Все ЛОГИ расшифровываются ЗДЕСЬ!!! - Страница 582
  1. #11621
    Всем Перцам - Перец Клуба!
    Регистрация
    05.08.2008
    Адрес
    Россия, Волгоград
    Возраст
    43
    Сообщений
    9,310
    Спасибо:
    Получено: 796
    Отправлено: 8

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Osechkin,
    Цитата Сообщение от Osechkin Посмотреть сообщение
    Давление топлива,уставший насос, забитые форсы
    Я бы начал с топливного фильтра.
    B5.5, АWM,типтроник,вся фигня,пиндос,2002
    , VAG COM

  2. #11622
    Pointer
    Регистрация
    22.12.2014
    Адрес
    г.Курск
    Возраст
    36
    Сообщений
    11
    Спасибо:
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от FLYTs Посмотреть сообщение
    Опресовать полюбому надо... и байпас проверить... и интеркуллер вымыть... и еще кучу советов можно применить... главное разобраться с давлением топлива... для начала заменить топливный фильтр, а затем сделать замер под нагрузкой... если конечно на месте не будет видно отклонений...
    сначала нада сделать все
    Сегодня был заменен топливный фильтр на Knecht (стоял такой же), в планах замер давления...

  3. #11623
    Pointer
    Регистрация
    25.11.2014
    Адрес
    РнД
    Сообщений
    73
    Спасибо:
    Получено: 1
    Отправлено: 3

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    выкладываю и свой лог на суд. Правда не получилось снять полноценно, всего ли до 4000 об/мин. Но может и по такому варианту можно что-нибудь сказать.
    Проверял ДМРВ. Из основных проблем, это повышенный расход, по городу до 17-18 легко. И при разгоне чувствуются небольшие толчки или подергивания. В остальном вроде проблем нет, заводится отлично, ошибок по мотору и акпп нет.LOG-01-xxx-115-xxx.zip
    Passat B5+ 2002 1.8T AWT АКПП - был
    Audi Allroad C5 2.5 TDI BAU - есть

  4. #11624
    Партнер Клуба Аватар для FLYTs
    Регистрация
    28.03.2014
    Адрес
    Москва Краснобогатырская 2стр30
    Возраст
    41
    Сообщений
    18,227
    Спасибо:
    Получено: 2,141
    Отправлено: 89

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Leshij61, с такими симптомами надо 032 группу выложить значения, сделать опресовку впуска, снять 003/114/115 и 004/020/031... но по описанию могу сказать, что следует заменить топливный фильтр и замерить давление топлива... в первую очередь...
    #Оживляющий гараж - ремонт и обслуживание VAG, мы в VK тел.8(926)110-9-300 11:00 до 20:00 ежедневно ул Краснобогатырская 2 стр 30 Ремонт АКПП, DSG и двигателей VAG

  5. #11625
    Pointer
    Регистрация
    22.12.2014
    Адрес
    г.Курск
    Возраст
    36
    Сообщений
    11
    Спасибо:
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Уважаемые знатоки! Сегодня был выбран первый рабочий день у сервисменов, был произведен ряд манипуляций с автомобилем, а именно: пробрызгивание моторного отсека карблинером, вердикт: "Подсосы воздуха отсутствуют" Кроме того, было замерено давление в топливной системе, происходило все так: подключен датчик, включено зажигание, датчик показал 2,8, после был запущен двигатель, давление осталось на месте, был пережат шланг "обратки", но давление все так же на 2,8... вердикт "Бензонасос под замену" , а теперь внимание вопрос, верно установлен вердикт или в сервисе что то не так мерили? заранее спасибо
    VW passat B5+, 2004 г.в., 1,8Т, AWT,АКПП

  6. #11626
    Партнер Клуба Аватар для FLYTs
    Регистрация
    28.03.2014
    Адрес
    Москва Краснобогатырская 2стр30
    Возраст
    41
    Сообщений
    18,227
    Спасибо:
    Получено: 2,141
    Отправлено: 89

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Vladimir_46, Брызгать карбклинером... это как кадилом возле машины махать... 2,8 очень слабое давление... замена топливного фильтра перед замером давления была?
    #Оживляющий гараж - ремонт и обслуживание VAG, мы в VK тел.8(926)110-9-300 11:00 до 20:00 ежедневно ул Краснобогатырская 2 стр 30 Ремонт АКПП, DSG и двигателей VAG

  7. #11627
    Pointer
    Регистрация
    22.12.2014
    Адрес
    г.Курск
    Возраст
    36
    Сообщений
    11
    Спасибо:
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    топливный фильтр был заменен за неделю до замера... замена сеточки в баке не производилась. не могу понять почему давление твердо стояло на 2,8?
    VW passat B5+, 2004 г.в., 1,8Т, AWT,АКПП

  8. #11628
    Партнер Клуба Аватар для FLYTs
    Регистрация
    28.03.2014
    Адрес
    Москва Краснобогатырская 2стр30
    Возраст
    41
    Сообщений
    18,227
    Спасибо:
    Получено: 2,141
    Отправлено: 89

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Vladimir_46, Если насос больше не может, то так оно и будет... обратка в этом случае сухая (рдт стравит выше 3,5 бар) и пережатие не даст роста давления... перед заменой совет - проверить напряжение на разъеме насоса (толстые провода)... если оно ниже бортовой сети может иметь место плохой контакт в цепи... реле, либо гнилая скрутка... и с новым насосом ситуация не измениться в этом случае... может там вообще живет насос от таза... надо смотреть... тебе надо насос который при 4 барах имеет производительность 105 л\час...
    #Оживляющий гараж - ремонт и обслуживание VAG, мы в VK тел.8(926)110-9-300 11:00 до 20:00 ежедневно ул Краснобогатырская 2 стр 30 Ремонт АКПП, DSG и двигателей VAG

  9. #11629
    Pointer
    Регистрация
    22.12.2014
    Адрес
    г.Курск
    Возраст
    36
    Сообщений
    11
    Спасибо:
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от FLYTs Посмотреть сообщение
    Vladimir_46, Если насос больше не может, то так оно и будет... обратка в этом случае сухая (рдт стравит выше 3,5 бар) и пережатие не даст роста давления... перед заменой совет - проверить напряжение на разъеме насоса (толстые провода)... если оно ниже бортовой сети может иметь место плохой контакт в цепи... реле, либо гнилая скрутка... и с новым насосом ситуация не измениться в этом случае... может там вообще живет насос от таза... надо смотреть... тебе надо насос который при 4 барах имеет производительность 105 л\час...
    Спасибо большое за разъяснения и советы, уже ищу насос (цены кусаютцо ппц), завтра полезу в бак, буду надеятся на лучшее
    VW passat B5+, 2004 г.в., 1,8Т, AWT,АКПП

  10. #11630
    Lupo Аватар для streamer
    Регистрация
    04.04.2013
    Адрес
    Москва, САО
    Возраст
    35
    Сообщений
    241
    Спасибо:
    Получено: 8
    Отправлено: 20

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Привет всем.

    Посмотрите логи:
    LOG-01-211-115-003.zip

    Наддув выравнивается в прямую линию. И показания дмрв колеблятся при сбросе газа, на логе это не очень заметно, здесь на картинке заметнее:

    Название: 003_211_115_2.jpg
Просмотров: 89

Размер: 51.4 Кб

    Новая турбина, байпас, новая вставка ДМРВ. Незадолго до этого, опрессовка впуска - ок.
    1.8T AWM, АКПП EZS, 2002г

  11. #11631
    Партнер Клуба Аватар для FLYTs
    Регистрация
    28.03.2014
    Адрес
    Москва Краснобогатырская 2стр30
    Возраст
    41
    Сообщений
    18,227
    Спасибо:
    Получено: 2,141
    Отправлено: 89

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    streamer, из данного лога... ДМРВ считает верно... вот только почему мало дует не ясно... по Уоз там тоже норма... на логе увидеть бы тактирование N75 и нагрузки (114 Группа)... не едет скорее из-за мотора, чем коробки... так как не дует толком... ошибки есть ? по мотору?... в 032 что?... а байпас перед установкой проверял?... просто, я видел много изначально нерабочих с магазина...
    #Оживляющий гараж - ремонт и обслуживание VAG, мы в VK тел.8(926)110-9-300 11:00 до 20:00 ежедневно ул Краснобогатырская 2 стр 30 Ремонт АКПП, DSG и двигателей VAG

  12. #11632
    Lupo Аватар для streamer
    Регистрация
    04.04.2013
    Адрес
    Москва, САО
    Возраст
    35
    Сообщений
    241
    Спасибо:
    Получено: 8
    Отправлено: 20

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    FLYTs, ясно, спасибо. Вечером сниму 114 и 032 группу.

    В коробке ошибки нет.
    В двигателе: 17887 - не работает электровакуумный насос, по лямбде - нет катализатора, вентиляция бака - небольшая утечка. Редко появляется "выход из диапазона регулирования, превышен нижний предел, спорадическая". Еще реже - пропуски.

    Байпас проверял, правда он уже год как установлен.
    1.8T AWM, АКПП EZS, 2002г

  13. #11633
    Всем Перцам - Перец Клуба!
    Регистрация
    05.08.2008
    Адрес
    Россия, Волгоград
    Возраст
    43
    Сообщений
    9,310
    Спасибо:
    Получено: 796
    Отправлено: 8

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от streamer Посмотреть сообщение
    Новая турбина
    Мож и новая , но ни хрена не дует.
    Проверь воздушный фильтр и сетку на воздухозаборнике.
    Или впускной тракт забит или......
    Попроьуй с отключеным ДМРВ.
    B5.5, АWM,типтроник,вся фигня,пиндос,2002
    , VAG COM

  14. #11634
    Партнер Клуба Аватар для FLYTs
    Регистрация
    28.03.2014
    Адрес
    Москва Краснобогатырская 2стр30
    Возраст
    41
    Сообщений
    18,227
    Спасибо:
    Получено: 2,141
    Отправлено: 89

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    streamer, Надо 003/114/115 и 004/020/031... и это, опресовку сделать не помешает... дмрв какого производителя стоит?... 032 значения просто выписать не удаляя ошибок...

    --- Добавлено чуть позже ---

    Цитата Сообщение от streamer Посмотреть сообщение
    "выход из диапазона регулирования, превышен нижний предел, спорадическая"
    это по надуву?...
    #Оживляющий гараж - ремонт и обслуживание VAG, мы в VK тел.8(926)110-9-300 11:00 до 20:00 ежедневно ул Краснобогатырская 2 стр 30 Ремонт АКПП, DSG и двигателей VAG

  15. #11635
    Lupo Аватар для streamer
    Регистрация
    04.04.2013
    Адрес
    Москва, САО
    Возраст
    35
    Сообщений
    241
    Спасибо:
    Получено: 8
    Отправлено: 20

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    FLYTs, дмрв - bosch, с оригиналом выглядит один к одному.

    Цитата Сообщение от FLYTs Посмотреть сообщение
    это по надуву?...
    Да, "Регулятор давления наддува. 17964 (Р1556). Выход из диапазона регулирования (меньше нижнего предела)", но она выскакивает раз в 2-3 недели.

    Цитата Сообщение от FLYTs Посмотреть сообщение
    Надо 003/114/115 и 004/020/031
    Их тоже снимать "3-я передача и газ в пол" или просто поездить пару минут?
    1.8T AWM, АКПП EZS, 2002г

  16. #11636
    Партнер Клуба Аватар для FLYTs
    Регистрация
    28.03.2014
    Адрес
    Москва Краснобогатырская 2стр30
    Возраст
    41
    Сообщений
    18,227
    Спасибо:
    Получено: 2,141
    Отправлено: 89

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Правильно и информативно в пол... а третья передача дает достаточное количество точек для анализа... в некоторых случаях можно и на второй... только буксовать будет... и esp придушит мотор...
    #Оживляющий гараж - ремонт и обслуживание VAG, мы в VK тел.8(926)110-9-300 11:00 до 20:00 ежедневно ул Краснобогатырская 2 стр 30 Ремонт АКПП, DSG и двигателей VAG

  17. #11637
    Pointer
    Регистрация
    25.11.2014
    Адрес
    РнД
    Сообщений
    73
    Спасибо:
    Получено: 1
    Отправлено: 3

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    снова выкладываю свои логи на тему расхода.
    для примера - на круизе по трассе на расстоянии около 100 км при скорости 95-100 км/ч - расход держался 6,9-7,2 л, что вообщем-то считаю вполне нормальным.
    Как только въехал в город и проехал 8-10 км (без пробок) - расход поднялся до 8,5. Если просто по городу - минимум что получалось достичь это 14 литров. А так 17-18 на сотню.

