1. #6041
    Phaeton Аватар для SparXXX-11011985
    Регистрация
    17.07.2009
    Адрес
    Россия, Балабаново
    Возраст
    31
    Сообщений
    3,156
    Спасибо +
    Получено: 22
    Отправлено: 28

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    splin8, оно и будет
    Постарайтесь получить то, что любите, иначе придется полюбить то, что получили...
    PASSAT B6 1.8 T
    SI XW8ZZZ3CZAG001480

  2. #6042
    Pointer
    Регистрация
    25.11.2012
    Возраст
    31
    Сообщений
    75
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 7

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Привет всем!
    Можете глянуть мои логи и рассказать что да как.
    Имеем суперб 06 года двигатель 1,8Т (AWT) ощущение как-будто слабо едет, может конечно просто ощущение)) на днях глянул переспускной клапан (249) при 3000об начинает не сильно травить, до 75 пока руки не дошли.
    Да и расход на трассе в среднем 9-9,5л много для механики
    На всякий случай снял несколько логов.
    Вложения Вложения
    • Тип файла: zip Logs.zip (3.6 Кб, Просмотров: 27)
    Последний раз редактировалось Gammi; 25.11.2012 в 09:34.

  3. #6043
    Passat Аватар для office219
    Регистрация
    09.03.2009
    Адрес
    Россия, Тула
    Возраст
    44
    Сообщений
    1,079
    Спасибо +
    Получено: 167
    Отправлено: 82

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Gammi Посмотреть сообщение
    ощущение как-будто слабо едет, может конечно просто ощущение)
    А с чем сравниваешь? Турбина дует, расходомер выдает на запрашиваемые 150 кобыл. Расход по трассе такой а скорость какая - 160?
    Турбосарай, AWT, типтроник,2002 г., нет ничего даже MFA.

  4. #6044
    Pointer
    Регистрация
    25.11.2012
    Возраст
    31
    Сообщений
    75
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 7

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от office219 Посмотреть сообщение
    А с чем сравниваешь? Турбина дует, расходомер выдает на запрашиваемые 150 кобыл. Расход по трассе такой а скорость какая - 160?
    Скорость 120 где-то )) А это нормально что давление наддува падает с ростом оборотов? посто по турбо двигателям только общие познания. А сравнивать особо не с чем, просто при 2,5т\об ощутимый толчок, а дальше разгон идёт но какой-то более плавный, что еще можно посмотреть по ваг-кому чтобы оценить общее состояние
    Больше напрягает расход по трассе, когда 110 на 5 то выходит чуть меньше 9(или около того) по мне так многова-то, в городе в среднем около 12,5-13 но бывает кручу от души может поэтому, на трассе спокойное размерянное движение

  5. #6045
    Passat Аватар для office219
    Регистрация
    09.03.2009
    Адрес
    Россия, Тула
    Возраст
    44
    Сообщений
    1,079
    Спасибо +
    Получено: 167
    Отправлено: 82

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Gammi Посмотреть сообщение
    Скорость 120 где-то )) А это нормально что давление наддува падает с ростом оборотов? посто по турбо двигателям только общие познания. А сравнивать особо не с чем, просто при 2,5т\об ощутимый толчок, а дальше разгон идёт но какой-то более плавный, что еще можно посмотреть по ваг-кому чтобы оценить общее состояние
    Больше напрягает расход по трассе, когда 110 на 5 то выходит чуть меньше 9(или около того) по мне так многова-то, в городе в среднем около 12,5-13 но бывает кручу от души может поэтому, на трассе спокойное размерянное движение
    Ну во первых по трассе может плюсоваться включенный климат плюс обогрев зеркал плюс обогрев заднего стекла. По поводу буста- да у всех к концу сваливается: полки ровной не бывает. (Поэтому на многих авто уже по две турбы ставят: на начало и конец рабочего диапазона). Можно еще 20 гр. посмотреть ретарды-на чем ты там ездишь?
    Турбосарай, AWT, типтроник,2002 г., нет ничего даже MFA.

  6. #6046
    Pointer
    Регистрация
    25.11.2012
    Возраст
    31
    Сообщений
    75
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 7

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Езжу на суперб 1, 1,8Т (AWT) 150л.с. заправляюсь только 95
    Расход на трассе смотрел летом т.е. обгревы все отключены, пробовал и с климатом и без, разница вообще не существенна

  7. #6047
    Polo
    Регистрация
    07.10.2012
    Адрес
    Волгоград
    Возраст
    35
    Сообщений
    314
    Записей в дневнике
    1
    Спасибо +
    Получено: 25
    Отправлено: 5

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Здравствуйте.
    Ребята, подскажите расшифровку 54 группы?
    VR5 1999 год МКПП AGZ 2.3L Зверь

  8. #6048
    Pointer
    Регистрация
    05.10.2012
    Адрес
    Москва
    Возраст
    36
    Сообщений
    16
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 3

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Gammi Посмотреть сообщение
    Езжу на суперб 1, 1,8Т (AWT) 150л.с. заправляюсь только 95
    Расход на трассе смотрел летом т.е. обгревы все отключены, пробовал и с климатом и без, разница вообще не существенна
    Нормально у тебя разгоняется машин)с 1500 об до 5000 за 13 сек ...,у меня например получается 17 с в среднем.

  9. #6049
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для komsernik
    Регистрация
    29.05.2010
    Адрес
    Калмыкия, Городовиковск
    Возраст
    46
    Сообщений
    8,927
    Записей в дневнике
    4
    Спасибо +
    Получено: 1,488
    Отправлено: 441

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Gammi Посмотреть сообщение
    Имеем суперб 06 года двигатель 1,8Т (AWT) ощущение как-будто слабо едет
    нормально едет
    Цитата Сообщение от Gammi Посмотреть сообщение
    Да и расход на трассе в среднем 9-9,5л много для механики
    у меня чуть меньше при равномерном движении - 8,6 по компу, а так да, 9 и больше показывает...
    Цитата Сообщение от Gammi Посмотреть сообщение
    Больше напрягает расход по трассе, когда 110 на 5 то выходит чуть меньше 9
    а ты хочешь 6.4, как в книжке
    По логам - воздух чуть завышенный, но пока не критично: опрессовка...
    Что по ошибкам? Расход - ну... проблема

    --- Добавлено чуть позже ---

    Цитата Сообщение от Gammi Посмотреть сообщение
    пробовал и с климатом и без, разница вообще не существенна
    до полутора литров разница, вообще-то
    ... АЕВ-98 -> SuperB-2007, AWT...

  10. #6050
    Pointer
    Регистрация
    25.11.2012
    Возраст
    31
    Сообщений
    75
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 7

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Ну спасибо успокоили) По ошибкам чисто, иногда вылетает ошибка по баку 16825-Система вентиляции топливного бака снижение пропускной способности-спорадическая - просвятите куда копать?
    А так боьше ничего нет

  11. #6051
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для komsernik
    Регистрация
    29.05.2010
    Адрес
    Калмыкия, Городовиковск
    Возраст
    46
    Сообщений
    8,927
    Записей в дневнике
    4
    Спасибо +
    Получено: 1,488
    Отправлено: 441

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от office219 Посмотреть сообщение
    Можно еще 20 гр. посмотреть ретарды
    вот + 114 группу до кучи...

    --- Добавлено чуть позже ---

    Gammi, подпись напиши: кабинет-мои настройки-редактировать подпись... Удачи, коллега
    ... АЕВ-98 -> SuperB-2007, AWT...

  12. #6052
    Polo
    Регистрация
    26.04.2011
    Адрес
    Россия, Омск
    Возраст
    57
    Сообщений
    351
    Спасибо +
    Получено: 9
    Отправлено: 2

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Здравствуйте, уважаемые!
    Снял 2 лога:
    первый на тему "оценка работы ДМРВ" (группы 54, 113, 211)
    второй на тему "антидетонационное регулирование" (группы 20, 26, 210)
    LOG-01-020-026-210.zipLOG-03-054-113-211.zip
    По первой теме интересуют следующие вопросы:
    1. Здоров ли мой ДМРВ? Опрессовку впуска делал в августе, дырок не было. Непосредственно перед снятием логов опрессовку не делал.
    2. Что за коэффициент в поле 211.3? Как рассчитывается и что означает?
    3. Почему-то в поле 54.1 обороты ограничены цифрой 2550, хотя реально крутил до почти 6000. Чем объяснить?
    Вопрос по второй теме:
    1. В 20-й группе во всех полях стоят нули (т.е., как я понимаю, УОЗ не уменьшается в части регулирования по детонации), хотя датчики детонации что-то показывают (см. группу 26). Почему нет уменьшения УОЗ? Может быть потому, что нет детонации? Как узнать есть ли она?
    И еще общий вопрос. Как интерпретировать значения "нагрузка" более 100%? (двигатель атмосферный).
    Прошу знатоков поделиться своими мыслями. Спасибо.

  13. #6053
    Passat
    Регистрация
    18.04.2011
    Адрес
    Нижегородская обл.
    Сообщений
    1,263
    Спасибо +
    Получено: 109
    Отправлено: 48

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Alexandr_Z Посмотреть сообщение
    Здравствуйте, уважаемые!
    Снял 2 лога:
    первый на тему "оценка работы ДМРВ" (группы 54, 113, 211)
    второй на тему "антидетонационное регулирование" (группы 20, 26, 210)
    LOG-01-020-026-210.zipLOG-03-054-113-211.zip
    По первой теме интересуют следующие вопросы:
    1. Здоров ли мой ДМРВ? Опрессовку впуска делал в августе, дырок не было. Непосредственно перед снятием логов опрессовку не делал.
    2. Что за коэффициент в поле 211.3? Как рассчитывается и что означает?
    3. Почему-то в поле 54.1 обороты ограничены цифрой 2550, хотя реально крутил до почти 6000. Чем объяснить?
    Вопрос по второй теме:
    1. В 20-й группе во всех полях стоят нули (т.е., как я понимаю, УОЗ не уменьшается в части регулирования по детонации), хотя датчики детонации что-то показывают (см. группу 26). Почему нет уменьшения УОЗ? Может быть потому, что нет детонации? Как узнать есть ли она?
    И еще общий вопрос. Как интерпретировать значения "нагрузка" более 100%? (двигатель атмосферный).
    Прошу знатоков поделиться своими мыслями. Спасибо.
    Зачем снимать параметры, обозначенные, как попало. Для атмосферника группы 001-002-003.
    VW PASSAT 5+ VARIANT 2001 г AZM 2.0 VW PASSAT 2000 г ARG

  14. #6054
    Polo
    Регистрация
    26.04.2011
    Адрес
    Россия, Омск
    Возраст
    57
    Сообщений
    351
    Спасибо +
    Получено: 9
    Отправлено: 2

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Osechkin Посмотреть сообщение
    Зачем снимать параметры, обозначенные, как попало. Для атмосферника группы 001-002-003.
    Почему же как попало? Все сделано сознательно. В 54 группе есть обороты, режим работы двигателя, положение педали акселератора и положение ДЗ. В 113 группе обороты, нагрузка и степень открытия ДЗ. В 211 группе расход воздуха по ДМРВ, расход воздуха по ДЗ и некий неизвестный мне коэффициент. Что не так? Этих данных не хватает, чтобы оценить работу ДМРВ? Если не хватает, то какие еще нужны? К своему удивлению обнаружил, что обороты в поле 54.1 и 113.1 отображаются по разному (в 54 группе вроде как ограничение какое-то).
    По теме "антидетонационное регулирование" выбор групп 20 и 26 сомнений не вызывает, надеюсь? А в 210 группе меня интересовал параметр 210.3, чтобы убедиться среднее там уменьшение УОЗ или суммарное. Не убедился , т.к. в 20-й группе все нули по всем цилиндрам.

  15. #6055
    Polo
    Регистрация
    26.04.2011
    Адрес
    Россия, Омск
    Возраст
    57
    Сообщений
    351
    Спасибо +
    Получено: 9
    Отправлено: 2

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Куда пропали диагносты-логоведы?

  16. #6056
    Pointer
    Регистрация
    12.06.2012
    Адрес
    Екатеринбург
    Сообщений
    23
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Посмотрите логи пожайлуста
    Вложения Вложения
    AWT 2002 типтрон

  17. #6057
    Passat
    Регистрация
    18.04.2011
    Адрес
    Нижегородская обл.
    Сообщений
    1,263
    Спасибо +
    Получено: 109
    Отправлено: 48

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Alexandr_Z Посмотреть сообщение
    Почему же как попало? Все сделано сознательно. В 54 группе есть обороты, режим работы двигателя, положение педали акселератора и положение ДЗ. В 113 группе обороты, нагрузка и степень открытия ДЗ. В 211 группе расход воздуха по ДМРВ, расход воздуха по ДЗ и некий неизвестный мне коэффициент. Что не так? Этих данных не хватает, чтобы оценить работу ДМРВ? Если не хватает, то какие еще нужны? К своему удивлению обнаружил, что обороты в поле 54.1 и 113.1 отображаются по разному (в 54 группе вроде как ограничение какое-то).
    По теме "антидетонационное регулирование" выбор групп 20 и 26 сомнений не вызывает, надеюсь? А в 210 группе меня интересовал параметр 210.3, чтобы убедиться среднее там уменьшение УОЗ или суммарное. Не убедился , т.к. в 20-й группе все нули по всем цилиндрам.
    20 группа понятна. 26 -это удел оборотов ХХ-не более, 54 я бы вообще не трогал..Остальные группы трактуются везде по-разному, особенно 200-тые.

    --- Добавлено чуть позже ---

    Цитата Сообщение от Seregga Посмотреть сообщение
    Посмотрите логи пожайлуста
    Объясните, как вы умудряетесь csv в эксель втыкать и для чего? Разгон с 2000 до 3000 4 сек, при норме ок 3-х, с 3000 до 4000, вообще 6 секунд против 3.5-4 .Если скольжения в бублике нет, то проблема может сидеть в топливной системе. По воздуху тут нормуль.
    VW PASSAT 5+ VARIANT 2001 г AZM 2.0 VW PASSAT 2000 г ARG

  18. #6058
    Pointer
    Регистрация
    12.06.2012
    Адрес
    Екатеринбург
    Сообщений
    23
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Спасибо за обоснование по воздуху, а то один умелец грит ДМРВ барахлит - уже хотел заказывать. Все форсы в параметрах. У меня тоже есть ощущение слабого разгона. Логи по типтрону скинул в тему на ауди форуме, жду ответа. Очень сильно напрягается мотор при остановке на D на светофоре, аж морду поднимает (опоры новые). вибрация жуткая, обороты ровные,не падают.
    AWT 2002 типтрон

  19. #6059
    Polo
    Регистрация
    26.04.2011
    Адрес
    Россия, Омск
    Возраст
    57
    Сообщений
    351
    Спасибо +
    Получено: 9
    Отправлено: 2

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Osechkin, я так понял, что сказать тебе нечего? Ну и на том спасибо!
    Подожду, может знающие люди откликнутся.

  20. #6060
    Passat Аватар для Podpal
    Регистрация
    31.10.2011
    Адрес
    Смоленск
    Возраст
    36
    Сообщений
    1,311
    Записей в дневнике
    1
    Спасибо +
    Получено: 56
    Отправлено: 14

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Вложение 74829 Вложение 74830 Добрый день.Ребят посмотрите пожалуйста мои логи(первый раз снимал-не ругайте)!
    Пассат В5 Америкос, 1.8Т ATW 180л.с., 1999г., МКПП. VCDS 11.11, Galleto 1260

Страница 303 из 824 ПерваяПервая ... 203253293301302303304305313353403803 ... ПоследняяПоследняя

Похожие темы

  1. Ответов: 14356
    Последнее сообщение: 06.12.2016, 09:46
  2. Ответов: 2132
    Последнее сообщение: 06.12.2016, 00:51
  3. Ответов: 10525
    Последнее сообщение: 05.11.2016, 12:19
  4. Здесь расшифровываем логи AWM-AWT !
    от Karlsson в разделе Архив 2008г.
    Ответов: 10
    Последнее сообщение: 24.09.2008, 22:31
  5. Сняли логи посмотрите все ли нормально.
    от Sonik в разделе Архив 2008г.
    Ответов: 39
    Последнее сообщение: 26.05.2008, 21:25

Метки этой темы

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •