1. #6481
    Lupo Аватар для AlekseiZh
    Регистрация
    15.07.2012
    Адрес
    Наро-Фоминск
    Возраст
    33
    Сообщений
    205
    Спасибо +
    Получено: 9
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от komsernik Посмотреть сообщение
    AlekseiZh, смотреть N75 надо бы для начала
    В том то и дело, Снимал подавал 12В, закрывает-открывает как и положено, байпас новый.
    Купить новый N75 попробывать, или сразу турбину присматривать?
    По каким группам еще надо логи снять?
    Пассат В5+ 1.8Т АКПП AWM америкос 2002г.

  2. #6482
    Polo Аватар для orloм
    Регистрация
    04.11.2010
    Сообщений
    342
    Спасибо +
    Получено: 10
    Отправлено: 1

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от orloм Посмотреть сообщение
    Добый день. Ребята помогите с Логами пожалуйста. Периодически выскакивает Р0299. И мелкое подёргивание.

    Вложение 86152
    up ))
    Volkswagen Passat B5 1.8т AWT МКПП 2003г.

  3. #6483
    Passat Аватар для Diesel.srt
    Регистрация
    20.07.2011
    Адрес
    Челябинск
    Возраст
    31
    Сообщений
    1,055
    Спасибо +
    Получено: 92
    Отправлено: 11

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от AlekseiZh Посмотреть сообщение
    Купить новый N75 попробывать, или сразу турбину присматривать?
    А катализатор выбит ? Если нет - я б подумал что он спекся, отсюда и проблемы с наддувом.

    --- Добавлено чуть позже ---

    Цитата Сообщение от orloм Посмотреть сообщение
    up ))
    По логам турбина из последних силенок очко надувает... ито не раньше 3000. Так что с таким наддувом не стоит ждать от машины былой прыти.
    Audi a4 B5 1.8T ATW Quattro сарай на ручке, еще Audi 80 Quattro 1983г - неубиваемый трактор, Audi S4 2.2T - бензопоглатитель

  4. #6484
    Lupo Аватар для AlekseiZh
    Регистрация
    15.07.2012
    Адрес
    Наро-Фоминск
    Возраст
    33
    Сообщений
    205
    Спасибо +
    Получено: 9
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Diesel.srt Посмотреть сообщение
    А катализатор выбит ? Если нет - я б подумал что он спекся, отсюда и проблемы с наддувом.
    Катализатор не выбит. Я тоже грешу на него. Даже самая плохенькая турба должна к 3500об. выдавать 0.6 избытка( если калитка на месте и нет огромных дыр во впуске), а здесь 0.45 с натягом. В пользу забитого ката указывает проскакивающая в теплое время ошибка:
    16795 - Система подачи вторичного воздуха: снижение пропускной способности
    P0411 - 002 - Превышен нижний предел.
    Попробую снять логи по тактировки N75 и расходу воздуха, хотя что то не обычного я там вряд ли увижу.
    Пассат В5+ 1.8Т АКПП AWM америкос 2002г.

  5. #6485
    Passat Аватар для Diesel.srt
    Регистрация
    20.07.2011
    Адрес
    Челябинск
    Возраст
    31
    Сообщений
    1,055
    Спасибо +
    Получено: 92
    Отправлено: 11

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от AlekseiZh Посмотреть сообщение
    Попробую снять логи по тактировки N75 и расходу воздуха, хотя что то не обычного я там вряд ли увижу.
    Лучше замер противодавления сделай, хотя я бы сразу карачун катализатору устроил
    Audi a4 B5 1.8T ATW Quattro сарай на ручке, еще Audi 80 Quattro 1983г - неубиваемый трактор, Audi S4 2.2T - бензопоглатитель

  6. #6486
    Passat Аватар для VETER.
    Регистрация
    05.02.2013
    Адрес
    Санкт-Петербург
    Сообщений
    1,403
    Записей в дневнике
    7
    Спасибо +
    Получено: 88
    Отправлено: 52

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    катализатор какой круглый или овальный?
    VW Passat B3 RP в гараже стоит.VW Passat B5+ (USA) 05г. AWM, 1.8T20V АКПП, диск 17, ксенон WVWCD63B25E012226
    Большинство людей скорее умрут, чем начнут думать. Многие так и делают. (Бертран Рассел)

  7. #6487
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для komsernik
    Регистрация
    29.05.2010
    Адрес
    Калмыкия, Городовиковск
    Возраст
    46
    Сообщений
    8,897
    Записей в дневнике
    4
    Спасибо +
    Получено: 1,473
    Отправлено: 434

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от AlekseiZh Посмотреть сообщение
    По каким группам еще надо логи снять?
    в 114 группе N75
    ... АЕВ-98 -> SuperB-2007, AWT...

  8. #6488
    Lupo Аватар для AlekseiZh
    Регистрация
    15.07.2012
    Адрес
    Наро-Фоминск
    Возраст
    33
    Сообщений
    205
    Спасибо +
    Получено: 9
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Diesel.srt Посмотреть сообщение
    Лучше замер противодавления сделай, хотя я бы сразу карачун катализатору устроил
    Что то я не могу найти описание изготовления приспособы для замера! А какое противодавления должно быть?

    VETER. Как вроде овальный, не присматривался.

    komsernik Сниму как погода изменится, у нас в Моск. обл. сейчас второй приход зимы.
    Пассат В5+ 1.8Т АКПП AWM америкос 2002г.

  9. #6489
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для komsernik
    Регистрация
    29.05.2010
    Адрес
    Калмыкия, Городовиковск
    Возраст
    46
    Сообщений
    8,897
    Записей в дневнике
    4
    Спасибо +
    Получено: 1,473
    Отправлено: 434

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от AlekseiZh Посмотреть сообщение
    Что то я не могу найти описание изготовления приспособы для замера! А какое противодавления должно быть?
    AlekseiZh, есть варианты:
    а) Выкрутить лямбда-зонд и вкрутить вместо него манометр (через переходник). Завести и посмотреть давление - должно быть не более 0,5 атм. Если нет манометра, то можно просто проехаться с выкрученным ЛЗ и посмотреть на поведение машины. Если улучшение есть - скорее всего, забит катализатор. Аккуратно, дырку от ЛЗ прикрыть, во избежание возгорания...
    б) Допустимое противодавление 0,0 - 0,05 кгс/см2... обсуждалось где-то:
    в)
    ... АЕВ-98 -> SuperB-2007, AWT...

  10. #6490
    Lupo Аватар для AlekseiZh
    Регистрация
    15.07.2012
    Адрес
    Наро-Фоминск
    Возраст
    33
    Сообщений
    205
    Спасибо +
    Получено: 9
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от komsernik Посмотреть сообщение
    AlekseiZh, есть варианты:
    а) Выкрутить лямбда-зонд и вкрутить вместо него манометр (через переходник). Завести и посмотреть давление - должно быть не более 0,5 атм. Если нет манометра, то можно просто проехаться с выкрученным ЛЗ и посмотреть на поведение машины. Если улучшение есть - скорее всего, забит катализатор. Аккуратно, дырку от ЛЗ прикрыть, во избежание возгорания...
    б) Допустимое противодавление 0,0 - 0,05 кгс/см2... обсуждалось где-то:
    в)
    Надеюсь погода к выходным измениться попробую что нибудь предпринять:

    а) снять лог по тактировки, а вдруг... может быть...N75
    б) искать где поблизости смогут сделать замер противодавления или изготавливать приблуду самому
    в) снимать катализатор, визуальный осмотр( считаю этот вариант самый действенный, + осмотр горячей части турбины нов тоже время самый геморойный)
    Пассат В5+ 1.8Т АКПП AWM америкос 2002г.

  11. #6491
    Passat Аватар для VETER.
    Регистрация
    05.02.2013
    Адрес
    Санкт-Петербург
    Сообщений
    1,403
    Записей в дневнике
    7
    Спасибо +
    Получено: 88
    Отправлено: 52

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    если овальнай как раз 2002 то там керамика,а если круглый то 2 банки металлической ленты
    VW Passat B3 RP в гараже стоит.VW Passat B5+ (USA) 05г. AWM, 1.8T20V АКПП, диск 17, ксенон WVWCD63B25E012226
    Большинство людей скорее умрут, чем начнут думать. Многие так и делают. (Бертран Рассел)

  12. #6492
    Passat Аватар для Diesel.srt
    Регистрация
    20.07.2011
    Адрес
    Челябинск
    Возраст
    31
    Сообщений
    1,055
    Спасибо +
    Получено: 92
    Отправлено: 11

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от AlekseiZh Посмотреть сообщение
    снимать катализатор, визуальный осмотр( считаю этот вариант самый действенный, + осмотр горячей части турбины нов тоже время самый геморойный)
    Мне как противнику катализаторов этот вариант больше всего нравится...
    Audi a4 B5 1.8T ATW Quattro сарай на ручке, еще Audi 80 Quattro 1983г - неубиваемый трактор, Audi S4 2.2T - бензопоглатитель

  13. #6493
    Lupo Аватар для AlekseiZh
    Регистрация
    15.07.2012
    Адрес
    Наро-Фоминск
    Возраст
    33
    Сообщений
    205
    Спасибо +
    Получено: 9
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Diesel.srt Посмотреть сообщение
    Мне как противнику катализаторов этот вариант больше всего нравится...
    А мне, как противнику всякого гемороя не очень, но снимать видимо придется, на выходных буду заморачиваться.
    Пассат В5+ 1.8Т АКПП AWM америкос 2002г.

  14. #6494
    Polo Аватар для vadim111s
    Регистрация
    28.01.2012
    Адрес
    Борисовка 31
    Возраст
    33
    Сообщений
    353
    Спасибо +
    Получено: 1
    Отправлено: 17

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    А как мои логи Вам показать?
    VW PASSAT VARIANT B5 1.8 ADR МКПП 1997, Климат, я доволен, как слон!!!!!
    http://vin-online.ru/fullinfo/WVWZZZ3BZWE155548

  15. #6495
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для komsernik
    Регистрация
    29.05.2010
    Адрес
    Калмыкия, Городовиковск
    Возраст
    46
    Сообщений
    8,897
    Записей в дневнике
    4
    Спасибо +
    Получено: 1,473
    Отправлено: 434

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от vadim111s Посмотреть сообщение
    А как мои логи Вам показать?
    А ты думаешь нам легче станет
    Шутка юмора такая... вытаскивай из папки VAG-COMа свой лог, в архив zip его и через "вложение" в "расширенном режиме" выкладывай сюда.
    ... АЕВ-98 -> SuperB-2007, AWT...

  16. #6496
    Pointer
    Регистрация
    08.02.2011
    Возраст
    48
    Сообщений
    29
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Помогите расшифровать ошибку по акпп:
    00652 - Контроль включения передачи
    27-10 - недостоверный сигнал - Периодически

  17. #6497
    Polo
    Регистрация
    12.05.2011
    Адрес
    Санкт-Петербург, Россия
    Возраст
    34
    Сообщений
    313
    Спасибо +
    Получено: 8
    Отправлено: 11

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Kvad Посмотреть сообщение
    Помогите расшифровать ошибку по акпп:
    00652 - Контроль включения передачи
    27-10 - недостоверный сигнал - Периодически
    В этой теме ЛОГИ расшифровываются, а ошибки тут

  18. #6498
    Polo Аватар для vadim111s
    Регистрация
    28.01.2012
    Адрес
    Борисовка 31
    Возраст
    33
    Сообщений
    353
    Спасибо +
    Получено: 1
    Отправлено: 17

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Хоккей
    Вложения Вложения
    VW PASSAT VARIANT B5 1.8 ADR МКПП 1997, Климат, я доволен, как слон!!!!!
    http://vin-online.ru/fullinfo/WVWZZZ3BZWE155548

  19. #6499
    Pointer
    Регистрация
    29.11.2012
    Адрес
    Екатеринбург
    Возраст
    28
    Сообщений
    18
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 1

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Всем доброе время суток. Прошу совета в поисках неисправности.
    Дано: Passat 2002 AVF 175000 км
    После долгой стоянки (3-4 недели) стала пропадать тяга двигателя.
    В мороз (-25...-30) иногда педаль тормоза вставала колом.
    Однажды в начале зимой (три месяца назад) при интенсивном разгоне двигатель ушёл в аварийный режим, перезапуск помог, после такого не повторялось.
    Вагком сообщил об ошибке 17965 (35-00) - передув.
    Т.к. на интеркуллере и нижнем патрубки было значительное количества масла подозрение пало на него, а также появились мысли о закисшей за время стоянки геометрии турбины.
    Итак, проверив с помощью шприца ход тяги геометрии сделал вывод что с ней пока всё в порядке.
    Далее проведена ревизия вакуумной системы - найдена отвалившаяся трубка ведущая на вакуумный аккумулятор (восстановлено), клапана n18 и n75 щёлкают при подаче напряжения. Результата нет.
    Тандемный насос сухой.
    Заменён интеркуллер, найдена дыра в патрубке идущем от турбины (причина - трение о топливную(?) помпу) (восстановлено) - результата нет.
    На всякий случай поменял воздушный фильтр.
    Сегодня снял логи (3,10,11), прикладываю. LOG-01-003-010-011.zip
    Разгон, 3 передача газ в пол, крутиться закончил на 3800, дальше начал тупить.
    При открытии в Powerdiesel'e цифру 2 нажимать надо.

    Изучал их - неисправность датчика давления наддува G71 (038 906 051 C)?
    И пожалуй N75 тоже под подозрением.

    Кто разбирается, подскажите по логам что к чему?


    PS EGR весь в чёрной жиже.

  20. #6500
    Lupo Аватар для AlekseiZh
    Регистрация
    15.07.2012
    Адрес
    Наро-Фоминск
    Возраст
    33
    Сообщений
    205
    Спасибо +
    Получено: 9
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от AlekseiZh Посмотреть сообщение
    Вложение 86364
    Помогите пожалуста победить недодув.
    Дыр во впуске нет. Add 1.1 Mult -2.3
    Ошибки:
    16804 - Ряд 1, система катализаторов: снижение эффективности
    P0420 - 002 - Превышен нижний предел
    16683 - Регулятор давления наддува, выход из диапазона регулирования(меньше нижнего предела)
    P0299 - 002 - Превышен нижний предел
    И так, продолжаем бороться с недодувом.

    За это время в сервисе был осмотрен катализатор, (осматривал знакомый мастер через дырку из под первой лямбды, какой то приблудой, божиться что соты чистые оплавлений нет, причин не верить ему у меня нет, так как обслуживую у него уже 4 свой авто и нареканий не было).

    Капаем дальше, кат нормуль, дыр нет - Add 0.6 Mult -0.8 замер за неделю, N75 работает, байпас исправен.
    Прилагаю логи по ДМРВ, наддуву, тактировки N75, и ретардам.
    У кого какие мнения?30-03-2013_11-28-22.zip
    Пассат В5+ 1.8Т АКПП AWM америкос 2002г.

Страница 325 из 823 ПерваяПервая ... 225275315323324325326327335375425 ... ПоследняяПоследняя

Похожие темы

  1. Ответов: 2132
    Последнее сообщение: Сегодня, 00:51
  2. Ответов: 14355
    Последнее сообщение: Вчера, 17:50
  3. Ответов: 10525
    Последнее сообщение: 05.11.2016, 12:19
  4. Здесь расшифровываем логи AWM-AWT !
    от Karlsson в разделе Архив 2008г.
    Ответов: 10
    Последнее сообщение: 24.09.2008, 22:31
  5. Сняли логи посмотрите все ли нормально.
    от Sonik в разделе Архив 2008г.
    Ответов: 39
    Последнее сообщение: 26.05.2008, 21:25

Метки этой темы

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •