Все ЛОГИ расшифровываются ЗДЕСЬ!!!

[studin]

А что значит низкая скважность? Ошибка не будет лезть по Передувает? Ездить так теперь наверно уж буду!

[Меркурий]

Ездить так теперь наверно уж буду!

ну ты ещё машину продай вот что ты пристал к ней.... сделай чип и радуйся..... в аудитории к примеру) там избыток поднимут так что и гайки крутить не придётся!!

[FLYTs]

сделай чип и радуйся..... в аудитории к примеру) там избыток поднимут так что и гайки крутить не придётся!!

это дела не исправит... если только отстраивать индивидуально... под данную настройку актуатора...

[Меркурий]

А что значит низкая скважность?

значит что турбина живее живых))) эбуд не хочет её напрягать а она рвётся в бой))) ну хз как ещё объяснить... в общем напрашивается на чип))

--- Добавлено чуть позже ---

это дела не исправит

хм)))))) 1.3 избытка дать и она не надует!? это имеешь ввиду?
п.с. прокатили на джете, разгон вялый а за 200 уходит. вот не пойму у меня всё наоборот

[Igor P]

FLYTs, Если давления не хватает вовремя открыть калитку, то и чип не поможет, или я не допонимаю

[Меркурий]

вовремя открыть калитку

заварить её, скважность 95% и налить горючки

[ARV-Pskov]

Спасибо всем за оперативность...(((( там много мне написали, думал форум а тут не понять что

[Igor P]

заварить её, скважность 95% и налить горючки

И наддув поднять до 3

[Меркурий]

я снял турбину настраивал, вручнуую ))

вот прям зачот!!!!

[studin]

это дела не исправит... если только отстраивать индивидуально... под данную настройку актуатора...

То, что нужно!!!!!

[Меркурий]

И наддув поднять до 3

и фронтальник во всю морду чтоб аж сверху выпирал))))))) насос от V8 турбомерса а ежели давления не хватит то уж ручную дрезину в багажник

--- Добавлено чуть позже ---

Спасибо всем за оперативность...(((( там много мне написали, думал форум а тут не понять что

а что там? 2л бензин? не едет ? расход 25л на 100? джеки на приборке? давайте уж подробнее.....

[studin]

вот прям зачот!!!!

:-D имелось ввиду что просто гайтокой сделал 3 с маленьким хвостиком оборота, а нужно было либо 3 либо почти пояти 3 оборота!!

[Меркурий]

имелось ввиду что просто гайкой сделал 3 с маленьким хвостиком оборота, а нужно было либо 3 либо почти почти 3 оборота!!

может не в ту сторону крутишь!?

[Igor P]

Спасибо всем за оперативность...(((( там много мне написали, думал форум а тут не понять что

По логу, детонация присутствует, но не критично. Что еще?

[Меркурий]

имелось ввиду что просто гайкой сделал 3 с маленьким хвостиком оборота, а нужно было либо 3 либо почти почти 3 оборота!!

может не в ту сторону крутишь!?

Что еще?

тут не понять что

[studin]

может не в ту сторону крутишь!?

Всмысле? У меня калитку вообще клинило! Сейчас лучше! Чипануть ещё думаю! Это делалось без манометра без всего! Тобишь пальцем в небо! Но я был очень близок! Закрутил сначала на 3 подумал! И решил что пусть лучше чуть Передувает чем недодувает! И крутанул ещё чуууточку!

[Igor P]

studin, Я бы ослабил на 1,5-2 оборота. У себя ослабил на 1 оборот передув снизился на 0,12 примерно, у тебя 0,23 передувает получается примерно 1,9 оборота, можно 1,5.

[FLYTs]

ARV-Pskov, у вас атмосферник... и я, его в глаза не видел никогда... как думаю и остальные собравшиеся тут... ждите может Осечкин подскажет...

Игорь... я это так вижу... По поводу не правильной регулировки... при выходе используются карты компрессора... далее начинает работать коррекция и выправляет наддув согласно запросу с помощью снижения скважности N75...

[Igor P]

FLYTs, Тут , как я понимаю, очень тонкая грань между выходом на запрос и передувом. Буквально секунда и уже передув, зависит от способностей компрессора и жескости актуатора, при условии исправной системы в целом.
Еще заметил на собственном опыте, что с передувом примерно 0,2 машинка более дерганая, расход топлива повышен и ездить не комфортно в целом по городу, по трассе не так заметно. Сейчас передув около 0,1 машинка плавно набирает обороты, снизился расход был 12-14 сейчас 10-12 по городу

--- Добавлено чуть позже ---

ARV-Pskov, у вас атмосферник... и я, его в глаза не видел никогда

По всей видимости это тот же AHL 1,6 только двухлитровый, хотя я тоже в живую его не видел
Логи там не очем сняты

[quantic]

Можете посмотреть логи, кому не трудно, с движка agu октавии?
Сравнивая с чьими-то логами c такого же мотора в этой теме, понял лишь, что высокая детонация в начале разгона, так?
Логи снимал с групп 2, 8, 13, 24, 25