    Еще заметил небольшой недозаряд - при работающем двигателе заряд идет 13,5В. Я так понимаю на пассате, как и на остальных авто нормой должно быть 14,2-14,4В ?
    Вложения Вложения
    Passat B5+ 2002 1.8T AWT АКПП - был
    Audi Allroad C5 2.5 TDI BAU - есть

  18. #11638
    Партнер Клуба Аватар для FLYTs
    Регистрация
    28.03.2014
    Адрес
    Москва Краснобогатырская 2стр30
    Возраст
    41
    Сообщений
    18,227
    Спасибо:
    Получено: 2,141
    Отправлено: 89

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Leshij61 Посмотреть сообщение
    для примера - на круизе по трассе на расстоянии около 100 км при скорости 95-100 км/ч - расход держался 6,9-7,2 л, что вообщем-то считаю вполне нормальным.
    Как только въехал в город и проехал 8-10 км (без пробок) - расход поднялся до 8,5.
    А чего вы хотели от авто весом почти полторы тонны с 1,8T На автомате?... хочется 8 по городу с пробками?... ваш выбор TFSI 1.4 + dsg или механика...

    по логам, ничего криминального не видно... логи сняты неправильно... педаль в пол третья передача до 6000 - это правильно... присутствие ретарда может быть связано с качеством бензина, свечами и прочими проблемами... в бз подробнее расписано...
    #Оживляющий гараж - ремонт и обслуживание VAG, мы в VK тел.8(926)110-9-300 11:00 до 20:00 ежедневно ул Краснобогатырская 2 стр 30 Ремонт АКПП, DSG и двигателей VAG

  19. #11639
    Pointer
    Регистрация
    25.11.2014
    Адрес
    РнД
    Сообщений
    73
    Спасибо:
    Получено: 1
    Отправлено: 3

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Спасибо за расшифровку!!!
    Получается ДМРВ скорее жив, чем мертв? Попробую еще опрессовку впуска сделать, как потеплеет.
    Ну 8 по городу я в любом случае не ожидал, но и 17-18 для 1,8 тоже многовато на мой взгляд, учитывая спокойную езду и отсутствие пробок.
    До 6000 никак не получалось крутить, дорожное покрытие не везде позволяло. Как буду на другой трассе, обязательно перезапишу.
    Passat B5+ 2002 1.8T AWT АКПП - был
    Audi Allroad C5 2.5 TDI BAU - есть

  20. #11640
    Партнер Клуба Аватар для FLYTs
    Регистрация
    28.03.2014
    Адрес
    Москва Краснобогатырская 2стр30
    Возраст
    41
    Сообщений
    18,227
    Спасибо:
    Получено: 2,141
    Отправлено: 89

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Leshij61, На коротких поездках по городу и 25 можно увидеть...

    --- Добавлено чуть позже ---

    Цитата Сообщение от Leshij61 Посмотреть сообщение
    Получается ДМРВ скорее жив, чем мертв? Попробую еще опрессовку впуска сделать, как потеплеет.
    Не идеален... но это скорее дыры в системе, чем сам датчик... в 206 в третьем поле, можно увидеть "коэффициент доверия ДМРВ"
    #Оживляющий гараж - ремонт и обслуживание VAG, мы в VK тел.8(926)110-9-300 11:00 до 20:00 ежедневно ул Краснобогатырская 2 стр 30 Ремонт АКПП, DSG и двигателей VAG

Страница 582 из 1095 ПерваяПервая ... 824825325725805815825835845926326821082 ... ПоследняяПоследняя

Похожие темы

  1. Ответов: 15159
    Последнее сообщение: 04.01.2024, 14:37
  2. Ответов: 11195
    Последнее сообщение: 05.09.2023, 18:22
  3. Ответов: 2225
    Последнее сообщение: 03.04.2021, 10:17
  4. Здесь расшифровываем логи AWM-AWT !
    от Karlsson в разделе Архив 2008г.
    Ответов: 10
    Последнее сообщение: 24.09.2008, 23:31
  5. Сняли логи посмотрите все ли нормально.
    от Sonik в разделе Архив 2008г.
    Ответов: 39
    Последнее сообщение: 26.05.2008, 22:25

Метки этой темы

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •