1. #15661
    Touareg
    Регистрация
    13.04.2007
    Адрес
    Беларусь, Могилев
    Возраст
    30
    Сообщений
    2,050
    Спасибо +
    Получено: 133
    Отправлено: 6

    1 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Nikich Посмотреть сообщение
    Провел тест в базовых параметрах 11 группы. во включенном состоянии: шток актуатора втянут, абсолютное давление 1010 мБар, рабочий цикл 0%.
    В выключенном состоянии: шток актуатора высунут до конца, абсолютное давление 979 мБар, рабочий цикл 99.6%.
    В обоих случаях шток ходит быстро без заеданий. Что бы могло это значить?
    я думаю что может клапан чудить. попробуй поменять местами с 18-ым (егр)
    B5 2000, 2.5 TDI был AFB->AYM железо, AFB насос+гибридные форсунки , был tiptronic стала механика BMW e39 2,5 TDS+ чип, touring

  2. #15662
    Pointer
    Регистрация
    03.07.2016
    Возраст
    29
    Сообщений
    14
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 2

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от YUZEF Посмотреть сообщение
    я думаю что может клапан чудить. попробуй поменять местами с 18-ым (егр)
    А ни чего если у н 18 канал который к поршню прижимается тоньше раза в два? Вчера снял этот н 18 и пробывал продувать его. Там где большой носик он продувается в одну сторону, а где маленький он продувается в обе. Н 75 так же продувается. Но в отличии от н 18 при втягивании воздуха через маленький носик и перккрытии второго пальцем клапан гудеть начинает, тобишь воздух пропускает ))) а н 18 просто блокируется но это если клапан потрести.

  3. #15663
    Touareg
    Регистрация
    13.04.2007
    Адрес
    Беларусь, Могилев
    Возраст
    30
    Сообщений
    2,050
    Спасибо +
    Получено: 133
    Отправлено: 6

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Nikich Посмотреть сообщение
    А ни чего если у н 18 канал который к поршню прижимается тоньше раза в два? Вчера снял этот н 18 и пробывал продувать его. Там где большой носик он продувается в одну сторону, а где маленький он продувается в обе. Н 75 так же продувается. Но в отличии от н 18 при втягивании воздуха через маленький носик и перккрытии второго пальцем клапан гудеть начинает, тобишь воздух пропускает ))) а н 18 просто блокируется но это если клапан потрести.
    я же не предлагаю напостоянку. так для проверки, изменится ли что. я себе было дело менял времено, с неделю-две ездил.
    B5 2000, 2.5 TDI был AFB->AYM железо, AFB насос+гибридные форсунки , был tiptronic стала механика BMW e39 2,5 TDS+ чип, touring

  4. #15664
    Pointer
    Регистрация
    03.07.2016
    Возраст
    29
    Сообщений
    14
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 2

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от YUZEF Посмотреть сообщение
    я же не предлагаю напостоянку. так для проверки, изменится ли что. я себе было дело менял времено, с неделю-две ездил.
    А как н 18 себя ведет по отнашению к н 75. Как турбина с ним дует?

  5. #15665
    Touareg
    Регистрация
    13.04.2007
    Адрес
    Беларусь, Могилев
    Возраст
    30
    Сообщений
    2,050
    Спасибо +
    Получено: 133
    Отправлено: 6

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    я изменений особо и не заметил.
    B5 2000, 2.5 TDI был AFB->AYM железо, AFB насос+гибридные форсунки , был tiptronic стала механика BMW e39 2,5 TDS+ чип, touring

  6. #15666
    Pointer
    Регистрация
    03.07.2016
    Возраст
    29
    Сообщений
    14
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 2

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от YUZEF Посмотреть сообщение
    я изменений особо и не заметил.
    То есть теоретически его можно на постоянку оставить

  7. #15667
    Touareg
    Регистрация
    13.04.2007
    Адрес
    Беларусь, Могилев
    Возраст
    30
    Сообщений
    2,050
    Спасибо +
    Получено: 133
    Отправлено: 6

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Nikich Посмотреть сообщение
    То есть теоретически его можно на постоянку оставить
    ты сначало проверь
    B5 2000, 2.5 TDI был AFB->AYM железо, AFB насос+гибридные форсунки , был tiptronic стала механика BMW e39 2,5 TDS+ чип, touring

  8. #15668
    Pointer
    Регистрация
    03.07.2016
    Возраст
    29
    Сообщений
    14
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 2

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от YUZEF Посмотреть сообщение
    ты сначало проверь
    В общем сейчас поставил н 18. Запустил проверку как вчера делал. Шток в низ ходит так же быстро, а на верх медленно без заеданий. И давление в обоих случиях меньше мбар на 15. Покатаюсь вечерком. Сейчас на работе пока. Попробую еще логи снять 11 группы.

    --- Добавлено чуть позже ---

    Цитата Сообщение от YUZEF Посмотреть сообщение
    ты сначало проверь
    Покатался я тут... Короче провалы остались будь они не ладны. Именно когда 1800-1900 держишь проскакивают. Но вот прикол. С клапаном н 18 машина гораздо лучше набирать обороты начала. Резкий подрыв с первой и второй с н75 было не так. Ну я логи 11,10 группы сделал
    А может быть проблема по топливу? Именно глюки по впрыску с тнвд. Хотя я думаю проявлялось бы и на других оборотах.
    Вложения Вложения

  9. #15669
    Lupo Аватар для Толян121rus
    Регистрация
    12.01.2014
    Возраст
    23
    Сообщений
    144
    Спасибо +
    Получено: 1
    Отправлено: 4

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Всем привет, что скажите по логам? во второй вкладке свежие . Последнею неделю совсем не едет LOG-01-003-114-115.zipLOG-01-002-003-032.zip
    Passat B5+) 1.8Т AWM МКПП Америкос 2002 г.в.

  10. #15670
    Touareg
    Регистрация
    13.04.2007
    Адрес
    Беларусь, Могилев
    Возраст
    30
    Сообщений
    2,050
    Спасибо +
    Получено: 133
    Отправлено: 6

    1 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Nikich Посмотреть сообщение
    В общем сейчас поставил н 18. Запустил проверку как вчера делал. Шток в низ ходит так же быстро, а на верх медленно без заеданий. И давление в обоих случиях меньше мбар на 15. Покатаюсь вечерком. Сейчас на работе пока. Попробую еще логи снять 11 группы.

    --- Добавлено чуть позже ---



    Покатался я тут... Короче провалы остались будь они не ладны. Именно когда 1800-1900 держишь проскакивают. Но вот прикол. С клапаном н 18 машина гораздо лучше набирать обороты начала. Резкий подрыв с первой и второй с н75 было не так. Ну я логи 11,10 группы сделал
    А может быть проблема по топливу? Именно глюки по впрыску с тнвд. Хотя я думаю проявлялось бы и на других оборотах.
    Сейчас вроде норм. Полку давления можно сказать стабильно держит.
    B5 2000, 2.5 TDI был AFB->AYM железо, AFB насос+гибридные форсунки , был tiptronic стала механика BMW e39 2,5 TDS+ чип, touring

  11. #15671
    Pointer
    Регистрация
    03.07.2016
    Возраст
    29
    Сообщений
    14
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 2

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от YUZEF Посмотреть сообщение
    Сейчас вроде норм. Полку давления можно сказать стабильно держит.
    Это то да. Но проблема то не ушла Нет мыслей почему провалы проявляются только при определенных оборотах?

  12. #15672
    Pointer
    Регистрация
    09.05.2011
    Адрес
    Ukraine, Kiev
    Возраст
    34
    Сообщений
    70
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 1

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Слабо дует улитка, снял логи по 114-й и 115 группам.
    Подскажите куда копать.
    Вложения Вложения
    была Audi A6 2002 1.8T (AWT) Multitronic LPG, теперь Audi Allroad 2001 2.7T (ARE) 5hp19 LPG.

  13. #15673
    Passat Аватар для Меркурий
    Регистрация
    26.07.2013
    Адрес
    Москва ЮЗАО
    Сообщений
    1,391
    Записей в дневнике
    2
    Спасибо +
    Получено: 63
    Отправлено: 46

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Andrew82 Посмотреть сообщение
    Слабо дует улитка, снял логи по 114-й и 115 группам.
    нормально дует. чуток не додувает но это не критично...
    1.8T АКПП 08.11 переобулся Продажа/Покупка жилья в ЮЗАО(а хотя по всей Москве в т.ч. Новой) с гарантией

  14. #15674
    Golf Аватар для andrew77777
    Регистрация
    12.11.2011
    Адрес
    Одесса
    Сообщений
    606
    Спасибо +
    Получено: 15
    Отправлено: 8

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Знатоки.
    Не могу вложить скрин....
    Вопрос: в 63 группе ,при нажатии педали газа до конца, какие цыфры должны быть? , У мкня максимум 73.8 показывает
    VW Passat B5+ 2004г МКПП 1.8Т AWT

  15. #15675
    Passat Аватар для Меркурий
    Регистрация
    26.07.2013
    Адрес
    Москва ЮЗАО
    Сообщений
    1,391
    Записей в дневнике
    2
    Спасибо +
    Получено: 63
    Отправлено: 46

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Толян121rus Посмотреть сообщение
    совсем не едет
    эбу режет нагрузку, и уоз 0.
    сними лог 03-20-31
    1.8T АКПП 08.11 переобулся Продажа/Покупка жилья в ЮЗАО(а хотя по всей Москве в т.ч. Новой) с гарантией

  16. #15676
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5!
    Регистрация
    05.08.2008
    Адрес
    Россия, Волгоград
    Возраст
    36
    Сообщений
    5,358
    Спасибо +
    Получено: 156
    Отправлено: 1

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Andrew82,
    Цитата Сообщение от Andrew82 Посмотреть сообщение
    Подскажите куда копать.
    У тебя турбина выходит на запрос к 4000, а должна к 2200.
    1. Сама турба устала(стерта крыльчатка компрессора)
    2. Дырявый тракт по байпасу.
    3. не правильно отрегулирована тяга колитки турбины.
    B5.5, АWM,типтроник,вся фигня,пиндос,2002
    , VAG COM

  17. #15677
    Passat Аватар для Меркурий
    Регистрация
    26.07.2013
    Адрес
    Москва ЮЗАО
    Сообщений
    1,391
    Записей в дневнике
    2
    Спасибо +
    Получено: 63
    Отправлено: 46

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от andrew77777 Посмотреть сообщение
    Вопрос: в 63 группе ,при нажатии педали газа до конца, какие цыфры должны быть? , У мкня максимум 73.8 показывает
    Вложение 166285 можешь сравнитьВложение 166286 и скрины
    1.8T АКПП 08.11 переобулся Продажа/Покупка жилья в ЮЗАО(а хотя по всей Москве в т.ч. Новой) с гарантией

  18. #15678
    Golf Аватар для andrew77777
    Регистрация
    12.11.2011
    Адрес
    Одесса
    Сообщений
    606
    Спасибо +
    Получено: 15
    Отправлено: 8

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Меркурий Посмотреть сообщение
    Вложение 166285 можешь сравнитьВложение 166286 и скрины
    Спасибо!
    А чего тогда у меня заслонка открывается на 100% только к 3000 об
    Ошибок нет никаких.....
    VW Passat B5+ 2004г МКПП 1.8Т AWT

  19. #15679
    Lupo
    Регистрация
    08.09.2012
    Адрес
    Санкт-Петербург
    Возраст
    31
    Сообщений
    118
    Спасибо +
    Получено: 2
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию Помогите решить проблему

    Всем привет! Помогите решить проблему.
    Машина стало разгоняться с какими-то рывками и тупая на разгон. Иногда заводится и глохнет, было 2 раза. а потом работает нормально.
    А иногда метет как самолет....

    В архиве прилагаю ошибки и логи.
    Перед снятием делал опрессовку, все в норме! Шипит только из под щупа немного. Проверял даже с пеной! Фильтра новые и масло новое. Пропусков по зажиганию нет! Помогите разобраться! Скоро ехать на юг, а она зараза еле едет, страшно по дороге сломаться.logs.ZIP
    PASSAT B5+ 2004(2005-МОДЕЛЬНЫЙ РЯД) 1.8T AWT МКПП

  20. #15680
    Passat Аватар для Меркурий
    Регистрация
    26.07.2013
    Адрес
    Москва ЮЗАО
    Сообщений
    1,391
    Записей в дневнике
    2
    Спасибо +
    Получено: 63
    Отправлено: 46

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от abcd008 Посмотреть сообщение
    В архиве прилагаю ошибки и логи.
    привет. 03 - 20 -31 сними еще

    --- Добавлено чуть позже ---

    Цитата Сообщение от abcd008 Посмотреть сообщение
    зараза еле едет
    турбина создаёт давление поздновато....
    возможные причины:
    Цитата Сообщение от fibonathi Посмотреть сообщение
    1. Сама турба устала(стерта крыльчатка компрессора)
    2. Дырявый тракт по байпасу.
    3. не правильно отрегулирована тяга колитки турбины.
    4. забитый кат
    1.8T АКПП 08.11 переобулся Продажа/Покупка жилья в ЮЗАО(а хотя по всей Москве в т.ч. Новой) с гарантией

Страница 784 из 824 ПерваяПервая ... 284684734774782783784785786794 ... ПоследняяПоследняя

Похожие темы

  1. Ответов: 14356
    Последнее сообщение: 06.12.2016, 09:46
  2. Ответов: 2132
    Последнее сообщение: 06.12.2016, 00:51
  3. Ответов: 10525
    Последнее сообщение: 05.11.2016, 12:19
  4. Здесь расшифровываем логи AWM-AWT !
    от Karlsson в разделе Архив 2008г.
    Ответов: 10
    Последнее сообщение: 24.09.2008, 22:31
  5. Сняли логи посмотрите все ли нормально.
    от Sonik в разделе Архив 2008г.
    Ответов: 39
    Последнее сообщение: 26.05.2008, 21:25

Метки этой темы

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •