0
-
20.05.2013, 20:58 #7041
- Регистрация
- 18.04.2011
- Адрес
- Нижегородская обл.
- Сообщений
- 1,263
Спасибо: Получено: 109
Отправлено: 48
-
21.05.2013, 10:33 #7042
- Регистрация
- 29.09.2009
- Адрес
- Беларусь
- Возраст
- 45
- Сообщений
- 119
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Посмотрите пожалуйста лог
,Group A:,'003,,,,Group B:,'010,,,,Group C:,'011
,,Engine speed,MAF (specified),MAF (actual),EGR duty cycle,,Mass Air Flow,Barometric Pressure,Manifold Pressure,Throttle,,Engine speed,Specified MAP,Actual MAP,Duty cycle
,TIME,861-945,240-340,240-340,4-84,TIME,,,,?,TIME,,?,?,Regulator valve?
MARKER,STAMP, /мин, мг/R, мг/R, %,STAMP, мг/R, мБар, мБар,%,STAMP, /мин, мБар, мБар, %
,0.00,1197,240.0,235.0,57.0,0.34,245.0,989.4,999.6,4.7,0.68,1197,999.6,999.6,24.7
,1.00,1218,260.0,290.0,53.4,1.32,290.0,989.4,999.6,12.9,1.66,1239,1071.0,999.6,32.3
,1.98,1260,695.0,480.0,19.9,2.32,525.0,989.4,1101.6,100.0,2.66,1365,1662.6,1183.2,24.7
,2.98,1449,830.0,630.0,4.8,3.32,715.0,989.4,1438.2,100.0,3.66,1617,1795.2,1611.6,34.7
,3.98,1722,795.0,835.0,4.8,4.32,920.0,989.4,1938.0,100.0,4.66,1911,1948.2,2080.8,56.6
,5.00,2016,790.0,970.0,4.8,5.32,985.0,989.4,2213.4,100.0,5.64,2184,1948.2,2244.0,68.5
,5.98,2289,790.0,975.0,4.8,6.30,980.0,989.4,2254.2,100.0,6.64,2457,1948.2,2254.2,78.1
,6.98,2541,795.0,935.0,4.8,7.30,905.0,989.4,2162.4,100.0,7.64,2709,1948.2,1989.0,72.9
,7.96,2793,800.0,720.0,4.8,8.30,665.0,989.4,1642.2,100.0,8.64,2919,1948.2,1550.4,55.0
,8.98,2982,805.0,635.0,4.8,9.30,645.0,989.4,1540.2,100.0,9.64,3108,1948.2,1581.0,55.0
,9.98,3171,810.0,675.0,4.8,10.30,685.0,989.4,1672.8,100.0,10.62,3297,1948.2,1703.4,58.2
,10.96,3360,815.0,705.0,4.8,11.28,710.0,989.4,1764.6,100.0,11.62,3465,1948.2,1795.2,59.0
,11.96,3528,830.0,715.0,4.8,12.28,720.0,989.4,1846.2,100.0,12.62,3633,1948.2,1876.8,59.4
,12.96,3696,850.0,730.0,4.8,13.28,735.0,989.4,1917.6,100.0,13.60,3822,1948.2,1938.0,62.2
,13.94,3864,850.0,730.0,4.8,14.26,725.0,989.4,1958.4,100.0,14.60,3969,1948.2,1958.4,63.8
,14.92,4011,850.0,715.0,4.8,15.24,710.0,989.4,1958.4,92.5,15.57,3927,1081.2,1897.2,53.4
,15.89,3570,690.0,460.0,4.8,16.23,460.0,989.4,1193.4,0.0,16.56,2415,1009.8,1132.2,48.6
,16.88,1953,245.0,485.0,84.5,17.21,430.0,989.4,1071.0,0.0,17.53,1281,999.6,1050.6,38.3
,17.87,945,230.0,380.0,84.5,18.22,420.0,989.4,1020.0,0.0,18.53,840,999.6,1020.0,24.7B5 2000г.в. 1.9TDI (90л.с. AHH) МКПП
был Б3 1991г.в. 1,8 моновпрыск + газ
-
22.05.2013, 15:20 #7043
- Регистрация
- 24.03.2013
- Возраст
- 33
- Сообщений
- 4
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Доброго времени суток всем) Выставляю на показ свои логи.
passat 02г AWM с чипом и фронтальником.
Допустим, что дырок во впуске нету (опрессовку делал, но нужно сделать ещё раз, впуск снимался), байпас новый. Турбина раздувается поздно. Интересует именно работа клапана N75 (как я понял это именно он в 114 группе в последне поле), т.к. подозрения остались только на него. Вообще, как в идеале он должен вести себя?
-
22.05.2013, 17:11 #7044
- Регистрация
- 29.05.2010
- Адрес
- СВАО
- Возраст
- 54
- Сообщений
- 10,771
- Записей в дневнике
- 4
Спасибо: Получено: 3,042
Отправлено: 1,130
0Andrio48, снимай с него подозрения, он работает нормально... хотя запрос и факт наддува расходятся, да и турба чуть подустала... По n75 - чем меньше %, тем лучше: он регулирует клапан вестгейта, чтобы выхлопные газа летели/не летели мимо горячей крыльчатки. Контроллер регулирует наддув изменяя скважность клапана (%): 0% - клапан вестгейта открыт (ОГ в обход крыльчатки), 100% - закрыт (ОГ - на крыльчатку, набор наддува). С "усталостью" турбы % растет. На новой, без чипа, с момента выхода на наддув (после 2200) падает примерно до 50% или даже ниже. На чипе - в районе 70%, как-то так...
В5, АЕВ-98 -> SuperB-2007, AWT -> теперь пешком... вот до чего доводят 1.8Т
-
22.05.2013, 19:53 #7045
- Регистрация
- 21.09.2011
- Адрес
- щербинка м/о
- Возраст
- 37
- Сообщений
- 1,041
Спасибо: Получено: 13
Отправлено: 63
0подскажите..делал тест АВС ошибка 18256-считать данные из памяти неисправностей блока управления двигателя Р-1848-35-10...что это? чек по этому поводу не горит...ошибку показывает ток во время когда залазию в 03гр абс
--- Добавлено чуть позже ---
и еще никак немогу разобраться с ошибкой..сдвиг фаз газораспределения в более раннюю сторону...метки ровно..на гнц тож ровно.. .. и всплывает еще вент топ бака..то высокая то низкая пропускаемость..можно ее какниб удалить (перепрошить мозги) ???1.8T AWM АКПП типтроник 2003г америкос WVWPD63B03P206630 был..стал АУДИ А6С6 3,0ТДИ Кватро/пневмо s-line..
-
23.05.2013, 00:02 #7046
- Регистрация
- 29.09.2009
- Адрес
- Беларусь
- Возраст
- 45
- Сообщений
- 119
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0может и у меня N 75 глючит. давление наддува упало в с 2900 до 3400 обор. в мин. !!?????
B5 2000г.в. 1.9TDI (90л.с. AHH) МКПП
был Б3 1991г.в. 1,8 моновпрыск + газ
-
23.05.2013, 09:36 #7047
- Регистрация
- 31.10.2010
- Адрес
- г. Краснодар
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 142
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 2
0добрый день товарищи)
Я взялся за это дело. Это будет честный детектив)
Имеем AWT 2001 год. Мкпп. Совсем не радует расход топлива (15 - 16 литров) после моего бывшего АЕВ который при любой езде 11-12 кушал не больше.
Ну и приём.. тут вроде получше обстановка. но что то на низах уж очень туповат.. потом аж де то после 3000 начинает крутиться (интуитивно)
так вот. кстати если важно лью 95-й. Масло прошлый хозяин залил eneos 10w40 ( o_0 ) возд.фильтр новый..
вот вчера снял Логи по пяти группам.. Если что то не так поправьте (я по одному параметру снимал может это моя ошибка?)
суть в чем.. хочу понять что не так.. может чип уже стоит? 0_о судя по аккуратно выведенному двойному выхлопу позапрошлый хозяин любил экспериментировать с машиной))
ну и вообще посмотрите пожалуйста.. если логи как то по другому надо снять подскажите, может еще какие группы (первый раз в жизни таким занимался =))
Заранее спасибо)
ЗЫ.. Ошибок по двигателю нет
-
23.05.2013, 09:49 #7048
- Регистрация
- 29.05.2010
- Адрес
- СВАО
- Возраст
- 54
- Сообщений
- 10,771
- Записей в дневнике
- 4
Спасибо: Получено: 3,042
Отправлено: 1,130
0В5, АЕВ-98 -> SuperB-2007, AWT -> теперь пешком... вот до чего доводят 1.8Т
-
23.05.2013, 09:58 #7049
- Регистрация
- 31.10.2010
- Адрес
- г. Краснодар
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 142
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 2
0
-
23.05.2013, 11:11 #7050
- Регистрация
- 29.05.2010
- Адрес
- СВАО
- Возраст
- 54
- Сообщений
- 10,771
- Записей в дневнике
- 4
Спасибо: Получено: 3,042
Отправлено: 1,130
0ШЭФ, переснимай логи группами, 114 и 020 обязательно ... чип есть, но не едет она у тебя совсем... опрессовку делал?
В5, АЕВ-98 -> SuperB-2007, AWT -> теперь пешком... вот до чего доводят 1.8Т
-
23.05.2013, 11:17 #7051
- Регистрация
- 31.10.2010
- Адрес
- г. Краснодар
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 142
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 2
0komsernik,обязательно сниму эти группы. на днях разберу посмотрю всю систему вкг и опрессовку сделаю.
но потерь мощности когда турба уже дует вроде особо нет... а вот когда логи снимал и с 1500 оборотов на третьей в пол... ооооочень долго тупит...
(а как видно что чип есть объясните плиз? вроде када дует подхват прям хороший и двигатель слышно легко работает.. но как это в цифрах?) =)
-
23.05.2013, 11:42 #7052
- Регистрация
- 29.05.2010
- Адрес
- СВАО
- Возраст
- 54
- Сообщений
- 10,771
- Записей в дневнике
- 4
Спасибо: Получено: 3,042
Отправлено: 1,130
0ШЭФ, по наддуву запрос как на чипе (на 2040 об/мин - 2020 в 115, 3-е поле), но фактически недодув (на 2040 - 1270),
В5, АЕВ-98 -> SuperB-2007, AWT -> теперь пешком... вот до чего доводят 1.8Т
-
23.05.2013, 11:58 #7053
- Регистрация
- 31.10.2010
- Адрес
- г. Краснодар
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 142
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 2
0
-
23.05.2013, 12:12 #7054
- Регистрация
- 29.05.2010
- Адрес
- СВАО
- Возраст
- 54
- Сообщений
- 10,771
- Записей в дневнике
- 4
Спасибо: Получено: 3,042
Отправлено: 1,130
0ШЭФ, причин много... главные: негерметичность, большой ретард, ты его не показал - надо 020 (на это и твой большой расход указывает, почитай предыдущие пару-тройку страниц темы), ну, и уставшая турба. В общем, для начала давай нормальные логи, а так гадать будем долго.
В5, АЕВ-98 -> SuperB-2007, AWT -> теперь пешком... вот до чего доводят 1.8Т
-
23.05.2013, 20:48 #7055
- Регистрация
- 13.09.2012
- Адрес
- 52 регион
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 272
- Записей в дневнике
- 1
Спасибо: Получено: 15
Отправлено: 22
-
23.05.2013, 21:36 #7056
- Регистрация
- 10.06.2012
- Адрес
- Волжский Волгоградская Обл
- Возраст
- 40
- Сообщений
- 123
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0VW Passat B5.5 2004, 1.8 T,AWT ,АКПП, WVWZZZ3BZ5P017804
VW Touareg 2008 3.0 TDI
-
23.05.2013, 21:42 #7057
- Регистрация
- 31.10.2011
- Адрес
- Смоленск
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 1,307
- Записей в дневнике
- 1
Спасибо: Получено: 57
Отправлено: 13
-
23.05.2013, 21:56 #7058
- Регистрация
- 10.06.2012
- Адрес
- Волжский Волгоградская Обл
- Возраст
- 40
- Сообщений
- 123
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Чет я не пойму как
VW Passat B5.5 2004, 1.8 T,AWT ,АКПП, WVWZZZ3BZ5P017804
VW Touareg 2008 3.0 TDI
-
23.05.2013, 22:52 #7059
- Регистрация
- 29.05.2010
- Адрес
- СВАО
- Возраст
- 54
- Сообщений
- 10,771
- Записей в дневнике
- 4
Спасибо: Получено: 3,042
Отправлено: 1,130
0Serg 034, а чего ты с ними сделал? Из папки ваг-кома "логи" нужные в формате csv архивируй в zip-архив и сюда
В5, АЕВ-98 -> SuperB-2007, AWT -> теперь пешком... вот до чего доводят 1.8Т
-
23.05.2013, 23:06 #7060
- Регистрация
- 28.12.2012
- Адрес
- Рига, Латвия
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 125
Спасибо: Получено: 15
Отправлено: 17
0Доброго!
Суть проблемы: при покупке машины на ней стоял убитый расходомер воздуха (все говорило о нем, включая косвенные признаки, чтение логов тут и диагностику в офф BOSCH центре). После замены на новый BOSCH для моего двигателя, выросла тяга (что и должно было), но появилась проблема - расход вырос на 4-5 литров, появился запах бензина в выхлопе. Опять к диагностам ехать дорого. По каким группам посоветуете снять логи, чтоб можно было попытаться выявить проблему? Заранее спасибо!
Похожие темы
-
ВСЕ ошибки на В5 расшифровываются здесь!!!
от Drek в разделе VW Passat B5/В5+Ответов: 15159Последнее сообщение: 04.01.2024, 14:37 -
Все вопросы по ДИСКАМ и РЕЗИНЕ обсуждаются здесь!
от Lilblade в разделе VW Passat B5/В5+Ответов: 11195Последнее сообщение: 05.09.2023, 18:22 -
Все о катализаторах и пламягасителях здесь!!!
от Devinity в разделе VW Passat B5/В5+Ответов: 2225Последнее сообщение: 03.04.2021, 10:17 -
Здесь расшифровываем логи AWM-AWT !
от Karlsson в разделе Архив 2008г.Ответов: 10Последнее сообщение: 24.09.2008, 23:31 -
Сняли логи посмотрите все ли нормально.
от Sonik в разделе Архив 2008г.Ответов: 39Последнее сообщение: 26.05.2008, 22:25