1. #81
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5!
    Регистрация
    01.02.2006
    Адрес
    Великий Новгород
    Возраст
    54
    Сообщений
    7,969
    Записей в дневнике
    3
    Спасибо +
    Получено: 807
    Отправлено: 799

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Ioann
    Логи, это конечно хорошо. Но почему-то человек не обращает внимания на фактическую температуру двигателя, на угол зажигания. И само главное на ширину импульса впрыска. А ведь импульс впрыска - это главный параметр указывающий на работу двигателя и в конечном итоге на расход. Что на него влияет это уже второй вопрос.
    Цитата Сообщение от Ioann
    Зная возможные причины переобогащения мы можем сделать проверку компонентов влияющих на состав смеси. Снять с них параметры в любых режимах. Но ни одного из этих параметров я не увидел в письме уважаемого
    Какую практическую пользу можно извлечь из данных слов?
    APT, 1,8 универсал

  2. #82
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5! Аватар для Ioann
    Регистрация
    19.02.2009
    Адрес
    Россия, Санкт-Петербург
    Возраст
    37
    Сообщений
    5,880
    Спасибо +
    Получено: 244
    Отправлено: 38

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от pavel1
    Цитата Сообщение от Ioann
    Логи, это конечно хорошо. Но почему-то человек не обращает внимания на фактическую температуру двигателя, на угол зажигания. И само главное на ширину импульса впрыска. А ведь импульс впрыска - это главный параметр указывающий на работу двигателя и в конечном итоге на расход. Что на него влияет это уже второй вопрос.
    Цитата Сообщение от Ioann
    Зная возможные причины переобогащения мы можем сделать проверку компонентов влияющих на состав смеси. Снять с них параметры в любых режимах. Но ни одного из этих параметров я не увидел в письме уважаемого
    Какую практическую пользу можно извлечь из данных слов?
    То есть Вы не поняли?

  3. #83
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5!
    Регистрация
    01.02.2006
    Адрес
    Великий Новгород
    Возраст
    54
    Сообщений
    7,969
    Записей в дневнике
    3
    Спасибо +
    Получено: 807
    Отправлено: 799

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Ioann
    То есть Вы не поняли?
    Нет
    Что снимать в данном случае, какие параметры?
    APT, 1,8 универсал

  4. #84
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5! Аватар для Ioann
    Регистрация
    19.02.2009
    Адрес
    Россия, Санкт-Петербург
    Возраст
    37
    Сообщений
    5,880
    Спасибо +
    Получено: 244
    Отправлено: 38

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Обьясню ещё раз. Человек жалуется на расход. Прислал кучу данных, но ни одного параметра по делу. Чтобы разобраться с его проблемой нужно считать немного другие параметры.

  5. #85
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5!
    Регистрация
    01.02.2006
    Адрес
    Великий Новгород
    Возраст
    54
    Сообщений
    7,969
    Записей в дневнике
    3
    Спасибо +
    Получено: 807
    Отправлено: 799

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Ioann
    нужно считать немного другие параметры.
    КАКИЕ?
    APT, 1,8 универсал

  6. #86
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5! Аватар для Ioann
    Регистрация
    19.02.2009
    Адрес
    Россия, Санкт-Петербург
    Возраст
    37
    Сообщений
    5,880
    Спасибо +
    Получено: 244
    Отправлено: 38

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от pavel1
    Цитата Сообщение от Ioann
    То есть Вы не поняли?
    Нет
    Что снимать в данном случае, какие параметры?
    Pavel, кто сегодня пил пиво? Я или Вы? Я же писал выше! Снимать импульс впрыска, температуру, работу лямбды. Это в первую очередь. Потом поглядеть угол зажигания. Вроде на него была жалоба в логах

    Добавлено спустя 1 минуту 42 секунды:

    Конечно если невнятно пишу я, то простите великодушно. Маленько в алкоголе сейчас

  7. #87
    Touareg Аватар для Karlsson
    Регистрация
    10.10.2007
    Адрес
    Россия, Санкт-Петербург
    Возраст
    41
    Сообщений
    2,245
    Спасибо +
    Получено: 2
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Ioann
    Прислал кучу данных, но ни одного параметра по делу.
    Даже то, что он прислал вполне достаточно для начала обсуждения его проблемы, поверь . А заменив пару очевидно-неисправных датчиков, проблема расхода должна решиться.
    VW Passat Variant,AWM,МКПП,2001г.

  8. #88
    Passat
    Регистрация
    12.04.2008
    Адрес
    Россия, Ростов-на-Дону
    Возраст
    32
    Сообщений
    1,747
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Ioann
    Снимать импульс впрыска
    первый раз слышу про это

  9. #89
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5! Аватар для Ioann
    Регистрация
    19.02.2009
    Адрес
    Россия, Санкт-Петербург
    Возраст
    37
    Сообщений
    5,880
    Спасибо +
    Получено: 244
    Отправлено: 38

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Есть там такой параметр. Показывает ширину импульса впрыска в миллисекундах. Нормально 2.5 - 3.5. Если выше - идёт переобогащение. Параметр важный. Я же уже писал, это как пульс у человека.
    А Уважаемому Karlssonу отвечу, что не нужно долго обсуждать, нужно указать человеку дальнейший путь. Ему не обсуждения нужны, а помощь.

  10. #90
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5!
    Регистрация
    01.02.2006
    Адрес
    Великий Новгород
    Возраст
    54
    Сообщений
    7,969
    Записей в дневнике
    3
    Спасибо +
    Получено: 807
    Отправлено: 799

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Number One
    032 – -0.6%, 0.0%
    По 32 группе значения в норме. Имхо, надо снять эти параметры после продолжительной поездки, если будет большой минус по аддитиву или мультипликативу-это будет подтверждением богатой смеси.
    Далее по рецепту Ioann в части температуры и показателей лямбды согласен
    APT, 1,8 универсал

  11. #91
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5! Аватар для Ioann
    Регистрация
    19.02.2009
    Адрес
    Россия, Санкт-Петербург
    Возраст
    37
    Сообщений
    5,880
    Спасибо +
    Получено: 244
    Отправлено: 38

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Все значения коррекции должны быть близки к нулю.

    Добавлено спустя 1 минуту 10 секунд:

    Ну слава богу, поняли . Начал думать уже, что сильно пьян!

  12. #92
    Touareg Аватар для Karlsson
    Регистрация
    10.10.2007
    Адрес
    Россия, Санкт-Петербург
    Возраст
    41
    Сообщений
    2,245
    Спасибо +
    Получено: 2
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Ioann
    Все уже давно разжевано, что проверять или менять, ты чо ваще Чувак

    Цитата Сообщение от 1967s
    Number One писал(а):Опресовку и каких либо других проверок пока не делал


    зря - с них и надо было начинать...



    если после стирания ошибки появляются снова :



    1. проверить разъем и проводку - и поменять ДТОЖ!!!

    2. проверить проводку и разъем клапана ГНЦ - если в порядке - ГНЦ тоже нуждается в замене...

    3. 01119 - сигнал определения передачи : проверить проводку и разъем датчика стоп-сигналов F на педали тормоза, проверить чтобы лампочки в стоп-сигналах строго соответствовали штатным параметрам и были исправны..



    заменить датчик-стоп сигналов F...
    VW Passat Variant,AWM,МКПП,2001г.

  13. #93
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5!
    Регистрация
    01.02.2006
    Адрес
    Великий Новгород
    Возраст
    54
    Сообщений
    7,969
    Записей в дневнике
    3
    Спасибо +
    Получено: 807
    Отправлено: 799

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Ioann
    Все значения коррекции должны быть близки к нулю.
    Даже когда повышенный расход?
    APT, 1,8 универсал

  14. #94
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5! Аватар для Ioann
    Регистрация
    19.02.2009
    Адрес
    Россия, Санкт-Петербург
    Возраст
    37
    Сообщений
    5,880
    Спасибо +
    Получено: 244
    Отправлено: 38

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Нет. Я имею в виду в идеале.

  15. #95
    Golf
    Регистрация
    14.10.2008
    Адрес
    Россия
    Сообщений
    823
    Спасибо +
    Получено: 1
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от teas
    Цитата Сообщение от Number One
    Расскажи плиз как правильно снять
    3-я передача в режиме типтроник, с 1200 обротов давишь в пол и не на секунду не бросаешь до 5600 обр\мин....
    Все так и делал Только не в пол, а так чтоб в кик-даун не уходить
    В файле LOG-01-032-211-xxx2.CSV не то? Или тут чуть больше газа LOG-01-xxx-211-206.CSV

    Цитата Сообщение от Ioann
    Снимать импульс впрыска, температуру, работу лямбды. Это в первую очередь. Потом поглядеть угол зажигания. Вроде на него была жалоба в логах
    Вечером сниму

    Цитата Сообщение от pavel1
    Цитата Сообщение от Number One
    032 – -0.6%, 0.0%
    По 32 группе значения в норме. Имхо, надо снять эти параметры после продолжительной поездки
    В логах же видно, что было -0.6, 0.0 после длительной поездки и первого старта замера стало -0.6, -0.8 во время остывания -0.4, -0.8 следующий заезд уже -0.2, -1.6 остывание -0.0, -1.6

  16. #96
    Passat
    Регистрация
    12.04.2008
    Адрес
    Россия, Ростов-на-Дону
    Возраст
    32
    Сообщений
    1,747
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    всеравно странно как то, значения в 32 групе можно сказать идеал, а ты жалуешься на расход,
    может ты там греешь каждый раз, пробки светофоры и подобное, стиль езду особый.... ну как то не совместимо показания и твоя проблема...

  17. #97
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5! Аватар для Ioann
    Регистрация
    19.02.2009
    Адрес
    Россия, Санкт-Петербург
    Возраст
    37
    Сообщений
    5,880
    Спасибо +
    Получено: 244
    Отправлено: 38

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Ещё надо узнать каким образом человек определил расход. Может он просто ошибся.

  18. #98
    Passat
    Регистрация
    08.03.2008
    Адрес
    Россия, Киров
    Возраст
    32
    Сообщений
    1,093
    Спасибо +
    Получено: 1
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Я знаю почему у Number One расход увеличился...
    Недавно обсуждали его выхлоп на 2 стороны Стиль езды стал спортивным...
    Passat B6 1.4TSI (CAXA) 2009г.в. седан, DSG-7
    Passat B6 1.4TSI (CDGA) газ-бензин 2009г.в. универсал , DSG-7

  19. #99
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5! Аватар для Ioann
    Регистрация
    19.02.2009
    Адрес
    Россия, Санкт-Петербург
    Возраст
    37
    Сообщений
    5,880
    Спасибо +
    Получено: 244
    Отправлено: 38

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    То есть дело было не в бобине?

  20. #100
    Golf
    Регистрация
    14.10.2008
    Адрес
    Россия
    Сообщений
    823
    Спасибо +
    Получено: 1
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Стиль езды да, динамичный, можно сказать рванный: частые разгон-торможения. Прогрев минут до 25 в сутки.
    Померил температуру на холодной движке: по уличному сенсору +1, по датчику от сигналки под капотом +11, температура ОЖ +15, темп.поступающего воздуха +16. На прогретом - температура ОЖ от 75 на ХХ до 78 в движении.
    "Пульс" - среднее время впрыска в норме 2.6мс, угол опережения зажигания (перед ВМТ) от 4 до 9 BTDC, лямда перед.катал. от -3.6 до +1.2, лямда регулирование факт от 1.000 до 1.016 расчетное 1.000, аддитив -0.4 и мультипликатив -1.6

Страница 5 из 823 ПерваяПервая ... 345671555105505 ... ПоследняяПоследняя

Похожие темы

  1. Ответов: 2132
    Последнее сообщение: Сегодня, 00:51
  2. Ответов: 14355
    Последнее сообщение: Вчера, 17:50
  3. Ответов: 10525
    Последнее сообщение: 05.11.2016, 12:19
  4. Здесь расшифровываем логи AWM-AWT !
    от Karlsson в разделе Архив 2008г.
    Ответов: 10
    Последнее сообщение: 24.09.2008, 22:31
  5. Сняли логи посмотрите все ли нормально.
    от Sonik в разделе Архив 2008г.
    Ответов: 39
    Последнее сообщение: 26.05.2008, 21:25

Метки этой темы

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •