1. #7081
    Lupo Аватар для ШЭФ
    Регистрация
    31.10.2010
    Адрес
    г. Краснодар
    Возраст
    31
    Сообщений
    141
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 2

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Podpal Посмотреть сообщение
    Подправь ссылку!
    подправил)


    Цитата Сообщение от romper Посмотреть сообщение
    прежде чем выкладывать логи надо устранить причину появления 16825. здесь
    спасибо учтём) почитаем) я просто не знаю что там ваще и как.

    Вобщем всё еще жду гуру по логам здесь:

    Скачать логи.rar с WebFile.RU

  2. #7082
    Lupo Аватар для Andla
    Регистрация
    13.09.2012
    Адрес
    52 регион
    Возраст
    35
    Сообщений
    203
    Записей в дневнике
    1
    Спасибо +
    Получено: 13
    Отправлено: 15

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Osechkin Посмотреть сообщение
    Сообщение от Andla от 05.05.2013, 19:57 #6925
    Добрый день.
    Посмотрите, пожалуйста, логи.
    AWT.zip
      Скрытый текст:

    По воздуху занижение есть. 031-020-003 гр надо снимать по топливу.
    Продублирую.Посмотрите,пожалуйста,добавил.
    Вложения Вложения
    VW Passat B5+,2001г.в.,1.8T,AWT,150hp,мкпп

  3. #7083
    Pointer Аватар для Win32-Porex-b
    Регистрация
    06.09.2012
    Адрес
    Санкт-Петербург
    Возраст
    39
    Сообщений
    5
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Добрый всем вечер! Обращаюсь впервые, так как с этим немного не понял. Два лога, тапка в пол
    http://yadi.sk/d/fg_m0QQ-5700S
    №18, №75, актуатор, угол впрыска, ЕГР, воздушный и топливный фильтры - все проверено и в рабочем состоянии. ДМРВ промыт (более ранний лог с грязным ДМРВ, более поздний уже почищенный). Напряжение на управляющем сигнальном проводе ДМРВ до чистки 1,035 В, после чистки 0,99-1,0 В. МУКТ настроил в пределах допустимого Расход дизеля зимой 8,2-8,7 литра, сейчас 8,2, не больше. 100% город, час пик, 20 км удается проехать за час.
    Собственно и сам вопрос. Очень тупо разгоняется с 1000 до 2000 тыс (примерно секунд 8), потом пинок в попу. что может быть? голову ломаю не один день.
    PS Грешу также на интеркулер, не хватает времени его снять и промыть. Симптомы разгона (по логу можно увидеть) таковы: при нажатии на газ практически зависает набор оборотов, пока не достигнет 1700 оборотов. Дальше до 2000 поживее, и на 2000 и выше пинок вперед. Надеюсь, что этих логов хватит. Нужны будут еще по группам, сниму.
    Ребят, не игнорьте))) ибо сейчас поеду снимать интеркулер.... Больше вариантов нет. Замерил разгон до 100. Как раз эти 3-5 секунд лишние при разгоне.
    VW Passat B5' 98 седан, 1.9 TDI AHU, МКПП, белый леденец))))) но чаще грязный

  4. #7084
    Lupo Аватар для alexs1976
    Регистрация
    13.07.2011
    Адрес
    Новосибирская область
    Возраст
    40
    Сообщений
    160
    Спасибо +
    Получено: 2
    Отправлено: 2

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от komsernik Посмотреть сообщение
    alexs1976, подробнее:

    В отключенном состоянии центральный (прямой) штуцер должен хорошо продуваться. Если нет, загляни в этот штуцер - внутри может быть грязь (в помощь WD-ка).
    Проверить чистоту и отсутствие дырок/трещин в шлангах, которые одеты на прямой и короткий боковой штуцеры N75. Сопротивление N75... в пределах 25-35 Ом.
    N75 можно проверить и без VAG-COMа, патрубки c него сбросить:
    Двигатель не заводим, разъем с N75 не снимаем - клапан вытаскиваем из гусеницы. Должен продуваться только канал между штуцером идущим на актуатор и штуцером идущим с турбины. Т.е. затыкаешь пальцем сначала штуцер на турбину и дуешь в штуцер актуатора (третий, стравливающий штуцер воздуховода, оставляешь свободным): продуваться не должно. Если продувается, значит: клапан не исправен.
    Отпускаешь палец со штуцера турбины - должно продуваться. Далее...
    Заводишь двигатель на ХХ (газовать не надо) и дуешь в штуцер актуатора, поочередно затыкая пальцем штуцер воздуховода и штуцер турбины: продуваться должно во всех направлениях (актуатор-турбина, актуатор-воздуховод). Если продувается только канал между штуцером турбины и штуцером актуатора, значит соленод завис в одном положении (больше 0,3 бар наддува не получишь, да и то при достаточной остаточной жесткости пружины актуатора), это может быть связано как с его, N75, неисправностью, так и с отсутствием подачи на него управляющего сигнала.
    Чисто электромеханическая неисправность клапана - большая редкость: чаще тупо обрыв проводки под пыльником или грязь внутри.
    по n75 - инфы: куева хуча
    Привет, отписываюсь по поводу N75 -- проверил -работает нормально. Т.е. при подаче на него напряжения продувается во все три штуцера.
    Голова кругом. Снять турбину на предмет посмотреть не получается, закисли все болты WD'ха не помогает, похоже нужен "огненный ключ" или болгарка.
    VW Passat B5.5, AWM 1.8Т, 2001г, Tiptronic EZS, золотистый седан (америкос), VAG-COM 409.1
    В миру Александр

  5. #7085
    Lupo Аватар для ШЭФ
    Регистрация
    31.10.2010
    Адрес
    г. Краснодар
    Возраст
    31
    Сообщений
    141
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 2

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от ШЭФ Посмотреть сообщение
    Вобщем всё еще жду гуру по логам здесь:
    Скачать логи.rar с WebFile.RU

    дул атмосферу в систему с накачаной запаски. Шипит сзади двигателя (прокладка крышки? прокладка ГНЦ?)
    Шипит не плохо так... колесо за минуту сдувается..
    Можно ли поэтому судить о моих неважных логах?

    добавлено:
    П.С. !!!
    Щас смотрел.. за гнц нащупал дыру, овальную снизу... пальцем затыкаешь её и прям слышно как дует меньше.. ТАМ же долна быть резиновая прокладка полуовальная так ведь?? Её же можно нащупать?? покупать и снимать ГНЦ??
    реальный недодув изза этого может быть??
    Помогите,рррребят!

  6. #7086
    Pointer Аватар для Максим88
    Регистрация
    30.08.2011
    Адрес
    ПИтер
    Возраст
    28
    Сообщений
    11
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 1

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    вот лог что то не то раньше было все ок а счас вот
    ,0.35,1239,1540.2,1081.2,34.7,0.68,515.4,1009.8,1122.0,100.0,,,,, ,1.01,1365,1662.6,1162.8,34.7,1.33,581.9,1009.8,1224.0,100.0,,,,, ,1.65,1512,1795.2,1285.2,34.7,1.98,681.6,1009.8,1356.6,100.0,,,,, ,2.31,1638,1846.2,1438.2,34.7,2.63,751.5,1009.8,1519.8,100.0,,,,, ,2.95,1806,1897.2,1591.2,35.1,3.32,748.1,1009.8,1621.8,100.0,,,,, ,3.64,1995,1907.4,1621.8,35.1,4.00,768.1,1009.8,1652.4,100.0,,,,, ,4.36,2163,1897.2,1683.0,35.1,4.72,771.4,1009.8,1693.2,100.0,,,,, ,5.08,2352,1876.8,1703.4,34.7,5.44,764.8,1009.8,1713.6,100.0,,,,, ,5.80,2520,1866.6,1713.6,34.7,6.16,751.5,1009.8,1713.6,100.0,,,,, ,6.52,2709,1866.6,1723.8,34.7,6.88,771.4,1009.8,1744.2,100.0,,,,, ,7.26,2877,1866.6,1754.4,34.7,7.64,761.4,1009.8,1744.2,100.0,,,,, ,8.00,3045,1856.4,1744.2,34.7,8.36,754.8,1009.8,1744.2,100.0,,,,, ,8.72,3213,1856.4,1734.0,34.7,9.09,751.5,1009.8,1744.2,100.0,,,,, ,9.43,3381,1856.4,1744.2,34.7,9.77,741.5,1009.8,1744.2,100.0,,,,, ,10.20,3528,1846.2,1744.2,34.7,10.51,741.5,1009.8,1744.2,100.0,,,,, ,10.83,3675,1846.2,1754.4,34.7,11.18,738.2,1009.8,1754.4,100.0,,,,, ,11.51,3780,1836.0,1734.0,34.7,11.83,721.5,1009.8,1723.8,100.0,,,,, ,12.19,3927,1825.8,1723.8,34.7,12.51,714.9,1009.8,1723.8,100.0,,,,, ,12.83,4011,1825.8,1723.8,34.7,13.15,701.6,1009.8,1723.8,100.0,,,,, ,13.54,4137,1805.4,1713.6,34.7,13.85,698.3,1009.8,1723.8,100.0,,,,, ,14.17,4242,1795.2,1723.8,34.7,14.51,681.6,1009.8,1713.6,100.0,,,,, ,14.85,4326,1764.6,1703.4,34.7,15.18,655.0,1009.8,1683.0,39.2,,,,, ,15.61,3927,1173.0,1356.6,55.8,15.93,575.2,1009.8,1377.0,0.0,,,,, ,16.28,2478,1071.0,1356.6,84.9,16.62,581.9,1009.8,1295.4,0.0,,,,, ,16.95,1575,1009.8,1224.0,90.8,17.28,502.1,1009.8,1173.0,0.0,,,,, ,17.62,903,958.8,1132.2,91.2,17.96,428.9,1009.8,1091.4,0.0,,,,, ,18.35,861,958.8,1071.0,91.2,18.77,425.6,1009.8,1060.8,0.0,,,,, ,19.12,861,958.8,1050.6,91.2,19.50,435.6,1009.8,1050.6,0.0,,,,, ,19.86,861,958.8,1040.4,91.2,20.22,428.9,1009.8,1040.4,0.0,,,,, ,20.58,861,958.8,1040.4,91.2,20.96,419.0,1009.8,1040.4,0.0,,,,, ,21.33,861,958.8,1040.4,91.6,21.72,422.3,1009.8,1040.4,0.0,,,,, ,22.08,882,958.8,1040.4,91.6,22.44,432.3,1009.8,1040.4,0.0,,,,, ,22.85,840,958.8,1040.4,91.6,23.22,435.6,1009.8,1040.4,0.0,,,,, ,23.58,861,958.8,1030.2,91.6,23.94,428.9,1009.8,1030.2,0.0,,,,, ,24.30,861,958.8,1030.2,91.6,24.69,428.9,1009.8,1030.2,0.0,,,,, ,25.04,861,958.8,1030.2,91.6,25.39,425.6,1009.8,1030.2,0.0,,,,, ,25.75,861,969.0,1030.2,91.6,26.08,435.6,1009.8,1030.2,0.0,,,,, ,26.39,861,969.0,1030.2,91.6,26.75,425.6,1009.8,1030.2,0.0,,,,,
    22:29:19
    ,0.36,1281,1570.8,1132.2,34.7,0.01,495.4,1009.8,1122.0,74.1,,,,, ,1.06,1386,1693.2,1193.4,35.1,0.70,525.4,1009.8,1162.8,100.0,,,,, ,1.82,1533,1815.6,1315.8,35.1,1.47,595.2,1009.8,1244.4,100.0,,,,, ,2.57,1722,1897.2,1479.0,35.1,2.18,681.6,1009.8,1397.4,100.0,,,,, ,3.32,1911,1917.6,1621.8,34.7,2.92,764.8,1009.8,1570.8,100.0,,,,, ,4.02,2100,1907.4,1642.2,34.7,3.66,738.2,1009.8,1621.8,100.0,,,,, ,4.76,2289,1897.2,1683.0,35.1,4.38,751.5,1009.8,1662.6,100.0,,,,, ,5.50,2457,1887.0,1693.2,34.7,5.12,748.1,1009.8,1693.2,100.0,,,,, ,6.27,2646,1876.8,1703.4,34.7,5.86,741.5,1009.8,1703.4,100.0,,,,, ,6.98,2814,1876.8,1723.8,34.7,6.62,754.8,1009.8,1713.6,100.0,,,,, ,7.72,2982,1866.6,1734.0,34.7,7.36,744.8,1009.8,1734.0,100.0,,,,, ,8.47,3150,1866.6,1734.0,34.7,8.07,748.1,1009.8,1734.0,100.0,,,,, ,9.18,3318,1866.6,1734.0,34.7,8.81,738.2,1009.8,1734.0,100.0,,,,, ,9.89,3465,1856.4,1734.0,34.7,9.57,724.9,1009.8,1734.0,100.0,,,,, ,10.53,3612,1856.4,1744.2,34.7,10.21,731.5,1009.8,1744.2,100.0,,,,, ,11.17,3738,1846.2,1734.0,34.7,10.85,731.5,1009.8,1744.2,100.0,,,,, ,11.83,3843,1846.2,1723.8,34.7,11.51,714.9,1009.8,1734.0,100.0,,,,, ,12.54,3969,1836.0,1723.8,34.7,12.20,704.9,1009.8,1723.8,100.0,,,,, ,13.17,4053,1815.6,1693.2,34.7,12.85,701.6,1009.8,1713.6,89.0,,,,, ,13.81,4137,1723.8,1570.8,34.7,13.49,661.7,1009.8,1652.4,66.3,,,,, ,14.45,4137,1652.4,1407.6,34.7,14.13,571.9,1009.8,1479.0,45.1,,,,, ,15.18,4158,1652.4,1438.2,34.7,14.77,555.3,1009.8,1397.4,41.2,,,,, ,15.81,4158,1621.8,1489.2,34.7,15.49,575.2,1009.8,1479.0,41.2,,,,, ,16.48,4137,1632.0,1479.0,34.7,16.14,571.9,1009.8,1479.0,37.6,,,,, ,17.16,4137,1621.8,1499.4,34.7,16.80,581.9,1009.8,1489.2,38.0,,,,, ,17.86,4074,1203.6,1326.0,50.2,17.50,558.6,1009.8,1489.2,16.5,,,,, ,18.74,3948,1183.2,1366.8,66.1,18.31,498.8,1009.8,1315.8,0.0,,,,, ,19.49,3675,1152.6,1377.0,90.4,19.10,525.4,1009.8,1377.0,0.0,,,,, ,20.23,3360,1132.2,1336.2,91.2,19.86,528.7,1009.8,1356.6,0.0,,,,, ,21.00,3024,1111.8,1295.4,91.2,20.64,528.7,1009.8,1326.0,0.0,,,,, ,21.72,2730,1091.4,1264.8,91.2,21.36,525.4,1009.8,1275.0,0.0,,,,, ,22.46,2415,1071.0,1213.8,91.2,22.08,528.7,1009.8,1244.4,0.0,,,,, ,23.18,2121,1050.6,1183.2,91.2,22.82,542.0,1009.8,1203.6,0.0,,,,, ,23.90,1827,1030.2,1142.4,91.2,23.54,535.3,1009.8,1162.8,0.0,,,,, ,24.59,1281,979.2,1122.0,91.6,24.25,518.7,1009.8,1132.2,0.0,,,,, ,25.34,819,999.6,1081.2,91.6,24.92,458.9,1009.8,1101.6,0.0,,,,, ,25.99,882,969.0,1050.6,91.2,25.67,432.3,1009.8,1060.8,0.0,,,,, ,26.75,861,969.0,1040.4,91.6,26.40,435.6,1009.8,1040.4,0.0,,,,,
    VW PASSAT 1.9 TDI/ AHU

  7. #7087
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для komsernik
    Регистрация
    29.05.2010
    Адрес
    Калмыкия, Городовиковск
    Возраст
    46
    Сообщений
    8,915
    Записей в дневнике
    4
    Спасибо +
    Получено: 1,480
    Отправлено: 439

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от ШЭФ Посмотреть сообщение
    за гнц нащупал дыру, овальную снизу
    ШЭФ, изучаем внимательно: http://passat-b5.ru/showthread.php?t=110004
    Цитата Сообщение от ШЭФ Посмотреть сообщение
    Можно ли поэтому судить о моих неважных логах?
    в том числе и это
    ... АЕВ-98 -> SuperB-2007, AWT...

  8. #7088
    Lupo Аватар для ШЭФ
    Регистрация
    31.10.2010
    Адрес
    г. Краснодар
    Возраст
    31
    Сообщений
    141
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 2

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    komsernik, О я Вас ждал)
    то что поменять эту резинку понял спасибо..
    А что еще по логам скажите? чего посмотреть?

  9. #7089
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для komsernik
    Регистрация
    29.05.2010
    Адрес
    Калмыкия, Городовиковск
    Возраст
    46
    Сообщений
    8,915
    Записей в дневнике
    4
    Спасибо +
    Получено: 1,480
    Отправлено: 439

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    ШЭФ, тут уже давно все на "ты".
    Традиционно большой ретард в 020 группе (который ты тщательно скрывал в предыдущих логах) - в идеале должен быть по 0.0, у тебя до 6.8, это не есть гуд: бензин, свечи, подсос воздуха, неверные показания ДМРВ, подзабитые форсунки, давление топлива...
    судя по работе n75 (114 группа - 94-95%) - турба уставшая и на последнем издыхании: хочет сделать, что от нее требуется, но уже не может... но, если исключить все косяки выше, может и вытянет еще чуть. Вот как-то так.
    ... АЕВ-98 -> SuperB-2007, AWT...

  10. #7090
    Lupo Аватар для ШЭФ
    Регистрация
    31.10.2010
    Адрес
    г. Краснодар
    Возраст
    31
    Сообщений
    141
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 2

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от komsernik Посмотреть сообщение
    ШЭФ, тут уже давно все на "ты".
    Да как то привык к старшим и более мудрым на ВЫ))

    Цитата Сообщение от komsernik Посмотреть сообщение
    бензин, свечи, подсос воздуха, неверные показания ДМРВ, подзабитые форсунки, давление топлива...


    Цитата Сообщение от komsernik Посмотреть сообщение
    турба уставшая и на последнем издыхании


    вчера снимал всю гусеницу вместе с N75.. от него одна шлангочка порваная была.. грибок весь в масле.. промыл прочистил... на N80 тоже дырка в шланге была.. прочистил трубу вкг.. байпас вроде рабочий, но шланга упраления им вся уже износилась... даже вроде лучше ехать стала.. но на низах всё равно вяло.. плюс еще чтото за выло спереди... в районе генератора.. да прям заметно так.....

    ну спасибо Вам)) будем посмотреть)

  11. #7091
    Pointer Аватар для Максим88
    Регистрация
    30.08.2011
    Адрес
    ПИтер
    Возраст
    28
    Сообщений
    11
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 1

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Название: 643e68e11e7f.png
Просмотров: 50

Размер: 25.9 Кбподскажите какая схема правельная вот эта; http://passat-b5.ru/attachment.php?a...98&d=127558862
    или эта http://s41.radikal.ru/i094/1107/fa/643e68e11e7f.pngНазвание: img.jpg
Просмотров: 53

Размер: 49.6 Кб

    --- Добавлено чуть позже ---

    --- Добавлено чуть позже ---

    Цитата Сообщение от Win32-Porex-b Посмотреть сообщение
    Добрый всем вечер! Обращаюсь впервые, так как с этим немного не понял. Два лога, тапка в пол
    http://yadi.sk/d/fg_m0QQ-5700S
    №18, №75, актуатор, угол впрыска, ЕГР, воздушный и топливный фильтры - все проверено и в рабочем состоянии. ДМРВ промыт (более ранний лог с грязным ДМРВ, более поздний уже почищенный). Напряжение на управляющем сигнальном проводе ДМРВ до чистки 1,035 В, после чистки 0,99-1,0 В. МУКТ настроил в пределах допустимого Расход дизеля зимой 8,2-8,7 литра, сейчас 8,2, не больше. 100% город, час пик, 20 км удается проехать за час.
    Собственно и сам вопрос. Очень тупо разгоняется с 1000 до 2000 тыс, потом толчок. что может быть? голову ломаю не один день.
    PS Грешу также на интеркулер, не хватает времени его снять и промыть. Симптомы разгона (по логу можно увидеть) таковы: при нажатии на газ практически зависает набор оборотов, пока не достигнет 1700 оборотов. Дальше до 2000 поживее, и на 2000 и выше пинок вперед. Надеюсь, что этих логов хватит. Нужны будут еще по группам, сниму.
    так педаль газа не 100 % лог немного неправельный получится
    VW PASSAT 1.9 TDI/ AHU

  12. #7092
    Pointer
    Регистрация
    22.01.2012
    Адрес
    г.Ростов-на-Дону
    Возраст
    36
    Сообщений
    89
    Спасибо +
    Получено: 1
    Отправлено: 45

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    доброго времени суток.
    вот логи после ремонта и установки фронтальника,Новая папка.zip
    посмотрите может что нетак работает

  13. #7093
    Passat Аватар для Diesel.srt
    Регистрация
    20.07.2011
    Адрес
    Челябинск
    Возраст
    31
    Сообщений
    1,055
    Спасибо +
    Получено: 92
    Отправлено: 11

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от valintin Посмотреть сообщение
    посмотрите может что нетак работает
    Турбина не вывозит, в остальном все хорошо.
    Audi a4 B5 1.8T ATW Quattro сарай на ручке, еще Audi 80 Quattro 1983г - неубиваемый трактор, Audi S4 2.2T - бензопоглатитель

  14. #7094
    Pointer
    Регистрация
    22.01.2012
    Адрес
    г.Ростов-на-Дону
    Возраст
    36
    Сообщений
    89
    Спасибо +
    Получено: 1
    Отправлено: 45

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Diesel.srt Посмотреть сообщение
    Турбина не вывозит, в остальном все хорошо.
    у меня 2 кулера фронт и штат может из-за этого невывозить?турба масло негонит мож чучуть(1-1.5литра на 8 тыщ км.приблезительно, но свистит сильно при нагрузке)

  15. #7095
    Passat Аватар для Diesel.srt
    Регистрация
    20.07.2011
    Адрес
    Челябинск
    Возраст
    31
    Сообщений
    1,055
    Спасибо +
    Получено: 92
    Отправлено: 11

    1 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    2 кулька эт хорошо, но турбине от этого не легче. Она на пределе своих возможностей доходит до запроса 0,9 на 3600 оборотов, и плавно валится обратно.
    Audi a4 B5 1.8T ATW Quattro сарай на ручке, еще Audi 80 Quattro 1983г - неубиваемый трактор, Audi S4 2.2T - бензопоглатитель

  16. #7096
    Pointer
    Регистрация
    22.01.2012
    Адрес
    г.Ростов-на-Дону
    Возраст
    36
    Сообщений
    89
    Спасибо +
    Получено: 1
    Отправлено: 45

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    требует замены турбы ? она скоро кончится?

    --- Добавлено чуть позже ---

    2 кулера невлияют на турбу? пожалуйсто подскажи

  17. #7097
    Passat Аватар для Diesel.srt
    Регистрация
    20.07.2011
    Адрес
    Челябинск
    Возраст
    31
    Сообщений
    1,055
    Спасибо +
    Получено: 92
    Отправлено: 11

    1 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Есть кое какие 1,8т где 2 куллера стоят штатно. Есть варианты с забитым катом, недозакрытым вестгейтом, хреново работающим N75, но это все проверять надо. Кстати в ростове должны быть грамотные иагносты по 1,8. Если нет возможности самому - может к людям обратиться?
    Audi a4 B5 1.8T ATW Quattro сарай на ручке, еще Audi 80 Quattro 1983г - неубиваемый трактор, Audi S4 2.2T - бензопоглатитель

  18. #7098
    Pointer
    Регистрация
    22.01.2012
    Адрес
    г.Ростов-на-Дону
    Возраст
    36
    Сообщений
    89
    Спасибо +
    Получено: 1
    Отправлено: 45

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    знал-бы к кому обратится ... ката нет +чип от калекса ,75 проверял (дуется под напряжением , неподключенный в какуюто сторону почти непродувается )
    огромное спасибо за ответы

  19. #7099
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для komsernik
    Регистрация
    29.05.2010
    Адрес
    Калмыкия, Городовиковск
    Возраст
    46
    Сообщений
    8,915
    Записей в дневнике
    4
    Спасибо +
    Получено: 1,480
    Отправлено: 439

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    valintin, привет! А чего это у тебя в 1-3 ретард по 0.0, а 2-4 показывают? Если делать совсем уж нечего стало, поменяй катушки местами... например: 1-2. И пропуски смотрел? ДД вроде дают сигнал на пропуски
    ... АЕВ-98 -> SuperB-2007, AWT...

  20. #7100
    Pointer
    Регистрация
    22.01.2012
    Адрес
    г.Ростов-на-Дону
    Возраст
    36
    Сообщений
    89
    Спасибо +
    Получено: 1
    Отправлено: 45

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    поменяю и посматрю по твоему совету п.с. слушаю как старшего брата спасибо(во 2 компресия слабовата 11,5 помойму и свечи промывочные стоят есче)

Страница 355 из 823 ПерваяПервая ... 255305345353354355356357365405455 ... ПоследняяПоследняя

Похожие темы

  1. Ответов: 14356
    Последнее сообщение: 06.12.2016, 09:46
  2. Ответов: 2132
    Последнее сообщение: 06.12.2016, 00:51
  3. Ответов: 10525
    Последнее сообщение: 05.11.2016, 12:19
  4. Здесь расшифровываем логи AWM-AWT !
    от Karlsson в разделе Архив 2008г.
    Ответов: 10
    Последнее сообщение: 24.09.2008, 22:31
  5. Сняли логи посмотрите все ли нормально.
    от Sonik в разделе Архив 2008г.
    Ответов: 39
    Последнее сообщение: 26.05.2008, 21:25

Метки этой темы

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •