1. #13461
    Phaeton Аватар для kalex
    Регистрация
    16.11.2005
    Адрес
    Россия
    Возраст
    61
    Сообщений
    3,188
    Спасибо +
    Получено: 231
    Отправлено: 1

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от s3dev Посмотреть сообщение
    Я думал, что мульт выражается уже после всех базовых констант, в отклонени по лямбде от 14,7:1.
    Очень упрощенно ситуацию можно описать так.
    Мозг посчитал некое количество топлива, которое надо впрыснуть в цикле. В этом расчете уже учтены внешние факторы типа температуры, атмосферного давления, режима работы двигателя.
    То есть влияние всего, что мозг может померять своими датчиками или получить из каких-то других источников (например, от мозгов автомата, круиза, ABS/TCS)
    Но поскольку система не идеальна дальше необходимо скорректировать расчет под реальную жизнь.
    В процессе работы мозг накапливает информацию для этой коррекции топлива в виде аддитивной (копится в режиме XX и малая нагрузка) и мультипликативной (средняя и полная нагрузка) частей.
    Способ каким образом идет накопление это отдельная длинная песня и в этой песне как раз будут слова про "FGAT0". Не готов тут ее спеть, не вызвав новый поток вопросов. По этому примем as is и опустим.
    В итоге процесс можно выразить в виде упрощенной псевдо-функции:
    реальное топливо = (расчет + аддитив) * лямбда коррекция предыдущего цикла * мультипликатив.

    --- Добавлено чуть позже ---

    Цитата Сообщение от FLYTs Посмотреть сообщение
    ... какая-то продвинутая "самодеательность" в области "Защиты мотора от внештатных ситуаций"...
    Да есть там кое-что интересное, но рассказывать ноу-хау, извини, не буду
    Плюс еще "дорогие подарки", для любителей стырить и бездумно тиражировать прошивки ...
    Вопрос Гамлета имеет решение: 2B OR NOT 2B = FF

  2. #13462
    Партнер Клуба Аватар для FLYTs
    Регистрация
    28.03.2014
    Адрес
    Москва проезд Бобролюбова
    Возраст
    33
    Сообщений
    13,616
    Спасибо +
    Получено: 1,176
    Отправлено: 75

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Рассказывать я и не прошу... И тем более пытаться продать чужую интеллектуальную собственность... Просто интересно чем это полезно для конечного пользователя продукта... У меня изучение данного материала в качестве отвлечения от работы проходит...

    Как итог просто хотелось бы знать в двух словах... Там что то полезное?... Без тех подробностей разумеется...
    #Оживляющий гараж - ремонт и обслуживание VAG, мы в ВК тел.8(926)110-9-300 с 9:00 до 21:00 ежедневно м.Бутырская

  3. #13463
    Touareg Аватар для kishunv
    Регистрация
    09.07.2012
    Возраст
    34
    Сообщений
    2,980
    Записей в дневнике
    9
    Спасибо +
    Получено: 134
    Отправлено: 133

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от kalex Посмотреть сообщение
    Может ограничение в 620 определяет ЭБУД.
    Да, мотор чипован до 620Нм, как сказал Сергейник:-"этот мотор можно чиповать до 650Нм, но смысла нет т.к. 8-акпп все равно имеет программный порог в 620Нм(ее никто не шьет, хотя сама коробка выдержит 1000Нм(со слов того же Сергейника))" В 6-АКПП ограничений не было, а тут такая засада
    Passat 2.8 BBG 4M Tiptron Highline 2004 -каты, ГБО 4. Белая! Авдотья Q7 3.0TDI 8 АКПП, пневма, панорама, Keyless go, перф. кожа и т.п. 2011 125+т.км

  4. #13464
    Polo
    Регистрация
    18.02.2009
    Адрес
    Россия
    Возраст
    32
    Сообщений
    270
    Спасибо +
    Получено: 2
    Отправлено: 22

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Всем привет.
    1) Снял лог ДМРВ, машина в подписи 102 л.с.. Скажите ДМРВ жив?
    https://cloud.mail.ru/public/MWdN/FxeEUWJNp

    2) достала ошибка
    16555 - Fuel Trim; Bank 1: System Too Lean P0171 - 35-10 - - - Периодически
    Поменял все вакуумные шланги, сделал опрессовку, поменял свечи, фильтры топливный, воздушный.
    Не могу скинуть обученные значения в 32 группе
    Название: 32.jpg
Просмотров: 48

Размер: 63.9 Кб
    Стирание ошибок не помогает, делал вот так:
    Мотор заглушен, зажигание включено Адаптация 10 канал 00 Сохранить.
    После этого в 32 группе адд -94 мульт 0. Завожу морот и в 32 группе сразу как на картинке адд -7,8% мульт 10,5%.
    Так и должно быть или я не правильно сброс делаю обученных значений?
    На выходных измерю давление топлива.
    Последний раз редактировалось jake_qwert; 31.08.2015 в 01:09. Причина: добавил 2 пункт
    VW Passat B5+, 1.6 ALZ, 2001 г.в., МКПП, седан, пробег 133 тыс. км, из Германии. VAG-COM 704 RUS, WVWZZZ3BZ1P066635

  5. #13465
    Touareg Аватар для kishunv
    Регистрация
    09.07.2012
    Возраст
    34
    Сообщений
    2,980
    Записей в дневнике
    9
    Спасибо +
    Получено: 134
    Отправлено: 133

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от jake_qwert Посмотреть сообщение
    Не могу скинуть обученные значения в 32 группе
    Ошибки по движку стираешь и 32 группа обнуляется.

    Это
    Цитата Сообщение от jake_qwert Посмотреть сообщение
    адд -7,8% мульт 10,5%
    не может вызвать это
    Цитата Сообщение от jake_qwert Посмотреть сообщение
    16555 - Fuel Trim; Bank 1: System Too Lean P0171 - 35-10 - - - Периодически
    Ты ошибки вообще стирал после своих ремонтных манипуляций, судя по 032 у тебя все в норме(условно)

    Цитата Сообщение от jake_qwert Посмотреть сообщение
    Скажите ДМРВ жив?
    Мотора твоего ни разу не видел, судя по нагрузке ДМРВ в норме. Геометрия впускного коллектора не изменяется как мне кажется

    --- Добавлено чуть позже ---

    Цитата Сообщение от jake_qwert Посмотреть сообщение
    Стирание ошибок не помогает, делал вот так:
    Цитата Сообщение от jake_qwert Посмотреть сообщение
    Адаптация 10 канал 00 Сохранить.
    http://octavia-a5.ru/diagnostika/udalenie-oshibok
    Passat 2.8 BBG 4M Tiptron Highline 2004 -каты, ГБО 4. Белая! Авдотья Q7 3.0TDI 8 АКПП, пневма, панорама, Keyless go, перф. кожа и т.п. 2011 125+т.км

  6. #13466
    Polo
    Регистрация
    18.02.2009
    Адрес
    Россия
    Возраст
    32
    Сообщений
    270
    Спасибо +
    Получено: 2
    Отправлено: 22

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от kishunv Посмотреть сообщение
    Сообщение от jake_qwert
    Не могу скинуть обученные значения в 32 группе
    Ошибки по движку стираешь и 32 группа обнуляется.
    А вот и не обнуляется, несколько раз так стирал и через поиск ошибок по всем блокам стирал, ошибки стираются, а значения не обнуляются, стирал когда уже ошибок и неб ыло и были все равно, захожу в 32 группа там те же значения, только вот так помогает Адаптация 10 канал 0 сохранить, но когда завожу они сразу такие же становятся. Поэтому и спрашиваю что не так делаю?
    Цитата Сообщение от kishunv Посмотреть сообщение
    Сообщение от jake_qwert
    Скажите ДМРВ жив?
    Геометрия впускного коллектора не изменяется как мне кажется
    Геометрия впускного коллектора изменяется есть "флейта" и клапан который управляет на вакуумной трубки.
    Последний раз редактировалось jake_qwert; 31.08.2015 в 08:24. Причина: исправил ошибки
    VW Passat B5+, 1.6 ALZ, 2001 г.в., МКПП, седан, пробег 133 тыс. км, из Германии. VAG-COM 704 RUS, WVWZZZ3BZ1P066635

  7. #13467
    Touareg Аватар для kishunv
    Регистрация
    09.07.2012
    Возраст
    34
    Сообщений
    2,980
    Записей в дневнике
    9
    Спасибо +
    Получено: 134
    Отправлено: 133

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от jake_qwert Посмотреть сообщение
    Геометрия впускного коллектора изменяется есть "флейта" и клапан который управляет на вакуумной трубки.
    Могу судить лишь по своему мотору, там(при нормально работающем изменении геометрии) на малых/средних оборотах горб нагрузки больше, т.е. где то 2500-3500 96%, а потом уменьшается. У тебя выглядит так как будто не меняется путь воздуха. Повторюсь, сужу по 2.8л. Нагрузка на атмо как раз считается по ДМРВ.

    Цитата Сообщение от jake_qwert Посмотреть сообщение
    А вот и не обнуляется
    Ну прям чудеса
    Passat 2.8 BBG 4M Tiptron Highline 2004 -каты, ГБО 4. Белая! Авдотья Q7 3.0TDI 8 АКПП, пневма, панорама, Keyless go, перф. кожа и т.п. 2011 125+т.км

  8. #13468
    Lupo
    Регистрация
    13.06.2015
    Сообщений
    130
    Спасибо +
    Получено: 3
    Отправлено: 3

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Глянул на старом двигателе положение меток ГРМ и заодно цепи распредвалов. Все стоит по метках, цепь 16 зубов между валами, как и должно быть. Не знаю реально ли проверить натяжение, но очень упруго цепь сидит на натяжителе.
    А раз симптомы те же, то думаю проблему с фазами можно исключить.
    Остались снова же форсунки, и проводка от ЭБУ на катушки и форсунки.
    Вот нарыл распиновку на 5.9.2 AEB Посмотрел тестером пины от ЭБУ до усилителя зажигания.

    Получилось что пины 70 и 78 вместо:
    70 - Т5/1
    78 - Т5/2

    приходят вот так:
    70 - Т5/2
    78 - Т5/1

    Т5 - это 5 контактный разъем на комутаторе, который от ЭБУ.

    Тут что-то не так, или это цилиндры которые как раз работают вместе?

  9. #13469
    Phaeton Аватар для kalex
    Регистрация
    16.11.2005
    Адрес
    Россия
    Возраст
    61
    Сообщений
    3,188
    Спасибо +
    Получено: 231
    Отправлено: 1

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от kishunv Посмотреть сообщение
    8-акпп все равно имеет программный порог в 620Нм(ее никто не шьет, хотя сама коробка выдержит 1000Нм
    Я именно с Q7 CJGA 2011 года не сталкивался, но сейчас попробовал сравнить моторную прошивку Q7 с прошивкой туарега, на котором стоит аналогичная коробка (NAB/NAC) и обнаружил интересную вещь - на Q7 действительно стоит цифра 620 нм как макс. момент по требованию через СAN (то есть от коробки), а прошивке туарега этот порог деактивирован - стоит ноль.
    Возможно в этом все дело.
    Но это требует проверки на живую...
    Вопрос Гамлета имеет решение: 2B OR NOT 2B = FF

  10. #13470
    Phaeton Аватар для Igor P
    Регистрация
    09.03.2013
    Адрес
    Псков
    Возраст
    38
    Сообщений
    3,217
    Спасибо +
    Получено: 236
    Отправлено: 28

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    kalex, Добрый вечер.
    Вопрос не по теме. Нашему одноклубнику и моему земеле требуется прошивка с отключением всей экологии. Он вроде должен был связаться с вами через Базарова, но пока ответа не получил.
    Продолжить лечение его авто без прошивки я не могу, так как физически удалены 2 зонд, СВВ, фазорегулятор в итоге не работает коррекция по топливу... Удаляли прежние владельцы...
    Если вы в курсе отпишите, очень надо.
    B5+ 2002г 1,8T AWM 5МКПП EEN+DVP=DVZ Chip распред ADR Хочу больше

  11. #13471
    Phaeton Аватар для kalex
    Регистрация
    16.11.2005
    Адрес
    Россия
    Возраст
    61
    Сообщений
    3,188
    Спасибо +
    Получено: 231
    Отправлено: 1

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Igor P Посмотреть сообщение
    Если вы в курсе отпишите, очень надо.
    Да, я в курсе.
    Просто образовалась проблема технического плана. Чтобы сделать прошивку мне надо обновить регистрацию редактора прошивок, иначе он не дает сохранить файл.
    Обновляется все это хозяство по инету и тут обломился... Они что-то очередной раз поменяли и теперь нужно скачивать целиком весь софт по новой, а не короткое подтверждение регистрации.
    А там ~200 мег пакет. А у меня скорость в инете... ~5 кбсек.
    Третий день пытаюсь скачать, а оно рвется по таймаутам и привет - качай по-новой.
    Вопрос Гамлета имеет решение: 2B OR NOT 2B = FF

  12. #13472
    Phaeton Аватар для Igor P
    Регистрация
    09.03.2013
    Адрес
    Псков
    Возраст
    38
    Сообщений
    3,217
    Спасибо +
    Получено: 236
    Отправлено: 28

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Очень жаль что так с прогой вышло. А что за иннет такой 5 кбсек Разве такой еще остался.
    B5+ 2002г 1,8T AWM 5МКПП EEN+DVP=DVZ Chip распред ADR Хочу больше

  13. #13473
    Phaeton Аватар для kalex
    Регистрация
    16.11.2005
    Адрес
    Россия
    Возраст
    61
    Сообщений
    3,188
    Спасибо +
    Получено: 231
    Отправлено: 1

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Igor P Посмотреть сообщение
    Очень жаль что так с прогой вышло. А что за иннет такой 5 кбсек Разве такой еще остался.
    Остался...
    ADSL, но качество воздушной линии таково, что выше 50...100 килибит в сек оно не держит несущую.
    Да там уже не линия, а куча скруток...
    Вопрос Гамлета имеет решение: 2B OR NOT 2B = FF

  14. #13474
    Phaeton Аватар для Igor P
    Регистрация
    09.03.2013
    Адрес
    Псков
    Возраст
    38
    Сообщений
    3,217
    Спасибо +
    Получено: 236
    Отправлено: 28

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Да беда, и помочь то похоже нечем.
    Или есть варианты?
    B5+ 2002г 1,8T AWM 5МКПП EEN+DVP=DVZ Chip распред ADR Хочу больше

  15. #13475
    Phaeton Аватар для kalex
    Регистрация
    16.11.2005
    Адрес
    Россия
    Возраст
    61
    Сообщений
    3,188
    Спасибо +
    Получено: 231
    Отправлено: 1

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Igor P Посмотреть сообщение
    Или есть варианты?
    Предложения есть но только в теории...
    Оптика - подключение ~30тыр + 1000 абонентка в месяц за 16 мбит
    Мало того, что это, мягко говоря, не очень то и бюджетно, так еще и контора какая-то мутная - кроме сайта никаких упоминаний про нее ни яндекс, ни гугл не находит.
    Желающих попробовать на себе среди соседей тоже пока не нашлось
    Вопрос Гамлета имеет решение: 2B OR NOT 2B = FF

  16. #13476
    Phaeton Аватар для Igor P
    Регистрация
    09.03.2013
    Адрес
    Псков
    Возраст
    38
    Сообщений
    3,217
    Спасибо +
    Получено: 236
    Отправлено: 28

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    А мобильный, может получше будет?
    B5+ 2002г 1,8T AWM 5МКПП EEN+DVP=DVZ Chip распред ADR Хочу больше

  17. #13477
    Phaeton Аватар для kalex
    Регистрация
    16.11.2005
    Адрес
    Россия
    Возраст
    61
    Сообщений
    3,188
    Спасибо +
    Получено: 231
    Отправлено: 1

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Igor P Посмотреть сообщение
    А мобильный, может получше будет?
    Не катит. У меня ж по географическим условиям считай "деревня в лесу из вековых елей"
    Даже по безбожно врущей модельной карте покрытия в моей точке все плохо.
    Более-менее только в режиме GPRS можно ловить, а это в реале те же самые 5...7 кбсеков в итоге.
    3G или какая-нить Yota - просто полный ноль.
    Так что какой-то положительной альтернативой существующему была бы только оптика.
    Но тут ключевое слово "БЫ"

    PS: Прокачал наконец редактор. Время закачки 9 часов с хвостиком.
    Вопрос Гамлета имеет решение: 2B OR NOT 2B = FF

  18. #13478
    Phaeton Аватар для Igor P
    Регистрация
    09.03.2013
    Адрес
    Псков
    Возраст
    38
    Сообщений
    3,217
    Спасибо +
    Получено: 236
    Отправлено: 28

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от kalex Посмотреть сообщение
    PS: Прокачал наконец редактор. Время закачки 9 часов с хвостиком.
    Надежда умирает последней
    Надеюсь теперь совместными усилиями вылечим больного
    B5+ 2002г 1,8T AWM 5МКПП EEN+DVP=DVZ Chip распред ADR Хочу больше

  19. #13479
    Pointer
    Регистрация
    12.07.2015
    Возраст
    32
    Сообщений
    4
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Подскажите пожалуйста мне что с моей машиной. Расход топлива увеличился. Вот картинки с 002 и 032 группы
    Изображения Изображения    
    Passat B5+ 2001 г. AWT, Tiptronic.

  20. #13480
    Партнер Клуба Аватар для FLYTs
    Регистрация
    28.03.2014
    Адрес
    Москва проезд Бобролюбова
    Возраст
    33
    Сообщений
    13,616
    Спасибо +
    Получено: 1,176
    Отправлено: 75

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Sikkube, тут вообще-то про логи речь... а не фотогалерея...

    читать как снять логи - ТУТ

    если есть возможность оказаться в машине с интернетом и шнуром могу удаленно глянуть, что и как... через тимвювер
    #Оживляющий гараж - ремонт и обслуживание VAG, мы в ВК тел.8(926)110-9-300 с 9:00 до 21:00 ежедневно м.Бутырская

Страница 674 из 823 ПерваяПервая ... 174574624664672673674675676684724774 ... ПоследняяПоследняя

Похожие темы

  1. Ответов: 14352
    Последнее сообщение: Вчера, 11:21
  2. Ответов: 2129
    Последнее сообщение: 23.11.2016, 01:02
  3. Ответов: 10525
    Последнее сообщение: 05.11.2016, 12:19
  4. Здесь расшифровываем логи AWM-AWT !
    от Karlsson в разделе Архив 2008г.
    Ответов: 10
    Последнее сообщение: 24.09.2008, 22:31
  5. Сняли логи посмотрите все ли нормально.
    от Sonik в разделе Архив 2008г.
    Ответов: 39
    Последнее сообщение: 26.05.2008, 21:25

Метки этой темы

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •