Все ЛОГИ расшифровываются ЗДЕСЬ!!!

[Olesemko]

напрашивается вывод, что как-то не так ты отключил н75... могу и ошибаться. если подробно напишешь какой шланчиг откуда снял и что с чем соединил возможно проясниться ситуация....

Привет.

Отключал так:

Соединил напрямую тоненький выход с турбины с актуатором. Трубочки N75 заглушил, чтоб небыло подсоса.

[Меркурий]

Вложение 154184 вроде нужно просто скинуть шланчиг который идёт на вестгейт. могу ошибаться, колеги с форума поправят

[Muzicant]

LOG-01-003-211-xxx.zip

[QUOTE=Меркурий;5201965]привет. да правильно. только не пойму чего с опресовкой тянешь....

опрессовка не выявила дырки,только на стыке последний патрубок со стороны кулька если его дергать чуть чуть шипит, также проверили актуатор на турбине = двигается, проверили n75 - щелкает и продувается - только при включенном двигателе не работает нормально вопрос по моему ДМРВ расхождения почти в 2 раза, дырки нет во выпускном тракте, N75 вроде надо поменять, что с ним???

[Меркурий]

, N75 вроде надо поменять, что с ним???

пока ничего менять не нужно! 1 сними фишку с ДМРВ 2 скинь ошибки по двигателю если их даже нет 3 сними так лог 211 114 115 и желательно 3 114 115. запиши значения из 32й. - всё сюда
4 фишку можно одевать)

[Muzicant]

LOG-01-211-114-115.zip
остальные данные завтра выложу, там вторая часть разгон, можно дать результат по ДМРВ сравнивая с ним и без?

пока ничего менять не нужно! 1 сними фишку с ДМРВ 2 скинь ошибки по двигателю если их даже нет 3 сними так лог 211 114 115 и желательно 3 114 115. запиши значения из 32й. - всё сюда
4 фишку можно одевать)

[Меркурий]

сравнивая с ним и без?

к сожалению догадки не подтвердились.... думал что из-за таких цифр по воздуху мозг режит надув, но это не он давления как небыло так и нет... есть ещё одна догадка... https://passatworld.ru/showthread.ph...B0%D0%BD%D0%B5 если я правильно понимаю то чтобы его проверить, его нужно снять...если ошибаюсь поправьте продолжу мысль, ну так вот если есть возможность то на место ставить уже новый, стоит рубля 2 новый....
просто сразу говорить что турбине трындец как то не хочется, тут дело явно в другом
п.с. кстати турбину не меняли недавно по причине того что старая ушаталась по непонятным причинам?)

[Muzicant]

к сожалению догадки не подтвердились.... думал что из-за таких цифр по воздуху мозг режит надув, но это не он давления как небыло так и нет... есть ещё одна догадка... https://passatworld.ru/showthread.ph...B0%D0%BD%D0%B5 если я правильно понимаю то чтобы его проверить, его нужно снять...если ошибаюсь поправьте продолжу мысль, ну так вот если есть возможность то на место ставить уже новый, стоит рубля 2 новый....
просто сразу говорить что турбине трындец как то не хочется, тут дело явно в другом
п.с. кстати турбину не меняли недавно по причине того что старая ушаталась по непонятным причинам?)

турбину не меняли пока, подскажите пожалуйста что с ДМРВ, Турбина не дует скорее всего из-за N75 а вот данные с логов не говорят что ДМРВ не исправен?

[Меркурий]

турбину не меняли пока, подскажите пожалуйста что с ДМРВ, Турбина не дует скорее всего из-за N75 а вот данные с логов не говорят что ДМРВ не исправен?

мне добавить сейчас больше нечего.... и байпаса нет лишнего((((

--- Добавлено чуть позже ---

N75

работает норм!

[Антон-33]

Всем, добрый вечер!
Не смог отговорить знакомого купить на последние деньги Audi A4 1.8T AEB 1998г. Едет вяло, жрет много.
LOG-01-002-013-024.zipLOG-01-002-024-025.zipLOG-01-002-008-013.zip
После снятия на ХХ аддитив: -2.3%, мульт: -0.8% и вылезла ошибка 00575 - Intake Manifold Pressure, 08-10 - Control Limit Surpassed - Непостоянно
Прошлый хозяин сказал чипована, что подтверждается 165г воздуха, N75 исправен (снимал, продувал). Пытался опрессовать самодельным дымогенератором - давление держало 0.3, нашли подсос из-под датчика температуры во впускном, устранили.
Пожалуйста подскажите:
1) после снятия логов нашел дырявый байпас, заказали новый, еще куда смотреть?
2) 165г не многовато(зло) для AEB?
3) Откатов зажигания нет вообще из-за богатой смеси или проверка отключена в прошивке?

[Меркурий]

вылезла ошибка 00575 - Intake Manifold Pressure, 08-10 - Control Limit Surpassed

на верхах якобы передувает причём н75 даже пытается это остановить из последних сил, но думается мне это не избыток давления а лишний воздух - можно проверить замерив давление в впускном трате( в аеб же нет датчика буста вот мозгу и остается лишь полагаться цифры дмрв, но ведь это верно лишь если всё гермитично ). ну и конечно же обязательно переснять лог 02 24 25 после замены байпаса, там будет видно.

[s3dev]

Кто по узкополосных лямбдах шарит?

Тапка в пол, где красным обведено. Вторая передача, такое впечатление что до 2000 вообще ничего не происходит, только выхлоп громче.


Я так понимаю что в нагрузке должно быть около 0.8-0.9 Вольт.
А при частичных и хх изменения между 0.1 - 0.9 Вольт.

С куска лога по н75 клапану видно что там идет разгон. Так вот пока н75 полностью открыт и турбина только раздувается - бедная смесь.
А как уже раздуется 2000+ - богатая.
Насос точно не может, на большом бусте была бы бедная смесь. А тут наоборот.
Похоже на подсос воздуха до буста. И утечку после. Либо... регулятор топлива??? Давление во впускном на него же влияет.
Но! как же у меня 1Бар надувает на 150 г/с воздуха по ДМРВ?? Качество видео отстой, но хоть как то. Пока не установил датчик на панель.

[Меркурий]

Вторая передача, такое впечатление что до 2000 вообще ничего не происходит, только выхлоп громче.

если уж смотреть, то думаю лог со временем впрыска, воздухом и лямдой

[s3dev]

если уж смотреть, то думаю лог со временем впрыска, воздухом и лямдой

Вот лог 002-009 группы, там два заезда. Смотрите моменты набора оборотов.
Учтите нагрузка будет меньше, прошивка сток буст но под 350 форсы
Там видно где педаль в пол и набор.
https://www.dropbox.com/s/rljlrcf0gj...cc%29.CSV?dl=1
Под спойлером кидаю разрисованные скриншоты, в порядке очереди разгонов. Последний из второго лога до 4080 Об/мин

  Скрытый текст:

[FLYTs]

s3dev, оставь эту затею с узким зондом... реально он может показать смесь беднее стехиометрии и богаче... но в нагрузке у тебя смесь будет всегда богаче стехиометрии... состав будет зависить от угла дз и количества оборотов и нагрузки в целом... каким он будет определяется топливной картой... плюс ваг ком, не даст картины по лз... ее даст только осцилограф

[s3dev]

s3dev, оставь эту затею с узким зондом... реально он может показать смесь беднее стехиометрии и богаче... но в нагрузке у тебя смесь будет всегда богаче стехиометрии... состав будет зависить от угла дз и количества оборотов и нагрузки в целом... каким он будет определяется топливной картой... плюс ваг ком, не даст картины по лз... ее даст только осцилограф

Почему же тогда в нагрузке в 90% случаев из этих логов бедная смесь, если идет равномерный разгон?
Ну да у ваг кома семплинг: 2 точки за секунду, не густо конечно) Но этого же хватало для хх и частичных нагрузок.
И почему же тогда до 2000 тыс оборотов бедная смесь даже по узкой лямбде?
Частота изменения лямбды больше при нагрузке?

Все же, без Широкополосной лямбды никак....
Придется еще подождать немного.

[APUEBU]

Приветствую, намедни ехал по трассе и решил посмотреть цифры в движении реальном по трассе.
Хотел бы комментарии ваши почитать. В 32 группе -0.8 -3.4 соответственно.
Заранее благодарю

[Меркурий]

Частота изменения лямбды больше при нагрузке?

больше при новом зонде, а вот на старых зондах колебания становятся меньшей частоты что не даёт нужного эффекта..

[maksstranger]

Задам вопрос, пожалуй, здесь.
У кого-нибудь имеется внятное описание групп 200+ седьмого мотроника? А то везде пишут только про 211 гр. Но ведь есть и другие? Хочу сделать нормальный лейбл по мотронику...

[Bidasku]

всем привет! машина плохо заводится по утрам после простоя троит на холодною очень а на горячем пропуски раз в 10 15 вот лог снят после несколько сек запуска двигателя буквально 30 50 сек , что скажите про дтож? и что в 23 группе?

[FLYTs]

maksstranger, смотри по функциям выведенным в диагностику придется просто почитать "камасутру" И все станет понятно... но на разных по конечным буквам блоках 200-е группы могут иметь отличия... если капнуть поглубже, то на диагностику можно вывести все что угодно... хоть все группы забить... другой вопрос для чего...