1. #15821
    Pointer Аватар для badnickson
    Регистрация
    19.05.2015
    Адрес
    Курская обл.
    Сообщений
    13
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 5

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Меркурий Посмотреть сообщение
    в баке 98й чтоли?
    По ретардам сам удивлён, 95 ТНК и 16 градусов на улице) Свечи Бош
    Фильтру 6 тысяч уже, пару тысяч назад продувал компрессором.. Скоро вместе с маслом на замену уйдет)

    Беспокойт то, что после 5к оборотов N75 начинает относительно резко открываться:
    Название: 2.png
Просмотров: 160

Размер: 5.4 Кб
    на старых логах с новым фильтром была похожая ситуация.
    Какие этому причины могут быть, кроме сворачивающейся от вакуума гусеницы например

    Мульт тоже далеко в минус залез, до минус 4-х доползает..
    Skoda Superb, AWT, МКПП, 2006 Рестайл.. Сток железо, ЧИп Лёша..
    1BB -->1BE KYB+Lesjöfors

  2. #15822
    Passat Аватар для Меркурий
    Регистрация
    26.07.2013
    Адрес
    Москва ЮЗАО
    Сообщений
    1,390
    Записей в дневнике
    2
    Спасибо +
    Получено: 63
    Отправлено: 46

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от badnickson Посмотреть сообщение
    Какие этому причины могут быть
    ну так давление в тракте упало вот он и пытается разогнать турбину... может травит где вот и сдувается раньше положенного.
    Цитата Сообщение от badnickson Посмотреть сообщение
    Мульт тоже далеко в минус залез, до минус 4-х доползает.
    это не далеко это так, "рабочая атмосфера" воздуха то меньше положенного местами вот время впрыска немного снизилось. ради интереса сними лог 03 114 115 без воздушного фильтра
    1.8T АКПП 08.11 переобулся Продажа/Покупка жилья в ЮЗАО(а хотя по всей Москве в т.ч. Новой) с гарантией

  3. #15823
    Pointer
    Регистрация
    17.04.2014
    Адрес
    москва
    Сообщений
    51
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    я снял логи для своего мотора. а передув почему создаётся как исправить??

    --- Добавлено чуть позже ---

    Цитата Сообщение от Igor P Посмотреть сообщение
    По твоим логам, скажу лишь что турбина передувает при 2500 до 350 мбар
    А вообще почитай про логи в базе, и сними те которые надо для твоего мотора.

    --- Добавлено чуть позже ---

    Зонд замени
    я снял логи для своего мотора. а передув почему создаётся как исправить??
    Passat B5+, 2005г., 1.8 AWM.4WD

  4. #15824
    Passat Аватар для Меркурий
    Регистрация
    26.07.2013
    Адрес
    Москва ЮЗАО
    Сообщений
    1,390
    Записей в дневнике
    2
    Спасибо +
    Получено: 63
    Отправлено: 46

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от роман112 Посмотреть сообщение
    я снял логи для своего мотора.
    если вы так уверены в своей правоте то какие вопросы к другим!?
    1.8T АКПП 08.11 переобулся Продажа/Покупка жилья в ЮЗАО(а хотя по всей Москве в т.ч. Новой) с гарантией

  5. #15825
    Партнер Клуба Аватар для FLYTs
    Регистрация
    28.03.2014
    Адрес
    Москва проезд Бобролюбова
    Возраст
    33
    Сообщений
    13,639
    Спасибо +
    Получено: 1,187
    Отправлено: 75

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от роман112 Посмотреть сообщение
    мне может кто нибудь напишет по логам
    турбина джипи? или с алиекспресс?... там на лицо неверная настройка актуатора...

    --- Добавлено чуть позже ---

    Цитата Сообщение от badnickson Посмотреть сообщение
    Какие этому причины могут быть, кроме сворачивающейся от вакуума гусеницы например
    катализатор забитый

    --- Добавлено чуть позже ---

    Цитата Сообщение от роман112 Посмотреть сообщение
    ощущения такое что то дует турбина то нет
    расколбас там по пид регулятору если поглядеть внатяг в пол газа чехорда творится... настраивай актуатор... или приезжай я настрою... логи снимать 003/114/115 и 003/020/031
    #Оживляющий гараж - ремонт и обслуживание VAG, мы в ВК тел.8(926)110-9-300 с 9:00 до 21:00 ежедневно м.Бутырская

  6. #15826
    Pointer
    Регистрация
    02.03.2016
    Возраст
    30
    Сообщений
    5
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Всем привет,скажите какое давление должна создавать турбина и что можно сказать по этим логам?
    Название: аа.png
Просмотров: 131

Размер: 145.7 Кб
    Название: ааа.png
Просмотров: 131

Размер: 163.4 Кб
    Очень сильно дымит,едет вроде нормально,но я подозреваю что должно быть лучше.
    Passatb b5 tdi 1.9
    После того как давить в гору в пол,движок уходит в аварийный режим и тут такая картина
    Название: вв.png
Просмотров: 121

Размер: 133.2 Кб
    больше 1009 не поднимается.
    Самое интересное что едет нормально даже в аварийном режиме,раньше когда был аварийный режим сразу пропадала тяга,заменил ДМРВ теперь тяга не пропадает,но по логам видно что турба вообще не дует в аварийном режиме и самое главное в аварийном режиме не дымит вообще.
    Вопрос сколько должна дуть турба? По первым логам видно сколько она выдает максимум.
    Второй вопрос,почему в аварийном режиме не дымит? и вообще почему уходит в аварийный режим,все датчики которые показывал ваг ком я заменил,ошибки никуда не делись и двиг все равно уходит в аварийный режим,если раньше всегда,то после замены ДМРВ только если в гору ехать.
    Дополнение: Объем воздуха по ваг кому в обычном режиме показывает около 200 при норме 111,когда двиг уходит в аварийный режим,то объем воздуха приходит в норму.
    Помогите пожалуйста куда копать?

  7. #15827
    Passat Аватар для Меркурий
    Регистрация
    26.07.2013
    Адрес
    Москва ЮЗАО
    Сообщений
    1,390
    Записей в дневнике
    2
    Спасибо +
    Получено: 63
    Отправлено: 46

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от driver86 Посмотреть сообщение
    какое давление должна создавать турбина
    запрашиваемое

    опрессовка делалась, дыр на впуске нет точно?
    и ещё... если файл который ты записал запихнуть в архив ZIP c помощью winrar, то потом через Расширенный режим этот файл можно прикрепить к своему сообщению
    1.8T АКПП 08.11 переобулся Продажа/Покупка жилья в ЮЗАО(а хотя по всей Москве в т.ч. Новой) с гарантией

  8. #15828
    Touareg
    Регистрация
    13.04.2007
    Адрес
    Беларусь, Могилев
    Возраст
    30
    Сообщений
    2,050
    Спасибо +
    Получено: 132
    Отправлено: 6

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от driver86 Посмотреть сообщение
    Всем привет,скажите какое давление должна создавать турбина и что можно сказать по этим логам?

    Очень сильно дымит,едет вроде нормально,но я подозреваю что должно быть лучше.
    Passatb b5 tdi 1.9
    После того как давить в гору в пол,движок уходит в аварийный режим и тут такая картина

    больше 1009 не поднимается.
    Самое интересное что едет нормально даже в аварийном режиме,раньше когда был аварийный режим сразу пропадала тяга,заменил ДМРВ теперь тяга не пропадает,но по логам видно что турба вообще не дует в аварийном режиме и самое главное в аварийном режиме не дымит вообще.
    Вопрос сколько должна дуть турба? По первым логам видно сколько она выдает максимум.
    Второй вопрос,почему в аварийном режиме не дымит? и вообще почему уходит в аварийный режим,все датчики которые показывал ваг ком я заменил,ошибки никуда не делись и двиг все равно уходит в аварийный режим,если раньше всегда,то после замены ДМРВ только если в гору ехать.
    Дополнение: Объем воздуха по ваг кому в обычном режиме показывает около 200 при норме 111,когда двиг уходит в аварийный режим,то объем воздуха приходит в норму.
    Помогите пожалуйста куда копать?
    У тебя с прошивкой случайно никто не ковырялся? Потому что какие то странности у тебя. Причём как по показаниям датчиков так и по запрашиваемым значениям ЭБУ. По воздуху слишком завышенные показания. На холостых Просит 770 измеряет 685. Хотя должно около 400. По турбо тоже непонятка В норм режиме запрашивает 1500 дует 1300. Хотя должно около 2000. И на сбросе газа вообще просит меньше 1000. Такого не может быть. Зато в аварийном просит 1948 но дует грубо 1000.
    Короче у меня ступор по твоей ситуации

    --- Добавлено чуть позже ---

    Цитата Сообщение от Меркурий Посмотреть сообщение
    запрашиваемое

    опрессовка делалась, дыр на впуске нет точно?
    я тоже бы склонялся бы к дыре, если бы не неадекватные запрашиваемые.
    B5 2000, 2.5 TDI был AFB->AYM железо, AFB насос+гибридные форсунки , был tiptronic стала механика BMW e39 2,5 TDS+ чип, touring

  9. #15829
    Партнер Клуба Аватар для FLYTs
    Регистрация
    28.03.2014
    Адрес
    Москва проезд Бобролюбова
    Возраст
    33
    Сообщений
    13,639
    Спасибо +
    Получено: 1,187
    Отправлено: 75

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    YUZEF, я бы на расходомер поглядел... наддув ведь только вспомогательная величина... главное наполение... если нет дырок конечно
    #Оживляющий гараж - ремонт и обслуживание VAG, мы в ВК тел.8(926)110-9-300 с 9:00 до 21:00 ежедневно м.Бутырская

  10. #15830
    Touareg
    Регистрация
    13.04.2007
    Адрес
    Беларусь, Могилев
    Возраст
    30
    Сообщений
    2,050
    Спасибо +
    Получено: 132
    Отправлено: 6

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от FLYTs Посмотреть сообщение
    YUZEF, я бы на расходомер поглядел... наддув ведь только вспомогательная величина... главное наполение... если нет дырок конечно
    по нему есть вопросы, завышение и приличное. Но говорит что новый стоит. да и воздух прямо пропорционален давлению. так что не сказал бы что надув второстепенен.
    в голову не укладывается как эбу может запрашивать вакуум.
    B5 2000, 2.5 TDI был AFB->AYM железо, AFB насос+гибридные форсунки , был tiptronic стала механика BMW e39 2,5 TDS+ чип, touring

  11. #15831
    Pointer
    Регистрация
    02.03.2016
    Возраст
    30
    Сообщений
    5
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от YUZEF Посмотреть сообщение
    У тебя с прошивкой случайно никто не ковырялся? Потому что какие то странности у тебя. Причём как по показаниям датчиков так и по запрашиваемым значениям ЭБУ. По воздуху слишком завышенные показания. На холостых Просит 770 измеряет 685. Хотя должно около 400. По турбо тоже непонятка В норм режиме запрашивает 1500 дует 1300. Хотя должно около 2000. И на сбросе газа вообще просит меньше 1000. Такого не может быть. Зато в аварийном просит 1948 но дует грубо 1000.
    Короче у меня ступор по твоей ситуации

    --- Добавлено чуть позже ---
    Я менял ЭБУ на точно такой же,после этого только ключи перепривязали и сказали больше ничего делать не нужно с ним,получается нужно? Расходометр новый,ошибки по ваг кому такие:
    17978 - блокирован блок управления двигателя
    p1570 -35-10 непостоянно.
    00519 - датчик давления во впускном коллеторе - g71
    28-10 короткое замыкание на плюс - непостоянно.
    Датчик находится в ЭБУ именно из-за этого я заменил ЭБУ т.к отдельно датчик не нашел,но ошибка не пропала.
    УЖе не знаю что делать,весь форум перелопатил,осталась последняя надежда что это из-за сажевого фильтра двиг уходит в аварийный режим,такое возможно? Завтра еду вырезать.
    Нужно ли что-то делать с ЭБУ? Там где мне ключи перепривязывали парни уже лет 20 занимаются,говорят больше не нужно ничего адаптировать,т.к ЭБУ такой же 1 в 1

  12. #15832
    Touareg
    Регистрация
    13.04.2007
    Адрес
    Беларусь, Могилев
    Возраст
    30
    Сообщений
    2,050
    Спасибо +
    Получено: 132
    Отправлено: 6

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от driver86 Посмотреть сообщение
    Я менял ЭБУ на точно такой же,после этого только ключи перепривязали и сказали больше ничего делать не нужно с ним,получается нужно? Расходометр новый,ошибки по ваг кому такие:
    17978 - блокирован блок управления двигателя
    p1570 -35-10 непостоянно.
    00519 - датчик давления во впускном коллеторе - g71
    28-10 короткое замыкание на плюс - непостоянно.
    Датчик находится в ЭБУ именно из-за этого я заменил ЭБУ т.к отдельно датчик не нашел,но ошибка не пропала.
    УЖе не знаю что делать,весь форум перелопатил,осталась последняя надежда что это из-за сажевого фильтра двиг уходит в аварийный режим,такое возможно? Завтра еду вырезать.
    Нужно ли что-то делать с ЭБУ? Там где мне ключи перепривязывали парни уже лет 20 занимаются,говорят больше не нужно ничего адаптировать,т.к ЭБУ такой же 1 в 1
    ну и какой сажевый фильтр ты нашёл на AFN?
    Новый дмрв не говорит что исправный.
    B5 2000, 2.5 TDI был AFB->AYM железо, AFB насос+гибридные форсунки , был tiptronic стала механика BMW e39 2,5 TDS+ чип, touring

  13. #15833
    Pointer
    Регистрация
    26.07.2016
    Возраст
    33
    Сообщений
    13
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    привет,посмотри пожалуйста лог

    --- Добавлено чуть позже ---

    и вот этот

    --- Добавлено чуть позже ---

    и вот это

    --- Добавлено чуть позже ---

    032 гр по приезду посмотрел ,было -2.3 -2.3
    Вложения Вложения

  14. #15834
    Passat Аватар для Меркурий
    Регистрация
    26.07.2013
    Адрес
    Москва ЮЗАО
    Сообщений
    1,390
    Записей в дневнике
    2
    Спасибо +
    Получено: 63
    Отправлено: 46

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от rus01 Посмотреть сообщение
    032 гр по приезду посмотрел ,было -2.3 -2.3
    компрессию не мерил? катализатор не выбит? вкг не травит?
    в общем как бы поступил я в твоей ситуации:
    для начала замерил бы компрессию и давление масла. если ничего критичного то перешел бы к следующему этапу поиска причины адского ретарда... промыл бы винсом форсунки и кс с пристрастием (часа так 2), потом сразу замена свечей и масла.... потом переснял бы лог 03 20 31, если там опять трясёт по 10 в каждом то понадеялся бы на забитый кат и выбил бы соты в нём. если уж и это не помогло то остаётся сделать - потомучто нужна полная разборка и дефектовка мотора
    конечно можно рискнуть и сразу выбить кат но решать тебе... суть в том что либо кс засрана охренеть как либо кат забит, это если вкг впорядке , свечи правильные и компрессия выше 10 ибо турба дует и насос качает
    Последний раз редактировалось Меркурий; 22.08.2016 в 23:27.
    1.8T АКПП 08.11 переобулся Продажа/Покупка жилья в ЮЗАО(а хотя по всей Москве в т.ч. Новой) с гарантией

  15. #15835
    Партнер Клуба Аватар для FLYTs
    Регистрация
    28.03.2014
    Адрес
    Москва проезд Бобролюбова
    Возраст
    33
    Сообщений
    13,639
    Спасибо +
    Получено: 1,187
    Отправлено: 75

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от YUZEF Посмотреть сообщение
    по нему есть вопросы, завышение и приличное. Но говорит что новый стоит. да и воздух прямо пропорционален давлению. так что не сказал бы что надув второстепенен.
    в голову не укладывается как эбу может запрашивать вакуум.
    Потому и запрашивает вакуум что расходомер с кривыми калибровками... Если датчик завышает как ещё ему достичь требуемого наполнения?
    #Оживляющий гараж - ремонт и обслуживание VAG, мы в ВК тел.8(926)110-9-300 с 9:00 до 21:00 ежедневно м.Бутырская

  16. #15836
    Passat Аватар для Меркурий
    Регистрация
    26.07.2013
    Адрес
    Москва ЮЗАО
    Сообщений
    1,390
    Записей в дневнике
    2
    Спасибо +
    Получено: 63
    Отправлено: 46

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от FLYTs Посмотреть сообщение
    Если датчик завышает
    не велико ли расхождение давления при этом дыра там где-то вот и коптит...
    1.8T АКПП 08.11 переобулся Продажа/Покупка жилья в ЮЗАО(а хотя по всей Москве в т.ч. Новой) с гарантией

  17. #15837
    Pointer
    Регистрация
    26.07.2016
    Возраст
    33
    Сообщений
    13
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    привет,спасибо за ответ,вобщем кат выбит уже давно,свечам года полтора,инжектор не мыл ни разу за 4 года владения,вкг точно не могу сказать,но я менял инжекционный насос,грибок,блидер,шлангочку идущую от блидера к инжекционнику заменил,пробывал делать опрессовку,но у меня сифонит из маслозаливной горловины,поэтому больше естественно ничего не услышал,масло менял 4000 км назад,залил мотюль 5w40,топливный фильтр тоже давненько не менял,и обьясни дурачку что такое кс,и еще,скажи пожалуйста конкретно по логам что у меня косячит,как себя чувствует турба,какие еще группы снять лог,вобщем машина с плохим разгоном,когда начинаю движение ну т.е разгонятся,то двиг как бы по звуку как на разрыв идет,потом где то с 3 передачи вроде более менее,,при диагностике ошибок нет,кроме ошибки-вакуумная система тормозов,механ неисправность,и все,заранее спасибо

  18. #15838
    Passat Аватар для Меркурий
    Регистрация
    26.07.2013
    Адрес
    Москва ЮЗАО
    Сообщений
    1,390
    Записей в дневнике
    2
    Спасибо +
    Получено: 63
    Отправлено: 46

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от rus01 Посмотреть сообщение
    что такое кс,и еще,скажи пожалуйста конкретно по логам что у меня косячит,
    Камера Сгорания, по логам очень большая детонация в цилиндрах. померь компрессию в цилиндрах и давление масла!
    1.8T АКПП 08.11 переобулся Продажа/Покупка жилья в ЮЗАО(а хотя по всей Москве в т.ч. Новой) с гарантией

  19. #15839
    Pointer
    Регистрация
    26.07.2016
    Возраст
    33
    Сообщений
    13
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    привет,ок,спасибо,буду смотреть,а что можешь по турбе сказать,как она родная,дует ли еще нормально

  20. #15840
    Passat Аватар для Меркурий
    Регистрация
    26.07.2013
    Адрес
    Москва ЮЗАО
    Сообщений
    1,390
    Записей в дневнике
    2
    Спасибо +
    Получено: 63
    Отправлено: 46

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от rus01 Посмотреть сообщение
    дует ли
    дует норм. вопросы только по детонации...
    1.8T АКПП 08.11 переобулся Продажа/Покупка жилья в ЮЗАО(а хотя по всей Москве в т.ч. Новой) с гарантией

Страница 792 из 823 ПерваяПервая ... 292692742782790791792793794802 ... ПоследняяПоследняя

Похожие темы

  1. Ответов: 14356
    Последнее сообщение: Вчера, 09:46
  2. Ответов: 2132
    Последнее сообщение: Вчера, 00:51
  3. Ответов: 10525
    Последнее сообщение: 05.11.2016, 12:19
  4. Здесь расшифровываем логи AWM-AWT !
    от Karlsson в разделе Архив 2008г.
    Ответов: 10
    Последнее сообщение: 24.09.2008, 22:31
  5. Сняли логи посмотрите все ли нормально.
    от Sonik в разделе Архив 2008г.
    Ответов: 39
    Последнее сообщение: 26.05.2008, 21:25

Метки этой темы

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •