Все ЛОГИ расшифровываются ЗДЕСЬ!!!

[артемон]

ребята посмотрите этот лог дмрв новый.zip что скажите?

[fibonathi]

артемон,
турбина выходит на запрос к 2500, а должна к 2200. по остальному ОК.

[Меркурий]

что скажите?

с давлением и воздухом картина получше явно. смесь и ретарды опять не интересны?

211-20-31

....

[артемон]

Меркурий, интересны, я чуть позже сниму лог. Пока что с наддувом разобрался и расходом воздуха, после замены дмрв значительно все стало лучше. а что такое ретарды?

[fibonathi]

артемон,

а что такое ретарды?

При возникновении детонационного горения , мозги уменьшают угол опережения зажигания. Ретарды - поправка на угол опережения зажигания для устранения детонационного горения.
Детонация - может возникать из за хренового бензина, бедной смеси, высокой температуры водуха на впуске, состояняния поршневой, и еще много из за чего.

[Адамс]

и еще много из за чего.

И самое главное о чём обычно умалчивают - это из-за серьёзных просчётов в управлении. И это самый, пожалуй, драматичный эпизод в данном вопросе.

[fibonathi]

Адамс,

это из-за серьёзных просчётов в управлении.

Там алгоритм простой - пока есть сигнал с ДД о наличии детонации, УОЗ будет уменьшаться. Хрен просчитаешься.

[Адамс]

Там алгоритм простой - пока есть сигнал с ДД о наличии детонации, УОЗ будет уменьшаться.

Это понятно, но я говорю про другое, когда управление в переходных режимах нагрузки реализовано в совершенстве - читай с высокой точностью рассчитывает мгновенную цикловую нагрузку и наполнение двигателя ТВС, то до ретардов дело вообще не доходит.
Может это и трудно себе представить, но так оно есть.
Значительные ретарды, как раз и указывают на перелив в цикловой топливоподаче.

--- Добавлено чуть позже ---

УОЗ будет уменьшаться. Хрен просчитаешься.

Это звучит как: если ДД в моторе есть, то шибко большого ума со смесью иметь не надо.
Но ведь откаты УЗ приводят к мгновенному повышению расхода.

[fibonathi]

Адамс,

Значительные ретарды, как раз и указывают на перелив в цикловой топливоподаче.

У Вас ошибочное представление о процессах в двигателе.

[Адамс]

У Вас ошибочное представление о процессах в двигателе.

Друх, ну этого просто не может быть, так как в вопросах адекватной адаптации топливных смесей ДВС, я впереди планеты всей.
Что касается физических процессов протекающих в ДВС вообще, то в абсолютном совершенстве ими не владеет даже высшая школа, но эти знания в теории хотя и полезны, но не определяют (не доводят) качество моторов до абсолюта.
В этом направлению лучше работают не теории, а именно технологии производства.

[YUZEF]

Друх, ну этого просто не может быть, так как в вопросах адекватной адаптации топливных смесей ДВС, я впереди планеты всей.
Что касается физических процессов протекающих в ДВС вообще, то в абсолютном совершенстве ими не владеет даже высшая школа, но эти знания в теории хотя и полезны, но не определяют (не доводят) качество моторов до абсолюта.
В этом направлению лучше работают не теории, а именно технологии производства.

Адамс, хватит флудить в темах. Мало того что толку от тебя никакого так ещё и людей пугаешь своими "умными" словами.

[Адамс]

толку от тебя никакого

А от кого тут очень большой толк, так чтоб сразу и определённо, а не на 800 стр. опрессовки хобота?
И ты решил, что без умных слов (точнее говоря - понятий) реально можно докопаться до истины?

[артемон]

Меркурий, LOG-01-020-031-211.zip снял сегодня лог, посмотрите пожалуйста, что да как

и я еще снял показания 32 группы, LOG-01-032-xxx-xxx.zip я не совсем понимаю показания этой группы, подскажите что да как

[fibonathi]

артемон, забиты 2-я и 4-я фарсунки,
Попробуй разменять 1 и 2, 3 и 4 фарсунки местами. Если ретарды уйдут в 1 и 3 горшок - мыть. Если нет, будем думать дальше.

[артемон]

fibonathi, я чистил форсунки буквально 2000 тысячи км назад, а что скажешь по поводу 32 группы?

[fibonathi]

артемон, https://passatworld.ru/showthread.ph...Multiplikativ)

[артемон]

fibonathi, а словами можно объяснить попроще? я просто не силен во всех этих терминах, статью я прочитал, но понял опять же не все. если судить по показаниям в 32 группе, у меня богатая смесь под нагрузкой. величина это накопительная, соответственно эти показания еще висят в эбу когда был дохлый расходомер, правильно? то есть надо скинуть эти показания как написано в статье, а потом уже смотреть эти показания на новом дмрв?

[Loxoped]

Всем привет, может кто подскажет, на 1-ой и последующих передачах очень вяло разгоняется, больше 120 не едет, ошибок нет, N75 проверял шток ходит туда сюда нормально, снял логи 03,11,10 группы.LOG-01-003-011-010.zip

[fibonathi]

артемон, сбрось ошибки, данные и обнулятся.

--- Добавлено чуть позже ---

Loxoped, На низах передув, на верхах недодув. Проблема не в турбине. Кривое управление 75 клапаном, мозги чудят. Случаем не чиповался???

[артемон]

fibonathi, ошибки сбросил, проехал 20 км и опять проверил показания 32 группы, все равно богатая смесь, во второй колонке -16 процентов. теперь надо выяснять почему переливает топливо