1. #9281
    Pointer
    Регистрация
    01.06.2011
    Адрес
    Краснодар
    Возраст
    33
    Сообщений
    43
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Никто не подскажет по моим логам в предидущем посте? Вроде все правильно снял, по нужным группам.

    в дополнение симпотмы поведения помимо просто не едет авто, такие :
    по VAG Com стираю все ошибки. Завожу, на холостых обороты 840 (так и должно быть), угол ДЗ 2,3гр., стоит немного газнуть обороты становятся на 880-890 (либо на 780, и постепенно поднимаются до 890), угол ДЗ 0,9-0,4 гр., то же самое после поездки. появляется ошибка "17915 система холостого хода - достигнут нижний предел".
    VW Passat 1.8 125 ADR МКПП 1998 г.

  2. #9282
    Touareg Аватар для romper
    Регистрация
    24.12.2012
    Адрес
    петрозаводск
    Возраст
    36
    Сообщений
    2,419
    Записей в дневнике
    2
    Спасибо +
    Получено: 917
    Отправлено: 119

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от sergei_В5 Посмотреть сообщение
    Прошу спецов подсказать по логам.
    не пойму почему по лямбде такие показания (менялся тысяч 20 назад), грешил на ДМРВ - но по нему вроде нормальные данные. машина не едет.
    ADR, 1.8 атмо, 2000 км как сделана капиталка.
    пропала тягу буквально последние 200км.
    подсосов нет, давление топлива в норме, свечи новые, фильтра в норме, форсы менялись 10000 назад, ДЗ мытая, сбрасывание фишки с ДМРВ ситуации не меняет, (на днях будет возможность подкинуть заведомо рабочий ДМРВ для исключения окончательно этого узла),
    я бы поискал подсос со стороны вакуумной системы и вент. топливного бака. подкинуть заведомо рабочий дмрв тоже не помешает

    --- Добавлено чуть позже ---

    Цитата Сообщение от sergei_В5 Посмотреть сообщение
    Никто не подскажет по моим логам в предидущем посте? Вроде все правильно снял, по нужным группам.

    в дополнение симпотмы поведения помимо просто не едет авто, такие :
    по VAG Com стираю все ошибки. Завожу, на холостых обороты 840 (так и должно быть), угол ДЗ 2,3гр., стоит немного газнуть обороты становятся на 880-890 (либо на 780, и постепенно поднимаются до 890), угол ДЗ 0,9-0,4 гр., то же самое после поездки. появляется ошибка "17915 система холостого хода - достигнут нижний предел".
    если заслонка мыта и адаптирована, то подсос воздуха 99%.
    passat 1.8T AWM 2002 АКПП

  3. #9283
    Pointer
    Регистрация
    01.06.2011
    Адрес
    Краснодар
    Возраст
    33
    Сообщений
    43
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    МЫта и адаптирована.
    вот я тоже грешу на подсос...
    но тут такая тема, дня три назад был у своего мастера, задал вопрос по подсосу (после танцев вокруг машины, сбрасывания фишки, сам проехал и говорит да не тянет и прочего), он взял медецинский статоскоп и начал слушать прикладывая к двиглу на подсосы, меня это удивило; таким методом знаю проверяют неисправности внутри моторов или ролики там.... но подсосы?.... в итоге сказал подсосов нет...
    буду думать как и где применить уже известные методы проверки подсосов...
    VW Passat 1.8 125 ADR МКПП 1998 г.

  4. #9284
    Lupo
    Регистрация
    23.01.2012
    Сообщений
    129
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 2

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    прокатился, записал - LOG-01-003-020-031 10.03.2014.zipLOG-01-003-114-115 10.03.2014.zip , еще такой вопрос- в 020 группе, я так понял это ретарды, все по нулям это хорошо или просто мозг не считывает эти показатели
    A6 4BC5 APU 1999г. МКПП WAUZZZ4BZXN090826 чип

  5. #9285
    Lupo Аватар для GeForce6600
    Регистрация
    26.02.2012
    Адрес
    Магнитогорск
    Возраст
    29
    Сообщений
    106
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    друзья,сегодня скинул клемму с ДМРВ, тяги на мой взгляд не добавилось, только дерганье коробки,но это естественно ,насколько я понимаю,о чем это говорит?что ДМРВ не причем или все таки стоит поискать рабочего донора и снять с ним логи ? Кстати донор есть, но тоже не оригинал, ДМРВ фирмы "AUTOLOG" (Германия),нареканий у хозяина нет,но стоит он на AWM ,даст ли что нибудь эта проверка или известно будет только после проверки ))?
    PassatB5+ седан 2001г.в. серебряная ракета 1.8т ,Tiptronic, AWT, WVWZZZ3BZ1P204224

  6. #9286
    Touareg Аватар для romper
    Регистрация
    24.12.2012
    Адрес
    петрозаводск
    Возраст
    36
    Сообщений
    2,419
    Записей в дневнике
    2
    Спасибо +
    Получено: 917
    Отправлено: 119

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от 264 96 Посмотреть сообщение
    прокатился, записал - LOG-01-003-020-031 10.03.2014.zipLOG-01-003-114-115 10.03.2014.zip , еще такой вопрос- в 020 группе, я так понял это ретарды, все по нулям это хорошо или просто мозг не считывает эти показатели
    опять заслонку прикрывает и воздуха мало. опрессовку то делал?
    лямбда вообще чудеса какие то показывает
    passat 1.8T AWM 2002 АКПП

  7. #9287
    Lupo
    Регистрация
    23.01.2012
    Сообщений
    129
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 2

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    опрессовку делал, вроде все ок, а какие чудеса лямбда показывает?

    --- Добавлено чуть позже ---

    куплю топливный фильтр еще раз опрессую, сегодня уже точно ни как , больше года назад вылазила ошибка по дмрв типа сигнал не достоверный , нашел пару дырок больше такой ошибки не было

    --- Добавлено чуть позже ---

    куплю топливный фильтр еще раз опрессую, сегодня уже точно ни как , больше года назад вылазила ошибка по дмрв типа сигнал не достоверный , нашел пару дырок больше такой ошибки не было
    A6 4BC5 APU 1999г. МКПП WAUZZZ4BZXN090826 чип

  8. #9288
    Touareg Аватар для romper
    Регистрация
    24.12.2012
    Адрес
    петрозаводск
    Возраст
    36
    Сообщений
    2,419
    Записей в дневнике
    2
    Спасибо +
    Получено: 917
    Отправлено: 119

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от 264 96 Посмотреть сообщение
    опрессовку делал, вроде все ок, а какие чудеса лямбда показывает?

    --- Добавлено чуть позже ---

    куплю топливный фильтр еще раз опрессую, сегодня уже точно ни как , больше года назад вылазила ошибка по дмрв типа сигнал не достоверный , нашел пару дырок больше такой ошибки не было

    --- Добавлено чуть позже ---

    куплю топливный фильтр еще раз опрессую, сегодня уже точно ни как , больше года назад вылазила ошибка по дмрв типа сигнал не достоверный , нашел пару дырок больше такой ошибки не было
    выложи на ауди клубе последние логи, посмотрим че там скажут.
    passat 1.8T AWM 2002 АКПП

  9. #9289
    Pointer
    Регистрация
    16.07.2013
    Адрес
    Новосибирск
    Возраст
    25
    Сообщений
    8
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Ребята, подскажите по логам, 1,6 ALZ МКПП 2001

    Файл логовLOG-01-001-003-002.zip

  10. #9290
    Pointer
    Регистрация
    07.03.2014
    Возраст
    35
    Сообщений
    6
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Сегодня снял все логи. Ауди А6С5 AFB. посмотрите в чем дело не тянет и жрет много. писал выше.Ауди А6С5 AFB Logs.zip Спасибо! просил раньше но не дождался ответа.

  11. #9291

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    пассат Б5 1997 года, вариант.
    двигатель 1.9 TDI AFN
    машина знакомого, жалуется на "перестала тянуть"
    на ХХ если вагкомом войти в 011 группу в базовые настройки то слышно как через 10 сек турбина включается и через 10 выключается(даже когда турбина отключается для разгона).
    Для снятия логов на 3ей разгонялись и на 3000 об/мин(примерно) машина умирала, на четвертой умирала раньше 3000 об/мин. После умирания на шланге управления геометрией пропадает вакуум. После выключения зажигания снова есть вакуум и машина едет до 3000 об/мин (но может и до 2500 мБар) и снова умирает. После этого появляется ошибка
    00575 - Давление во впускном коллекторе
    17-10 - диапазон регулирования - Спорадическая
    которую нельзя стереть пока не выключишь зажигание.
    Вчера стирал ошибки, появилась
    00553 - Расходомер воздуха-G70
    27-10 - недостоверный сигнал - Спорадическая.
    Но за время снятия логов не появилась. (Расходомер забракованный, родной вообще показывает все время 1275, этот хоть меняет показания)
    И еще, в 13 группе нет информации о 4ом цилиндре, такое может быть или это проблема?
    Название: где 4 цилиндр.PNG
Просмотров: 109

Размер: 31.3 Кбв архив.zip

  12. #9292
    Pointer
    Регистрация
    01.06.2011
    Адрес
    Краснодар
    Возраст
    33
    Сообщений
    43
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от romper Посмотреть сообщение
    я бы поискал подсос со стороны вакуумной системы и вент. топливного бака. подкинуть заведомо рабочий дмрв тоже не помешает

    --- Добавлено чуть позже ---




    если заслонка мыта и адаптирована, то подсос воздуха 99%.
    все таки не в подсосах дело думаю, машина по другому себя ведет.
    сегодня прогонял тесты форсунок, клапана ВКГ, адсорбера, регуляторы фаз газораспределения - все работает, щелкает.
    сначала начал разбирать подкрылок чтобы добраться до адсорбера, но решил продуть через трубку под днищем в районе адсорбера, продуваеться без напрягов, слышно даше воздух в адсорбере под крылом.
    после всего обратил внимание что после включения зажигания от ДЗ идет слабый писк, продолжающийся секунд 25....ранее такого не замечал.

    по логу видно что завышен сильно мульт по лямбде...
    и расход воздуха все таки маловат ...
    спецы помогите...
    Вложения Вложения
    VW Passat 1.8 125 ADR МКПП 1998 г.

  13. #9293
    Lupo
    Регистрация
    22.11.2013
    Адрес
    Курск
    Возраст
    38
    Сообщений
    100
    Спасибо +
    Получено: 1
    Отправлено: 5

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Помогу со снятием логов и поиском ошибок в Курске "ХАЛЯВЯ" Чисто ради знакомства. Есть архив груп логов по всем моторам. Есть проги на тазы и fiat. 9103193464 Saxa. (Не реклама , авторемонтном не занимаюсь). Могу помочь и с ремонтом для клубасов (гараж оборудован всем инструментом)вопрос времени и занятости.
    П.С. Админу, закинь предложение в нужный раздел!!

  14. #9294
    Lupo
    Регистрация
    10.02.2013
    Возраст
    30
    Сообщений
    242
    Спасибо +
    Получено: 3
    Отправлено: 36

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от sergei_В5 Посмотреть сообщение
    обратил внимание что после включения зажигания от ДЗ идет слабый писк, продолжающийся секунд 25....ранее такого не замечал
    У меня он не слабый, а достаточно отчетливый, секунд 15-20. Из того что нашел про это - пишут что всё в норме.
    Цитата Сообщение от sahakursk Посмотреть сообщение
    Помогу со снятием логов и поиском ошибок в Курске "ХАЛЯВЯ" Чисто ради знакомства. Есть архив груп логов по всем моторам. Есть проги на тазы и fiat. 9103193464 Saxa. (Не реклама , авторемонтном не занимаюсь). Могу помочь и с ремонтом для клубасов (гараж оборудован всем инструментом)вопрос времени и занятости.
    П.С. Админу, закинь предложение в нужный раздел!!
    http://passat-b5.ru/showthread.php?t=117042
    тт, 1.8t, auq, 2003г ->> тт 2.0t, bwa, 2007г.

  15. #9295
    Touareg Аватар для romper
    Регистрация
    24.12.2012
    Адрес
    петрозаводск
    Возраст
    36
    Сообщений
    2,419
    Записей в дневнике
    2
    Спасибо +
    Получено: 917
    Отправлено: 119

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    по логу видно что завышен сильно мульт по лямбде...
    завышен не мульт, а аддтив, а это означает , что скорей всего подсос с вакуумной системы. проверяй обратные клапана и подсосы со стороны вакуумной системы.
    passat 1.8T AWM 2002 АКПП

  16. #9296
    Lupo Аватар для alexanderb
    Регистрация
    21.12.2013
    Адрес
    Киров
    Возраст
    31
    Сообщений
    126
    Записей в дневнике
    1
    Спасибо +
    Получено: 5
    Отправлено: 4

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Diesel.srt Посмотреть сообщение
    Богатая смесь и лукойл думаю не связаны. Я с VR5 не сталкивался, но если там есть регулятор давления топлива - может в нем дело или в вакуумной трубке на него. Еще ДТОЖ может показывать низкую температуру, тоже будет смесь богатить постоянно.
    Вчера по VAG COM посмотрел что показывает ДТОЖ. На улице было +2 и в третьем окне четвертой группы мне показало +2, а температуру на впуске показало +4. Завел машину она прогрелась до 90 градусов без скачков температуры. Температура воздуха на впуске стала при этом 12 градусов.
    На приборке показывало 90 градусов когда по VAG COM было только 70 градусов.
    Можно ли по этому сделать вывод, что ДТОЖ работает коректно?
    VR5 AZX МКПП 4MOTION

  17. #9297
    Passat Аватар для Diesel.srt
    Регистрация
    20.07.2011
    Адрес
    Челябинск
    Возраст
    31
    Сообщений
    1,055
    Спасибо +
    Получено: 92
    Отправлено: 11

    1 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от alexanderb Посмотреть сообщение
    Можно ли по этому сделать вывод, что ДТОЖ работает коректно?
    Судя по всему - корректно. Разбег в пару градусов не даст такой коррекции по смеси. Приборка тоже правильно отрабатывает. За последнее время уже натыкался пару раз на авто с "левыми форсунками" Тоже закидоны со смесью веселые, хотя вроде дыр нет, все опресовано и т.д. Повторюсь, я с вр5 моторами не возился лично и тем более на расстоянии могу только умничать. Про форсунки - просто банально проверить их номера на принадлежность к данному автомобилю. Если их никто никогда не мыл - есть смысл пролить банкой лавра.
    Цитата Сообщение от GeForce6600 Посмотреть сообщение
    даст ли что нибудь эта проверка или известно будет только после проверки ))?
    "Мыши плакали, кололись, но продолжали жрать кактус"
    От таза ДМРВ был, еще один кЕтай есть, ну вставь другой кЕтай, попробуй А оно не поедет, (а если поедет, то один хрен не так, как должно) потом продать машину и рассказывать всем что пассат "гавно и нИедИт"
    Audi a4 B5 1.8T ATW Quattro сарай на ручке, еще Audi 80 Quattro 1983г - неубиваемый трактор, Audi S4 2.2T - бензопоглатитель

  18. #9298
    Lupo Аватар для alexanderb
    Регистрация
    21.12.2013
    Адрес
    Киров
    Возраст
    31
    Сообщений
    126
    Записей в дневнике
    1
    Спасибо +
    Получено: 5
    Отправлено: 4

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Diesel.srt Посмотреть сообщение
    Судя по всему - корректно. Разбег в пару градусов не даст такой коррекции по смеси. Приборка тоже правильно отрабатывает. За последнее время уже натыкался пару раз на авто с "левыми форсунками" Тоже закидоны со смесью веселые, хотя вроде дыр нет, все опресовано и т.д. Повторюсь, я с вр5 моторами не возился лично и тем более на расстоянии могу только умничать. Про форсунки - просто банально проверить их номера на принадлежность к данному автомобилю. Если их никто никогда не мыл - есть смысл пролить банкой лавра.
    Благодарю за помощь. Попробую помыть форсунки и посмотреть их номера, посмотрю что будет.
    VR5 AZX МКПП 4MOTION

  19. #9299
    Pointer
    Регистрация
    01.06.2011
    Адрес
    Краснодар
    Возраст
    33
    Сообщений
    43
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от romper Посмотреть сообщение
    завышен не мульт, а аддтив, а это означает , что скорей всего подсос с вакуумной системы. проверяй обратные клапана и подсосы со стороны вакуумной системы.
    согласен что аддитив,
    обраnysq клапан ВКГ проверял, где еще смотреть?
    VW Passat 1.8 125 ADR МКПП 1998 г.

  20. #9300
    Pointer
    Регистрация
    22.07.2013
    Возраст
    32
    Сообщений
    29
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 1

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Мужики ну подскажите те же есть кабель есть ваг ком есть ошибки
    01268 - Дозатор топливоподающего насоса-N146
    35-10 - - - Спорадическая
    00575 - Давление во впускном коллекторе
    17-10 - диапазон регулирования - Спорадическая

    а еще по топливной коррекции в первом окошке 0 во втором и третьем 2.6 при резкой перегозовке -2.9

    какие логи и каких группп и в каких режимах нужно снять для дальнейшей диагностики??

    в ошибках писал там нет ответа ((((

Страница 465 из 824 ПерваяПервая ... 365415455463464465466467475515565 ... ПоследняяПоследняя

Похожие темы

  1. Ответов: 14356
    Последнее сообщение: 06.12.2016, 09:46
  2. Ответов: 2132
    Последнее сообщение: 06.12.2016, 00:51
  3. Ответов: 10525
    Последнее сообщение: 05.11.2016, 12:19
  4. Здесь расшифровываем логи AWM-AWT !
    от Karlsson в разделе Архив 2008г.
    Ответов: 10
    Последнее сообщение: 24.09.2008, 22:31
  5. Сняли логи посмотрите все ли нормально.
    от Sonik в разделе Архив 2008г.
    Ответов: 39
    Последнее сообщение: 26.05.2008, 21:25

Метки этой темы

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •