1. #601
    Lupo
    Регистрация
    26.11.2007
    Адрес
    Россия, Санкт-Петербург
    Возраст
    37
    Сообщений
    121
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Хочу проверить все ли с ними в порядке! Хотя ошибок сейчас нет, но очень редко вылезают.
    ГТР?? Ставил ручку АКПП точно на 3!

  2. #602
    Pointer
    Регистрация
    29.09.2009
    Адрес
    Россия, Калуга
    Возраст
    33
    Сообщений
    19
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Maks S.
    denny83
    Логи не информативны, сняты "коряво".
    Прошу прощения, что значит коряво?
    Снимал человек не первый раз это делающий.
    А как снять не коряво?
    По этим логам ничего вообще сказать нельзя?

  3. #603
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5!
    Регистрация
    06.04.2007
    Адрес
    Россия, Санкт-Петербург
    Возраст
    38
    Сообщений
    6,382
    Спасибо +
    Получено: 2
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    AI
    Для 3й передачи, что то слишком быстрый разгон.
    По лямбдам:

    Добавлено спустя 2 минуты 18 секунд:

    denny83
    ЛОГ снимается на 3й пердаче с 1200-1400об до 5500-6000об, посмотри сколько у тебя.
    У тебя твой лог(в движении) - это просто пракатились.

  4. #604
    Lupo
    Регистрация
    26.11.2007
    Адрес
    Россия, Санкт-Петербург
    Возраст
    37
    Сообщений
    121
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Как я снимал- поставил ручку АКПП на 3, начал движение и примерно с 1200 тапку в пол и до 5600 не отпускал. Всеравно машина сначала с 1переключилась на 2 а потом на 3, срузуже ни как с 3 неначать! Или я чтото путаю?
    За проверку лямбда СПАСИБО! Посмотрю, проверю.

    Добавлено спустя 3 минуты 32 секунды:

    А из-за дырок в вакуумной системе расход может быть увеличенным?

  5. #605
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5!
    Регистрация
    06.04.2007
    Адрес
    Россия, Санкт-Петербург
    Возраст
    38
    Сообщений
    6,382
    Спасибо +
    Получено: 2
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    AI
    Канечно может.

  6. #606
    Pointer
    Регистрация
    29.09.2009
    Адрес
    Россия, Калуга
    Возраст
    33
    Сообщений
    19
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Maks S.
    AI
    Для 3й передачи, что то слишком быстрый разгон.
    По лямбдам:

    Добавлено спустя 2 минуты 18 секунд:

    denny83
    ЛОГ снимается на 3й пердаче с 1200-1400об до 5500-6000об, посмотри сколько у тебя.
    У тебя твой лог(в движении) - это просто пракатились.
    Погляди лог ДМРВ плз он снимался на 2-й передачи от 1000 до 5500 педаль в пол

  7. #607
    Lupo
    Регистрация
    26.11.2007
    Адрес
    Россия, Санкт-Петербург
    Возраст
    37
    Сообщений
    121
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Maks S.
    AI
    Канечно может.
    СПАСИБО за ответы!

  8. #608
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5!
    Регистрация
    06.04.2007
    Адрес
    Россия, Санкт-Петербург
    Возраст
    38
    Сообщений
    6,382
    Спасибо +
    Получено: 2
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    denny83
    ЛОГ 1й- снят на 2й передаче а не на 3й, из за чего недостаточная нагрузка и не совсем корректные данные ДМРВ. По нему ДМРВ возможно умирает. Для точного диагноза нужен нормальный лог.
    ЛОГ 2й - это вообще не снятие ЛОГа , а какието "пркатушки".
    ЛОГ 3й - Не понял что ты по нему хотел проверить. Если работо способность лямбды, то она вроде живая.

  9. #609
    Passat
    Регистрация
    02.10.2008
    Адрес
    Россия, Санкт-Петербург
    Возраст
    37
    Сообщений
    1,455
    Спасибо +
    Получено: 7
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от denny83
    Погляди лог ДМРВ плз он снимался на 2-й передачи от 1000 до 5500 педаль в пол
    Цитата Сообщение от Maks S.
    ЛОГ 1й- снят на 2й передаче а не на 3й, из за чего недостаточная нагрузка и не совсем корректные данные ДМРВ. По нему ДМРВ возможно умирает. Для точного диагноза нужен нормальный лог.
    что-то я теперь совсем запутался, в одной теме читал, там делали именно на 2-й, теперь выясняется что на 3-й надо

    Добавлено спустя 10 минут 21 секунду:

    неплохо было бы обощить все в одном месте как правильно снимаются логи

  10. #610
    Pointer
    Регистрация
    29.09.2009
    Адрес
    Россия, Калуга
    Возраст
    33
    Сообщений
    19
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Maks S.
    denny83
    ЛОГ 1й- снят на 2й передаче а не на 3й, из за чего недостаточная нагрузка и не совсем корректные данные ДМРВ. По нему ДМРВ возможно умирает. Для точного диагноза нужен нормальный лог.
    ЛОГ 2й - это вообще не снятие ЛОГа , а какието "пркатушки".
    ЛОГ 3й - Не понял что ты по нему хотел проверить. Если работо способность лямбды, то она вроде живая.
    Подскажи плз по моим проблемам какие и как снять логи, буду признателен

  11. #611
    Lupo
    Регистрация
    26.11.2007
    Адрес
    Россия, Санкт-Петербург
    Возраст
    37
    Сообщений
    121
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Karlsson
    AI
    снимай так сначала сотри все ошибки, дальше на 3 пер. тапка в пол неотпуская педаль с 1000до5500об.мин 003-115-211гр. потом также 020гр., после логов с 32гр просто запиши показания. Лучше лог снимать на кольцевой (т.к. разогнать надо до около 150км.ч).
    Мне так советовали!

  12. #612
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5!
    Регистрация
    06.04.2007
    Адрес
    Россия, Санкт-Петербург
    Возраст
    38
    Сообщений
    6,382
    Спасибо +
    Получено: 2
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    denny83
    Снимай правильный лог по ДМРВ+замер компресии+обязательная проверка топливной.

  13. #613
    Touareg
    Регистрация
    30.12.2007
    Адрес
    Россия, Калуга
    Возраст
    27
    Сообщений
    2,058
    Спасибо +
    Получено: 8
    Отправлено: 10

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Maks S.
    Снимай правильный лог по ДМРВ
    в аттаче
    Цитата Сообщение от Maks S.
    замер компресии
    не смогли подлезть, переходник на компрессометр не нашел в гараже.
    Цитата Сообщение от Maks S.
    обязательная проверка топливной.
    будет позже сделана.


    кидаю еще на xx после замены свечей.
    что то изменилось?
    1998г. VW passat В5 Седан 1,8 ADR 125 л.с. МКПП Черный металлик & 1999г. VW passat В5 VARIANT 1,9 TDI AHH 90 л.с. МКПП Серебристый металлик

  14. #614
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5!
    Регистрация
    06.04.2007
    Адрес
    Россия, Санкт-Петербург
    Возраст
    38
    Сообщений
    6,382
    Спасибо +
    Получено: 2
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Denisk@
    До 6000об докрупить сложно?
    Так ДМРВ вроде живой.
    Что с температурой ОЖ в двигателе???

  15. #615
    Touareg
    Регистрация
    30.12.2007
    Адрес
    Россия, Калуга
    Возраст
    27
    Сообщений
    2,058
    Спасибо +
    Получено: 8
    Отправлено: 10

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Maks S.
    Цитата Сообщение от Maks S.
    До 6000об докрупить сложно?
    снимал не я, я рядом был. видимо до 6 не получилось.
    Цитата Сообщение от Maks S.
    Что с температурой ОЖ в двигателе???
    всмысле?
    выше 90 не поднималась за время катаний по городу.
    может датчик?
    1998г. VW passat В5 Седан 1,8 ADR 125 л.с. МКПП Черный металлик & 1999г. VW passat В5 VARIANT 1,9 TDI AHH 90 л.с. МКПП Серебристый металлик

  16. #616
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5!
    Регистрация
    06.04.2007
    Адрес
    Россия, Санкт-Петербург
    Возраст
    38
    Сообщений
    6,382
    Спасибо +
    Получено: 2
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Denisk@
    1 лог в "дизеле" не открывается и lbl такова пока не нашол.
    Если в этом логе температура ОЖ, то она низкая максимум 72гр.
    Во втором логе температура 63гр, это мало.

  17. #617
    Touareg
    Регистрация
    30.12.2007
    Адрес
    Россия, Калуга
    Возраст
    27
    Сообщений
    2,058
    Спасибо +
    Получено: 8
    Отправлено: 10

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    наверное датчик ОЖ глючит зараза. на приборке 90 как вкопанная стрелка стоит.
    1998г. VW passat В5 Седан 1,8 ADR 125 л.с. МКПП Черный металлик & 1999г. VW passat В5 VARIANT 1,9 TDI AHH 90 л.с. МКПП Серебристый металлик

  18. #618
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5!
    Регистрация
    06.04.2007
    Адрес
    Россия, Санкт-Петербург
    Возраст
    38
    Сообщений
    6,382
    Спасибо +
    Получено: 2
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Denisk@
    Надо не со стрелкой сравнивать.
    Смотрите Вагкомом температуру "в приборке и движке".

  19. #619
    Touareg
    Регистрация
    30.12.2007
    Адрес
    Россия, Калуга
    Возраст
    27
    Сообщений
    2,058
    Спасибо +
    Получено: 8
    Отправлено: 10

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    ок посмотрю и сравню тогда с температурой двигателя.
    1998г. VW passat В5 Седан 1,8 ADR 125 л.с. МКПП Черный металлик & 1999г. VW passat В5 VARIANT 1,9 TDI AHH 90 л.с. МКПП Серебристый металлик

  20. #620
    Phaeton Аватар для Genrix
    Регистрация
    25.07.2005
    Адрес
    Ростов-на-Дону
    Возраст
    33
    Сообщений
    3,533
    Записей в дневнике
    4
    Спасибо +
    Получено: 599
    Отправлено: 393

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Вот еще порция логов.
    98й бензин, Башнефть-Юг, Уфимский НПЗ.
    01,02,013,025,026
    Доп. обогащение при тапке в пол снято перед заездом.
    Вся адаптация БУ сброшена на дефолтную.

    COOLLER
    Для тебя снял лог на 3-й передаче.
    Больше я такого повторять не буду.
    Ну по крайней мере пока амортизаторы не сменю.
    Passat B5, 1.8T, 98г., AEB, AКПП5-ТТ; Winde.ru (Upsolute) Race Chip; плазменные лампы D2S от СанСаныча; +Crunch 2140s;
    http://passat-rostov.ru

Страница 31 из 823 ПерваяПервая ... 2129303132334181131531 ... ПоследняяПоследняя

Похожие темы

  1. Ответов: 14356
    Последнее сообщение: Вчера, 09:46
  2. Ответов: 2132
    Последнее сообщение: Вчера, 00:51
  3. Ответов: 10525
    Последнее сообщение: 05.11.2016, 12:19
  4. Здесь расшифровываем логи AWM-AWT !
    от Karlsson в разделе Архив 2008г.
    Ответов: 10
    Последнее сообщение: 24.09.2008, 22:31
  5. Сняли логи посмотрите все ли нормально.
    от Sonik в разделе Архив 2008г.
    Ответов: 39
    Последнее сообщение: 26.05.2008, 21:25

Метки этой темы

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •