1. #12521
    Pointer
    Регистрация
    27.04.2015
    Адрес
    Сыктывкар
    Возраст
    29
    Сообщений
    47
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Если бы дали почту я бы скинул звукозапись)
    А почему по логам например ближе к 3000об давит 1бар, а ближе к 4-5тыс.об сдувается?
    Дак свист этот кстати даже если на второй передаче ехать и держать 1000об и нажать начинать играть педалью, то нажимать то отпускать, он есть.
    Даже при разгоне звук типа реактивного самолета)

  2. #12522
    Passat
    Регистрация
    18.04.2011
    Адрес
    Нижегородская обл.
    Сообщений
    1,263
    Спасибо +
    Получено: 109
    Отправлено: 48

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Kirson Посмотреть сообщение
    Любопытно, чей это чип ?

    --- Добавлено чуть позже ---

    Цитата Сообщение от Kirson Посмотреть сообщение

    И у меня что то с коробкой, она но 3 передаче немного дергает, ощущается небольшой толчек. Видимо надо скоро менять бублик.
    В АКПП ошибок нет? Логи 001-007009 АКПП со старта до 5 скорости в пол-педали акселератора.
    VW PASSAT 5+ VARIANT 2001 г AZM 2.0 VW PASSAT 2000 г ARG

  3. #12523
    Pointer
    Регистрация
    27.04.2015
    Адрес
    Сыктывкар
    Возраст
    29
    Сообщений
    47
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Хотел бы услышать еще почему прошивка странная? Что не так? Что мне сказать автору чипа что бы исправил в прошивке?
    Поподробней )

  4. #12524
    Партнер Клуба Аватар для FLYTs
    Регистрация
    28.03.2014
    Адрес
    Москва проезд Бобролюбова
    Возраст
    33
    Сообщений
    13,659
    Спасибо +
    Получено: 1,188
    Отправлено: 75

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Kirson, что-то прям дежавю... было такое еще со старой турбиной... несколько раз причем... я еще спрашивал про тряпку во впуске... по топливной системе косяков нет?... выход на надув хороший... передувает после выхода прилично даже... потом 50% тактирование держит и в разряжение уходит резко... как будто патрубок слетел
    #Оживляющий гараж - ремонт и обслуживание VAG, мы в ВК тел.8(926)110-9-300 с 9:00 до 21:00 ежедневно м.Бутырская

  5. #12525
    Passat
    Регистрация
    18.04.2011
    Адрес
    Нижегородская обл.
    Сообщений
    1,263
    Спасибо +
    Получено: 109
    Отправлено: 48

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от FLYTs Посмотреть сообщение
    в разряжение уходит резко... как будто патрубок слетел
    Заметь при этом расход воздуха( есть типа занижения, но понятно, что оно из-за противодавления). Всё в адеквате. Машину душит снижение подачи топлива-от этого падает скорость ОГ и труба , практически не крутит. Стоковые защиты при этом не работают(нет прикрытия заслонки и ограничения тактирования), поэтому про автора чипа стало интересно.
    Изображения Изображения  
    VW PASSAT 5+ VARIANT 2001 г AZM 2.0 VW PASSAT 2000 г ARG

  6. #12526
    Партнер Клуба Аватар для FLYTs
    Регистрация
    28.03.2014
    Адрес
    Москва проезд Бобролюбова
    Возраст
    33
    Сообщений
    13,659
    Спасибо +
    Получено: 1,188
    Отправлено: 75

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию Все ЛОГИ расшифровываются ЗДЕСЬ!!!

    Это меня тоже смутило .... Что дроссель открыт скважность 100%... Защитные алгоритмы спят... Так же не вижу других разумных версий прои ходящего, кроме проблем в топливной системе... Из за этого резкое падение потока ог...
    Думаю лог 003/031/118 прояснит ситуацию...
    #Оживляющий гараж - ремонт и обслуживание VAG, мы в ВК тел.8(926)110-9-300 с 9:00 до 21:00 ежедневно м.Бутырская

  7. #12527
    Passat Аватар для Kirson
    Регистрация
    11.10.2011
    Адрес
    С-Пб.
    Возраст
    33
    Сообщений
    1,540
    Спасибо +
    Получено: 18
    Отправлено: 2

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Osechkin Посмотреть сообщение
    Любопытно, чей это чип ?

    --- Добавлено чуть позже ---

    В АКПП ошибок нет? Логи 001-007009 АКПП со старта до 5 скорости в пол-педали акселератора.
    Чип делал у Сергейника в Аудитории.
    Сегодня попробую сделать лог.
    VW Passat В5+ AWM 1.8 T АКПП Америкос, кондей, +ксенон ПТФ
    VIN : WVWPD63B82P304688 http://www.drive2.ru/r/volkswagen/738781/

  8. #12528
    Пушистый Аватар для енот
    Регистрация
    22.12.2006
    Адрес
    Санкт-Петербург
    Возраст
    33
    Сообщений
    20,707
    Спасибо +
    Получено: 1,650
    Отправлено: 1,279

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от FLYTs Посмотреть сообщение
    и в разряжение уходит резко
    а эт из чего предположение сделано...? из того что на хвосте после 5300об ?
    Цитата Сообщение от Osechkin Посмотреть сообщение
    Стоковые защиты при этом не работают(нет прикрытия заслонки и ограничения тактирования)
    имхо дроссель он не прикрыл в силу падения скорости приращения буста при увеличении скважности тактирования 75ого (т.е. в аварию бы выпал, но при более крутой кривой набора буста на фоне падающей скважности импульса на 75-ый). да и на сколько помню из практических наблюдений, авария включается от 1.2 избытка на условиях либо "скорости приращения буста" до этой точки либо по времени присутствия буста на этом уровне и выше.

    по логам я бы вообще сказал что проблема в физическом управлении турбиной
    362/CDA/NAT/LC8Z
    отвага и безумие.

  9. #12529
    Партнер Клуба Аватар для FLYTs
    Регистрация
    28.03.2014
    Адрес
    Москва проезд Бобролюбова
    Возраст
    33
    Сообщений
    13,659
    Спасибо +
    Получено: 1,188
    Отправлено: 75

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от енот Посмотреть сообщение
    а эт из чего предположение сделано...? из того что на хвосте после 5300об ?
    из того что ДАД фиксирует 820 милибар перед дросселем (создается разряжение в 0,15 бара)... а это означает что турбина резко перестала дуть... при чем, даже с открытой калиткой при наличии нормального потока ОГ (читай нормально сгорающая смесь) разряжение во впуске не достигло бы такого значения... тут же выходит что мотор самостоятельно протягивает воздух через крыльчатку (тем самым крутит турбину)... и в конце лога наблюдается набор давления (Видимо топливная очухалась и пошел поток ОГ)...
    #Оживляющий гараж - ремонт и обслуживание VAG, мы в ВК тел.8(926)110-9-300 с 9:00 до 21:00 ежедневно м.Бутырская

  10. #12530
    Пушистый Аватар для енот
    Регистрация
    22.12.2006
    Адрес
    Санкт-Петербург
    Возраст
    33
    Сообщений
    20,707
    Спасибо +
    Получено: 1,650
    Отправлено: 1,279

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от FLYTs Посмотреть сообщение
    из того что ДАД фиксирует 820 милибар перед дросселем (создается разряжение в 0,15 бара)... а это означает что турбина резко перестала дуть...
    вообщем после 5300 оборотов. Я просто подумал что до этого момента где-то упустил что-то по топливной логику понял
    362/CDA/NAT/LC8Z
    отвага и безумие.

  11. #12531
    Партнер Клуба Аватар для FLYTs
    Регистрация
    28.03.2014
    Адрес
    Москва проезд Бобролюбова
    Возраст
    33
    Сообщений
    13,659
    Спасибо +
    Получено: 1,188
    Отправлено: 75

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от енот Посмотреть сообщение
    по логам я бы вообще сказал что проблема в физическом управлении турбиной
    при давлении 820 мбар... от управления наддувом ровным счетом ничего не зависит... калитка в этот момент закрыта наглухо даже при нулевой скважности N75... Тут только отсутствие воспламенения заряда может дать такой эффект... а это как правило подклинивание насоса... чаще проявляется при четверти бака и ниже... сказывается недостаток охлаждения насоса... или износ щеточного узла... в нем... полезно так же проследить за бортовой сетью (но это врятли, так как абс не заставил бы себя ждать)

    еще так бывает когда дпкв отваливается временами... но это было бы отражено на логе падением оборотов двигателя... так что, не тот случай...
    #Оживляющий гараж - ремонт и обслуживание VAG, мы в ВК тел.8(926)110-9-300 с 9:00 до 21:00 ежедневно м.Бутырская

  12. #12532
    Пушистый Аватар для енот
    Регистрация
    22.12.2006
    Адрес
    Санкт-Петербург
    Возраст
    33
    Сообщений
    20,707
    Спасибо +
    Получено: 1,650
    Отправлено: 1,279

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от FLYTs Посмотреть сообщение
    при давлении 820 мбар... от управления наддувом ровным счетом ничего не зависит...
    верно. я про передув в начале имел ввиду (поэтому и написал уточняющий вопрос про "хвост", т.к. вообще изначально не придал ему значение )
    362/CDA/NAT/LC8Z
    отвага и безумие.

  13. #12533
    Passat Аватар для Kirson
    Регистрация
    11.10.2011
    Адрес
    С-Пб.
    Возраст
    33
    Сообщений
    1,540
    Спасибо +
    Получено: 18
    Отправлено: 2

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию Логи

    LOG-01-003-031-118.zip
    LOG-01-003-114-115-1.zip
    пробовал давать газ в пол на драйве, дальше 1 передачи не переключается, обороты между 4500 и 5000.

    --- Добавлено чуть позже ---

    При плавном и среднем разгоне всё гуд, переключается нормально, без рывков и прочей нечисти. А вот в режиме кикдаун ни хрена.
    VW Passat В5+ AWM 1.8 T АКПП Америкос, кондей, +ксенон ПТФ
    VIN : WVWPD63B82P304688 http://www.drive2.ru/r/volkswagen/738781/

  14. #12534
    Партнер Клуба Аватар для FLYTs
    Регистрация
    28.03.2014
    Адрес
    Москва проезд Бобролюбова
    Возраст
    33
    Сообщений
    13,659
    Спасибо +
    Получено: 1,188
    Отправлено: 75

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Kirson, по логам по смеси относительно порядок... вот тема была... глянь может твой случай
    #Оживляющий гараж - ремонт и обслуживание VAG, мы в ВК тел.8(926)110-9-300 с 9:00 до 21:00 ежедневно м.Бутырская

  15. #12535
    Passat Аватар для noxeone
    Регистрация
    10.05.2011
    Сообщений
    1,352
    Записей в дневнике
    1
    Спасибо +
    Получено: 148
    Отправлено: 33

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Ребята, подскажите - чтобы проверить правильность или неправильность работы катушки зажигания (в моем случае трансформатора), какие параметры смотреть или какие логи снимать?
    И вообще возможно ли это?
    Passat B5 седан 1998г, 1.6 AHL, мкпп DCN
    Эксперимент с силиконовыми пыльниками ШРУСа из Китая - http://passat-b5.ru/entry.php?b=1656

  16. #12536
    Passat Аватар для Kirson
    Регистрация
    11.10.2011
    Адрес
    С-Пб.
    Возраст
    33
    Сообщений
    1,540
    Спасибо +
    Получено: 18
    Отправлено: 2

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    16486- расходомер воздуха- G70: слишком низкий уровень сигнала
    И ошибка по коробке была
    18265-сигнал нагрузки: сообщение об ошибке от блока управления двигателя

    --- Добавлено чуть позже ---

    Сбросил ошибки, сбросил клемму, подождал 10 мин. После этого при газ в пол один раз дошло до риски в 6500. В дальнейшем все как и раньше, 5500 и все, дальше не крутит.
    VW Passat В5+ AWM 1.8 T АКПП Америкос, кондей, +ксенон ПТФ
    VIN : WVWPD63B82P304688 http://www.drive2.ru/r/volkswagen/738781/

  17. #12537
    Polo Аватар для maksstranger
    Регистрация
    31.01.2013
    Адрес
    г. Кингисепп, Ленинградская обл.
    Возраст
    30
    Сообщений
    358
    Записей в дневнике
    17
    Спасибо +
    Получено: 51
    Отправлено: 85

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от noxeone Посмотреть сообщение
    Ребята, подскажите - чтобы проверить правильность или неправильность работы катушки зажигания (в моем случае трансформатора), какие параметры смотреть или какие логи снимать?
    И вообще возможно ли это?
    Снятием логов это не проверить, тут нужен мотор-тестер.
    B5 седан, 1997г. 1,8ADR 125 л.с., МКПП - был Polo-sedan, 2014г., 1,6 105 л.с., 09G(6-ст. типтроник) - есть
    VCDS 15.7.1; VAG-Tacho 3.01; K+CAN Commander 3.6; ELSA 4.1, ETKA 7.3

  18. #12538
    Passat Аватар для noxeone
    Регистрация
    10.05.2011
    Сообщений
    1,352
    Записей в дневнике
    1
    Спасибо +
    Получено: 148
    Отправлено: 33

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от maksstranger Посмотреть сообщение
    Снятием логов это не проверить, тут нужен мотор-тестер.
    Так и подозревал.
    А когда стоимость диагностики стремится к стоимости детали, то проще поменять деталь
    Passat B5 седан 1998г, 1.6 AHL, мкпп DCN
    Эксперимент с силиконовыми пыльниками ШРУСа из Китая - http://passat-b5.ru/entry.php?b=1656

  19. #12539
    Партнер Клуба Аватар для FLYTs
    Регистрация
    28.03.2014
    Адрес
    Москва проезд Бобролюбова
    Возраст
    33
    Сообщений
    13,659
    Спасибо +
    Получено: 1,188
    Отправлено: 75

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Kirson, Вспомнил про еще один прикол
    но правда это бывает если буст повыше и фильтр воздушный грязный... может "схлопываться" (из -за разряжения которое создает турбина на входе) патрубок впуска... это тот который от корпуса фильтра идет до турбины... короче гусенница
    если кто-то поставил когда-то туда неориг патрубок... или силикон какой нонейм
    #Оживляющий гараж - ремонт и обслуживание VAG, мы в ВК тел.8(926)110-9-300 с 9:00 до 21:00 ежедневно м.Бутырская

  20. #12540
    Passat
    Регистрация
    18.04.2011
    Адрес
    Нижегородская обл.
    Сообщений
    1,263
    Спасибо +
    Получено: 109
    Отправлено: 48

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от noxeone Посмотреть сообщение
    Ребята, подскажите - чтобы проверить правильность или неправильность работы катушки зажигания (в моем случае трансформатора), какие параметры смотреть или какие логи снимать?
    И вообще возможно ли это?
    Катушки проверяют приборами , обнаруживающими утечки http://www.aliexpress.com/item/2013-...003711201.html

    --- Добавлено чуть позже ---

    Мотор-тестер гораздо дороже и утечки не увидит, конкретной.
    VW PASSAT 5+ VARIANT 2001 г AZM 2.0 VW PASSAT 2000 г ARG

Страница 627 из 824 ПерваяПервая ... 127527577617625626627628629637677727 ... ПоследняяПоследняя

Похожие темы

  1. Ответов: 14356
    Последнее сообщение: 06.12.2016, 09:46
  2. Ответов: 2132
    Последнее сообщение: 06.12.2016, 00:51
  3. Ответов: 10525
    Последнее сообщение: 05.11.2016, 12:19
  4. Здесь расшифровываем логи AWM-AWT !
    от Karlsson в разделе Архив 2008г.
    Ответов: 10
    Последнее сообщение: 24.09.2008, 22:31
  5. Сняли логи посмотрите все ли нормально.
    от Sonik в разделе Архив 2008г.
    Ответов: 39
    Последнее сообщение: 26.05.2008, 21:25

Метки этой темы

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •