1. #8381
    Golf Аватар для парфёнов
    Регистрация
    10.06.2011
    Адрес
    Питер.Павловск.
    Возраст
    38
    Сообщений
    593
    Спасибо +
    Получено: 25
    Отправлено: 4

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от kishunv Посмотреть сообщение
    Все может быть, но я бы начал с выше упомянутого. Или опять таки с четвертого перекинь форсунку и посмотри
    Поменял сегодня свечи и форсы местами,идут пропуски по 4 цилиндру,в общем поле 19-20 штук.
    1,6 ALZ 2001г.ручка,крутилки,

  2. #8382
    Phaeton Аватар для SparXXX-11011985
    Регистрация
    17.07.2009
    Адрес
    Россия, Балабаново
    Возраст
    31
    Сообщений
    3,153
    Спасибо +
    Получено: 22
    Отправлено: 27

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Andla, да я чищу им всегда. только вот засерается камера черезчур быстро. на 8000тыс доливаю где то 1 литр масла. Почему так быстро засерается не знаю...
    Постарайтесь получить то, что любите, иначе придется полюбить то, что получили...
    PASSAT B6 1.8 T
    SI XW8ZZZ3CZAG001480

  3. #8383
    Pointer
    Регистрация
    30.09.2013
    Возраст
    26
    Сообщений
    1
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию Помогите ПЛИЗ!

    Ребята помогите плз. У меня Б5 1.8т, AWM. Поменяли натяжитель цепи, После 3-4 дней, не смог заводиться нормально. (заводиться после 10-15 раз.) Сделал несколько раз диагностику. Показывал или 16706 - Engine Speed Sensor (G28): No Signal или 16705 - Engine Speed Sensor (G28): Implausible Signal. Поменяли ДПКВ 3 раз. Показывал та же ошибку. Потом через несколько дней, ошибка исчез. А сейчас с первого раза заводиться, но работает прибоем. на приборе горит "антизанос", через несколько сек. горит "EPC" и "Чек энджин". Сделали диагностику, показывает 17705 - Pressure Drop between Turbo and Throttle Valve (check D.V.!). А ДЗ не адаптируется, всегда показывает "Error". Поменяли и ДЗ. Все ровно та же ошибка и не адаптируется. (Мозгу тоже поменяли, нет результатов). Это все может из за "натяжитель цепи"

  4. #8384
    Phaeton Аватар для kalex
    Регистрация
    16.11.2005
    Адрес
    Россия
    Возраст
    61
    Сообщений
    3,188
    Спасибо +
    Получено: 231
    Отправлено: 1

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от SparXXX-11011985 Посмотреть сообщение
    у меня вообще чуть ли не отрицательные углы... (( завтра буду камеру сгорания чистить....
    Смотри до дыр не протри от постоянных чисток...
    Только потом при езде передачи не переключай, а то опять в логах отрицательные углы увидишь
    Нормально у тебя все, разве что форсы в красной зоне на пределе работают. Но при этом нужную смесь держат.


    Цитата Сообщение от SparXXX-11011985 Посмотреть сообщение
    Ребят 214 группа за что отвечает ??? там есть вкл.инжектора в мс. У меня что то с ним не то.... гляньте
    А что не нравится? Цифры в последнем поле?
    Так там на выходе голая арифметика непосредственно никак на работу мотора не влияющая - теоретический максмум длительности открытия форсунок для данных оборотов двигателя.
    Как раз там и видно, что форсы на оборотах выше 6000 работают на пределе - реальная макс. длительность открытия (поле 3) становится больше теоретической (поле 4)
    Вопрос Гамлета имеет решение: 2B OR NOT 2B = FF

  5. #8385
    Polo
    Регистрация
    10.05.2010
    Адрес
    Ставрополь
    Возраст
    33
    Сообщений
    253
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Добрый день, ну подскажите пожалуйста есть вот такое вот заключение... можете ну как бы на пальцах рассказать что за фигня с машиной.... единственное что стало с машиной после снятия глушителя.. перестала прогреваться когда заводишся.. т.е. раньше когда заводишь минуту-2 прогрев был, держались обороты а сейчас только заводишся и сразу на холостых.. скидываю ввиде фото Вложение 104740
    Изображения Изображения  
    Тюнинговать или не тюнинговать - вот в чем вопрос
    Passat 1.8 T, AWT, 2002, Tiptronik, Climatronik, Xenon

  6. #8386
    Passat Аватар для Diesel.srt
    Регистрация
    20.07.2011
    Адрес
    Челябинск
    Возраст
    31
    Сообщений
    1,055
    Спасибо +
    Получено: 92
    Отправлено: 11

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Блин, ну есть же тема для ошибок. Как она с таким букетом ваще ездит. Обе лямбды дохлые, видимо куча дыр по впуску, турбина не дует, ДМРВ умер.
    P.S.
    "Тюнинговать или не тюнинговать - вот в чем вопрос" Машину почини сначала, а то мотор от тюниха на дорогу выпадет.
    Audi a4 B5 1.8T ATW Quattro сарай на ручке, еще Audi 80 Quattro 1983г - неубиваемый трактор, Audi S4 2.2T - бензопоглатитель

  7. #8387
    Polo
    Регистрация
    10.05.2010
    Адрес
    Ставрополь
    Возраст
    33
    Сообщений
    253
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    ну вроде в правильной теме написал.. дальше говорюж по русски расскажите что с машиной... по поводу Лямбд они то работали но после снятия перестали - т.е. херово сняли или поставили? или провода нафиг оторвали или сопля где.. турбина как раз таки дуть начала после снятия и выпотрашивания катализатора, теперь хоть 200 ходить могу (хотя и не надо) вот вопрос... а вот так как Diesel.srt обосрать можно любого...
    Тюнинговать или не тюнинговать - вот в чем вопрос
    Passat 1.8 T, AWT, 2002, Tiptronik, Climatronik, Xenon

  8. #8388
    Golf Аватар для molodoi
    Регистрация
    16.02.2012
    Адрес
    Россия, Белгородская обл., г. Старый Оскол
    Возраст
    27
    Сообщений
    968
    Записей в дневнике
    4
    Спасибо +
    Получено: 27
    Отправлено: 40

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Всем привет! Пару дней назад снимал дроссельную заслонку-мыл и сделал адаптацию, впускной коллектор-мыл, сапун-мыл, эжекционный насос заменил, победил картерные газы и вот сегодня снял логи 003-115-211, 114-115-211, 003-020-031. После снятия логов адд -0,8; мульт 0,0. Вот собственно сами логи.zip
    Жду с нетерпением ответов и советов
    VW Passat B5, 1.8T, APU, МКПП EHV, 2000 г.в.

  9. #8389
    Touareg Аватар для kishunv
    Регистрация
    09.07.2012
    Возраст
    34
    Сообщений
    2,981
    Записей в дневнике
    9
    Спасибо +
    Получено: 134
    Отправлено: 133

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    molodoi, У тебя все ОК.

    Цитата Сообщение от rockmann26 Посмотреть сообщение
    ну вроде в правильной теме написал..
    Нет.
    Passat 2.8 BBG 4M Tiptron Highline 2004 -каты, ГБО 4. Белая! Авдотья Q7 3.0TDI 8 АКПП, пневма, панорама, Keyless go, перф. кожа и т.п. 2011 125+т.км

  10. #8390
    Golf Аватар для Antoffka
    Регистрация
    28.05.2011
    Адрес
    Галич
    Возраст
    28
    Сообщений
    634
    Спасибо +
    Получено: 29
    Отправлено: 5

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от molodoi Посмотреть сообщение
    Всем привет! Пару дней назад снимал дроссельную заслонку-мыл и сделал адаптацию, впускной коллектор-мыл, сапун-мыл, эжекционный насос заменил, победил картерные газы и вот сегодня снял логи 003-115-211, 114-115-211, 003-020-031. После снятия логов адд -0,8; мульт 0,0. Вот собственно сами логи.zip
    Жду с нетерпением ответов и советов
    На удивление нет детонации почти , я такого добиться немогу , турбина немного отстает в момент раскрутки , и воздуха жрет 130 в пике , поидее нормально для твоего движка . мне последнее время APU больше нравится стали чем AWM и AWT .
    1.8Т Chip механика музыка свет (продаю)
    http://www.drive2.ru/users/antoffka88/

  11. #8391
    Golf Аватар для molodoi
    Регистрация
    16.02.2012
    Адрес
    Россия, Белгородская обл., г. Старый Оскол
    Возраст
    27
    Сообщений
    968
    Записей в дневнике
    4
    Спасибо +
    Получено: 27
    Отправлено: 40

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от kishunv Посмотреть сообщение
    molodoi, У тебя все ОК.
    Спасибо
    Цитата Сообщение от Antoffka Посмотреть сообщение
    На удивление нет детонации почти
    Может быть из-за того, что перешел с 95-го на 98 бенз?
    Цитата Сообщение от Antoffka Посмотреть сообщение
    турбина немного отстает в момент раскрутки
    А если попробовать чуть придавить калитку на турбине при помощи регулировочных гаек, может дуть получше начнет?

    И кстати по поводу детонации, она раньше была больше-упала по ходу после всех этих промывок. Ща если лог старый найду с детонацией - скину.

    --- Добавлено чуть позже ---

    Antoffka, если интересно глянь на 458 странице этой темы сообщение под номером 8234 там есть как раз логи до промывок
    VW Passat B5, 1.8T, APU, МКПП EHV, 2000 г.в.

  12. #8392
    Golf Аватар для Antoffka
    Регистрация
    28.05.2011
    Адрес
    Галич
    Возраст
    28
    Сообщений
    634
    Спасибо +
    Получено: 29
    Отправлено: 5

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от molodoi Посмотреть сообщение
    Спасибо

    Может быть из-за того, что перешел с 95-го на 98 бенз?

    А если попробовать чуть придавить калитку на турбине при помощи регулировочных гаек, может дуть получше начнет?

    И кстати по поводу детонации, она раньше была больше-упала по ходу после всех этих промывок. Ща если лог старый найду с детонацией - скину.
    Шли , интересно посмотреть ,я у себя тоже все мыл , менял , толку ноль . на 98 у себя тоже понравилось ездить. Турбу врят ли исправишь уже , почти все логу машин так кажут , всего парочку видел у которых турба дует столько сколько надо в начале.

    Посмотрел , там да видно что турбина раздувается тоже вначале чуть дольше и потом немного отстает , то что потом устранил , заметно . а вот то что у тебя запрос надува идет очень четкий 0.7 бара а она выдает 0.6 примерно это может или калитка или 75 ый , но совсем не критично , сам 75 в момент когда нехватает надува открыт на 95 процентов , тоесть на масксимум , значит либо он подклинивает , либо сама турбино чуть медленнее раскручивается . просто у тебя детонации почти нет вот что мне понравилось , а если нет детонации то и запрос воздуха идет отличный и надувает потом , а у меня сам запрос меньше из за детонации , вот и маюсь .
    1.8Т Chip механика музыка свет (продаю)
    http://www.drive2.ru/users/antoffka88/

  13. #8393
    Golf Аватар для molodoi
    Регистрация
    16.02.2012
    Адрес
    Россия, Белгородская обл., г. Старый Оскол
    Возраст
    27
    Сообщений
    968
    Записей в дневнике
    4
    Спасибо +
    Получено: 27
    Отправлено: 40

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от molodoi Посмотреть сообщение
    Antoffka, если интересно глянь на 458 странице этой темы сообщение под номером 8234 там есть как раз логи до промывок
    до этой стояла новая турба с чуть прижатой калиткой и дула до 0,7 бар правда в сильные морозы вылетала пару раз ошибка по передуву. А так перла как зверь(гонялся с опелем инсигния по прямой и до 230 км/ч шли на одном уровне, а потом он поехал дальше). Но новая турбина почему-то задымила и пришлось ее снять.

    --- Добавлено чуть позже ---

    Antoffka, Название: Вот так дула турба с прижатой калиткой.jpg
Просмотров: 92

Размер: 110.0 Кб вот логи турбины с прижатой калиткой
    VW Passat B5, 1.8T, APU, МКПП EHV, 2000 г.в.

  14. #8394
    Golf Аватар для Antoffka
    Регистрация
    28.05.2011
    Адрес
    Галич
    Возраст
    28
    Сообщений
    634
    Спасибо +
    Получено: 29
    Отправлено: 5

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от molodoi Посмотреть сообщение
    до этой стояла новая турба с чуть прижатой калиткой и дула до 0,7 бар правда в сильные морозы вылетала пару раз ошибка по передуву. А так перла как зверь(гонялся с опелем инсигния по прямой и до 230 км/ч шли на одном уровне, а потом он поехал дальше). Но новая турбина почему-то задымила и пришлось ее снять.

    --- Добавлено чуть позже ---

    Antoffka, Название: Вот так дула турба с прижатой калиткой.jpg
Просмотров: 92

Размер: 110.0 Кб вот логи турбины с прижатой калиткой
    На 1600 и 1800 оборотах отстает а начниая с 2000 передувает ) так что калитку ты затянул как мать итьть ) наверно вообще не сбрасывала надув )
    1.8Т Chip механика музыка свет (продаю)
    http://www.drive2.ru/users/antoffka88/

  15. #8395
    Golf Аватар для molodoi
    Регистрация
    16.02.2012
    Адрес
    Россия, Белгородская обл., г. Старый Оскол
    Возраст
    27
    Сообщений
    968
    Записей в дневнике
    4
    Спасибо +
    Получено: 27
    Отправлено: 40

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Antoffka Посмотреть сообщение
    Посмотрел , там да видно что турбина раздувается тоже вначале чуть дольше и потом немного отстает , то что потом устранил , заметно . а вот то что у тебя запрос надува идет очень четкий 0.7 бара а она выдает 0.6 примерно это может или калитка или 75 ый , но совсем не критично , сам 75 в момент когда нехватает надува открыт на 95 процентов , тоесть на масксимум , значит либо он подклинивает , либо сама турбино чуть медленнее раскручивается
    Значит еще попробовать N75 посмотреть(помыть/почистить)? Или голову не бить и ездить так?

    --- Добавлено чуть позже ---

    Цитата Сообщение от Antoffka Посмотреть сообщение
    На 1600 и 1800 оборотах отстает а начниая с 2000 передувает ) так что калитку ты затянул как мать итьть ) наверно вообще не сбрасывала надув )
    Зато на 2-й на педаль жмешь в пол на ход и машина буксовать начинала на сухом асфальте
    VW Passat B5, 1.8T, APU, МКПП EHV, 2000 г.в.

  16. #8396
    Golf Аватар для Antoffka
    Регистрация
    28.05.2011
    Адрес
    Галич
    Возраст
    28
    Сообщений
    634
    Спасибо +
    Получено: 29
    Отправлено: 5

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от molodoi Посмотреть сообщение
    Значит еще попробовать N75 посмотреть(помыть/почистить)? Или голову не бить и ездить так?

    --- Добавлено чуть позже ---


    Зато на 2-й на педаль жмешь в пол на ход и машина буксовать начинала на сухом асфальте

    Народ бы не заморачаивался , тем более если турбина не новая , только убьеш скорее. я больной до идеала так что бы попробовал шланг с 75 снять что на вест гейт идет и лог снять , там сразу видно будет если попрежнему отстает значит либо калитка либо турбина , а если вровень идет и потом передув сразу значит 75ый .. ну это я так на будущее.

    --- Добавлено чуть позже ---

    Цитата Сообщение от molodoi Посмотреть сообщение
    Значит еще попробовать N75 посмотреть(помыть/почистить)? Или голову не бить и ездить так?

    --- Добавлено чуть позже ---


    Зато на 2-й на педаль жмешь в пол на ход и машина буксовать начинала на сухом асфальте

    Народ бы не заморачаивался , тем более если турбина не новая , только убьеш скорее. я больной до идеала так что бы попробовал шланг с 75 снять что на вест гейт идет и лог снять , там сразу видно будет если попрежнему отстает значит либо калитка либо турбина , а если вровень идет и потом передув сразу значит 75ый .. ну это я так на будущее.
    1.8Т Chip механика музыка свет (продаю)
    http://www.drive2.ru/users/antoffka88/

  17. #8397
    Golf Аватар для molodoi
    Регистрация
    16.02.2012
    Адрес
    Россия, Белгородская обл., г. Старый Оскол
    Возраст
    27
    Сообщений
    968
    Записей в дневнике
    4
    Спасибо +
    Получено: 27
    Отправлено: 40

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Antoffka Посмотреть сообщение
    Народ бы не заморачаивался , тем более если турбина не новая , только убьеш скорее. я больной до идеала так что бы попробовал шланг с 75 снять что на вест гейт идет и лог снять , там сразу видно будет если попрежнему отстает значит либо калитка либо турбина , а если вровень идет и потом передув сразу значит 75ый .. ну это я так на будущее.
    Спасибо за совет, на днях попробую а шланг надо заглушить или нет?
    VW Passat B5, 1.8T, APU, МКПП EHV, 2000 г.в.

  18. #8398
    Golf Аватар для Antoffka
    Регистрация
    28.05.2011
    Адрес
    Галич
    Возраст
    28
    Сообщений
    634
    Спасибо +
    Получено: 29
    Отправлено: 5

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от molodoi Посмотреть сообщение
    Спасибо за совет, на днях попробую а шланг надо заглушить или нет?
    я снимал с вест гейта прям , тот что с клапана глушил . движок может в аварийный уйти когда передув будет , у меня не уходил , а сам газ сбрасывал когда до "1" надув доходил ( умная педаль)
    1.8Т Chip механика музыка свет (продаю)
    http://www.drive2.ru/users/antoffka88/

  19. #8399
    Golf Аватар для molodoi
    Регистрация
    16.02.2012
    Адрес
    Россия, Белгородская обл., г. Старый Оскол
    Возраст
    27
    Сообщений
    968
    Записей в дневнике
    4
    Спасибо +
    Получено: 27
    Отправлено: 40

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Antoffka Посмотреть сообщение
    я снимал с вест гейта прям , тот что с клапана глушил . движок может в аварийный уйти когда передув будет , у меня не уходил , а сам газ сбрасывал когда до "1" надув доходил ( умная педаль)
    Спасибо, буду пробовать
    VW Passat B5, 1.8T, APU, МКПП EHV, 2000 г.в.

  20. #8400
    Lupo Аватар для ch3zzz
    Регистрация
    15.08.2013
    Сообщений
    119
    Спасибо +
    Получено: 1
    Отправлено: 1

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Ребятушки! Всем привет...
    собственно летом обзавелся B5.5+ AWM на автомате(второй год, 230к пробег)! В последние полтора месяца стал ужасно донимать жор бенза (порядка 17+- литров в городе...маленьком провинциальном городе)
    Собственно форсунки промыл,свечи поменял, фильтра воздушный и топливный заменил, ошибки скинул (по двигателю висело пару проблем с лямбдой второй еще со временем старого владельца я так понимаю..после обнуления не появляются вновь)
    Но жор не прекратился! Вычитал,мол надо проверить показания ДМРВ
    Вот решил щас выехать за город с другом и снять логи (115+211)!
    В этом деле я профан, так что надеюсь на вашу подсказку да и по поводу работы турбины просветите ;)

    Passat B5.5 Variant 2002 1.8T АКПП WVWZZZ3BZ2E389056

Страница 420 из 823 ПерваяПервая ... 320370410418419420421422430470520 ... ПоследняяПоследняя

Похожие темы

  1. Ответов: 14355
    Последнее сообщение: Вчера, 17:50
  2. Ответов: 2129
    Последнее сообщение: 23.11.2016, 01:02
  3. Ответов: 10525
    Последнее сообщение: 05.11.2016, 12:19
  4. Здесь расшифровываем логи AWM-AWT !
    от Karlsson в разделе Архив 2008г.
    Ответов: 10
    Последнее сообщение: 24.09.2008, 22:31
  5. Сняли логи посмотрите все ли нормально.
    от Sonik в разделе Архив 2008г.
    Ответов: 39
    Последнее сообщение: 26.05.2008, 21:25

Метки этой темы

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •