализаторах и пламягасителях здесь!!!
от Devinity в разделе VW Passat B5/В5+Ответов: 2225Последнее сообщение: 03.04.2021, 10:17 -
Здесь расшифровываем логи AWM-AWT !
от Karlsson в разделе Архив 2008г.Ответов: 10Последнее сообщение: 24.09.2008, 23:31 -
Сняли логи посмотрите все ли нормально.
от Sonik в разделе Архив 2008г.Ответов: 39Последнее сообщение: 26.05.2008, 22:25