1. #13441
    Lupo
    Регистрация
    13.06.2015
    Сообщений
    130
    Спасибо +
    Получено: 3
    Отправлено: 3

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Прошил, аддитив и мульт успокоились вроде. Еще проеду чуть больше, скажу точно.

    Холостой как и был... вот как все не стабильно:

  2. #13442
    Партнер Клуба Аватар для FLYTs
    Регистрация
    28.03.2014
    Адрес
    Москва проезд Бобролюбова
    Возраст
    33
    Сообщений
    13,612
    Спасибо +
    Получено: 1,176
    Отправлено: 75

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    s3dev, имхо... помоему ты загоняешься... сними одну из катушек и заведи... тогда узнаешь, что такое проблемы с хх... или давай по удаленке поползаю с ваг ком по группам на хх... возможно что-то подскажу... надо параметры смотреть...

    если в машине не комфортно смотри до кучи опоры мотора... возможно они устали или стоит какой-то нонейм... так же смотри крепление выхлопа... иногда колхоз там на гольфовской платформе боком вылазиет повышенной передачей вибраций на кузов от мотора на видео все ровно работает
    #Оживляющий гараж - ремонт и обслуживание VAG, мы в ВК тел.8(926)110-9-300 с 9:00 до 21:00 ежедневно м.Бутырская

  3. #13443
    Lupo
    Регистрация
    13.06.2015
    Сообщений
    130
    Спасибо +
    Получено: 3
    Отправлено: 3

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от FLYTs Посмотреть сообщение
    s3dev, имхо... помоему ты загоняешься... сними одну из катушек и заведи... тогда узнаешь, что такое проблемы с хх... или давай по удаленке поползаю с ваг ком по группам на хх... возможно что-то подскажу... надо параметры смотреть...

    если в машине не комфортно смотри до кучи опоры мотора... возможно они устали или стоит какой-то нонейм... так же смотри крепление выхлопа... иногда колхоз там на гольфовской платформе боком вылазиет повышенной передачей вибраций на кузов от мотора на видео все ровно работает
    Вот глянь на холодный старт:


    --- Добавлено чуть позже ---

    Цитата Сообщение от FLYTs Посмотреть сообщение
    если в машине не комфортно смотри до кучи опоры мотора... возможно они устали или стоит какой-то нонейм... так же смотри крепление выхлопа... иногда колхоз там на гольфовской платформе боком вылазиет
    В машине на холостом не комфортно =( В моменты проседания оборотов, как будто кто-то по кузову ударяет.

  4. #13444
    Партнер Клуба Аватар для FLYTs
    Регистрация
    28.03.2014
    Адрес
    Москва проезд Бобролюбова
    Возраст
    33
    Сообщений
    13,612
    Спасибо +
    Получено: 1,176
    Отправлено: 75

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Имхо... подсосы воздуха делают мозг... так же есть у тебя замечательный датчик давления Гура... или я тебе про него уже говорил

    адсорбер проверял? катушки все точно без трешин?...
    #Оживляющий гараж - ремонт и обслуживание VAG, мы в ВК тел.8(926)110-9-300 с 9:00 до 21:00 ежедневно м.Бутырская

  5. #13445
    Phaeton Аватар для kalex
    Регистрация
    16.11.2005
    Адрес
    Россия
    Возраст
    61
    Сообщений
    3,188
    Спасибо +
    Получено: 231
    Отправлено: 1

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от s3dev Посмотреть сообщение
    Холостой как и был... вот как все не стабильно:
    Вспомни, что было написано выше про форсы и факела распыла.
    Не стану 100% утверждать, что дело именно в этом, но визуально-тактильное поведение мотора при неправильном распыле именно так и проявляется.
    Вопрос Гамлета имеет решение: 2B OR NOT 2B = FF

  6. #13446
    Партнер Клуба Аватар для FLYTs
    Регистрация
    28.03.2014
    Адрес
    Москва проезд Бобролюбова
    Возраст
    33
    Сообщений
    13,612
    Спасибо +
    Получено: 1,176
    Отправлено: 75

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Вот в том то и дело что все мытарства и начались из-за этого хх... Поменяна уже вся машина... Включая блок и двигатель... Вот такой вот расклад...

    Алексей... Вопрос конечно деликатный ... Но нигде не могу нарыть дамос под свой блок... А именно DJ на суперб... Есть куча других но поиск констант сильно усложняется...
    #Оживляющий гараж - ремонт и обслуживание VAG, мы в ВК тел.8(926)110-9-300 с 9:00 до 21:00 ежедневно м.Бутырская

  7. #13447
    Phaeton Аватар для kalex
    Регистрация
    16.11.2005
    Адрес
    Россия
    Возраст
    61
    Сообщений
    3,188
    Спасибо +
    Получено: 231
    Отправлено: 1

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от FLYTs Посмотреть сообщение
    Но нигде не могу нарыть дамос под свой блок... А именно DJ на суперб... Есть куча других но поиск констант сильно усложняется...
    В бесплатном варианте и не найдешь. Нет его.
    Так что калибровки типа единичных констант это только путем логичеcкого анализа похожих дамосов + дизасм выполняемого кода прошивки + анализ схемотехники блока и внешних к нему подключений.
    Хорошо хоть сейчас похожие есть. А вот если вообще инфы ноль?
    Для примера, сделать собственный "дамос" (конечно не полный, а более-менее широкий) на Ниссан GT-R у меня ушло около 2-х лет.

    А что конкретно "потерял" в своей прошивке?
    Вопрос Гамлета имеет решение: 2B OR NOT 2B = FF

  8. #13448
    Партнер Клуба Аватар для FLYTs
    Регистрация
    28.03.2014
    Адрес
    Москва проезд Бобролюбова
    Возраст
    33
    Сообщений
    13,612
    Спасибо +
    Получено: 1,176
    Отправлено: 75

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Да много чего начитался... Многое хочется испытать ... А рыдван у меня без дамосный
    #Оживляющий гараж - ремонт и обслуживание VAG, мы в ВК тел.8(926)110-9-300 с 9:00 до 21:00 ежедневно м.Бутырская

  9. #13449
    Lupo
    Регистрация
    13.06.2015
    Сообщений
    130
    Спасибо +
    Получено: 3
    Отправлено: 3

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от kalex Посмотреть сообщение
    Вспомни, что было написано выше про форсы и факела распыла.
    Не стану 100% утверждать, что дело именно в этом, но визуально-тактильное поведение мотора при неправильном распыле именно так и проявляется.
    На старых форсунках, поведение было 1 в 1 =( А как проверить, без покупки форсунок я не представляю. 400 евро 4x464 форсы, бу брать не вариант...
    Либо от сааба искать 350 красные...

    Вообщем поменял я KFHM, Аддитив = 0 Мульт = 11%

    --- Добавлено чуть позже ---

    Цитата Сообщение от FLYTs Посмотреть сообщение
    Имхо... подсосы воздуха делают мозг... так же есть у тебя замечательный датчик давления Гура... или я тебе про него уже говорил
    Опресовку с запаски делал.... вместе с ВКГ. Датчика Гура нету, машина 1996 года, походу шел как опция, или на новых уже ставить начинали.


    Вот еще одно видео, на старых форсунках точно так же было.
    Газую до 1600-1800 оборотов и отпускаю газ, потом в районе 1200-1800 резко жму на педаль и резко отпускаю. Нажимаю процентов на 25.
    Не думаю что звук такой должен быть....

  10. #13450
    Партнер Клуба Аватар для FLYTs
    Регистрация
    28.03.2014
    Адрес
    Москва проезд Бобролюбова
    Возраст
    33
    Сообщений
    13,612
    Спасибо +
    Получено: 1,176
    Отправлено: 75

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от kalex Посмотреть сообщение
    В бесплатном варианте и не найдешь. Нет его.
    имхо... тут проще блок заменить на тот, у которого дамос в сети лежит... к примеру на CL

    основные калибровки то, в моем дампе не проблема отыскать в Hex редакторе по аналогии... либо константы с "Оригинальными" значениями... а вот если 0 или единичка вот тут

    --- Добавлено чуть позже ---

    s3dev, судя по звуку выхлоп там основательно перекроили... по видео не сильно понятно, что именно за звук... если больше похоже на стук в районе 2000-1000 оборотов при сбросе газа... я бы проверил натяжение ремня грм... у меня когда демпфер вытек... было нечто похожее... при плохом натяжении ремня как раз на хх рв может отыгрывать на ремне... это может сильно испортить стабильность хх имхо
    #Оживляющий гараж - ремонт и обслуживание VAG, мы в ВК тел.8(926)110-9-300 с 9:00 до 21:00 ежедневно м.Бутырская

  11. #13451
    Phaeton Аватар для kalex
    Регистрация
    16.11.2005
    Адрес
    Россия
    Возраст
    61
    Сообщений
    3,188
    Спасибо +
    Получено: 231
    Отправлено: 1

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от FLYTs Посмотреть сообщение
    имхо... тут проще блок заменить на тот, у которого дамос в сети лежит... к примеру на CL

    основные калибровки то, в моем дампе не проблема отыскать в Hex редакторе по аналогии... либо константы с "Оригинальными" значениями... а вот если 0 или единичка вот тут
    Имхо - тупиковый путь...
    Дамос на CL оригинальный (.a2l) или который с нефмоты родом?
    Второе самоделка, не дамос.
    И кстати, там куча ошибок именно в определении этих нулей-единиц.
    С таким же успехом и примерно такого же качества можно самому на DJ сделать.
    К тому же блок СL напрямую вместо DJ без предварительных танцев с бубном над оригинальной прошивкой нормально не поставить.
    А если DJ-машина изначально c типтроником и ABS/ESP, то эти танцы будут длится дольше, чем стряпать дамос на DJ.
    Ну и залить прошивку CL в железо от DJ вообще не получится - слишком много отличий, firmware CL даже стартануть не сможет.
    Вопрос Гамлета имеет решение: 2B OR NOT 2B = FF

  12. #13452
    Touareg Аватар для kishunv
    Регистрация
    09.07.2012
    Возраст
    34
    Сообщений
    2,980
    Записей в дневнике
    9
    Спасибо +
    Получено: 134
    Отправлено: 133

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    kalex, Скажите что нибудь по 3.0дизель CJGA чип. Запрос по наддуву 2600, по воздуху 1400. На скринах, 1-ый 4-ая передача, 2-ой 6-ая.
    Существует ли возможность убрать порог программного ограничения 620Нм с коробки Aisin TR-80SD (0С8)?
    Изображения Изображения   
    Passat 2.8 BBG 4M Tiptron Highline 2004 -каты, ГБО 4. Белая! Авдотья Q7 3.0TDI 8 АКПП, пневма, панорама, Keyless go, перф. кожа и т.п. 2011 125+т.км

  13. #13453
    Партнер Клуба Аватар для FLYTs
    Регистрация
    28.03.2014
    Адрес
    Москва проезд Бобролюбова
    Возраст
    33
    Сообщений
    13,612
    Спасибо +
    Получено: 1,176
    Отправлено: 75

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Я тут порылся... В этом направлении... Имхо даже с пассата на суперб одноименный блок не поставить без танцев... Хотя и софт тот же... За исключением того что в блоке пассата значительно меньше кода... Еще есть наблюдения что в 0х8000 лежит что-то важное чтоб кирпич не получить

    Ладно будем трудится в свободное время над собственным дамосом... Просто диасм для меня пока темный лес... Но чувствую без него ничего не получится и придется грызть гранит науки... На чем бош пишет софт?... С?
    #Оживляющий гараж - ремонт и обслуживание VAG, мы в ВК тел.8(926)110-9-300 с 9:00 до 21:00 ежедневно м.Бутырская

  14. #13454
    Lupo
    Регистрация
    13.06.2015
    Сообщений
    130
    Спасибо +
    Получено: 3
    Отправлено: 3

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от FLYTs Посмотреть сообщение
    s3dev, судя по звуку выхлоп там основательно перекроили... по видео не сильно понятно, что именно за звук... если больше похоже на стук в районе 2000-1000 оборотов при сбросе газа... я бы проверил натяжение ремня грм... у меня когда демпфер вытек... было нечто похожее... при плохом натяжении ремня как раз на хх рв может отыгрывать на ремне... это может сильно испортить стабильность хх имхо
    Когда двигатель ставили, установили новый комплект ГРМ с гидронатежителем. На моторе который установили, старый ремень растянулся. Постояв 10 лет без работы ремень тянется. Поэтому поставили метки и установили новый. Единственный косяк который может быть это изначально не правильно установленный ремень.
    Еще меня интересует цепь. Ее никто не трогал, может и она в плохом состоянии? Но с цепом то за 10 лет простоя вряд ли что случилось. Разве плохой был с самого начала.... а еще на новом моторе шестерня распредвала на которую одевается ремень регулируемая, может там что сбито.

    но на моей вроде нет меток... хотя не уверен.

  15. #13455
    Phaeton Аватар для kalex
    Регистрация
    16.11.2005
    Адрес
    Россия
    Возраст
    61
    Сообщений
    3,188
    Спасибо +
    Получено: 231
    Отправлено: 1

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от kishunv Посмотреть сообщение
    Существует ли возможность убрать порог программного ограничения 620Нм с коробки Aisin TR-80SD (0С8)?
    Не обязательно, что это ограничение ставит коробка. В прошивке моторного тоже есть ограничение. В штатной прошивке CJGA это значение 550Nm.
    Поэтому для начала надо глядеть твою чип-прошивку, сколько там сейчас выставлено. Может ограничение в 620 определяет ЭБУД.

    --- Добавлено чуть позже ---

    Цитата Сообщение от FLYTs Посмотреть сообщение
    Я тут порылся... В этом направлении...
    По озученным тобой выводам чувствую, что порылся ты в какой-то моей прошивке...
    А прошивки DJ на пассате и супербе в стоке абсолютно идентичные и блоки взаимозаменяемые без каких-либо хитростей.

    --- Добавлено чуть позже ---

    Цитата Сообщение от s3dev Посмотреть сообщение
    Когда двигатель ставили, установили новый комплект ГРМ с гидронатежителем..
    Еше одной причиной появления "расколбаса" оборотов в режиме ХХ может быть изменённые фазы и подъем впускного РВ.
    Как пример, можно привести установку "злых" нештатных валов. Иногда в этом случае избавится от тряски на ХХ, можно лишь существенно подняв обороты холостого хода.

    --- Добавлено чуть позже ---

    Цитата Сообщение от FLYTs Посмотреть сообщение
    На чем бош пишет софт?... С?
    Вопрос с точки зрения реверс-инженерии в ракурсе блоков ME7.x нужно ствить "не на чем, а как"
    Если силен в немецком можешь тут про базовые основы вопроса почитать.
    Вопрос Гамлета имеет решение: 2B OR NOT 2B = FF

  16. #13456
    Lupo
    Регистрация
    13.06.2015
    Сообщений
    130
    Спасибо +
    Получено: 3
    Отправлено: 3

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от kalex Посмотреть сообщение
    Еше одной причиной появления "расколбаса" оборотов в режиме ХХ может быть изменённые фазы и подъем впускного РВ.
    Как пример, можно привести установку "злых" нештатных валов. Иногда в этом случае избавится от тряски на ХХ, можно лишь существенно подняв обороты холостого хода.
    Но на обоих моторах проявляются те же симптомы на хх, что довольно странно. На старом моторе 100% стоковые РВ, и шестерня стандартная.
    Думаю тут что-то с фазами:
    мог бы быть ремень, но с установкой мотора новый,
    скорее растянулась цепь и впускной РВ не совпадает. Такое может быть на двух моторах, на старом 250 тыс пробег, на новом неизвестно какой свежести цепь.

    kalex еще один вопрос. Я поменял KHFM поднял на 10%. FGAT0 опустил на 10%. Мультипликатив стал +10%. Аддитив 0%
    Как же смесь обеднилася то?

  17. #13457
    Phaeton Аватар для kalex
    Регистрация
    16.11.2005
    Адрес
    Россия
    Возраст
    61
    Сообщений
    3,188
    Спасибо +
    Получено: 231
    Отправлено: 1

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от s3dev Посмотреть сообщение
    Я поменял KHFM поднял на 10%. FGAT0 опустил на 10%. Мультипликатив стал +10%. Аддитив 0%
    Как же смесь обеднилася то?
    Подумай сам. По - немецки...
    Подсказка.
    FGAT0 это Grundanpassungsfactor = базовый коэффициент адаптации по топливу
    А что такое пресловутые аддитив и мультипликатив?
    Логику чувствуешь?
    Вопрос Гамлета имеет решение: 2B OR NOT 2B = FF

  18. #13458
    Партнер Клуба Аватар для FLYTs
    Регистрация
    28.03.2014
    Адрес
    Москва проезд Бобролюбова
    Возраст
    33
    Сообщений
    13,612
    Спасибо +
    Получено: 1,176
    Отправлено: 75

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от kalex Посмотреть сообщение
    По озученным тобой выводам чувствую, что порылся ты в какой-то моей прошивке...
    есть такое дело...... но нифига естественно не понял что в этом лишнем куске кода живет... точнее догадки имеются... и было подозрение на то, что это какая-то продвинутая "самодеательность" в области "Защиты мотора от внештатных ситуаций" Или в чем смысл?... размер кода там приличный в отличии от стока

    видел кучу других "прошивок" В которых нет отступлений от размера блоков
    #Оживляющий гараж - ремонт и обслуживание VAG, мы в ВК тел.8(926)110-9-300 с 9:00 до 21:00 ежедневно м.Бутырская

  19. #13459
    Lupo
    Регистрация
    13.06.2015
    Сообщений
    130
    Спасибо +
    Получено: 3
    Отправлено: 3

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от kalex Посмотреть сообщение
    Подумай сам. По - немецки...
    Подсказка.
    FGAT0 это Grundanpassungsfactor = базовый коэффициент адаптации по топливу
    А что такое пресловутые аддитив и мультипликатив?
    Логику чувствуешь?
    Я думал, что мульт выражается уже после всех базовых констант, в отклонени по лямбде от 14,7:1.
    Тоесть если посчитав время впрыска, по всем базовым параметрах, ЭБУ все же видит по лямбде бедную/богатою смесь, значит он начинает поднимать/опускать мульт. Который уже корректирует финальное время впрыска?

  20. #13460
    Партнер Клуба Аватар для FLYTs
    Регистрация
    28.03.2014
    Адрес
    Москва проезд Бобролюбова
    Возраст
    33
    Сообщений
    13,612
    Спасибо +
    Получено: 1,176
    Отправлено: 75

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    s3dev, в итоге ты что сделал с FGAT0?... судя по всему его следует увеличить на 10,5 процентов...

    --- Добавлено чуть позже ---

    Цитата Сообщение от kalex Посмотреть сообщение
    А что такое пресловутые аддитив и мультипликатив?
    адаптивные коэффициенты адаптации по топливу... масло масленное в общем
    #Оживляющий гараж - ремонт и обслуживание VAG, мы в ВК тел.8(926)110-9-300 с 9:00 до 21:00 ежедневно м.Бутырская

Страница 673 из 823 ПерваяПервая ... 173573623663671672673674675683723773 ... ПоследняяПоследняя

Похожие темы

  1. Ответов: 14352
    Последнее сообщение: Сегодня, 11:21
  2. Ответов: 2129
    Последнее сообщение: 23.11.2016, 01:02
  3. Ответов: 10525
    Последнее сообщение: 05.11.2016, 12:19
  4. Здесь расшифровываем логи AWM-AWT !
    от Karlsson в разделе Архив 2008г.
    Ответов: 10
    Последнее сообщение: 24.09.2008, 22:31
  5. Сняли логи посмотрите все ли нормально.
    от Sonik в разделе Архив 2008г.
    Ответов: 39
    Последнее сообщение: 26.05.2008, 21:25

Метки этой темы

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •