1. #13401
    Партнер Клуба Аватар для FLYTs
    Регистрация
    28.03.2014
    Адрес
    Москва проезд Бобролюбова
    Возраст
    33
    Сообщений
    13,663
    Спасибо +
    Получено: 1,188
    Отправлено: 75

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Я тут по правилам прокатился в соседнюю область... Расход 7.1 средний ... Красота
    #Оживляющий гараж - ремонт и обслуживание VAG, мы в ВК тел.8(926)110-9-300 с 9:00 до 21:00 ежедневно м.Бутырская

  2. #13402
    Passat Аватар для Меркурий
    Регистрация
    26.07.2013
    Адрес
    Москва ЮЗАО
    Сообщений
    1,395
    Записей в дневнике
    2
    Спасибо +
    Получено: 63
    Отправлено: 46

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от FLYTs Посмотреть сообщение
    Я тут по правилам прокатился в соседнюю область... Расход 7.1 средний ... Красота
    это да))) у меня если круиз соизволит включиться то правила держит от 3.5 до 7.5 но я 240 хочу пусть и 40л
    1.8T АКПП 08.11 переобулся Продажа/Покупка жилья в ЮЗАО(а хотя по всей Москве в т.ч. Новой) с Юр. гарантией

  3. #13403
    Lupo
    Регистрация
    13.06.2015
    Сообщений
    130
    Спасибо +
    Получено: 3
    Отправлено: 3

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от kalex Посмотреть сообщение
    Черные, короткие, ставил через футорки? Тут есть нюансы...
    Вот такие ev6: 0280156061 - 289cc/min
    Сточил им щеки и встали как нужно:


    Проставки от рампы на 12мм. Точка распыла точно там же по глубине где и стоковые.

  4. #13404
    Партнер Клуба Аватар для FLYTs
    Регистрация
    28.03.2014
    Адрес
    Москва проезд Бобролюбова
    Возраст
    33
    Сообщений
    13,663
    Спасибо +
    Получено: 1,188
    Отправлено: 75

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    На более обедненной смеси лучше поедет... И с большим уоз... При том же наполнении... Только если что-то пойдет не так не обессудьте
    #Оживляющий гараж - ремонт и обслуживание VAG, мы в ВК тел.8(926)110-9-300 с 9:00 до 21:00 ежедневно м.Бутырская

  5. #13405
    Phaeton Аватар для kalex
    Регистрация
    16.11.2005
    Адрес
    Россия
    Возраст
    61
    Сообщений
    3,188
    Спасибо +
    Получено: 231
    Отправлено: 1

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от s3dev Посмотреть сообщение
    Вот такие: 0280156061 - 289cc/min
    Проставки от рампы. Точка распыла точно там же по глубине где и стоковые.
    Если поставлены "длинные" и точка там же это наполовину хорошо.
    Но речь о том, что у 061-х ось конусов распыла идет с отклонением в 10 градусов от продольной геометрической оси форсунки, а у родных этот угол = нулю.
    И раструб конуса у 464-х родных в 2 раза шире, чем у 061-х
    Вроде бы мелочи, но они тем не менее могут потрепать нервы...
    Вопрос Гамлета имеет решение: 2B OR NOT 2B = FF

  6. #13406
    Lupo
    Регистрация
    13.06.2015
    Сообщений
    130
    Спасибо +
    Получено: 3
    Отправлено: 3

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от kalex Посмотреть сообщение
    Если поставлены "длинные" и точка там же это наполовину хорошо.
    Но речь о том, что у 061-х ось конусов распыла идет с отклонением в 10 градусов от продольной геометрической оси форсунки, а у родных этот угол = нулю.
    И раструб конуса у 464-х родных в 2 раза шире, чем у 061-х
    Вроде бы мелочи, но они тем не менее могут потрепать нервы...
    Читал вот эту тему, с нее и делал
    вышло так же как там у чувака, только вместо пиления коллектора, я сделал проставку:


    Но если у них еще и распыл в сторону.. хм, это не очень хорошо
    а 464 они 250сс или все таки 260сс?
    По одной таблице находил то
    464 - 259сс
    061 - 289сс
    по другой
    464 - 249.1
    061 - 316.9

  7. #13407
    Phaeton Аватар для kalex
    Регистрация
    16.11.2005
    Адрес
    Россия
    Возраст
    61
    Сообщений
    3,188
    Спасибо +
    Получено: 231
    Отправлено: 1

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от s3dev Посмотреть сообщение
    Вот такие ev6: 0280156061 - 289cc/min
    Сточил им щеки и встали как нужно:

    Они при 3бар 310сс/мин (217 гр/мин на гептане), а не 289.
    А родные 464-е это 277сс/мин.
    И стоило ли затевать все это пиление, если простое увеличение давления в рампе до 4-х бар путем 5-ти минутной замены РДТ превратит родные форсы в 315сс ??

    --- Добавлено чуть позже ---

    Цитата Сообщение от s3dev Посмотреть сообщение
    По одной таблице находил то ....
    Данные, которые я привел выше из ДСП документов Боша :-)
    Остальное от лукавого, вернее ОБС из интернета

    На безрыбье можно просто взять значение константы для борткомпа прямо из прошивки мотора где изпользуется данный тип форсунок и пользоваться им.
    В твоей прошивке для родных форсов стоит число 262.
    Но иногда проиводители лукавят и чуть подправляют это значение, чтобы борт-комп показывал более приятные глазу владельца цифры расхода топлива
    Вопрос Гамлета имеет решение: 2B OR NOT 2B = FF

  8. #13408
    Lupo
    Регистрация
    13.06.2015
    Сообщений
    130
    Спасибо +
    Получено: 3
    Отправлено: 3

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от kalex Посмотреть сообщение
    И стоило ли затевать все это пиление, если простое увеличение давления в рампе до 4-х бар путем 5-ти минутной замены РДТ превратит родные форсы в 315сс ??
    Родные на стенде у меня на малых импульсах впрыска не давали распыла =(
    Ну и пользуясь случаем я привез за 10 долларов 4шт. вот эти 061-ые.
    Цитата Сообщение от kalex Посмотреть сообщение
    На безрыбье можно просто взять значение константы для борткомпа прямо из прошивки мотора где изпользуется данный тип форсунок и пользоваться им.
    В твоей прошивке для родных форсов стоит число 262.
    Бортового нету. Угу... в оригинале стоит 262. Натыкался на него.

    Просто оригинал АГУ 100 у.е. одна О_о

    061 проверили на стенде, все ок с ними. Льют как положено, но макс производительность на том стенде не померять, так как он не дает выставить большую скважность.
    Какой-то универсальный. Сказали 58 мл, а в какую единицу времени и с какой скважностью хз. Жалко, что сдавал не сам. И принимали уже не у самого механика.
    Последний раз редактировалось s3dev; 28.08.2015 в 10:03.

  9. #13409
    Партнер Клуба Аватар для FLYTs
    Регистрация
    28.03.2014
    Адрес
    Москва проезд Бобролюбова
    Возраст
    33
    Сообщений
    13,663
    Спасибо +
    Получено: 1,188
    Отправлено: 75

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Ставь до кучи уже рдт на 4 бара и настраивай... Будет толк...
    #Оживляющий гараж - ремонт и обслуживание VAG, мы в ВК тел.8(926)110-9-300 с 9:00 до 21:00 ежедневно м.Бутырская

  10. #13410
    Phaeton Аватар для kalex
    Регистрация
    16.11.2005
    Адрес
    Россия
    Возраст
    61
    Сообщений
    3,188
    Спасибо +
    Получено: 231
    Отправлено: 1

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от s3dev Посмотреть сообщение
    Читал вот эту тему, с нее и делал
    И еще одно замечание на будущее...
    Читая все эти "темы" людей из Европы или не дай бог вообще из какой-нибудь Калифорнии и прочих теплых стран надо всегда держать в голове факт - "моя никогда не видел холодный русский зима"
    Эти люди фактически никода не сталкивались с минус 20 и ниже за бортом и свои поделки в таких условиях не испытывали.
    Вопрос Гамлета имеет решение: 2B OR NOT 2B = FF

  11. #13411
    Lupo
    Регистрация
    13.06.2015
    Сообщений
    130
    Спасибо +
    Получено: 3
    Отправлено: 3

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от kalex Посмотреть сообщение
    И еще одно замечание на будущее...
    Читая все эти "темы" людей из Европы или не дай бог вообще из какой-нибудь Калифорнии и прочих теплых стран надо всегда держать в голове факт - "моя никогда не видел холодный русский зима"
    Эти люди фактически никода не сталкивались с минус 20 и ниже за бортом и свои поделки в таких условиях не испытывали.
    Это да... ну я и сам сейчас в Голландии и машина отсюда же... Зимой -5 макс)

  12. #13412
    Passat Аватар для AlexMts
    Регистрация
    02.04.2010
    Адрес
    Рыбинск
    Возраст
    34
    Сообщений
    1,125
    Спасибо +
    Получено: 26
    Отправлено: 132

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Меркурий Посмотреть сообщение
    но люди активно утверждали что в пике должно быть 155, а не 135 как тут.... думаю 20гр фильтр не вернёт, и даже 15.
    но посмотрим, думаю автор расскажет))
    Свечи новые, фильтры все заменены. Опресовка показала дыру под гнц, левый ряд, шипит, там более бедная смесь судя по лямбде.

    --- Добавлено чуть позже ---

    Дроссель чистить надо, 12%, меньше не хочет адаптировать.
    Юрий,VW PASSAT B5+,седан,черный,2002 г.в.,2.8 BBG,190 л.с.,МКПП

  13. #13413
    Lupo
    Регистрация
    13.06.2015
    Сообщений
    130
    Спасибо +
    Получено: 3
    Отправлено: 3

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Спасибо большое kalex,
    буду сейчас адаптировать значения и посмотрим как поведет себя. Отпишусь как будут результаты, хоть какие-то.

  14. #13414
    Phaeton Аватар для kalex
    Регистрация
    16.11.2005
    Адрес
    Россия
    Возраст
    61
    Сообщений
    3,188
    Спасибо +
    Получено: 231
    Отправлено: 1

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от s3dev Посмотреть сообщение
    Родные на стенде у меня на малых импульсах впрыска не давали распыла =(
    К сожалению, это не редкая ситуация с форсами старого образца типа EV1 - это факт.
    Раз уж так, то строй на том, что есть.
    Правда настройка мотора с переделками по "железу" с мозгом M3.8.x в части отлаживания по топливу может оказаться не 5-ти минутным делом.
    Штатные защитные функции у данного мозга оставляют желать лучшего - можно и мотор спалить ненароком.
    По хорошему для надежности при настройке надо иметь постоянный контроль за составом смеси для чего монтируют дополнительный ШДК.
    В крайнем случае можно контролировать по EGT - это тоже повышает безопасность по настройке, но не так наглядно для отстроек калибровок по топливу.
    В свое время я пользовал для этого отдельный контроллер широкополосного зонда c выходом имитирующим сигнал порогового зонда.
    В этом случае родной зонд выкидывался в дырку родного ставился ШДК, а основной мозг получал информацию с этого выхода.
    Вопрос Гамлета имеет решение: 2B OR NOT 2B = FF

  15. #13415
    Lupo
    Регистрация
    13.06.2015
    Сообщений
    130
    Спасибо +
    Получено: 3
    Отправлено: 3

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от kalex Посмотреть сообщение
    Да нужно увеличить, а там снимешь логи увидишь что поменялось...
    Ну и если есть борт-комп, нужно еще поправить KVB, чтоб не врал в показаниях...
    Я тут начал копать KFHM получается один или два байта?

    --- Добавлено чуть позже ---

    Сейчас скрины закину

    --- Добавлено чуть позже ---

    Есть у меня детальный дамос под AEB AJL
    там KFHM это 2 байта 7F 80 что превращается в 32895:


    А есть под мой CJ блок и там почему то эти два байта 54 AB разделили :


    Вот с такими параметрами:


    --- Добавлено чуть позже ---

    KFHM это двухбайтовая или однобайтовая константа?

  16. #13416
    Passat Аватар для Меркурий
    Регистрация
    26.07.2013
    Адрес
    Москва ЮЗАО
    Сообщений
    1,395
    Записей в дневнике
    2
    Спасибо +
    Получено: 63
    Отправлено: 46

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от s3dev Посмотреть сообщение
    0280156061
    не в тему НО это родные AUMные, 0280156063 ТТ, 0280156065 AWTm
    1.8T АКПП 08.11 переобулся Продажа/Покупка жилья в ЮЗАО(а хотя по всей Москве в т.ч. Новой) с Юр. гарантией

  17. #13417
    Lupo
    Регистрация
    13.06.2015
    Сообщений
    130
    Спасибо +
    Получено: 3
    Отправлено: 3

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от s3dev Посмотреть сообщение

    А есть под мой CJ блок и там почему то эти два байта 54 AB
    А стоп, это ошибка в дамосе. Должно так же быть 7F 80.
    Хотя.... Я запутался

  18. #13418
    Passat Аватар для Меркурий
    Регистрация
    26.07.2013
    Адрес
    Москва ЮЗАО
    Сообщений
    1,395
    Записей в дневнике
    2
    Спасибо +
    Получено: 63
    Отправлено: 46

    1 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от AlexMts Посмотреть сообщение
    показала дыру под гнц, левый ряд, шипит, там более бедная смесь судя по лямбде.
    ну уже что то))) а так это выход.... а я про вход.... устраняйте, не повредит Дмитрию спасибо за совет))) а меня больше интересует показания воздуха

    --- Добавлено чуть позже ---

    Цитата Сообщение от AlexMts Посмотреть сообщение
    Опресовка показала дыру под гнц
    а это как)))) гнц... под ней дыра.... прокладка крышки чтоли!? бррр
    1.8T АКПП 08.11 переобулся Продажа/Покупка жилья в ЮЗАО(а хотя по всей Москве в т.ч. Новой) с Юр. гарантией

  19. #13419
    Polo
    Регистрация
    18.02.2009
    Адрес
    Россия
    Возраст
    32
    Сообщений
    270
    Спасибо +
    Получено: 2
    Отправлено: 22

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Всем привет.
    Загорелся желтый "чек", давно уже у меня его не было, наверно года 3 меня не беспокоил.
    VAGCOM показал такие ошибки:
    Адрес 01: Двигатель
    Контроллер: 3B0 906 018 F
    Компонент: 1,6l/2V SIMOS3 00HS0002
    Кодировка: 06031
    2 Найденные ошибки:
    16555 - Fuel Trim; Bank 1: System Too Lean
    P0171 - 35-10 - - - Периодически
    17584 - Bank1: O2 (Lambda) Correction Behind Catalyst: Control Limit Reached
    P1176 - 35-10 - - - Периодически
    Готовность: 0000 0000

    Куда копать? Кто виновник.

    Еще в 32 группе какие то цифры большие и противоположные уж больно
    Название: 32.png
Просмотров: 33

Размер: 37.3 Кб

    Произвел замены:
    1)фильтр топливный
    2)фильтр воздушный
    3)свечи новые

    16555/P0171/000369 - Fuel Trim; Bank 1: System Too Lean
    Possible Causes
    Mass Air Flow Sensor (G70) defective
    Intake System Leak(s)
    Possible Solutions
    Check Mass Air Flow Sensor (G70)
    Check Fuel Pressure Regulation
    Check Fuel Pump
    Check Injectors
    Check Intake System for Leaks
    Check Exhaust System for Leaks
    Check Secondary Air System for Leaks
    Check Vacuum Pipes for Leaks


    17584/P1176/004470 - Bank1: O2 (Lambda) Correction Behind Catalyst: Control Limit Reached
    Possible Causes
    Intake Air System leaking
    Oxygen Sensor(s) and/or Oxygen Sensor Control faulty
    Possible Solutions
    Check Intake Air System for Leaks (False Air)
    Check Oxygen Sensor(s) and/or Oxygen Sensor Control (all of them!)
    Последний раз редактировалось jake_qwert; 28.08.2015 в 00:24. Причина: добавил произведенные работы
    VW Passat B5+, 1.6 ALZ, 2001 г.в., МКПП, седан, пробег 133 тыс. км, из Германии. VAG-COM 704 RUS, WVWZZZ3BZ1P066635

  20. #13420
    Passat Аватар для AlexMts
    Регистрация
    02.04.2010
    Адрес
    Рыбинск
    Возраст
    34
    Сообщений
    1,125
    Спасибо +
    Получено: 26
    Отправлено: 132

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Меркурий Посмотреть сообщение
    а это как)))) гнц... под ней дыра.... прокладка крышки чтоли!? бррр
    Скорее прокладка "полумесяц". Как поменяю сразу отпишусь. Пока займусь дросселем, сниму, почищу.
    Юрий,VW PASSAT B5+,седан,черный,2002 г.в.,2.8 BBG,190 л.с.,МКПП

Страница 671 из 824 ПерваяПервая ... 171571621661669670671672673681721771 ... ПоследняяПоследняя

Похожие темы

  1. Ответов: 14356
    Последнее сообщение: 06.12.2016, 09:46
  2. Ответов: 2132
    Последнее сообщение: 06.12.2016, 00:51
  3. Ответов: 10525
    Последнее сообщение: 05.11.2016, 12:19
  4. Здесь расшифровываем логи AWM-AWT !
    от Karlsson в разделе Архив 2008г.
    Ответов: 10
    Последнее сообщение: 24.09.2008, 22:31
  5. Сняли логи посмотрите все ли нормально.
    от Sonik в разделе Архив 2008г.
    Ответов: 39
    Последнее сообщение: 26.05.2008, 21:25

Метки этой темы

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •