1. #14581
    Партнер Клуба Аватар для FLYTs
    Регистрация
    28.03.2014
    Адрес
    Москва проезд Бобролюбова
    Возраст
    33
    Сообщений
    13,638
    Спасибо +
    Получено: 1,187
    Отправлено: 75

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от leo524 Посмотреть сообщение
    А на сколько оборотов гайки тянуть? И это можно сделать из ямы, без снятия турбины?
    сложно сделать без "Снятия" но кому-то удавалось... кто-то отодвигал слегка и загибал/обрезал ключики... так и крутил...

    в идеале нужен довольно точный манометр, чтобы по нему отстроить... но если доберешься с помощью "хитрого" ключа можно тестить и логами... в общем крутить пока не будет 0,35-0,37 ...

    --- Добавлено чуть позже ---

    Цитата Сообщение от Bazarov Посмотреть сообщение
    Какую нагрузку они там ограничивают? Не встречал таких случаев.
    в этой теме где-то были логи с DJ со снятой фишкой... и с одетой на n75 и соединенной трубкой... в первом дроссель Хлопал... и по давлению была разница от конфига...

    без фишки проще... но так, "однозначно" можно проверить...
    #Оживляющий гараж - ремонт и обслуживание VAG, мы в ВК тел.8(926)110-9-300 с 9:00 до 21:00 ежедневно м.Бутырская

  2. #14582
    Pointer
    Регистрация
    18.03.2015
    Сообщений
    43
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 10

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    В общем посмотрел я на шток актуатора и понял, что долезть до него "хитрыми" ключами у меня вряд ли получится
    Гайку одну только из ямы видно и то кусочек)) другая только на ощупь за коллектором.

    --- Добавлено чуть позже ---

    Наверное буду в субботу отодвигать турбу. Как я понял нужно отцепить катализатор, открутить три болта крепления к коллектору и подвинуть турбу в сторону короба воздушного фильтра (который перед этим удалить), тогда увижу всю эту не замысловатую приспособу Правильно? или я чего-то еще не увидел?
    Пассат Б5.5 2002г. 1.8Т

  3. #14583
    Партнер Клуба Аватар для FLYTs
    Регистрация
    28.03.2014
    Адрес
    Москва проезд Бобролюбова
    Возраст
    33
    Сообщений
    13,638
    Спасибо +
    Получено: 1,187
    Отправлено: 75

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Если кронштейн турбины открутишь до кучи... И трубку свв от компрессорной части то должна подвинутся
    #Оживляющий гараж - ремонт и обслуживание VAG, мы в ВК тел.8(926)110-9-300 с 9:00 до 21:00 ежедневно м.Бутырская

  4. #14584
    Pointer
    Регистрация
    18.03.2015
    Сообщений
    43
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 10

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Все это проделав я кручу гайку на сколько оборотов? Или нужно нащупать в горячей части саму калитку и подтянуть пока не захлопнется?
    Пассат Б5.5 2002г. 1.8Т

  5. #14585
    Партнер Клуба Аватар для FLYTs
    Регистрация
    28.03.2014
    Адрес
    Москва проезд Бобролюбова
    Возраст
    33
    Сообщений
    13,638
    Спасибо +
    Получено: 1,187
    Отправлено: 75

    1 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Либо ослабить и притянуть пока не закроется, плюс два- два с половиной оборота сделать... Либо просто добавить оборот или полтора... Если пружина прослабла второй вариант будет вернее... Имхо
    #Оживляющий гараж - ремонт и обслуживание VAG, мы в ВК тел.8(926)110-9-300 с 9:00 до 21:00 ежедневно м.Бутырская

  6. #14586
    Pointer
    Регистрация
    18.03.2015
    Сообщений
    43
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 10

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от FLYTs Посмотреть сообщение
    Либо просто добавить оборот или полтора
    Наверное буду пробовать этот вариант
    Пассат Б5.5 2002г. 1.8Т

  7. #14587
    Phaeton Аватар для Igor P
    Регистрация
    09.03.2013
    Адрес
    Псков
    Возраст
    38
    Сообщений
    3,226
    Спасибо +
    Получено: 240
    Отправлено: 29

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Себе отпускал, давление упало почти на 100 мБар за один оборот ровно, думаю подтянуть надо тебе не более полутора оборотов, как советуют.
    Мне проще было скинуть коллектор и спокойно крутить, гайки свежие стоят.
    B5+ 2002г 1,8T AWM 5МКПП EEN+DVP=DVZ Chip распред ADR Хочу больше

  8. #14588
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для Bazarov
    Регистрация
    09.03.2005
    Адрес
    Россия, Москва, ЮВАО
    Возраст
    33
    Сообщений
    8,027
    Спасибо +
    Получено: 124
    Отправлено: 13

    1 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от leo524 Посмотреть сообщение
    ткрутить три болта крепления к коллектору
    Главное, чтобы они открутились... На заводских, бывает, один из трех ни в какую - приходится ломать. А для регулирования актуатора (а не замены турбины) это вариант неподходящий.
    Комплексная диагностика и ремонт бензиновых турбомоторов в индивидуальном порядке. 8-9I6-Ioo*Ч2*6Восемь

  9. #14589
    Pointer
    Регистрация
    18.03.2015
    Сообщений
    43
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 10

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    о как, и так можно значит? но у меня гайки не свежие, значит походу я их не откручу((
    Пассат Б5.5 2002г. 1.8Т

  10. #14590
    Phaeton Аватар для Igor P
    Регистрация
    09.03.2013
    Адрес
    Псков
    Возраст
    38
    Сообщений
    3,226
    Спасибо +
    Получено: 240
    Отправлено: 29

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Bazarov Посмотреть сообщение
    На заводских, бывает, один из трех ни в какую
    Подтверждаю, иногда все три выкручиваешь вместе с резьбой из турбы, тогда все

    --- Добавлено чуть позже ---

    Цитата Сообщение от leo524 Посмотреть сообщение
    но у меня гайки не свежие, значит походу я их не откручу((
    Обычно они откручиваются но не просто, а вот с тремя болтами как правило засада частая
    B5+ 2002г 1,8T AWM 5МКПП EEN+DVP=DVZ Chip распред ADR Хочу больше

  11. #14591
    Pointer
    Регистрация
    18.03.2015
    Сообщений
    43
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 10

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    ребят, а гляньте пож, логи до чипа, там все хорошо?

    --- Добавлено чуть позже ---

    Значит лучше сначала коллектор пробовать крутить?
    Вложения Вложения
    Пассат Б5.5 2002г. 1.8Т

  12. #14592
    Phaeton Аватар для Igor P
    Регистрация
    09.03.2013
    Адрес
    Псков
    Возраст
    38
    Сообщений
    3,226
    Спасибо +
    Получено: 240
    Отправлено: 29

    1 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Сначало три болта пробуй а потом как пойдет
    B5+ 2002г 1,8T AWM 5МКПП EEN+DVP=DVZ Chip распред ADR Хочу больше

  13. #14593
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для Bazarov
    Регистрация
    09.03.2005
    Адрес
    Россия, Москва, ЮВАО
    Возраст
    33
    Сообщений
    8,027
    Спасибо +
    Получено: 124
    Отправлено: 13

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    leo524,
    Цитата Сообщение от Igor P Посмотреть сообщение
    Чип чей?
    Да уж, только ЛОГ первый посмотрел. Запросы в прошивке "до небес"...

    В принципе, в таких случаях я пробую подменный N75 (т.к. регулярно приходится разбираться с наддувом, пару новых всегда в ящике стола держу). Бывает, достаточно его поменять для выравнивания факта с запросом. Это, правда, не отменяет фактического снижения жесткости актуатора, но если при сбросе газа калитка не дребезжит...
    Комплексная диагностика и ремонт бензиновых турбомоторов в индивидуальном порядке. 8-9I6-Ioo*Ч2*6Восемь

  14. #14594
    Pointer
    Регистрация
    18.03.2015
    Сообщений
    43
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 10

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    калитка не дребезжит, но без н75-го у меня же мало дует
    Пассат Б5.5 2002г. 1.8Т

  15. #14595
    Passat Аватар для Меркурий
    Регистрация
    26.07.2013
    Адрес
    Москва ЮЗАО
    Сообщений
    1,387
    Записей в дневнике
    2
    Спасибо +
    Получено: 63
    Отправлено: 46

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Bazarov Посмотреть сообщение
    это вариант неподходящий.
    а что делать!?
    Цитата Сообщение от leo524 Посмотреть сообщение
    мало дует
    для той прошивки хватит...
    Цитата Сообщение от leo524 Посмотреть сообщение
    гайки не свежие
    сейчас масса разных ВДшек на все случаи жизни, без неё никак...
    1.8T АКПП 08.11 переобулся Продажа/Покупка жилья в ЮЗАО(а хотя по всей Москве в т.ч. Новой) с гарантией

  16. #14596
    Pointer
    Регистрация
    23.07.2014
    Возраст
    31
    Сообщений
    69
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 1

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    что скажите на счет 13 группе? это после замена уплотни. колец и регулировкеLOG-01-007-004-013.zip
    Passat B5 2002 1.9 TDI AWX 96 KW 300000km

  17. #14597
    Pointer
    Регистрация
    15.01.2016
    Адрес
    г. Котлас
    Возраст
    28
    Сообщений
    8
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    гляньте пожалуйста, что да как, первый раз снял логи.
    с машиной чудеса творятся
    Вложения Вложения

  18. #14598
    Pointer
    Регистрация
    18.03.2015
    Сообщений
    43
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 10

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию Бедная смесь 17519

    Ребят, подскажите какие логи снять по этой ошибке? Че то стали появляться ошибки то бедн смесь на холостом то под нагрузкой. В 032 группе аддитив бывает до +6 доходит мульт до +8. Опресовка давление держит, ни где не шипит. ВГК клапана байпас новые. Давление топлива 4 очка.

    --- Добавлено чуть позже ---

    Свечи фильтра тож новые
    Пассат Б5.5 2002г. 1.8Т

  19. #14599
    Passat Аватар для Меркурий
    Регистрация
    26.07.2013
    Адрес
    Москва ЮЗАО
    Сообщений
    1,387
    Записей в дневнике
    2
    Спасибо +
    Получено: 63
    Отправлено: 46

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от leo524 Посмотреть сообщение
    смесь
    03 20 31
    и кстати на тему твоей недодувающей турбинки! можешь и так ездить, не критично! лучше с давлением топлива разберись, полезнее будет.

    --- Добавлено чуть позже ---

    Цитата Сообщение от VeryGood_29 Посмотреть сообщение
    с машиной чудеса творятся
    не уж то с 1.6 такое может случится!? и что творится? 02-20-32 интересно посмотреть ещё...
    1.8T АКПП 08.11 переобулся Продажа/Покупка жилья в ЮЗАО(а хотя по всей Москве в т.ч. Новой) с гарантией

  20. #14600
    Pointer
    Регистрация
    15.01.2016
    Адрес
    г. Котлас
    Возраст
    28
    Сообщений
    8
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Меркурий, ты знаешь со старым немцем всякое бывает...
    при выходе на нейтральную обороты падают до 200-300 а то и вообще глохнет, хотя на холостых все в норме, при разгоне провалы бывают непонятные...

    + ошибка весит почти всегда (смесь слишком богатая P0172)

Страница 730 из 823 ПерваяПервая ... 230630680720728729730731732740780 ... ПоследняяПоследняя

Похожие темы

  1. Ответов: 14356
    Последнее сообщение: Сегодня, 09:46
  2. Ответов: 2132
    Последнее сообщение: Сегодня, 00:51
  3. Ответов: 10525
    Последнее сообщение: 05.11.2016, 12:19
  4. Здесь расшифровываем логи AWM-AWT !
    от Karlsson в разделе Архив 2008г.
    Ответов: 10
    Последнее сообщение: 24.09.2008, 22:31
  5. Сняли логи посмотрите все ли нормально.
    от Sonik в разделе Архив 2008г.
    Ответов: 39
    Последнее сообщение: 26.05.2008, 21:25

Метки этой темы

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •