1. #12901
    Партнер Клуба Аватар для FLYTs
    Регистрация
    28.03.2014
    Адрес
    Москва проезд Бобролюбова
    Возраст
    33
    Сообщений
    13,634
    Спасибо +
    Получено: 1,185
    Отправлено: 75

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Для этого и снимается на третьей... Чтоб видно было что происходит... Та. Все группы важны
    #Оживляющий гараж - ремонт и обслуживание VAG, мы в ВК тел.8(926)110-9-300 с 9:00 до 21:00 ежедневно м.Бутырская

  2. #12902
    Pointer
    Регистрация
    25.06.2015
    Адрес
    ГОМЕЛЬ
    Сообщений
    29
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 2

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    LOGпроверка1.zipLOGпроверка.zipпомогите разобраться с логами

  3. #12903
    Pointer
    Регистрация
    11.09.2014
    Адрес
    Липецк
    Возраст
    32
    Сообщений
    61
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 2

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от FLYTs Посмотреть сообщение
    в точку... нагрузка должна быть на все сто... чтобы оценить работу систем... и разгон с минимально возможных оборотов на третьей до 6000 минимум...
    Ну это то я как раз сделал (как мне кажется). Просто не всегда получалось из за проезжающих машин. Может поэтому показалось, что я не правильно снял логи.
    Позволю себе выложить еще раз лог, удалив лишнее и оставить только кусок лога по феншую на третьей с минимальных оборотов и до 6000.
    Или то что я давил мало на тапку видно по углу открытия ДЗ и все равно лучше переснять?
    Логи
    Passat B5 Двигатель AWT 1.8 2001г VIN:wvwzzz3bz1p100290 Липецк

  4. #12904
    Партнер Клуба Аватар для FLYTs
    Регистрация
    28.03.2014
    Адрес
    Москва проезд Бобролюбова
    Возраст
    33
    Сообщений
    13,634
    Спасибо +
    Получено: 1,185
    Отправлено: 75

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    iga49, на логе высокий ретард... и возможно недобор по воздуху тому причина (явно сказать нельзя тут)... но начать стоит с опресовки впуска, ревизии свечей... заправки нормальным топливом, чистки интеркуллера, замены топливного фильтра... мытья форсунок, проверки давления топлива... и тд... по турбине нареканий не видно... а конкретно на вашем блоке скажет только манометр в коллекторе... но судя по нагрузкам все вполне не плохо... но профилактика требуется... от простого к сложному...

    --- Добавлено чуть позже ---

    Цитата Сообщение от zere_lip Посмотреть сообщение
    видно по углу открытия ДЗ и все равно лучше переснять?
    участок я нашел нужный... но когда газ был отпушен... запрос на наддув упал... и топтался весь лог возле 0,2-0,3... а для справки 0,6 должен держать и турбина должна максимально близко его исполнять... а переходные режимы не говорят ни о чем... вернее говорят но мало...
    #Оживляющий гараж - ремонт и обслуживание VAG, мы в ВК тел.8(926)110-9-300 с 9:00 до 21:00 ежедневно м.Бутырская

  5. #12905
    Pointer
    Регистрация
    25.06.2015
    Адрес
    ГОМЕЛЬ
    Сообщений
    29
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 2

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от FLYTs Посмотреть сообщение
    iga49, на логе высокий ретард... и возможно недобор по воздуху тому причина (явно сказать нельзя тут)... но начать стоит с опресовки впуска, ревизии свечей... заправки нормальным топливом, чистки интеркуллера, замены топливного фильтра... мытья форсунок, проверки давления топлива... и тд... по турбине нареканий не видно... а конкретно на вашем блоке скажет только манометр в коллекторе... но судя по нагрузкам все вполне не плохо... но профилактика требуется... от простого к сложному...

    --- Добавлено чуть позже ---



    участок я нашел нужный... но когда газ был отпушен... запрос на наддув упал... и топтался весь лог возле 0,2-0,3... а для справки 0,6 должен держать и турбина должна максимально близко его исполнять... а переходные режимы не говорят ни о чем... вернее говорят но мало...
    впуск опресован,свечи заменены 5000 назад и фильтр тоже,давление топлива 3,5,при разгоне слышен небольшой свист а чем форсы можно помыть??

  6. #12906
    Lupo
    Регистрация
    13.06.2015
    Сообщений
    130
    Спасибо +
    Получено: 3
    Отправлено: 3

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от iga49 Посмотреть сообщение
    впуск опресован,свечи заменены 5000 назад и фильтр тоже,давление топлива 3,5,при разгоне слышен небольшой свист а чем форсы можно помыть??
    Я свои мыл карб клинером.
    Подключал шлангочку на форсунку, впрыскивал карбклинер и подавал 12 Вольт через кнопку для удобства.
    Если поискать в интернете, есть много отчетов как это делать.

    --- Добавлено чуть позже ---

    Цитата Сообщение от FLYTs Посмотреть сообщение
    Для этого и снимается на третьей... Чтоб видно было что происходит... Та. Все группы важны
    Не вышло сегодня =( Получилось до 3240 оборотов, дальше машина выехала с выезда на автобан, блин. Ну а потом начался трафик. Попробую на днях полный лог. А пока вот огрызок:
    Похоже берет много воздуха 97 грам на 3240 оборотов О_О

    Короткий лог... С 5 До 11 секунды тапка в пол, дальше машина вылезла на полосу =(

  7. #12907
    Партнер Клуба Аватар для FLYTs
    Регистрация
    28.03.2014
    Адрес
    Москва проезд Бобролюбова
    Возраст
    33
    Сообщений
    13,634
    Спасибо +
    Получено: 1,185
    Отправлено: 75

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Ну по воздуху так не скажешь однозначно... Надо нагрузки видеть факт и запрос... Манометр иметь в коллекторе ... Машина чипованая?... Лог смогу только вечером глянуть ... Это по нагрузкам видно 7.5 сток... Выше чип... Главное чтоб не 12.5
    #Оживляющий гараж - ремонт и обслуживание VAG, мы в ВК тел.8(926)110-9-300 с 9:00 до 21:00 ежедневно м.Бутырская

  8. #12908
    Lupo
    Регистрация
    13.06.2015
    Сообщений
    130
    Спасибо +
    Получено: 3
    Отправлено: 3

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    когда покупал говорили чип 192 лс.
    3240 оборотов, Впрыск 18.7 мс, 97 г/с воздух, нагрузка: 9.4 запрос, 9.5 коррекция, 9.9 факт, n75 69%

    --- Добавлено чуть позже ---

    Цитата Сообщение от FLYTs Посмотреть сообщение
    Ну по воздуху так не скажешь однозначно... Надо нагрузки видеть факт и запрос... Манометр иметь в коллекторе ... Машина чипованая?... Лог смогу только вечером глянуть ... Это по нагрузкам видно 7.5 сток... Выше чип... Главное чтоб не 12.5
    Нагрузка по фатку 9.90 нормально?

    --- Добавлено чуть позже ---

    Прочитал руководство по ремонту октавий, как раз по M3.8.x
    В 25 блоке, расхождение между 2 и 3 +-0.3 в допуске:

    А у меня тогда что, обвел красным? Как будто турбина качает в атмосферу все О_о, либо не может еще раскрутится. Турбина k03-52(k03s)


  9. #12909
    Pointer
    Регистрация
    26.07.2014
    Адрес
    Нижняя Тура.Свердловская обл.
    Сообщений
    20
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 2

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    ЛОГИLOG-01-003-020-031.zipLOG-01-003-114-115.zipLOG-01-032-xxx-xxx.zip Вот логи после замены турбины,замены свечей и чистки бензонасоса,а еще патрубок в системе вкг,который в блидер входит,пока изолентой замоталдырявый был,скоро новый подойдет

  10. #12910
    Golf Аватар для Александр П
    Регистрация
    30.08.2012
    Адрес
    Владимир
    Возраст
    32
    Сообщений
    979
    Спасибо +
    Получено: 25
    Отправлено: 6

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Александр П Посмотреть сообщение
    Привет всем! Помогите с логом!!!Вложение 145982 с низов плохая тяга! и расход дт 8 трасса 10 город!
    Ну где все знатоки логово???
    VW PASSAT B5+ AVB 2002г WVWZZZ3BZ2E219658, eberspacher D5WS,BiXenon.

  11. #12911
    Lupo
    Регистрация
    13.06.2015
    Сообщений
    130
    Спасибо +
    Получено: 3
    Отправлено: 3

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Александр П Посмотреть сообщение
    Ну где все знатоки логово???
    FLYTs вроде вечером должен глянуть логи. Может еще занят...

  12. #12912
    Passat Аватар для Меркурий
    Регистрация
    26.07.2013
    Адрес
    Москва ЮЗАО
    Сообщений
    1,386
    Записей в дневнике
    2
    Спасибо +
    Получено: 63
    Отправлено: 46

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от brus.75 Посмотреть сообщение
    после замены турбины
    заметно а вот
    Цитата Сообщение от brus.75 Посмотреть сообщение
    чистка бензонасоса
    не помогла, вставку насоса под замену..

    --- Добавлено чуть позже ---

    и про опрессовку как то молчите.... делали? как?
    1.8T АКПП 08.11 переобулся Продажа/Покупка жилья в ЮЗАО(а хотя по всей Москве в т.ч. Новой) с гарантией

  13. #12913
    Партнер Клуба Аватар для FLYTs
    Регистрация
    28.03.2014
    Адрес
    Москва проезд Бобролюбова
    Возраст
    33
    Сообщений
    13,634
    Спасибо +
    Получено: 1,185
    Отправлено: 75

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    s3dev, ну лог реально коротковат... судя по нагрузке у вас довольно легкий чип... упираться в расходомер пока рано... небольшой кратковременный передув имеет место быть довольно часто... а вот выход на наддув к 3000 оборотов думаю поздноват (опять же, это основано на данных расходомера в первую очередь)... но сумма откатов равная нулю говорит о том что процессы происходящие в КС далеки от детонационного сгорания ТВС... это плюс...

    проблема у вас только на хх?

    --- Добавлено чуть позже ---

    Цитата Сообщение от s3dev Посмотреть сообщение
    FLYTs вроде вечером должен глянуть логи. Может еще занят...
    я с дизелем не дружу... Osechkin ​а ждите...

    а так, я тыкал тыкал в телефон... долго тыкал... а он в итоге извинился и сказал что интернет ушел и надо заново набирать
    #Оживляющий гараж - ремонт и обслуживание VAG, мы в ВК тел.8(926)110-9-300 с 9:00 до 21:00 ежедневно м.Бутырская

  14. #12914
    Lupo
    Регистрация
    13.06.2015
    Сообщений
    130
    Спасибо +
    Получено: 3
    Отправлено: 3

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Да, проблема только на хх. В движении вроде все нормально, но выход на буст реально ощущается поздноватый.
    От 2000 до 3000 есть такой увууп как будто травит воздух. Причем если скинуть обороты после 3000 в промежуток 2000-3000 и нажать на газ увуууп снова слышно до 3000. А потом все нормально.
    Турбина до этого была к03-11, сейчас к03-52(к03s), прошивка не менялась, может из-за этого? Старая просто умерла, и сравнить сразу было сложно. Да я знаю, что лог короткий. Я попробую замерить нормально, до конца...
    Бензин голландский Shell 95 V-Power, сейчас тут учусь.

  15. #12915
    Партнер Клуба Аватар для FLYTs
    Регистрация
    28.03.2014
    Адрес
    Москва проезд Бобролюбова
    Возраст
    33
    Сообщений
    13,634
    Спасибо +
    Получено: 1,185
    Отправлено: 75

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от s3dev Посмотреть сообщение
    Турбина до этого была к03-11, сейчас к03-52(к03s)
    Думается, как раз отсюда передув при выходе и возможно более поздний сам выход на наддув... но тут очень много нюансов... к03s Новая?... или история Умалчивает?

    на хх желательно исключить любой подсос воздуха... для этого можно использовать плотный пакет... который будет отсекать проверяемую вакуумную магистраль... просто снимаем со штуцера трубку, на нее кусок пакета и обратно трубку на хомут... так смотрим все системы на предмет подсоса включая ВУТ... но ездить потом так НЕЛЬЗЯ... это только для выяснений опытным путем строго на месте... так же, велик шанс что виновата проводка... часто протирается коса на катушки... не исключено влияние на нагрузку навесного оборудования и тп...

    желательно, до кучи, глянуть производителя расходомера воздуха, написать расход воздуха на хх... и заменить уставший ЛЗ (он таки должен экономить вам бензин)...
    #Оживляющий гараж - ремонт и обслуживание VAG, мы в ВК тел.8(926)110-9-300 с 9:00 до 21:00 ежедневно м.Бутырская

  16. #12916
    Lupo
    Регистрация
    13.06.2015
    Сообщений
    130
    Спасибо +
    Получено: 3
    Отправлено: 3

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от FLYTs Посмотреть сообщение
    Думается, как раз отсюда передув при выходе и возможно более поздний сам выход на наддув... но тут очень много нюансов... к03s Новая?... или история Умалчивает?

    на хх желательно исключить любой подсос воздуха... для этого можно использовать плотный пакет... который будет отсекать проверяемую вакуумную магистраль... просто снимаем со штуцера трубку, на нее кусок пакета и обратно трубку на хомут... так смотрим все системы на предмет подсоса включая ВУТ... но ездить потом так НЕЛЬЗЯ... это только для выяснений опытным путем строго на месте... так же, велик шанс что виновата проводка... часто протирается коса на катушки... не исключено влияние на нагрузку навесного оборудования и тп...

    желательно, до кучи, глянуть производителя расходомера воздуха, написать расход воздуха на хх... и заменить уставший ЛЗ (он таки должен экономить вам бензин)...
    к03s Отреставрирована с гарантией на 12 месяцев, тут на месте брал. Картридж от Borg Warner.
    Проводку до комутатора проверял. Отключил от комутатора и от всех катушек. Проверял тестером сигнальный провод ну и +12, землю. Все в порядке. Не замкнуто.
    Вакуумную магистраль, еще где либо кроме ВУТа отключать? Просто я пробовал тупо отрубить ВУТ и штуцер пальцем закрыть который на коллекторе. Никакого эффекта. Лямбда придет в понедельник новая, заказал BOSCH.

  17. #12917
    Партнер Клуба Аватар для FLYTs
    Регистрация
    28.03.2014
    Адрес
    Москва проезд Бобролюбова
    Возраст
    33
    Сообщений
    13,634
    Спасибо +
    Получено: 1,185
    Отправлено: 75

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Так то на агу в этом плане просто... Там ВУТ может влиять, адсорбер, байпас и ... и наверное всё... вроде не забыл ничего... напряжение борт сети не скачет на хх?
    #Оживляющий гараж - ремонт и обслуживание VAG, мы в ВК тел.8(926)110-9-300 с 9:00 до 21:00 ежедневно м.Бутырская

  18. #12918
    Lupo
    Регистрация
    13.06.2015
    Сообщений
    130
    Спасибо +
    Получено: 3
    Отправлено: 3

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от FLYTs Посмотреть сообщение
    Так то на агу в этом плане просто... Там ВУТ может влиять, адсорбер, байпас и ... и наверное всё... вроде не забыл ничего... напряжение борт сети не скачет на хх?
    к регулятору топлива и от блидера? Ну и еще через грибок. Грибок когда проверял, через боковой штуцер тянется, но поток не уменьшается. Но он вряд ли может влиять

    --- Добавлено чуть позже ---

    Напряжение борт сети ниже 14 не опускается вроде. А вообще чуть выше, разве в моменты пропусков. Но между 14-14,5

  19. #12919
    Партнер Клуба Аватар для FLYTs
    Регистрация
    28.03.2014
    Адрес
    Москва проезд Бобролюбова
    Возраст
    33
    Сообщений
    13,634
    Спасибо +
    Получено: 1,185
    Отправлено: 75

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от s3dev Посмотреть сообщение
    к регулятору топлива и от блидера? Ну и еще через грибок. Грибок когда проверял, через боковой штуцер тянется, но поток не уменьшается. Но он вряд ли может влиять
    рдт не даст подсос воздуха... блидер может... грибок может влиять на гипервентиляцию в нагрузке... как следствие - расход масла повышен... на хх работает блидер... еще бывают на гольфовской платформе приколы с датчиком давления гур... как следствие эбуд компенсирует нагрузку которой нет... датчик начинает замыкаться при нагреве без повышения давления в магистрали гур-а... при этом мотор дергается ощутимо, однократно и растут обороты хх...
    #Оживляющий гараж - ремонт и обслуживание VAG, мы в ВК тел.8(926)110-9-300 с 9:00 до 21:00 ежедневно м.Бутырская

  20. #12920
    Lupo
    Регистрация
    13.06.2015
    Сообщений
    130
    Спасибо +
    Получено: 3
    Отправлено: 3

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от FLYTs Посмотреть сообщение
    рдт не даст подсос воздуха... блидер может... грибок может влиять на гипервентиляцию в нагрузке... как следствие - расход масла повышен... на хх работает блидер... еще бывают на гольфовской платформе приколы с датчиком давления гур... как следствие эбуд компенсирует нагрузку которой нет... датчик начинает замыкаться при нагреве без повышения давления в магистрали гур-а... при этом мотор дергается ощутимо, однократно и растут обороты хх...
    Трубка от коллектора до РДТ ?
    А вот мотор как раз ощутимо дергается, как проверить датчик на ГУР ?

    --- Добавлено чуть позже ---

    Может можно как-то сравнить нагрузку на двигатель на хх по логам?

Страница 646 из 823 ПерваяПервая ... 146546596636644645646647648656696746 ... ПоследняяПоследняя

Похожие темы

  1. Ответов: 2132
    Последнее сообщение: Сегодня, 00:51
  2. Ответов: 14355
    Последнее сообщение: Вчера, 17:50
  3. Ответов: 10525
    Последнее сообщение: 05.11.2016, 12:19
  4. Здесь расшифровываем логи AWM-AWT !
    от Karlsson в разделе Архив 2008г.
    Ответов: 10
    Последнее сообщение: 24.09.2008, 22:31
  5. Сняли логи посмотрите все ли нормально.
    от Sonik в разделе Архив 2008г.
    Ответов: 39
    Последнее сообщение: 26.05.2008, 21:25

Метки этой темы

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •