1. #11841
    Pointer
    Регистрация
    15.01.2015
    Адрес
    Сыктывкар
    Возраст
    24
    Сообщений
    78
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 2

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от FLYTs Посмотреть сообщение
    WayOnline, напрашивается вывод, что калитка "заварена" а турбина уже не дует нифига... так?... раз танцы картины не меняют
    Ну турба дует, это видно по логам.
    А может всё же гибрид какой?
    Раздувается позже и в конце передув, причем плавно всё очень...
    Завтра уже должен придти шнур. Для себя сделал такой вывод, что смысла с этим бодаться нет, т.к. с надутым полностью актуатором давление в пике 0.65, а при чипе запрос будет еще больше. Соответственно передув пропадет)

    --- Добавлено чуть позже ---

    Кстати, каким давлением лучше ограничится при чипе, чтобы сильно акпп не насиловать?
    Audi A4 1.8TQ AMB 02

  2. #11842
    Pointer
    Регистрация
    19.02.2015
    Сообщений
    2
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Здравствуйте.
    Извините за флуд,но никак не пойму как тут прикрепить логи?
    может потому,что не все ф-ции мне доступны, потому как новичок?
    добавлено:
    ЗЫ:спасибо. уже разобрался с вложениями

  3. #11843
    Партнер Клуба Аватар для FLYTs
    Регистрация
    28.03.2014
    Адрес
    Москва проезд Бобролюбова
    Возраст
    33
    Сообщений
    13,621
    Спасибо +
    Получено: 1,182
    Отправлено: 75

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Я просто лог не смотрел... Сколько надула без шланга на актуаторе?... Самое большое ?...
    #Оживляющий гараж - ремонт и обслуживание VAG, мы в ВК тел.8(926)110-9-300 с 9:00 до 21:00 ежедневно м.Бутырская

  4. #11844
    Pointer
    Регистрация
    15.01.2015
    Адрес
    Сыктывкар
    Возраст
    24
    Сообщений
    78
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 2

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от FLYTs Посмотреть сообщение
    Я просто лог не смотрел... Сколько надула без шланга на актуаторе?... Самое большое ?...
    Без шланга, на 3000об было 1.1 и дальше газ отпустил, чтобы делов не натворить)
    Audi A4 1.8TQ AMB 02

  5. #11845
    Партнер Клуба Аватар для FLYTs
    Регистрация
    28.03.2014
    Адрес
    Москва проезд Бобролюбова
    Возраст
    33
    Сообщений
    13,621
    Спасибо +
    Получено: 1,182
    Отправлено: 75

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Тогда шей ... Если разбираться лень с калиткой...
    #Оживляющий гараж - ремонт и обслуживание VAG, мы в ВК тел.8(926)110-9-300 с 9:00 до 21:00 ежедневно м.Бутырская

  6. #11846
    Pointer
    Регистрация
    19.02.2015
    Сообщений
    2
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Golf 5 1.9 TDI BKC
    пробег 220 000 км. EGR и ДМРВ не менялись и не чистились.
    vcds ошибки не показывает.
    Однако, чувствуется потеря динамики при разгоне. Хотелось бы вашей помощи для определения наибольшего виновника:
    sensor MAF или EGR ?
    ссылка на логи:
    Вложения Вложения

  7. #11847
    Партнер Клуба Аватар для FLYTs
    Регистрация
    28.03.2014
    Адрес
    Москва проезд Бобролюбова
    Возраст
    33
    Сообщений
    13,621
    Спасибо +
    Получено: 1,182
    Отправлено: 75

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от WayOnline Посмотреть сообщение
    Кстати, каким давлением лучше ограничится при чипе, чтобы сильно акпп не насиловать?
    Коробка вполне рассчитана на крутящий момент мотора в 300 нМ... так что больше не от чипа зависит а от водителя... ломает ее не момент мотора... а резкое сцепление с асфальтом после активной пробуксовки... вот тогда двойного превышения крутящего момента она может не вынести... но есть ESP и элементарное правило до 40- 60 КМ\ч кикдауном часто, подрять, не злоупотреблять... тогда при должном обслуживании ничего с ней не случиться...
    #Оживляющий гараж - ремонт и обслуживание VAG, мы в ВК тел.8(926)110-9-300 с 9:00 до 21:00 ежедневно м.Бутырская

  8. #11848
    Pointer
    Регистрация
    15.01.2015
    Адрес
    Сыктывкар
    Возраст
    24
    Сообщений
    78
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 2

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от FLYTs Посмотреть сообщение
    Коробка вполне рассчитана на крутящий момент мотора в 300 нМ... так что больше не от чипа зависит а от водителя... ломает ее не момент мотора... а резкое сцепление с асфальтом после активной пробуксовки... вот тогда двойного превышения крутящего момента она может не вынести... но есть ESP и элементарное правило до 40- 60 КМ\ч кикдауном часто, подрять, не злоупотреблять... тогда при должном обслуживании ничего с ней не случиться...
    Прошил. Есть плюсы и есть минусы.
    Машина стала ехать намного лучше. Передува нет. По ощущениям только плюсы!
    Но есть и минусы: похоже ретард, что то с углом видимо и буст поднят только на 0.65
    По наддуву лог 10
    По ретардам лог 2

    Сразу говорю, бензин плохой в баке. Чуть позже пересниму на 98 Архив ZIP - WinRAR.zip
    Audi A4 1.8TQ AMB 02

  9. #11849
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для Bazarov
    Регистрация
    09.03.2005
    Адрес
    Россия, Москва, ЮВАО
    Возраст
    33
    Сообщений
    8,026
    Спасибо +
    Получено: 123
    Отправлено: 13

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от FLYTs Посмотреть сообщение
    Коробка вполне рассчитана на крутящий момент мотора в 300 нМ...
    Для Q и под 400Нм, если не изменяет память.
    Правда это не повод шить вместо решения проблемы.

    --- Добавлено чуть позже ---

    WayOnline, Переделай байпас в стоковый вариант с 249-м клапаном. Предварительно проверив мембрану на целостность.
    Комплексная диагностика и ремонт бензиновых турбомоторов в индивидуальном порядке. 8-9I6-Ioo*Ч2*6Восемь

  10. #11850
    Pointer
    Регистрация
    05.06.2014
    Возраст
    44
    Сообщений
    15
    Записей в дневнике
    1
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Доброго вечера, прошу помощи с распиновкой логов, пасик потерял былую мощь №75 дуется как надо под напругой и без, опрессовку делал все ок. Похоже на вторую Л.З. Помогите определится, при наборе скорости толи захлебываеться толи заливает, трудно разобраться. Кулер вынесен на фронт турбо-тракт сокращен на 70%, но при этом машина перла, без проблем, но не долго где-то 4000 проехал.

    --- Добавлено чуть позже ---

    Вернее переобедняется.

    --- Добавлено чуть позже ---

    Снял логи неумею их выложить.

    --- Добавлено чуть позже ---

    скажите как плиз

    --- Добавлено чуть позже ---


  11. #11851
    Партнер Клуба Аватар для FLYTs
    Регистрация
    28.03.2014
    Адрес
    Москва проезд Бобролюбова
    Возраст
    33
    Сообщений
    13,621
    Спасибо +
    Получено: 1,182
    Отправлено: 75

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Bazarov Посмотреть сообщение
    Правда это не повод шить вместо решения проблемы.
    Да это без спорно ... ну не хочет товаришь турбину снимать... а если надув поднять, то пределов регулирования будет вполне достаточно... тут вопрос на долго ли




    WayOnline, будешь логи снимать на нормальном бензине в месте с 003/020/еще и 031 группу захватить будет хорошо... и байпас проверить\поменять... можно 004 группу вместо 003 снять...

    Как то 0,65 совсем скромно... кто прошивку то правил?... а то можно "направить" и еще кучу проблем заиметь

    --- Добавлено чуть позже ---

    forest72, Тут все написано
    #Оживляющий гараж - ремонт и обслуживание VAG, мы в ВК тел.8(926)110-9-300 с 9:00 до 21:00 ежедневно м.Бутырская

  12. #11852
    Pointer
    Регистрация
    05.06.2014
    Возраст
    44
    Сообщений
    15
    Записей в дневнике
    1
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Машина VW B5 1.8 AWM 2003

    --- Добавлено чуть позже ---

    понял

    --- Добавлено чуть позже ---

    LOG-01-003-114-115.zip

    --- Добавлено чуть позже ---

    Извините не коректировал.

    --- Добавлено чуть позже ---

    и еще по 32 группе первое адетив помоему 1.1 по второй 0.0

  13. #11853
    Партнер Клуба Аватар для FLYTs
    Регистрация
    28.03.2014
    Адрес
    Москва проезд Бобролюбова
    Возраст
    33
    Сообщений
    13,621
    Спасибо +
    Получено: 1,182
    Отправлено: 75

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    forest72, судя по логу, недодув на лицо... желательно снять лог согласно инструкции ПравильнО... и снять 003/020/031...
    в первую очередь я бы снял трубку с актуатора... и снял лог (003/114/115) аккуратно (следить за давлением, задача понять как может дуть турбо компрессор со 100%-й отдачей) после наддува в 0,8 избытка можно смело бросать газ... и останавливаться...
    #Оживляющий гараж - ремонт и обслуживание VAG, мы в ВК тел.8(926)110-9-300 с 9:00 до 21:00 ежедневно м.Бутырская

  14. #11854
    Pointer
    Регистрация
    15.01.2015
    Адрес
    Сыктывкар
    Возраст
    24
    Сообщений
    78
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 2

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от FLYTs Посмотреть сообщение
    Да это без спорно ... ну не хочет товаришь турбину снимать... а если надув поднять, то пределов регулирования будет вполне достаточно... тут вопрос на долго ли




    WayOnline, будешь логи снимать на нормальном бензине в месте с 003/020/еще и 031 группу захватить будет хорошо... и байпас проверить\поменять... можно 004 группу вместо 003 снять...

    Как то 0,65 совсем скромно... кто прошивку то правил?... а то можно "направить" и еще кучу проблем заиметь

    --- Добавлено чуть позже ---

    forest72, Тут все написано
    Байпас проверял 2 дня назад)
    Вот лог. Что успел снять, дети все дела) 98 бенз
    Прошивка лажа. Моё скромное мнение
    Наши "умельцы"
    Если конечно ошибаюсь, то завтра сниму и остальное)

    3252352.zip
    Последний раз редактировалось WayOnline; 21.02.2015 в 10:19.
    Audi A4 1.8TQ AMB 02

  15. #11855
    Pointer
    Регистрация
    05.06.2014
    Возраст
    44
    Сообщений
    15
    Записей в дневнике
    1
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Спасибо FLYTs сегодня сделаю логи без трубки, у меня было подозрение на актуатор так как холодная улитка развернута вверх, вчера снимал актуатор и проверял его он не дырявый работает, не что ему не мешает, открутив кат смотрел положение в турбе все закрыто с небольшой натяжкой, напряжение на №75 +1 на лампочках и +10 с мотором. Проехал без фишки 0 реакции в смысли тоже самое, мой Фаг ком не дает сделать тест исполнителей. в большей части грешу на №75, а спросил про Л.З. делал замер в гр. 33 на хх зашкаливает за 1.0, возможен ли недодув с мертвой лямдой.

    --- Добавлено чуть позже ---

    да еще турбина новая, дует хорошо слышно как надув уходит в сторону (по кругу), при этом на 1800 хороший отрыв

    --- Добавлено чуть позже ---

    Сейчас проверил нормальным тестором, при заведеном моторе 13 вольт показывает №75 щелкнит один раз и больше не открывается при любых оборотах, я так понимаю саленойду кердык, ведь принцип магнитного клапана прост, подал питание сердечник втянулся с моим же этого не происходит, правельно ли я думаю подскажите плиз.

    --- Добавлено чуть позже ---

    проехал без клапана (закупорил все отверстия) едит чють лучше(не захлебывается), не газовал опасно думаю, с чем и вопрос как снимать логи без саленойда.

  16. #11856
    Pointer Аватар для pie1992
    Регистрация
    29.04.2014
    Адрес
    гатчина
    Сообщений
    79
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 1

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    джетта 2011 года горит подушка безопастности

    Адрес 15: Подушки безопасности Label: 5K0-959-655.clb
    Номер блока управления: 5C0 959 655 C HW: 5C0 959 655 C
    Компонент и/или версия: AirbagVW10 013 0613
    Кодировка: 00003242
    Код мастерской: WSC 00066 000 00000
    ASAM Dataset: EV_AirbaVW10SMEVW360 A01014 (VW32)
    VCID: 32613C2E656B3DAA45-8067
    2 Найдены неисправности:

    9629952 - Indicator Lamp for Passenger Airbag Enabled
    B12F1 00 [136] - -
    Индикатор неисправности ВКЛ - Непостоянно - Подтверждено - протестировано после удаления записей
    Стоп-кадр:
    Статус неисправности: 00000001
    Приоритет неисправности: 2
    Частота появления ошибки: 1
    Пробег: 58512 km
    Дата: 2015.02.19
    Время: 07:12:15

    10485833 - Неисправен блок управления
    B2000 49 [136] - Internal electronic failure
    Индикатор неисправности ВКЛ - Непостоянно - Подтверждено - протестировано после удаления записей
    Стоп-кадр:
    Статус неисправности: 00000001

    --- Добавлено чуть позже ---

    5 Найдены неисправности:
    00924 - Реле системы очистки фар-J39
    009 - обрыв или короткое замыкание на массу
    Стоп-кадр:
    Статус неисправности: 01101001
    Приоритет неисправности: 4
    Частота появления ошибки: 205
    Индекс забывания: 180
    Пробег: 55202 km
    Отсчет времени: 0
    Дата: 2014.12.24
    Время: 14:53:30

    Стоп-кадр:
    Кл.15 ВКЛ
    Напряжение: 14.30 V
    вкл
    вкл
    выкл
    выкл
    выкл

    00984 - Лампа заднего левого габаритного огня-M4
    010 - обрыв или короткое замыкание на плюс - Непостоянно
    Стоп-кадр:
    Статус неисправности: 00101010
    Приоритет неисправности: 2
    Частота появления ошибки: 8
    Индекс забывания: 218
    Пробег: 58501 km
    Отсчет времени: 0
    Дата: 2015.02.18
    Время: 10:52:17

    Стоп-кадр:
    Кл.15 ВКЛ
    Напряжение: 14.15 V
    вкл
    вкл
    выкл
    выкл
    выкл

    00985 - Лампа заднего правого габаритного огня-M2
    010 - обрыв или короткое замыкание на плюс - Непостоянно
    Стоп-кадр:
    Статус неисправности: 00101010
    Приоритет неисправности: 2
    Частота появления ошибки: 17
    Индекс забывания: 212
    Пробег: 56194 km
    Отсчет времени: 0
    Дата: 2015.01.10
    Время: 19:59:21

    Стоп-кадр:
    Кл.15 ВЫКЛ
    Напряжение: 12.35 V
    выкл
    вкл
    выкл
    выкл
    выкл

    01504 - Подсветка номерного знака-X
    010 - обрыв или короткое замыкание на плюс - Непостоянно
    Стоп-кадр:
    Статус неисправности: 00101010
    Приоритет неисправности: 2
    Частота появления ошибки: 11
    Индекс забывания: 220
    Пробег: 57256 km
    Отсчет времени: 0
    Дата: 2015.01.25
    Время: 19:59:05

    Стоп-кадр:
    Кл.15 ВКЛ
    Напряжение: 11.70 V
    выкл
    вкл
    вкл
    выкл
    выкл

    01519 - Лампа правого фонаря заднего хода-M17
    010 - обрыв или короткое замыкание на плюс - Непостоянно
    Стоп-кадр:
    Статус неисправности: 00101010
    Приоритет неисправности: 2
    Частота появления ошибки: 28
    Индекс забывания: 181
    Пробег: 56194 km
    Отсчет времени: 0
    Дата: 2015.01.10
    Время: 20:06:17

    Стоп-кадр:
    Кл.15 ВКЛ
    Напряжение: 11.95 V
    вкл
    вкл
    выкл
    выкл
    выкл

  17. #11857
    Pointer
    Регистрация
    15.01.2015
    Адрес
    Сыктывкар
    Возраст
    24
    Сообщений
    78
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 2

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Логи снял.
    Группы, которые нужны. Бензин 98.

    чип.zip

    Нормальный чип или нет? По ощущениям намного лучше стало.
    Audi A4 1.8TQ AMB 02

  18. #11858
    Партнер Клуба Аватар для FLYTs
    Регистрация
    28.03.2014
    Адрес
    Москва проезд Бобролюбова
    Возраст
    33
    Сообщений
    13,621
    Спасибо +
    Получено: 1,182
    Отправлено: 75

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    WayOnline, Ретард меньше стал но не исчез... по обогащению не сильно нравится картина... но это уже вопрос к тюнерам вашим... совет интеркуллер вымыть... и наполнение скромно слишком поднято... полагаю можно попробывать начать с 1,1 избытка и после 4600-4800 плавно опустить к 0,75 ближе к 6000...
    не забыв про требуемый запас производительности топливной системы...

    --- Добавлено чуть позже ---

    Цитата Сообщение от forest72 Посмотреть сообщение
    проехал без клапана (закупорил все отверстия) едит чють лучше(не захлебывается), не газовал опасно думаю, с чем и вопрос как снимать логи без саленойда.
    Едем с 1000 оборотов на третьей передаче газ в пол... как надуло 0,8 избытка и выше... можно отпускать педаль и завершать лог... группы 003/114/115...
    лучше взять помошника... чтоб за давлением наддува следил (и дал команду когда газ бросать) ... N75 Должен быть подключен к проводам... трубка с актуатора снята и заглушена...

    --- Добавлено чуть позже ---

    Цитата Сообщение от forest72 Посмотреть сообщение
    Сейчас проверил нормальным тестором, при заведеном моторе 13 вольт показывает №75 щелкнит один раз и больше не открывается при любых оборотах, я так понимаю саленойду кердык, ведь принцип магнитного клапана прост, подал питание сердечник втянулся с моим же этого не происходит, правельно ли я думаю подскажите плиз.
    Питание на клапане есть всегда... вот с минусом все сложнее...По этому проводу скважностью клапана управляет Эбуд... принцип прост при запросе на наддув эбуд сажает минусовой провод клапана на "землю" ... без запроса этот провод "висит" в воздухе... на хх запроса на наддув добиться сложно... вот и не щелкает он... короче щелкает он когда надо...
    #Оживляющий гараж - ремонт и обслуживание VAG, мы в ВК тел.8(926)110-9-300 с 9:00 до 21:00 ежедневно м.Бутырская

  19. #11859
    Pointer
    Регистрация
    05.06.2014
    Возраст
    44
    Сообщений
    15
    Записей в дневнике
    1
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Спасибо вопрос решен

  20. #11860
    Партнер Клуба Аватар для FLYTs
    Регистрация
    28.03.2014
    Адрес
    Москва проезд Бобролюбова
    Возраст
    33
    Сообщений
    13,621
    Спасибо +
    Получено: 1,182
    Отправлено: 75

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от forest72 Посмотреть сообщение
    Спасибо вопрос решен
    Что было? расскажите хоть...
    #Оживляющий гараж - ремонт и обслуживание VAG, мы в ВК тел.8(926)110-9-300 с 9:00 до 21:00 ежедневно м.Бутырская

Страница 593 из 823 ПерваяПервая ... 93493543583591592593594595603643693 ... ПоследняяПоследняя

Похожие темы

  1. Ответов: 14354
    Последнее сообщение: Вчера, 22:22
  2. Ответов: 2129
    Последнее сообщение: 23.11.2016, 01:02
  3. Ответов: 10525
    Последнее сообщение: 05.11.2016, 12:19
  4. Здесь расшифровываем логи AWM-AWT !
    от Karlsson в разделе Архив 2008г.
    Ответов: 10
    Последнее сообщение: 24.09.2008, 22:31
  5. Сняли логи посмотрите все ли нормально.
    от Sonik в разделе Архив 2008г.
    Ответов: 39
    Последнее сообщение: 26.05.2008, 21:25

Метки этой темы

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •