1. #13101
    Партнер Клуба Аватар для FLYTs
    Регистрация
    28.03.2014
    Адрес
    Москва проезд Бобролюбова
    Возраст
    33
    Сообщений
    13,622
    Спасибо +
    Получено: 1,182
    Отправлено: 75

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Меркурий Посмотреть сообщение
    провал по горючке в 31й
    может быть просто временным лагом опроса на логе... а не провалом... не докручено до 6000... возможно, там бы разошлось

    там больше смушает, что нагрузки срастаются при различных показаниях давления наддува... когда основной параметр этой характеристики расход воздуха... и соответственно расходятся когда когда запрос выравнивается с фактом наддува... это либо косяк ДМРВ, либо подсосы в зоне низкого давления... до турбины... вентиляция бака, вкг, или "гусенница"... по факту занижение массового расхода воздуха... не большое... но имеет место быть...

    по этому, надо опресовку делать и устранять все найденное... дальше снимать нормальные логи...
    #Оживляющий гараж - ремонт и обслуживание VAG, мы в ВК тел.8(926)110-9-300 с 9:00 до 21:00 ежедневно м.Бутырская

  2. #13102
    Passat Аватар для Меркурий
    Регистрация
    26.07.2013
    Адрес
    Москва ЮЗАО
    Сообщений
    1,382
    Записей в дневнике
    2
    Спасибо +
    Получено: 61
    Отправлено: 46

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от kishunv Посмотреть сообщение
    Че там понимать, смотришь
    всё ровно)))) только не понятно почему именно эти группы сняты))
    1.8T АКПП 08.11 переобулся Продажа/Покупка жилья в ЮЗАО(а хотя по всей Москве в т.ч. Новой) с гарантией

  3. #13103
    Партнер Клуба Аватар для FLYTs
    Регистрация
    28.03.2014
    Адрес
    Москва проезд Бобролюбова
    Возраст
    33
    Сообщений
    13,622
    Спасибо +
    Получено: 1,182
    Отправлено: 75

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Меркурий, кинь DP которым ты открыл этот лог мой говорит
      Скрытый текст:
    Название: 2015-07-16 14-56-23 Dieselpower Log View.png
Просмотров: 73

Размер: 22.3 Кб


    все ровно это когда так

      Скрытый текст:
    #Оживляющий гараж - ремонт и обслуживание VAG, мы в ВК тел.8(926)110-9-300 с 9:00 до 21:00 ежедневно м.Бутырская

  4. #13104
    Passat Аватар для Меркурий
    Регистрация
    26.07.2013
    Адрес
    Москва ЮЗАО
    Сообщений
    1,382
    Записей в дневнике
    2
    Спасибо +
    Получено: 61
    Отправлено: 46

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от FLYTs Посмотреть сообщение
    открыл этот лог
    открывал стандартным но просто перекинули цифры в другой лог...
    1.8T АКПП 08.11 переобулся Продажа/Покупка жилья в ЮЗАО(а хотя по всей Москве в т.ч. Новой) с гарантией

  5. #13105
    Lupo
    Регистрация
    13.06.2015
    Сообщений
    130
    Спасибо +
    Получено: 3
    Отправлено: 3

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от FLYTs Посмотреть сообщение
    s3dev, ну лог реально коротковат... судя по нагрузке у вас довольно легкий чип... упираться в расходомер пока рано... небольшой кратковременный передув имеет место быть довольно часто... а вот выход на наддув к 3000 оборотов думаю поздноват (опять же, это основано на данных расходомера в первую очередь)... но сумма откатов равная нулю говорит о том что процессы происходящие в КС далеки от детонационного сгорания ТВС... это плюс...
    :
    Наконец-то я снял уже полный лог.
    Стоит новая лямбда.
    После поездки 600км, почти доезжая домой, 11 вечера автобан, третья передача, температура воздуха во впуске 24 градуса.
    Бензин долил не V-Power. Пришлось долить 95ый от Total, но тоже Ультимейт какой-то, аналог V-Power.

    Вот ЛОГ 002-24-25 группы.
    И так появились маленькие ретарды. Значит, следующий шаг снять еще второй лог с детоном по цилиндрам.
    Турбина на буст вроде уже не на 3000 об/мин выходит, а раньше, как минимум 2440 если я правильно понимаю лог.

    Как лог?
    Особенно интересно почему от 5000 до 6000 оборотов расход воздуха 150 и не изменяется (такой чип?) и n75 тупо регулирует чтобы не дула турба больше?
    - Как же я на второй передаче, раньше видел значение 175 грам в сек по рассходометру? Надо будет проверить сейчас на второй передаче, ради интереса.
    Как опережение?
    И момент впрыска тупо 21.68 мс от 3 тысяч, это нормально ? Потом падает впрыск, так как оригинальная k03-11 сдувалась после 5000 об/мин. А чип то под нее.
    А сейчас k03-52 видимо держит давление после 5 тыс зато выходит на буст позже, или поздний буст из-за вест гейта ее?
    В k03-52 пружина вест гейта 85Nm, а в k03-11 65Nm.

    Байпас стоит от ТТ. Который с N в конце.

  6. #13106
    Golf Аватар для studin
    Регистрация
    27.01.2015
    Адрес
    М.О. г. Егорьевск
    Возраст
    26
    Сообщений
    586
    Спасибо +
    Получено: 16
    Отправлено: 25

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Вот снял логи, соединиш штуцер и актуатор LOG-01-003-020-031обход 75.zip LOG-01-003-114-115обход N75.zip
    Passat b5+ AWT 1.8T АКПП 2003г. VIN WVWZZZ3BZ4P007449

  7. #13107
    Партнер Клуба Аватар для FLYTs
    Регистрация
    28.03.2014
    Адрес
    Москва проезд Бобролюбова
    Возраст
    33
    Сообщений
    13,622
    Спасибо +
    Получено: 1,182
    Отправлено: 75

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Паш глянул... ни трубки не N75... тут не при делах... надо еще крутить актуатор... слишком поздно калитка открывается... раньше должна на 0,1 бара...

    что ж за пружина такая адская там
    #Оживляющий гараж - ремонт и обслуживание VAG, мы в ВК тел.8(926)110-9-300 с 9:00 до 21:00 ежедневно м.Бутырская

  8. #13108
    Golf Аватар для studin
    Регистрация
    27.01.2015
    Адрес
    М.О. г. Егорьевск
    Возраст
    26
    Сообщений
    586
    Спасибо +
    Получено: 16
    Отправлено: 25

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Эх ))) ну хоть получше стало!!! Ну блин теперь хз когда туда пролезу :-)

    --- Добавлено чуть позже ---

    Хотя ты когда то писал что 0.1 это х**ня

    --- Добавлено чуть позже ---

    И почему запрос кстати тогда 1.5? А дула 1.4 это в 115 группе 1.5 предпоследняя а 1.4 последня ретарда нету? Или это n75 должен быть одет?
    Passat b5+ AWT 1.8T АКПП 2003г. VIN WVWZZZ3BZ4P007449

  9. #13109
    Lupo
    Регистрация
    16.12.2007
    Адрес
    Россия, Нижний Новгород
    Возраст
    30
    Сообщений
    139
    Спасибо +
    Получено: 7
    Отправлено: 5

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    посмотрите пожалуйста мои логи...
    Вложения Вложения
    • Тип файла: zip logs.zip (2.1 Кб, Просмотров: 2)
    Passat B5 1.9 AVG на мешалке, "сарай" 1999г.

  10. #13110
    Партнер Клуба Аватар для FLYTs
    Регистрация
    28.03.2014
    Адрес
    Москва проезд Бобролюбова
    Возраст
    33
    Сообщений
    13,622
    Спасибо +
    Получено: 1,182
    Отправлено: 75

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    s3dev, глянул на твой лог

    вот наглядно

    Название: 2015-07-17 15-58-02 Dieselpower Log View.jpg
Просмотров: 63

Размер: 55.4 Кб

    --- Добавлено чуть позже ---

    Цитата Сообщение от studin Посмотреть сообщение
    Хотя ты когда то писал что 0.1 это х**ня
    я писал, что если передувает на выходе на наддув на 0,1 это не критично... у тебя при текущей настройке передувает на 0,3... а это много...

    в настройке актуатора 0,1 это критично... с твоей турбиной надо вообще на 0,3 настраивать калитку... иначе так и будет выдувать 0,85 избытка при выходе на наддув по датчику будет 1850 вместо 1600
    #Оживляющий гараж - ремонт и обслуживание VAG, мы в ВК тел.8(926)110-9-300 с 9:00 до 21:00 ежедневно м.Бутырская

  11. #13111
    Lupo
    Регистрация
    13.06.2015
    Сообщений
    130
    Спасибо +
    Получено: 3
    Отправлено: 3

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от FLYTs Посмотреть сообщение
    s3dev, глянул на твой лог

    вот наглядно

    Название: 2015-07-17 15-58-02 Dieselpower Log View.jpg
Просмотров: 63

Размер: 55.4 Кб
    Мой передув, Это дыра во впуске или турбина дует больше чем прошито? И что с ним можно сделать? Только прошивать под эту турбину?
    Как она вообще, похожа на K03s ? Или с нагрузок такое не сказать?

  12. #13112
    Партнер Клуба Аватар для FLYTs
    Регистрация
    28.03.2014
    Адрес
    Москва проезд Бобролюбова
    Возраст
    33
    Сообщений
    13,622
    Спасибо +
    Получено: 1,182
    Отправлено: 75

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    s3dev, ну это тебе должно быть виднее... есть у тебя во впуске дыра или нет... опресовку то делал?



    Цитата Сообщение от s3dev Посмотреть сообщение
    И что с ним можно сделать? Только прошивать под эту турбину?
    вообще да... другой компрессор требует другого управления... другое дело, что на твоем блоке судить о наддуве можно только по фактической нагрузке которая опирается на сигнал от дмрв...

    судя по логу передувает от 2500 до 4500 оборотов там и ретард проскакивает соответственно...



    Цитата Сообщение от s3dev Посмотреть сообщение
    Как она вообще, похожа на K03s ?
    похожа, на сколько это можно оценить по логам ...
    #Оживляющий гараж - ремонт и обслуживание VAG, мы в ВК тел.8(926)110-9-300 с 9:00 до 21:00 ежедневно м.Бутырская

  13. #13113
    Lupo
    Регистрация
    13.06.2015
    Сообщений
    130
    Спасибо +
    Получено: 3
    Отправлено: 3

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от FLYTs Посмотреть сообщение
    вообще да... другой компрессор требует другого управления... другое дело, что на твоем блоке судить о наддуве можно только по фактической нагрузке которая опирается на сигнал от дмрв...

    судя по логу передувает от 2500 до 4500 оборотов там и ретард проскакивает соответственно...
    Получается, если реальная нагрузка больше то блок не снижает тактирование n75 ?
    И его тактирование просто задано в прошивке в зависимости от оборотов?

  14. #13114
    Lupo Аватар для studebekker
    Регистрация
    30.10.2011
    Адрес
    Нижний Новгород
    Возраст
    37
    Сообщений
    141
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 23

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    FLYTs, приветствую!как и договаривались,пишу в этой теме.я внял твоим советам и сейчас замерил давление топлива на ходу,под нагрузкой.я в душе очень надеялся,но разочаровался.короче на холостых 3бара(манометрв барах),под нагрузкой с тапкой в пол 4ровно и никуда!это вроде норма?
    Passat B5 Variant 1998г ,AEB 1,8T,ручка

  15. #13115
    Партнер Клуба Аватар для FLYTs
    Регистрация
    28.03.2014
    Адрес
    Москва проезд Бобролюбова
    Возраст
    33
    Сообщений
    13,622
    Спасибо +
    Получено: 1,182
    Отправлено: 75

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    s3dev, снижает... но ему требуется, как бы сказать, предсказуемое для него поведение компрессора... а он, ведет себя иначе... на логе видно, как эбуд пытается выровнять наполнение... но на это нужно время, а поведение компрессора для него не предсказуемо... по этому выходит не совсем, то что нужно...

    --- Добавлено чуть позже ---

    studebekker, вообще 3,5 это холостой ход... 4 бара это без шланга на рдт... в нагрузке 4 бара+ величина наддува... тут вопрос к точности манометра имхо пробей по номеру рдт на какое давление он рассчитан...
    #Оживляющий гараж - ремонт и обслуживание VAG, мы в ВК тел.8(926)110-9-300 с 9:00 до 21:00 ежедневно м.Бутырская

  16. #13116
    Lupo Аватар для studebekker
    Регистрация
    30.10.2011
    Адрес
    Нижний Новгород
    Возраст
    37
    Сообщений
    141
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 23

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Манометр х.з откуда,просто дали,а когда мне ребята замеряли то было 4на холостых и 4,5при перегазовке.они меряли спец.инструментом.блин,но падения давления то нет!регулятор стоит оригинальный.я в шоке!значит мой манометр на кг врёт.чё делать то,бяда!свечи вывернул,все одинаковые,попрбую вставить.бли тлф не даёт.вобщем светло-рыжие а по кругу черные.
    Passat B5 Variant 1998г ,AEB 1,8T,ручка

  17. #13117
    Партнер Клуба Аватар для FLYTs
    Регистрация
    28.03.2014
    Адрес
    Москва проезд Бобролюбова
    Возраст
    33
    Сообщений
    13,622
    Спасибо +
    Получено: 1,182
    Отправлено: 75

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    studebekker, лучше картинку канечно... ретард на логе очень высокий... надо методично проЙтись по всем пунктам борьбы с ретардом... от свечей - до нагара в КС... пунктов много... но по другому не как... без Фишки на ДМРВ пробовал? проехать? изменения в динамике есть?

    сравни показания температурных датчиков на холодном моторе... дтвв включи в список проверки... свечи сколько стоят по времени - пробегу... и что на них написано? (мотору соответствуют?)
    #Оживляющий гараж - ремонт и обслуживание VAG, мы в ВК тел.8(926)110-9-300 с 9:00 до 21:00 ежедневно м.Бутырская

  18. #13118
    Pointer
    Регистрация
    21.12.2013
    Возраст
    28
    Сообщений
    66
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 2

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    [QUOTE=gtxv8;5110931]
    Цитата Сообщение от Меркурий Посмотреть сообщение
    привет. это новый лог после того как ПРОДЕЛАНО - опресовка впуска, ревизия свечей, промывка интеркуллера, проверка воздуховода до короба воздушного фильтра... ревизия свечей, замена топливного фильтра, замер давления топлива...
    ???[/QU
    извиняюсь. впуск----опрессован,травления воздуха не выявлено. куллер---чистый(промыт) воздуховод до короба чистый. фильтр сегодня только приедет и сделаю замер топлива. доложу. свечи без нагара.

    --- Добавлено чуть позже ---



    на насос есть подозрения. после долгого простоя сразу не заведешь (рампа пустая) несколько раз зажигание по включаешь-тогда гуд.еще один нюанс упустил--кат удален,баклуша просто заварена. ошибка по кату вылазит очень редко
    сссори за долгий ответ. померил давление топлива. 3.5 - с одетой трубкой(при перегазовках поднимается до 4) 4 атм- со снятой трубкой. заглушил давление моментом падает на 0.
    1.8 turbo американец AEB вагон стайл

  19. #13119
    Lupo Аватар для studebekker
    Регистрация
    30.10.2011
    Адрес
    Нижний Новгород
    Возраст
    37
    Сообщений
    141
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 23

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Без фишки не пробывал.а что должно быть?свечи только сменил из-за этой же причины,это был мой первый шаг.по датчикам температуры только завтра,когда остынет.кстати,по мере прогрева всё ухудшается!

    --- Добавлено чуть позже ---

    Сейчас катался без дмрв!снимал и одевал несколько раз.ситуация улучшилась процентов на60!когда первый раз поехал провалов не было вообще.потом одел,опять засада!опять снял,но эта фигня проявилась,но намного меньше,чем обычно.видимо температура своё дело тоже делает.а температуры какие на холодную сравнить надо и чего делать с результатом отключения дмрв?
    Passat B5 Variant 1998г ,AEB 1,8T,ручка

  20. #13120
    Партнер Клуба Аватар для FLYTs
    Регистрация
    28.03.2014
    Адрес
    Москва проезд Бобролюбова
    Возраст
    33
    Сообщений
    13,622
    Спасибо +
    Получено: 1,182
    Отправлено: 75

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    С дмрв два варианта... Либо впуск не герметичен, либо датчик врет... По температурам сравнить не заводя показания дтож и дтвв в программе... Ну и с термометром на окне... Два три градуса не страшно... Больше - стоит задуматься... И до кучи вымыть интереуллер... Если что-то уже делал то не пинай мог забыть...
    #Оживляющий гараж - ремонт и обслуживание VAG, мы в ВК тел.8(926)110-9-300 с 9:00 до 21:00 ежедневно м.Бутырская

Страница 656 из 823 ПерваяПервая ... 156556606646654655656657658666706756 ... ПоследняяПоследняя

Похожие темы

  1. Ответов: 14354
    Последнее сообщение: Вчера, 22:22
  2. Ответов: 2129
    Последнее сообщение: 23.11.2016, 01:02
  3. Ответов: 10525
    Последнее сообщение: 05.11.2016, 12:19
  4. Здесь расшифровываем логи AWM-AWT !
    от Karlsson в разделе Архив 2008г.
    Ответов: 10
    Последнее сообщение: 24.09.2008, 22:31
  5. Сняли логи посмотрите все ли нормально.
    от Sonik в разделе Архив 2008г.
    Ответов: 39
    Последнее сообщение: 26.05.2008, 21:25

Метки этой темы

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •