1. #14361
    Pointer
    Регистрация
    17.03.2013
    Сообщений
    83
    Спасибо +
    Получено: 4
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    N75 проверял в две продуваеться трубки,в 3 дуеться при подачи питания.WG вроде регулировал!спасибо за помощь Igor P
    PASSAT B 5+, 2003, 1.8Т, AWM, АКПП.

  2. #14362
    Phaeton Аватар для Igor P
    Регистрация
    09.03.2013
    Адрес
    Псков
    Возраст
    38
    Сообщений
    3,235
    Спасибо +
    Получено: 240
    Отправлено: 29

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от lexa-000000 Посмотреть сообщение
    N75 проверял в две продуваеться трубки,в 3 дуеться при подачи питания
    Это еще не показатель
    Подкинуть временно с исправной машинки и снять снова логи
    Если останется передув и шланчики не передавлены не засраны не перегнуты, ослабить WG на один оборот.
    B5+ 2002г 1,8T AWM 5МКПП EEN+DVP=DVZ Chip распред ADR Хочу больше

  3. #14363
    Passat Аватар для Меркурий
    Регистрация
    26.07.2013
    Адрес
    Москва ЮЗАО
    Сообщений
    1,390
    Записей в дневнике
    2
    Спасибо +
    Получено: 63
    Отправлено: 46

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    хоть идеальным сделайте выход на запрос, при убогих свечах и непонятной бодяге в баке, машина лучше не поедет!
    1.8T АКПП 08.11 переобулся Продажа/Покупка жилья в ЮЗАО(а хотя по всей Москве в т.ч. Новой) с гарантией

  4. #14364
    Pointer
    Регистрация
    17.03.2013
    Сообщений
    83
    Спасибо +
    Получено: 4
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Свечи 7тыс назад меня лью 95 на ТНК

    хоть идеальным сделайте выход на запрос

    о чем ты?
    PASSAT B 5+, 2003, 1.8Т, AWM, АКПП.

  5. #14365
    Passat Аватар для Меркурий
    Регистрация
    26.07.2013
    Адрес
    Москва ЮЗАО
    Сообщений
    1,390
    Записей в дневнике
    2
    Спасибо +
    Получено: 63
    Отправлено: 46

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от lexa-000000 Посмотреть сообщение
    Свечи 7тыс назад
    и какие поставил?
    Цитата Сообщение от lexa-000000 Посмотреть сообщение
    о чем ты?
    о передуве при выходе на запрос... вот если бы он у тебя во всём диапазоне то да , можно начинать паникавать
    1.8T АКПП 08.11 переобулся Продажа/Покупка жилья в ЮЗАО(а хотя по всей Москве в т.ч. Новой) с гарантией

  6. #14366
    Pointer
    Регистрация
    17.03.2013
    Сообщений
    83
    Спасибо +
    Получено: 4
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Да я не паникую,буду знать на что обратить внимание. Свечи бош брал для моего мотора.

  7. #14367
    Passat Аватар для Меркурий
    Регистрация
    26.07.2013
    Адрес
    Москва ЮЗАО
    Сообщений
    1,390
    Записей в дневнике
    2
    Спасибо +
    Получено: 63
    Отправлено: 46

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от lexa-000000 Посмотреть сообщение
    Да я не паникую,буду знать на что обратить внимание. Свечи бош брал для моего мотора.
    дык никто и не говорит что кто-то паникует
    1 NGK PFR6Q для твоего мотора....
    2 http://passat-b5.ru/showthread.php?t=220323
    3 хотелось бы взглянуть на детонацию( лог 03-20-31) с NGK ...
    3а ну или хотя бы убедится что на установленных сейчас свечах зазор правильный.
    1.8T АКПП 08.11 переобулся Продажа/Покупка жилья в ЮЗАО(а хотя по всей Москве в т.ч. Новой) с гарантией

  8. #14368
    Pointer
    Регистрация
    17.03.2013
    Сообщений
    83
    Спасибо +
    Получено: 4
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    До этого бош стояли, такого как по ссылке небыло, завтра выкручу посмотрю и номерок заодно.ошибок по пропуску не было.

  9. #14369
    Pointer
    Регистрация
    03.12.2015
    Возраст
    27
    Сообщений
    24
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 4

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    День добрый,уже замахался тоннами листать форум,пол года борюсь с передувом.ошибка 17965 35-00 больше верхнего,на 3800 оборотов отсекало турбину,так как дуло почти 2400,не давно нашел тему,помогло снятие шланга (n75) который идет на воздушный фильтр,уже передувает но могу набрать 4000 оборотов при этом дует 2200-2300,но включив 4ю передачу так же ее отсекает,шток акуратора ходит вроде нормально пальцем если на его крепление нажимаю 1 см точно давиться.75 с 18 тоже менял,все тоже,есть подозрения на ДМРВ.Если можете гляньте логи,может кто то что то подскажет.А то реально уже не знаю что делать.Название: Безымянный.jpg
Просмотров: 31

Размер: 167.0 Кб

  10. #14370
    Touareg
    Регистрация
    13.04.2007
    Адрес
    Беларусь, Могилев
    Возраст
    30
    Сообщений
    2,050
    Спасибо +
    Получено: 133
    Отправлено: 6

    1 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от HelborN Посмотреть сообщение
    День добрый,уже замахался тоннами листать форум,пол года борюсь с передувом.ошибка 17965 35-00 больше верхнего,на 3800 оборотов отсекало турбину,так как дуло почти 2400,не давно нашел тему,помогло снятие шланга (n75) который идет на воздушный фильтр,уже передувает но могу набрать 4000 оборотов при этом дует 2200-2300,но включив 4ю передачу так же ее отсекает,шток акуратора ходит вроде нормально пальцем если на его крепление нажимаю 1 см точно давиться.75 с 18 тоже менял,все тоже,есть подозрения на ДМРВ.Если можете гляньте логи,может кто то что то подскажет.А то реально уже не знаю что делать.Название: Безымянный.jpg
Просмотров: 31

Размер: 167.0 Кб
    больше смахивает на неисправность датчика давления. С таким надувом воздуха должно быть больше. А n75 по максимум пытается уменьшить давление.
    B5 2000, 2.5 TDI был AFB->AYM железо, AFB насос+гибридные форсунки , был tiptronic стала механика BMW e39 2,5 TDS+ чип, touring

  11. #14371
    Pointer
    Регистрация
    03.12.2015
    Возраст
    27
    Сообщений
    24
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 4

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Я уже мыл датчик где-то 2 месяца назад,ошибок нету по нему,думаю или геометрия или ДМРВ,вот лог где снят шланг с воздушного фильтраНазвание: Безымянный.jpg11.jpg
Просмотров: 17

Размер: 167.1 Кб

  12. #14372
    Touareg
    Регистрация
    13.04.2007
    Адрес
    Беларусь, Могилев
    Возраст
    30
    Сообщений
    2,050
    Спасибо +
    Получено: 133
    Отправлено: 6

    1 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    То что нет ошибки по датчику не говорит что он рабочий. У тебя по логам и там и там несоответствие воздуха и надува. Причем идет передув по датчику но не факт что реально. К примеру возьмем одну из строчек. 760- воздуха и 2397 -давление. Если брать что ДМРВ рабочий то давление должно где то быть в районе 1600. А если брать давление 2397 то воздуха должно быть где то 1138. Учесть тот факт что от дрмв надув не зависит да и по нему проблемы особо не вижу, и то что идёт передув, при этом мозги по максимум закрывают N75, т.е. пытается снизить давление то напрашивается вывод что датчик надува показывает не ВЕРНО. Причём на Х.Х. всё в норме
    B5 2000, 2.5 TDI был AFB->AYM железо, AFB насос+гибридные форсунки , был tiptronic стала механика BMW e39 2,5 TDS+ чип, touring

  13. #14373
    Pointer
    Регистрация
    03.12.2015
    Возраст
    27
    Сообщений
    24
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 4

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Датчик наддува это датчик который возле интеркулера так ведь?Его можно как то проверить?Или только замена покажет?Он был виновник или нет?

  14. #14374
    Touareg
    Регистрация
    13.04.2007
    Адрес
    Беларусь, Могилев
    Возраст
    30
    Сообщений
    2,050
    Спасибо +
    Получено: 133
    Отправлено: 6

    1 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от HelborN Посмотреть сообщение
    Датчик наддува это датчик который возле интеркулера так ведь?Его можно как то проверить?Или только замена покажет?Он был виновник или нет?
    да там. как проверить х.з. по сути надо давление, монометр. как провести всё это даже не знаю.
    B5 2000, 2.5 TDI был AFB->AYM железо, AFB насос+гибридные форсунки , был tiptronic стала механика BMW e39 2,5 TDS+ чип, touring

  15. #14375
    Pointer
    Регистрация
    03.12.2015
    Возраст
    27
    Сообщений
    24
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 4

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Спасибо,буду что-то думать,искать такой же датчик и цеплять

  16. #14376
    Pointer
    Регистрация
    05.12.2015
    Возраст
    28
    Сообщений
    8
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Всем Привет. Имеется шкода октавия а4, 1.8т, 4х4, ARX, 2002 г., 243000 км. живу в минске. Извините что пишу на форуме фольксвагена, на на форуме шкоды не нашел похожей темы. необходима помощь в расшифровке логов так как есть определенная ошибка (17705 - недостаточное давление между турбой и ДЗ). Появилась раза 3 за где-то 500 км.
    опрессовку двигателя делал и дыр не нашел. n 249 проверял недавно-рабочий, n75 - почти новый (оригинал) прошел только 18 тыс.км. и тоже рабочий-недавно проверял. клапана вкг рабочие- проверял и грибок и блидер, а так же менял недавно и трубку вкг идущую из картера. свечи новые менял 500 км назад на ngk. байпасный клапан тоже рабочий, недавно проверял. клапан n80 адсорбера рабочий. расходомер менял 25 тыс.км назад на бош (такой же номер по бош был и на оригинальном расходомере). кстати оригинальный расходомер оказался рабочим.
    топливный насос менял 45 тыс.км. на новый от ауди тт на 4 бара.
    РДТ новый менял 23 тыс км назад (на 3 бара). ДТОЖ новый оригинальный менял 23 тыс км назад. воздушный фильтр менял 8 тыс км назад.
    лямбда после ката менялась на бош 26 тыс км назад.
    короче много еще чего менял.
    помогите определить по логам все ли в порядке с моей машиной.LOG-01-003-118-115 ARX_4x4.zip
    LOG-01-003-118-115ARX_4x4.zip

  17. #14377
    Партнер Клуба Аватар для FLYTs
    Регистрация
    28.03.2014
    Адрес
    Москва проезд Бобролюбова
    Возраст
    33
    Сообщений
    13,650
    Спасибо +
    Получено: 1,187
    Отправлено: 75

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    missster, 17705 берется из разности просчета массового расхода воздуха через ДПДЗ и фактического сигнала расходомера... нагрузка фактическая "корявая"

    Надо снять 003/114/115 и 003/020/031 - тогда будут мысли почему мозг ограничивает наполнение... если с опрессовкой норма и лезет 17705 плюс нагрузка низковата - стоит проверить дз и педаль газа... писать лог по группам где есть углы дпдз и педали газа просто на вкл зажигании и не заведенном авто... плавное равномерное нажатие на газ... должно получится что-то типо буквы Х на графике при исправных компонентах...
    #Оживляющий гараж - ремонт и обслуживание VAG, мы в ВК тел.8(926)110-9-300 с 9:00 до 21:00 ежедневно м.Бутырская

  18. #14378
    Pointer
    Регистрация
    05.12.2015
    Возраст
    28
    Сообщений
    8
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    спасибо. попробую
    а что значит: нагрузка фактическая "корявая" ?

  19. #14379
    Pointer
    Регистрация
    17.11.2015
    Сообщений
    15
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 9

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    LOG-01-003-115-211.CSV.zipLOG-01-020-115-211.CSV.zip

    Поменял Свечи и ДМРВ (Bosh) стало ехать лучше,но турбина не дует во вложении 2 лога один с неисправным ДМРВ (фактический расход доходит до 200 г/с) другой лог после замены. если есть варианты что еще стоит поменять кроме турбины???))) буду рад услышать.



    Цитата Сообщение от Меркурий Посмотреть сообщение
    мне добавить сейчас больше нечего.... и байпаса нет лишнего((((

    --- Добавлено чуть позже ---


    работает норм!
    Volkswagen Passat седан V 1.8 T 20V 2001 (AWT,3B31J1)МКПП (EZG)

  20. #14380
    Pointer
    Регистрация
    05.12.2015
    Возраст
    28
    Сообщений
    8
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от FLYTs Посмотреть сообщение
    missster, 17705 берется из разности просчета массового расхода воздуха через ДПДЗ и фактического сигнала расходомера... нагрузка фактическая "корявая"

    Надо снять 003/114/115 и 003/020/031 - тогда будут мысли почему мозг ограничивает наполнение... если с опрессовкой норма и лезет 17705 плюс нагрузка низковата - стоит проверить дз и педаль газа... писать лог по группам где есть углы дпдз и педали газа просто на вкл зажигании и не заведенном авто... плавное равномерное нажатие на газ... должно получится что-то типо буквы Х на графике при исправных компонентах...
    Вот снял логи. Уже те, что нужно. Кстати через 100 км снова загорелась ошибка 17705 и еще одна: 16396 (спорадическая) - сдвиг фаз газораспределения в раннюю сторону, не достигнуто номинальное значение. Вот логи: 003/114/115 и 003/020/031, а также углы ДПДЗ и педали газа
    LOG-01-003-114-115 1111111111.ZIP
    LOG-01-003-020-031 2222222222222222.ZIP
    LOG-01-062-xxx-xxx.zip

Страница 719 из 823 ПерваяПервая ... 219619669709717718719720721729769819 ... ПоследняяПоследняя

Похожие темы

  1. Ответов: 14356
    Последнее сообщение: 06.12.2016, 09:46
  2. Ответов: 2132
    Последнее сообщение: 06.12.2016, 00:51
  3. Ответов: 10525
    Последнее сообщение: 05.11.2016, 12:19
  4. Здесь расшифровываем логи AWM-AWT !
    от Karlsson в разделе Архив 2008г.
    Ответов: 10
    Последнее сообщение: 24.09.2008, 22:31
  5. Сняли логи посмотрите все ли нормально.
    от Sonik в разделе Архив 2008г.
    Ответов: 39
    Последнее сообщение: 26.05.2008, 21:25

Метки этой темы

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •