1. #14321
    Pointer
    Регистрация
    15.10.2015
    Сообщений
    7
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Меркурий Посмотреть сообщение
    напрашивается вывод, что как-то не так ты отключил н75... могу и ошибаться. если подробно напишешь какой шланчиг откуда снял и что с чем соединил возможно проясниться ситуация....
    Привет.

    Отключал так:

    Соединил напрямую тоненький выход с турбины с актуатором. Трубочки N75 заглушил, чтоб небыло подсоса.
    Passat B5, 2001, AWT, автомат.

  2. #14322
    Passat Аватар для Меркурий
    Регистрация
    26.07.2013
    Адрес
    Москва ЮЗАО
    Сообщений
    1,391
    Записей в дневнике
    2
    Спасибо +
    Получено: 63
    Отправлено: 46

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Вложение 154184 вроде нужно просто скинуть шланчиг который идёт на вестгейт. могу ошибаться, колеги с форума поправят
    1.8T АКПП 08.11 переобулся Продажа/Покупка жилья в ЮЗАО(а хотя по всей Москве в т.ч. Новой) с гарантией

  3. #14323
    Pointer
    Регистрация
    17.11.2015
    Сообщений
    15
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 9

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    LOG-01-003-211-xxx.zip

    [QUOTE=Меркурий;5201965]привет. да правильно. только не пойму чего с опресовкой тянешь....

    опрессовка не выявила дырки,только на стыке последний патрубок со стороны кулька если его дергать чуть чуть шипит, также проверили актуатор на турбине = двигается, проверили n75 - щелкает и продувается - только при включенном двигателе не работает нормально вопрос по моему ДМРВ расхождения почти в 2 раза, дырки нет во выпускном тракте, N75 вроде надо поменять, что с ним???
    Volkswagen Passat седан V 1.8 T 20V 2001 (AWT,3B31J1)МКПП (EZG)

  4. #14324
    Passat Аватар для Меркурий
    Регистрация
    26.07.2013
    Адрес
    Москва ЮЗАО
    Сообщений
    1,391
    Записей в дневнике
    2
    Спасибо +
    Получено: 63
    Отправлено: 46

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Muzicant Посмотреть сообщение
    , N75 вроде надо поменять, что с ним???
    пока ничего менять не нужно! 1 сними фишку с ДМРВ 2 скинь ошибки по двигателю если их даже нет 3 сними так лог 211 114 115 и желательно 3 114 115. запиши значения из 32й. - всё сюда
    4 фишку можно одевать)
    1.8T АКПП 08.11 переобулся Продажа/Покупка жилья в ЮЗАО(а хотя по всей Москве в т.ч. Новой) с гарантией

  5. #14325
    Pointer
    Регистрация
    17.11.2015
    Сообщений
    15
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 9

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    LOG-01-211-114-115.zip
    остальные данные завтра выложу, там вторая часть разгон, можно дать результат по ДМРВ сравнивая с ним и без?

    Цитата Сообщение от Меркурий Посмотреть сообщение
    пока ничего менять не нужно! 1 сними фишку с ДМРВ 2 скинь ошибки по двигателю если их даже нет 3 сними так лог 211 114 115 и желательно 3 114 115. запиши значения из 32й. - всё сюда
    4 фишку можно одевать)
    Volkswagen Passat седан V 1.8 T 20V 2001 (AWT,3B31J1)МКПП (EZG)

  6. #14326
    Passat Аватар для Меркурий
    Регистрация
    26.07.2013
    Адрес
    Москва ЮЗАО
    Сообщений
    1,391
    Записей в дневнике
    2
    Спасибо +
    Получено: 63
    Отправлено: 46

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Muzicant Посмотреть сообщение
    сравнивая с ним и без?
    к сожалению догадки не подтвердились.... думал что из-за таких цифр по воздуху мозг режит надув, но это не он давления как небыло так и нет... есть ещё одна догадка... http://passat-b5.ru/showthread.php?t...B0%D0%BD%D0%B5 если я правильно понимаю то чтобы его проверить, его нужно снять...если ошибаюсь поправьте продолжу мысль, ну так вот если есть возможность то на место ставить уже новый, стоит рубля 2 новый....
    просто сразу говорить что турбине трындец как то не хочется, тут дело явно в другом
    п.с. кстати турбину не меняли недавно по причине того что старая ушаталась по непонятным причинам?)
    1.8T АКПП 08.11 переобулся Продажа/Покупка жилья в ЮЗАО(а хотя по всей Москве в т.ч. Новой) с гарантией

  7. #14327
    Pointer
    Регистрация
    17.11.2015
    Сообщений
    15
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 9

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Меркурий Посмотреть сообщение
    к сожалению догадки не подтвердились.... думал что из-за таких цифр по воздуху мозг режит надув, но это не он давления как небыло так и нет... есть ещё одна догадка... http://passat-b5.ru/showthread.php?t...B0%D0%BD%D0%B5 если я правильно понимаю то чтобы его проверить, его нужно снять...если ошибаюсь поправьте продолжу мысль, ну так вот если есть возможность то на место ставить уже новый, стоит рубля 2 новый....
    просто сразу говорить что турбине трындец как то не хочется, тут дело явно в другом
    п.с. кстати турбину не меняли недавно по причине того что старая ушаталась по непонятным причинам?)
    турбину не меняли пока, подскажите пожалуйста что с ДМРВ, Турбина не дует скорее всего из-за N75 а вот данные с логов не говорят что ДМРВ не исправен?
    Volkswagen Passat седан V 1.8 T 20V 2001 (AWT,3B31J1)МКПП (EZG)

  8. #14328
    Passat Аватар для Меркурий
    Регистрация
    26.07.2013
    Адрес
    Москва ЮЗАО
    Сообщений
    1,391
    Записей в дневнике
    2
    Спасибо +
    Получено: 63
    Отправлено: 46

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Muzicant Посмотреть сообщение
    турбину не меняли пока, подскажите пожалуйста что с ДМРВ, Турбина не дует скорее всего из-за N75 а вот данные с логов не говорят что ДМРВ не исправен?
    мне добавить сейчас больше нечего.... и байпаса нет лишнего((((

    --- Добавлено чуть позже ---

    Цитата Сообщение от Muzicant Посмотреть сообщение
    N75
    работает норм!
    1.8T АКПП 08.11 переобулся Продажа/Покупка жилья в ЮЗАО(а хотя по всей Москве в т.ч. Новой) с гарантией

  9. #14329
    Pointer
    Регистрация
    11.11.2012
    Адрес
    Ковров
    Возраст
    29
    Сообщений
    15
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Всем, добрый вечер!
    Не смог отговорить знакомого купить на последние деньги Audi A4 1.8T AEB 1998г. Едет вяло, жрет много.
    LOG-01-002-013-024.zipLOG-01-002-024-025.zipLOG-01-002-008-013.zip
    После снятия на ХХ аддитив: -2.3%, мульт: -0.8% и вылезла ошибка 00575 - Intake Manifold Pressure, 08-10 - Control Limit Surpassed - Непостоянно
    Прошлый хозяин сказал чипована, что подтверждается 165г воздуха, N75 исправен (снимал, продувал). Пытался опрессовать самодельным дымогенератором - давление держало 0.3, нашли подсос из-под датчика температуры во впускном, устранили.
    Пожалуйста подскажите:
    1) после снятия логов нашел дырявый байпас, заказали новый, еще куда смотреть?
    2) 165г не многовато(зло) для AEB?
    3) Откатов зажигания нет вообще из-за богатой смеси или проверка отключена в прошивке?
    G4_1.4→A6_2.4→B5_1.8T→Skoda Octavia Tour/1.8T/St1/AUM/2009г/МКПП

  10. #14330
    Passat Аватар для Меркурий
    Регистрация
    26.07.2013
    Адрес
    Москва ЮЗАО
    Сообщений
    1,391
    Записей в дневнике
    2
    Спасибо +
    Получено: 63
    Отправлено: 46

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Антон-33 Посмотреть сообщение
    вылезла ошибка 00575 - Intake Manifold Pressure, 08-10 - Control Limit Surpassed
    на верхах якобы передувает причём н75 даже пытается это остановить из последних сил, но думается мне это не избыток давления а лишний воздух - можно проверить замерив давление в впускном трате( в аеб же нет датчика буста вот мозгу и остается лишь полагаться цифры дмрв, но ведь это верно лишь если всё гермитично ). ну и конечно же обязательно переснять лог 02 24 25 после замены байпаса, там будет видно.
    1.8T АКПП 08.11 переобулся Продажа/Покупка жилья в ЮЗАО(а хотя по всей Москве в т.ч. Новой) с гарантией

  11. #14331
    Lupo
    Регистрация
    13.06.2015
    Сообщений
    130
    Спасибо +
    Получено: 3
    Отправлено: 3

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Кто по узкополосных лямбдах шарит?

    Тапка в пол, где красным обведено. Вторая передача, такое впечатление что до 2000 вообще ничего не происходит, только выхлоп громче.


    Я так понимаю что в нагрузке должно быть около 0.8-0.9 Вольт.
    А при частичных и хх изменения между 0.1 - 0.9 Вольт.

    С куска лога по н75 клапану видно что там идет разгон. Так вот пока н75 полностью открыт и турбина только раздувается - бедная смесь.
    А как уже раздуется 2000+ - богатая.
    Насос точно не может, на большом бусте была бы бедная смесь. А тут наоборот.
    Похоже на подсос воздуха до буста. И утечку после. Либо... регулятор топлива??? Давление во впускном на него же влияет.
    Но! как же у меня 1Бар надувает на 150 г/с воздуха по ДМРВ?? Качество видео отстой, но хоть как то. Пока не установил датчик на панель.

  12. #14332
    Passat Аватар для Меркурий
    Регистрация
    26.07.2013
    Адрес
    Москва ЮЗАО
    Сообщений
    1,391
    Записей в дневнике
    2
    Спасибо +
    Получено: 63
    Отправлено: 46

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от s3dev Посмотреть сообщение
    Вторая передача, такое впечатление что до 2000 вообще ничего не происходит, только выхлоп громче.
    если уж смотреть, то думаю лог со временем впрыска, воздухом и лямдой
    1.8T АКПП 08.11 переобулся Продажа/Покупка жилья в ЮЗАО(а хотя по всей Москве в т.ч. Новой) с гарантией

  13. #14333
    Lupo
    Регистрация
    13.06.2015
    Сообщений
    130
    Спасибо +
    Получено: 3
    Отправлено: 3

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Меркурий Посмотреть сообщение
    если уж смотреть, то думаю лог со временем впрыска, воздухом и лямдой
    Вот лог 002-009 группы, там два заезда. Смотрите моменты набора оборотов.
    Учтите нагрузка будет меньше, прошивка сток буст но под 350 форсы
    Там видно где педаль в пол и набор.
    https://www.dropbox.com/s/rljlrcf0gj...cc%29.CSV?dl=1
    Под спойлером кидаю разрисованные скриншоты, в порядке очереди разгонов. Последний из второго лога до 4080 Об/мин
      Скрытый текст:











  14. #14334
    Партнер Клуба Аватар для FLYTs
    Регистрация
    28.03.2014
    Адрес
    Москва проезд Бобролюбова
    Возраст
    33
    Сообщений
    13,659
    Спасибо +
    Получено: 1,188
    Отправлено: 75

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    s3dev, оставь эту затею с узким зондом... реально он может показать смесь беднее стехиометрии и богаче... но в нагрузке у тебя смесь будет всегда богаче стехиометрии... состав будет зависить от угла дз и количества оборотов и нагрузки в целом... каким он будет определяется топливной картой... плюс ваг ком, не даст картины по лз... ее даст только осцилограф
    #Оживляющий гараж - ремонт и обслуживание VAG, мы в ВК тел.8(926)110-9-300 с 9:00 до 21:00 ежедневно м.Бутырская

  15. #14335
    Lupo
    Регистрация
    13.06.2015
    Сообщений
    130
    Спасибо +
    Получено: 3
    Отправлено: 3

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от FLYTs Посмотреть сообщение
    s3dev, оставь эту затею с узким зондом... реально он может показать смесь беднее стехиометрии и богаче... но в нагрузке у тебя смесь будет всегда богаче стехиометрии... состав будет зависить от угла дз и количества оборотов и нагрузки в целом... каким он будет определяется топливной картой... плюс ваг ком, не даст картины по лз... ее даст только осцилограф
    Почему же тогда в нагрузке в 90% случаев из этих логов бедная смесь, если идет равномерный разгон?
    Ну да у ваг кома семплинг: 2 точки за секунду, не густо конечно) Но этого же хватало для хх и частичных нагрузок.
    И почему же тогда до 2000 тыс оборотов бедная смесь даже по узкой лямбде?
    Частота изменения лямбды больше при нагрузке?

    Все же, без Широкополосной лямбды никак....
    Придется еще подождать немного.

  16. #14336
    Pointer Аватар для APUEBU
    Регистрация
    06.10.2015
    Сообщений
    18
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 3

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию логи с дороги

    Приветствую, намедни ехал по трассе и решил посмотреть цифры в движении реальном по трассе.
    Хотел бы комментарии ваши почитать. В 32 группе -0.8 -3.4 соответственно.
    Заранее благодарю
    Вложения Вложения
    VW PASSAT B5 1.8L R4/5VT APU/EBU

  17. #14337
    Passat Аватар для Меркурий
    Регистрация
    26.07.2013
    Адрес
    Москва ЮЗАО
    Сообщений
    1,391
    Записей в дневнике
    2
    Спасибо +
    Получено: 63
    Отправлено: 46

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от s3dev Посмотреть сообщение
    Частота изменения лямбды больше при нагрузке?
    больше при новом зонде, а вот на старых зондах колебания становятся меньшей частоты что не даёт нужного эффекта..
    1.8T АКПП 08.11 переобулся Продажа/Покупка жилья в ЮЗАО(а хотя по всей Москве в т.ч. Новой) с гарантией

  18. #14338
    Polo Аватар для maksstranger
    Регистрация
    31.01.2013
    Адрес
    г. Кингисепп, Ленинградская обл.
    Возраст
    30
    Сообщений
    358
    Записей в дневнике
    17
    Спасибо +
    Получено: 51
    Отправлено: 85

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Задам вопрос, пожалуй, здесь.
    У кого-нибудь имеется внятное описание групп 200+ седьмого мотроника? А то везде пишут только про 211 гр. Но ведь есть и другие? Хочу сделать нормальный лейбл по мотронику...
    B5 седан, 1997г. 1,8ADR 125 л.с., МКПП - был Polo-sedan, 2014г., 1,6 105 л.с., 09G(6-ст. типтроник) - есть
    VCDS 15.7.1; VAG-Tacho 3.01; K+CAN Commander 3.6; ELSA 4.1, ETKA 7.3

  19. #14339
    Pointer
    Регистрация
    23.07.2014
    Возраст
    31
    Сообщений
    69
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 1

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    всем привет! машина плохо заводится по утрам после простоя троит на холодною очень а на горячем пропуски раз в 10 15 вот лог снят после несколько сек запуска двигателя буквально 30 50 сек , что скажите про дтож? и что в 23 группе?
    Вложения Вложения
    • Тип файла: zip LOG31.zip (1.2 Кб, Просмотров: 7)
    Passat B5 2002 1.9 TDI AWX 96 KW 300000km

  20. #14340
    Партнер Клуба Аватар для FLYTs
    Регистрация
    28.03.2014
    Адрес
    Москва проезд Бобролюбова
    Возраст
    33
    Сообщений
    13,659
    Спасибо +
    Получено: 1,188
    Отправлено: 75

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    maksstranger, смотри по функциям выведенным в диагностику придется просто почитать "камасутру" И все станет понятно... но на разных по конечным буквам блоках 200-е группы могут иметь отличия... если капнуть поглубже, то на диагностику можно вывести все что угодно... хоть все группы забить... другой вопрос для чего...
    #Оживляющий гараж - ремонт и обслуживание VAG, мы в ВК тел.8(926)110-9-300 с 9:00 до 21:00 ежедневно м.Бутырская

Страница 717 из 824 ПерваяПервая ... 217617667707715716717718719727767817 ... ПоследняяПоследняя

Похожие темы

  1. Ответов: 14356
    Последнее сообщение: 06.12.2016, 09:46
  2. Ответов: 2132
    Последнее сообщение: 06.12.2016, 00:51
  3. Ответов: 10525
    Последнее сообщение: 05.11.2016, 12:19
  4. Здесь расшифровываем логи AWM-AWT !
    от Karlsson в разделе Архив 2008г.
    Ответов: 10
    Последнее сообщение: 24.09.2008, 22:31
  5. Сняли логи посмотрите все ли нормально.
    от Sonik в разделе Архив 2008г.
    Ответов: 39
    Последнее сообщение: 26.05.2008, 21:25

Метки этой темы

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •