Все ЛОГИ расшифровываются ЗДЕСЬ!!!

[FLYTs]

Если понятным... Делаем опресовку... Если норм... То снимаем трубку с боченка актуатора турбины и глушим шланг... Затем делаем лог... И выкладываем...

[Меркурий]

может всётаки датчик дмрв всётаки ???

дмрв не создаёт давление во впускном тракте, это функция турбины. у тебя же давления чуть выше чем на атмосфернике.... дует ли турбина и куда если дует, нужно разобраться... а вот потом уже всё остальное. давно владеете этим пасей?)

[maximus_des]

дмрв не создаёт давление во впускном тракте, это функция турбины. у тебя же давления чуть выше чем на атмосфернике.... дует ли турбина и куда если дует, нужно разобраться... а вот потом уже всё остальное. давно владеете этим пасей?)

месяц ))) 1 машина )))

[Меркурий]

скока $ сейчас она у вас стоит? и почему именно этого) ? ...
ты там менял патрубок говорил... а зачем?

[maximus_des]

скока $ сейчас она у вас стоит? и почему именно этого) ? ...
ты там менял патрубок говорил... а зачем?

купил машину из Росии в октябре 2014 пригнали к нам в Беларусь ( я так думаю перекупы) - за 5,5 продали учитывая косяки по кузову ( крышу надо красить над лобовым жуки) , вот значит .... купил приехал домой - знакомые сказали что она тупая не тянет на 1,8 начал разбиратся ,(ваг выдал ошибку недодув ) обнаружил партубок входящий снизу в интеркуллер прикручен на саморез и щель , поменял его , потом почистил всё систему ВКГ , заменил грибок эжекторый насос и нижний парубок в картер , почистил ДЗ , хотел сделать её адаптацию - зашёл через ваг написало адаптация выполнена , остаётся топливный фильтр , и ещё предлагают катализатор вырезать , но я так понял надо перед снимать и смотреть на износ других патрубков , клапан Н75 рабочий ( проверяли через ваг - работает)....

[Меркурий]

так и машину перебрать всю можно)))) ладно, делай опресовку впуска. там видно будет...

[maximus_des]

так и машину перебрать всю можно)))) ладно, делай опресовку впуска. там видно будет...

кинте плиз сссылки по опресовке один вариант нашёл - там с фильтром и старым шлангом от москвича у меня нет такого , ещё прочитал что кто то опресовку с дымо с сигареты делал )))

[FLYTs]

там с фильтром и старым шлангом от москвича у меня нет такого

ну придется найти, или купить фильтр топливный... шланг и шланг от велосипедного насоса (стоит копейки) или машинного чуть подороже... чтоб на ниппель колеса можно было одеть или накрутить... а дальше, легче пойдет

--- Добавлено чуть позже ---

ещё прочитал что кто то опресовку с дымо с сигареты делал )))

кусочки юмора... надо воспринимать с пониманием

[Igor P]

ещё прочитал что кто то опресовку с дымо с сигареты делал

Там опечатка, надо пачку покрепче скурить и дым в мотор вдуть, а потом его надувать

[Black_ranger]

Доброго времени суток! У друга америкос. Блячка, то едет то не едет. Может толком не получилось снять логи. Но все равно взляните. Чертов АКПП, сам переключал. Потом делали с места...
https://drive.google.com/file/d/0B-C...p=docslist_api

[FLYTs]

Black_ranger,большие откаты в нагрузке... турбина раздувается к 3000 оборотам... байпас, либо подключен не верно, либо "мертв"... Турбину лучше проверить на предмет осевого люфта... возможно масло во впуске дает повод для детонации на скромном наполнении... возможно качество бензина... свечи и еще вагон причин...

если по люфт в норме, то проверить регулировку калитки WG... для этого снять лог 003/114/115 соединив куском шланга штуцер турбины и актуатора в обход клапана N75... возможно прослабла слегка...

не едет именно из-за рубилова в цилиндрах... какие свечи стоят?

это та машина для которой схему искали проводки на катушки?

[Black_ranger]

Black_ranger,большие откаты в нагрузке... турбина раздувается к 3000 оборотам... байпас, либо подключен не верно, либо "мертв"... Турбину лучше проверить на предмет осевого люфта... возможно масло во впуске дает повод для детонации на скромном наполнении... возможно качество бензина... свечи и еще вагон причин...

если по люфт в норме, то проверить регулировку калитки WG... для этого снять лог 003/114/115 соединив куском шланга штуцер турбины и актуатора в обход клапана N75... возможно прослабла слегка...

не едет именно из-за рубилова в цилиндрах... какие свечи стоят?

это та машина для которой схему искали проводки на катушки?

Да, это та машина. Уже все на ней перепроверили. Опресовка, давление топлива, производительность форсунок. Вкг фазы... Катушки и свечи меняли местами с моей машины. Свечи денсо iw20 вроде...

[FLYTs]

Ну по учету воздуха я проблем не вижу... Вижу поздний выход турбины... И недодув менее 0.1 бара... Плюс ретард не дает развивать номинальной мощности... Уоз топчется слишком низко... Проверяйте компрессию... Турбину, температуру впуска смотрите... Делайте раскоксовку... Свечи замените на правильные... В общем особо больше не чего посоветовать ... Снимите еще 004/020/031

[Black_ranger]

Везде компрессия 11 очков. Свечи денсо 22 или 20. На днях гляну. Но моя на его свечах и катушках едет. Кароче смотреть в район гусеницы. Байпас новый оригинал от ауди тт.
Масло расход гдгето 1 лирт на 5000. Но он крутит мотор до 5000. Когда едет спокойно, расхода нет.

[FLYTs]

Байпас новый оригинал от ауди тт.

подключен через N249... или на коллекторе висит напрямую?... новый не значит работает уже попадались новые и дырявые и не раз... проверять надо прям в магазине...

кокс в кс... раскаляется до высоких температур... и смесь начинает детонировать... это может давать сильные откаты при совершенно исправной системе... особенно на топливе ОЧ которого ниже номинала для данного мотора...

если проводку вы перетрясли... то копать в сторону раскоксовки, свечей... по другим проблемам турбина и байпас... это то, что видно по логам...

можете просто глянуть на поршня через свечной колодец с фонариком... если рисок не видать... то пора мыть КС... у себя мыл два раза... сегодня буду третий... но уже 60 процентов нагара точно сдуло... на поршнях видны риски...

мою Лавром ML-101 По совету Куллера... ретард снизился на порядок

вам снять логи

004/020/031 и 003/114/115 с "Открытой калиткой WG" (это когда давление наддува на прямую идет на актуатор) это нужно для оценки регулировки актуатора... ну и попутно люфт глянуть... и проверить масло в нижнем патрубке интеркуллера...

[ШЭФ]

Добрый день коллеги! Подскажите в быстром вопросике....
По логам Турбина раздувается ровно на 3000.. До этого тактирование N75 - 95 %
После дует по давлению как положено... Но тактирование достигает 85-87%

Так вот.. Есть смысл делать опрессовку и искать дыру (может быть такая дыра?)
Или уже понятно что турба устала... ? (п.с. не дымит масло не берет)
Спасибо.

[FLYTs]

ШЭФ, в посте выше смотри... если нагрузки коррект и факт при наддуве сходятся то дыру можно не искать... стоит проверить регулировку калитки WG... при необходимости отрегулировать... судя по подписи при чипе вполне нормальный выход при не новой турбине...

[Меркурий]

Или уже понятно что турба устала... ?

лог злого чипа в студию плз

[Меркурий]

на обозрение жесть

[FLYTs]

Меркурий, чей это лог?

тест китайского расходомера? или дырка?

реальная жесть с учетом воздуха...