1. #8961
    Polo
    Регистрация
    27.07.2009
    Адрес
    Беларусь, Брест
    Возраст
    31
    Сообщений
    417
    Спасибо +
    Получено: 3
    Отправлено: 7

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Всем привет уважаемые соклубники! Расшифруйте пожалуйста мои логи - что и как, причина - большой расход топлива! Город 12-13, трасса 8-9.
    Лог с буквой u это на 4ой передаче сколько смог разогнать - шел 160, первый это на 3ей
    Вложения Вложения
    VW Passat B5.5 Variant 1.9 TDI AWX/05 handsfree
    VW Passat B5 Variant 1.9 TDI AFN/99 - был :-(

  2. #8962
    Passat
    Регистрация
    18.04.2011
    Адрес
    Нижегородская обл.
    Сообщений
    1,263
    Спасибо +
    Получено: 109
    Отправлено: 48

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от handy85 Посмотреть сообщение
    Всем привет уважаемые соклубники! Расшифруйте пожалуйста мои логи - что и как, причина - большой расход топлива! Город 12-13, трасса 8-9.
    Лог с буквой u это на 4ой передаче сколько смог разогнать - шел 160, первый это на 3ей
    По логам наддува и расхода воздуха-норма. Разгон очень вялый. Если ката нет, копайте в топливную. Вот файл в экселе-там на графике всё видно по расходу воздуха. После 3500 расхождение, как правило идёт из-за противодавления ОГ.
    Вложения Вложения
    VW PASSAT 5+ VARIANT 2001 г AZM 2.0 VW PASSAT 2000 г ARG

  3. #8963
    Polo
    Регистрация
    27.07.2009
    Адрес
    Беларусь, Брест
    Возраст
    31
    Сообщений
    417
    Спасибо +
    Получено: 3
    Отправлено: 7

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    кат присутствует - ничего не выбивал. Получается что после 3500 давится собственными ОГ? Попробовать выбить? А откуда тогда большой расход, что может быть причиной?
    VW Passat B5.5 Variant 1.9 TDI AWX/05 handsfree
    VW Passat B5 Variant 1.9 TDI AFN/99 - был :-(

  4. #8964
    Passat Аватар для office219
    Регистрация
    09.03.2009
    Адрес
    Россия, Тула
    Возраст
    44
    Сообщений
    1,079
    Спасибо +
    Получено: 167
    Отправлено: 82

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Osechkin Посмотреть сообщение
    К посту 8916.
    Что т туплю: а почему ты расчетный наддув берешь со второго окна 115 гр. судя по твоей формуле в ячейке? Там же вроде факт.
    Турбосарай, AWT, типтроник,2002 г., нет ничего даже MFA.

  5. #8965
    Touareg Аватар для kishunv
    Регистрация
    09.07.2012
    Возраст
    34
    Сообщений
    2,984
    Записей в дневнике
    9
    Спасибо +
    Получено: 134
    Отправлено: 133

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от office219 Посмотреть сообщение
    Там же вроде факт
    Факта как такового не существует, есть два расчета, ДМРВ и не ДМРВ, так вот по этой формуле он считает сколько должен насчитать ДМРВ, если цифры разнятся с показаниями ДМРВ значит он врет.

    --- Добавлено чуть позже ---

    Цитата Сообщение от office219 Посмотреть сообщение
    почему ты расчетный наддув берешь со второго окна 115
    115.4 это фактический наддув, а во втором окне вообще нагрузка
    Passat 2.8 BBG 4M Tiptron Highline 2004 -каты, ГБО 4. Белая! Авдотья Q7 3.0TDI 8 АКПП, пневма, панорама, Keyless go, перф. кожа и т.п. 2011 125+т.км

  6. #8966
    Заблокирован
    Регистрация
    01.11.2011
    Возраст
    30
    Сообщений
    173
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Помогите расшифровать логи, плохо едет! Лог получился двойной, т.к первый раз не докрутил до 5500.
    мотор awt
    есть подозрения на забитый кат, т.к после поездок запах появился
    Вложения Вложения
    Последний раз редактировалось devviance; 15.12.2013 в 18:21.

  7. #8967
    Passat Аватар для office219
    Регистрация
    09.03.2009
    Адрес
    Россия, Тула
    Возраст
    44
    Сообщений
    1,079
    Спасибо +
    Получено: 167
    Отправлено: 82

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от kishunv Посмотреть сообщение
    115.4 это фактический наддув, а во втором окне вообще нагрузка
    Да, я именно про 4-е
    115,0,Регулирование давления надува
    115,1,Обороты двигателя, 740-6800 об/мин
    115,2,Нагрузка двигателя, 12.75-175 %
    115,3,Расчетное давление надува: 990 - 2000 мбар
    115,4,Фактическое давление надува: макс. 2000 мбар, Разность. макс. 100 мБар, Сравнивайте это значение с 3 полем(Расчетное давление надува)



    Тогда поподробнее можно откуда берется значения в 4-м поле, как считается? Спасибо.
    Турбосарай, AWT, типтроник,2002 г., нет ничего даже MFA.

  8. #8968
    Touareg Аватар для kishunv
    Регистрация
    09.07.2012
    Возраст
    34
    Сообщений
    2,984
    Записей в дневнике
    9
    Спасибо +
    Получено: 134
    Отправлено: 133

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от office219 Посмотреть сообщение
    Тогда поподробнее можно откуда берется значения в 4-м поле, как считается?
    Либо жди его ответа, либо слушай мою версию Т.к. я в 1.8Т ни в зуб ногой то не уверен, но должен быть датчик который и показывает этот самый фактический наддув. Датчик и есть датчик, принцип его насчитывания мне неведом но это дело 10-ое.

    --- Добавлено чуть позже ---

    devviance, Турба долго раздувается, больше ничего плохого из твоего лога не видно. Вообще существуют наборы групп и те кому нужен ответ выкладывают их.
    Может пригодится http://passat-b5.ru/showthread.php?t=205687
    Passat 2.8 BBG 4M Tiptron Highline 2004 -каты, ГБО 4. Белая! Авдотья Q7 3.0TDI 8 АКПП, пневма, панорама, Keyless go, перф. кожа и т.п. 2011 125+т.км

  9. #8969
    Заблокирован
    Регистрация
    01.11.2011
    Возраст
    30
    Сообщений
    173
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    devviance, Турба долго раздувается, больше ничего плохого из твоего лога не видно. Вообще существуют наборы групп и те кому нужен ответ выкладывают их.
    Может пригодится http://passat-b5.ru/showthread.php?t=205687[/QUOTE]
    А от чего может долго раздуваться?

  10. #8970
    Passat
    Регистрация
    18.04.2011
    Адрес
    Нижегородская обл.
    Сообщений
    1,263
    Спасибо +
    Получено: 109
    Отправлено: 48

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от office219 Посмотреть сообщение
    Что т туплю: а почему ты расчетный наддув берешь со второго окна 115 гр. судя по твоей формуле в ячейке? Там же вроде факт.
    Расчётная цифра в 115 гр-внутренний расчёт ЭБУ. Это информационная величина , как и некоторые другие и не более. За основу берётся реальный наддув и сопоставляется с реальным расходом воздуха.Короче, уравнение по закону Бойля -Мариотта при упрощении , что процесс изотермический, всё-таки присутствует некоторая дельта Т .Если уравнение верно(замкнутый и постоянный объём), то дезинформаторов нет, а если не сходятся цифры, то чаша весов перевешивает, значит ищем виновных.
    VW PASSAT 5+ VARIANT 2001 г AZM 2.0 VW PASSAT 2000 г ARG

  11. #8971
    Passat Аватар для office219
    Регистрация
    09.03.2009
    Адрес
    Россия, Тула
    Возраст
    44
    Сообщений
    1,079
    Спасибо +
    Получено: 167
    Отправлено: 82

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    --- Добавлено чуть позже ---

    Цитата Сообщение от kishunv Посмотреть сообщение
    но должен быть датчик который и показывает этот самый фактический наддув. Датчик и есть датчик, принцип его насчитывания мне неведом
    Ну дак и я спрашиваю почему он фактический наддув считает в этой ячейке и пишет что это расчетный воздух. Получается что нужно брать данные из 3 его окна 115 гр. Из того файла получается столбец O,а он взял P. Нет? Буду ждать Осечкина...
    Турбосарай, AWT, типтроник,2002 г., нет ничего даже MFA.

  12. #8972
    Passat
    Регистрация
    18.04.2011
    Адрес
    Нижегородская обл.
    Сообщений
    1,263
    Спасибо +
    Получено: 109
    Отправлено: 48

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от kishunv Посмотреть сообщение
    Датчик и есть датчик, принцип его насчитывания мне неведом но это дело 10-ое.
    Ну, к примеру можешь распилить неисправный датчик давления фреона и увидишь там нечто напоминающее мембрану. Сам собой просится эффект конденсатора-уменьшаем зазор -изменяем ёмкость

    --- Добавлено чуть позже ---

    Цитата Сообщение от handy85 Посмотреть сообщение
    кат присутствует - ничего не выбивал. Получается что после 3500 давится собственными ОГ? Попробовать выбить? А откуда тогда большой расход, что может быть причиной?
    Ну для начала не выбивать, а проверить противодавление. Каты в дизелях , обычно забиваются от проблемы распылителей и катания по пробкам, когда сажа не прожигается по причине невысокой температуры ОГ.
    VW PASSAT 5+ VARIANT 2001 г AZM 2.0 VW PASSAT 2000 г ARG

  13. #8973
    Touareg Аватар для kishunv
    Регистрация
    09.07.2012
    Возраст
    34
    Сообщений
    2,984
    Записей в дневнике
    9
    Спасибо +
    Получено: 134
    Отправлено: 133

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от office219 Посмотреть сообщение
    Ну дак и я спрашиваю почему он фактический наддув считает в этой ячейке и пишет что это расчетный воздух.
    Посчитав таким способом ты можешь увидеть сколько должно быть воздуха при этих данных. Потом берешь этот расчет и кидаешь на график вместе с показаниями ДМРВ. Если графики расходятся значит ДМРВ врет. Он вложил смысл, на том примере куда он вложил не совсем понятно. Сделай такой же расчет только вместе с группами где есть наддув, обороты и показания ДМРВ. Не знаю как проще уже объяснить.

    --- Добавлено чуть позже ---

    Цитата Сообщение от Osechkin Посмотреть сообщение
    Сам собой просится эффект конденсатора-уменьшаем зазор -изменяем ёмкость
    Passat 2.8 BBG 4M Tiptron Highline 2004 -каты, ГБО 4. Белая! Авдотья Q7 3.0TDI 8 АКПП, пневма, панорама, Keyless go, перф. кожа и т.п. 2011 125+т.км

  14. #8974
    Passat
    Регистрация
    18.04.2011
    Адрес
    Нижегородская обл.
    Сообщений
    1,263
    Спасибо +
    Получено: 109
    Отправлено: 48

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от kishunv Посмотреть сообщение
    Вот погляди даташит-там маленько написано про подобный датчик http://www.freescale.com/files/senso...t/MPX4250A.pdf
    VW PASSAT 5+ VARIANT 2001 г AZM 2.0 VW PASSAT 2000 г ARG

  15. #8975
    Passat Аватар для office219
    Регистрация
    09.03.2009
    Адрес
    Россия, Тула
    Возраст
    44
    Сообщений
    1,079
    Спасибо +
    Получено: 167
    Отправлено: 82

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Osechkin Посмотреть сообщение
    Расчётная цифра в 115 гр-внутренний расчёт ЭБУ. Это информационная величина , как и некоторые другие и не более. За основу берётся реальный наддув и сопоставляется с реальным расходом воздуха.Короче, уравнение по закону Бойля -Мариотта при упрощении , что процесс изотермический, всё-таки присутствует некоторая дельта Т .Если уравнение верно(замкнутый и постоянный объём), то дезинформаторов нет, а если не сходятся цифры, то чаша весов перевешивает, значит ищем виновных.

    ОК, спасибо, пришлось читать - вспоминать. Кстати ты не пробывал графики строить другими граф.редакторами? Например Advanced Grapher, DPlot или математическими пакетами типа Maple?
    Турбосарай, AWT, типтроник,2002 г., нет ничего даже MFA.

  16. #8976
    Touareg Аватар для kishunv
    Регистрация
    09.07.2012
    Возраст
    34
    Сообщений
    2,984
    Записей в дневнике
    9
    Спасибо +
    Получено: 134
    Отправлено: 133

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Osechkin Посмотреть сообщение
    Вот погляди даташит-там маленько написано про подобный датчик
    я далекий от этого всего


    office219, Сорри, и этот пример понятный, строку "факт" он скопировал с 003.2, ну а "расчетом" назвал то что ты и описал, и то и то расчет. НО, нельзя забывать о разнице снятия данных!!!, в некоторых логах разбег между группами 0.3сек!
    Passat 2.8 BBG 4M Tiptron Highline 2004 -каты, ГБО 4. Белая! Авдотья Q7 3.0TDI 8 АКПП, пневма, панорама, Keyless go, перф. кожа и т.п. 2011 125+т.км

  17. #8977
    Passat Аватар для office219
    Регистрация
    09.03.2009
    Адрес
    Россия, Тула
    Возраст
    44
    Сообщений
    1,079
    Спасибо +
    Получено: 167
    Отправлено: 82

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от kishunv Посмотреть сообщение
    office219, Сорри, и этот пример понятный, строку "факт" он скопировал с 003.2, ну а "расчетом" назвал то что ты и описал, и то и то расчет. НО, нельзя забывать о разнице снятия данных!!!, в некоторых логах разбег между группами 0.3сек!
    Я уже понял.

    --- Добавлено чуть позже ---

    Пока гуру в теме, выложу лог авто не мое, AWT, типтроник. Симптомы: вроде едет сток, но жрет до 18 город. Дабы не портить общую картину свои коментарии не озвучиваю, интересно ваше мнение. ДМРВ новый бош и лямбда 1, кат выбит, прошит на евро2
    Вложения Вложения
    Турбосарай, AWT, типтроник,2002 г., нет ничего даже MFA.

  18. #8978
    Passat
    Регистрация
    18.04.2011
    Адрес
    Нижегородская обл.
    Сообщений
    1,263
    Спасибо +
    Получено: 109
    Отправлено: 48

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от office219 Посмотреть сообщение
    Например Advanced Grapher, DPlot или математическими пакетами типа Maple?
    Зачем это надо? Тут примитивная формула , не математика, а арифметика .

    --- Добавлено чуть позже ---

    Цитата Сообщение от office219 Посмотреть сообщение
    Симптомы: вроде едет сток, но жрет до 18 город. Дабы не портить общую картину свои коментарии не озвучиваю, интересно ваше мнение. ДМРВ новый бош и лямбда 1, кат выбит, прошит на евро2
    Тут нет 31 группы, да и состояние бублика надо оценивать логами КПП.
    VW PASSAT 5+ VARIANT 2001 г AZM 2.0 VW PASSAT 2000 г ARG

  19. #8979
    Passat Аватар для office219
    Регистрация
    09.03.2009
    Адрес
    Россия, Тула
    Возраст
    44
    Сообщений
    1,079
    Спасибо +
    Получено: 167
    Отправлено: 82

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Osechkin Посмотреть сообщение
    Тут нет 31 группы
    Вот нашел:до прошивки евро2:

    Ошибок кроме климы ваще нет.

    --- Добавлено чуть позже ---

    Цитата Сообщение от Osechkin Посмотреть сообщение
    да и состояние бублика надо оценивать логами КПП.
    А зачем нам в коробку лезть про нее вроде речи нет....?
    Вложения Вложения
    Турбосарай, AWT, типтроник,2002 г., нет ничего даже MFA.

  20. #8980
    Touareg Аватар для kishunv
    Регистрация
    09.07.2012
    Возраст
    34
    Сообщений
    2,984
    Записей в дневнике
    9
    Спасибо +
    Получено: 134
    Отправлено: 133

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    office219, По смеси все ОК.
    Цитата Сообщение от office219 Посмотреть сообщение
    вроде едет сток, но жрет до 18 город
    По наддуву сток и есть. Пока еще не встречал чтоб логами нашли большой расход, имею ввиду нормальными логами(твои такие и есть).
    Может недогрев движка
    Passat 2.8 BBG 4M Tiptron Highline 2004 -каты, ГБО 4. Белая! Авдотья Q7 3.0TDI 8 АКПП, пневма, панорама, Keyless go, перф. кожа и т.п. 2011 125+т.км

Страница 449 из 823 ПерваяПервая ... 349399439447448449450451459499549 ... ПоследняяПоследняя

Похожие темы

  1. Ответов: 14356
    Последнее сообщение: 06.12.2016, 09:46
  2. Ответов: 2132
    Последнее сообщение: 06.12.2016, 00:51
  3. Ответов: 10525
    Последнее сообщение: 05.11.2016, 12:19
  4. Здесь расшифровываем логи AWM-AWT !
    от Karlsson в разделе Архив 2008г.
    Ответов: 10
    Последнее сообщение: 24.09.2008, 22:31
  5. Сняли логи посмотрите все ли нормально.
    от Sonik в разделе Архив 2008г.
    Ответов: 39
    Последнее сообщение: 26.05.2008, 21:25

Метки этой темы

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •