0
-
09.09.2009, 10:11 #481
- Регистрация
- 29.11.2004
- Адрес
- Москва, ЮАО.
- Возраст
- 35
- Сообщений
- 2,243
Спасибо: Получено: 91
Отправлено: 15
COOLLER
Чем-чем, Ваг-комом До этого снимал у себя - нормально получалось
Там в основном спорадические ошибки. В ЧТ буду заново снимать логи. С каких групп снять?BMW X4 G02 30D M-Sport. All.
-
09.09.2009, 11:03 #482
- Регистрация
- 23.11.2006
- Адрес
- Россия, Москва, СЗАО
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 14,059
Спасибо: Получено: 266
Отправлено: 370
0Олег
ты ему ошибки-то скинул, чтобы проявились только текущие?неразборчиво
-
09.09.2009, 19:25 #483
- Регистрация
- 29.11.2004
- Адрес
- Москва, ЮАО.
- Возраст
- 35
- Сообщений
- 2,243
Спасибо: Получено: 91
Отправлено: 15
0Сообщение от TimBBMW X4 G02 30D M-Sport. All.
-
09.09.2009, 22:41 #484
- Регистрация
- 06.03.2008
- Адрес
- Россия, Ростов-на-Дону
- Возраст
- 45
- Сообщений
- 146
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
0Подскажите что означает 6 группа на моём моторе
там обороты зависают на 2550 непонятно почему и лямбда пляшет
-
10.09.2009, 16:10 #485
- Регистрация
- 09.07.2008
- Адрес
- Россия, Ростов-на-Дону
- Возраст
- 45
- Сообщений
- 751
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 16
0Гляньте логи Гольфа 1.8Т: чипован или нет
Здрасте.
К нашему клубу Пассатов примкнул Гольф клуб.
снял лог Гольфа, на мой вопрос чипован? хозяин сказал что незнает и до прошлого не может дозвониться (др. город)
авто очень хороший как в салоне так и по двиглу.
проблема только в абсорбере.
вот ошибочки:
5 Найдены неисправности:
16825 - Система вентиляции топливного бака: снижение пропускной способности
P0441 - 35-00 - -
17645 - Форсунка цилиндра 1-N30: обрыв цепи
P1237 - 35-10 - - - Спорадическая
17647 - Форсунка цилиндра 3-N32: обрыв цепи
P1239 - 35-10 - - - Спорадическая
17648 - Форсунка цилиндра 4-N33: обрыв цепи
P1240 - 35-10 - - - Спорадическая
17646 - Форсунка цилиндра 2-N31: обрыв цепи
P1238 - 35-10 - - - Спорадическая
обрыв цепи форсунок - раньше говорили что это из-за сигналки коряво установленой - похоже на правду
ТОЛЬКО вот интересно не вредит ли это системе? - постоянные разрывы.
ВОТ И ЛОГИ:
чипован он или нет?
-
10.09.2009, 16:16 #486
- Регистрация
- 01.09.2006
- Сообщений
- 48,770
- Записей в дневнике
- 10
Спасибо: Получено: 1,500
Отправлено: 875
0andreyvw
Крутой чип... Аж 1.3 в пике
Вообще КМК ДМРВ маловато показывает, при учете такого наддува на 6000 всего 147 грамм. И ретард нефиговый.
Сообщение от andreyvwнас без сомнения ждут приключения, мы ведь не любим скучать..
-
10.09.2009, 16:25 #487
- Регистрация
- 09.07.2008
- Адрес
- Россия, Ростов-на-Дону
- Возраст
- 45
- Сообщений
- 751
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 16
0COOLLER
вот и я долго смотрел на данные из логов и не мог понять откуда такой наддув и почему мало воздуха.
этому может быть причина - умирающий ДМРВ (ну низкие значения по воздуху)
у меня в стоке 147г
а когда у меня стоял колхозный дмрв - то 165г было
короче это ЧИП! да?
а что с ошибкой абсорбера?
трубка какая то прохудилась ? он и говорил что что то с трубкой...
я тут почитал - если трубка какая то забита или сам клапан - то должно вроде как свистеть из заливной бака? или не факт?
-
10.09.2009, 16:29 #488
- Регистрация
- 13.04.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 57
- Сообщений
- 22,541
Спасибо: Получено: 13
Отправлено: 0
0Сообщение от andreyvw
Сообщение от andreyvw
-
10.09.2009, 16:35 #489
- Регистрация
- 09.07.2008
- Адрес
- Россия, Ростов-на-Дону
- Возраст
- 45
- Сообщений
- 751
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 16
01967s
про форсунки один в один хозяину было кем то сказано и он мне вчера так же и сказал.
ну раз не вредит - то и фиг с ним.
а вот почему воздух малые значения или так и надо
вот подпись Гольфа:
Golf IV, AUM, 3 doors, "палка", 2002 г.в. Красная табуретка.
-
10.09.2009, 16:35 #490
- Регистрация
- 13.04.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 57
- Сообщений
- 22,541
Спасибо: Получено: 13
Отправлено: 0
0Сообщение от andreyvw
а вообще - очень подробно всё написано в ПОИСКЕ...много раз...
( проверять клапан, магистрали, сам абсорбер, его атмосферный патрубок...)
-
10.09.2009, 16:37 #491
- Регистрация
- 09.07.2008
- Адрес
- Россия, Ростов-на-Дону
- Возраст
- 45
- Сообщений
- 751
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 16
01967s
а вообще - очень подробно всё написано в ПОИСКЕ...много раз...
а сам так поверхностно полазил по Поиску...
-
10.09.2009, 17:50 #492
- Регистрация
- 27.10.2008
- Адрес
- Ярославль
- Сообщений
- 7,487
- Записей в дневнике
- 5
Спасибо: Получено: 416
Отправлено: 434
0Логи двух ДМРВ - посмотрите, плиз, какой лучше?
Здравствуйте.
На руках два ДМРВ - вроде оба живые, но хочется поставить наилучший из них. Посмотрите пожалуйста на мои логи. (Надеюсь что снял правильно.)
Там разгон с тапкой в пол, потом холостые без потребителей. Мотор прогретый до 82-84 был... Может надо еще какие группы, кроме 003 посмотреть?
-
10.09.2009, 21:03 #493
- Регистрация
- 27.10.2008
- Адрес
- Ярославль
- Сообщений
- 7,487
- Записей в дневнике
- 5
Спасибо: Получено: 416
Отправлено: 434
0Ребят, скажите хоть что-нибудь...
Может надо какие другие группы померять?
-
10.09.2009, 21:14 #494
- Регистрация
- 26.03.2008
- Адрес
- Россия, Москва, СЗАО
- Сообщений
- 868
Спасибо: Получено: 3
Отправлено: 8
0который бош- мёртвый- второй ставь. хотя он тоже подустал немного. при условии что он подходит для машины твоей
Был VW Passat B5 1.9 TDI(110) B5+ 1.8T(AWT), стал Allroad 2.5АКЕ и B6 1.8T(BZB), А6 2.8(CCEA)
-
10.09.2009, 21:21 #495
- Регистрация
- 01.02.2006
- Адрес
- Великий Новгород
- Возраст
- 61
- Сообщений
- 8,001
- Записей в дневнике
- 3
Спасибо: Получено: 815
Отправлено: 1,013
0Бош максимум выдает на 6160 об/мин 100 г/с, VEMO уже на 6000 выдает 120 г/с, т.е. немного больше показания.
На моем атмосфернике 120 г/с тоже достигается.
Имхо, одинаковые, но который не БОШ, немного получше будет
Опрессовку делал?
Посмотри значения аддитива и мультипликатива в 8 или 32 группе.
РС Вопросы не связаны с выложенными логами-так для профилактики
Добавлено спустя 47 секунд:
Сообщение от Vas-ElAPT, 1,8 универсал- 14 лет-продан, шкодавод А7
-
11.09.2009, 00:30 #496
- Регистрация
- 14.11.2008
- Адрес
- Россия, Ростов-на-Дону
- Возраст
- 42
- Сообщений
- 255
Спасибо: Получено: 3
Отправлено: 10
0Сообщение от COOLLERGolf IV, 2002 г.в. 1.8Т AUM, МКПП - радует нового владельца
Passat B6, 2 TDI CBBB, 6МКПП, 2010г. Синий сарай в R-line by GutenVaG
-
11.09.2009, 00:34 #497
- Регистрация
- 13.04.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 57
- Сообщений
- 22,541
Спасибо: Получено: 13
Отправлено: 0
0Сообщение от BoBaH
-
11.09.2009, 07:59 #498
- Регистрация
- 27.10.2008
- Адрес
- Ярославль
- Сообщений
- 7,487
- Записей в дневнике
- 5
Спасибо: Получено: 416
Отправлено: 434
0pavel1
В 32 группе было: адд. "-3.8" и мульт. "3.9" с датчиком vemo, с бошевским через пол-часа езды стало -3.0адд и 3.9мульт соотв-но. Щаз стоит бош (с ним коробка не толкается со второй на 3 ), на работу поеду, гляну 32 группу еще раз...
А как опрессовку делают? В сервис надо ехать или в гараже можно както? Я че-то ненашел нигде как это....
P.S. Посмотрел по приезду на работу 32 группу: -0,9адд и -2,3мульт. Это бошевский расходомер на третий день (примерно 200км). Это хорошо или как?
-
11.09.2009, 12:29 #499
- Регистрация
- 06.03.2008
- Адрес
- Россия, Ростов-на-Дону
- Возраст
- 45
- Сообщений
- 146
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
0Выписка из lbl файла
[code]6,0,Стабилизация частоты вращения вала двигателя на холостом ходу
;
; Отображаемые в окнах группы параметры. Допустимый диапазон контрольных значений в режиме холостого хода
; указан в круглых скобках, возможный - без скобок.
; 2) Регулятор частоты вращения,(-10.0... +10.0%)
; - это регулятор оборотов ХХ.
; В Мотрониках BOSCH общий принцип: медленные изменения оборотов компенсируются воздухом
; (угол дросселя или клапан XX), скачкообразные - регулируются углом зажигания.
; В блоках данных выводится только ИНТЕГРАЛЬНАЯ компенсация медленного типа.
; Общий список параметров, принимаемых во внимание БУ двигателя для регулирования оборотов ХХ - как минимум 30 позиций...
;
6,1,Обороты двигателя,(760... 960 об/мин)
6,2,Регулятор частоты вращения,(-10.0... +10.0%)
6,3,Лямбда-регулятор,(-10.0... +10.0%)
6,4,Угол опережения зажигания,(12* до ВМТ)[/code]
Почему обороты зависают и регулятор частоты вращения выходит из допустимых значений Непойму в какую сторону смотреть и на какие датчики
-
11.09.2009, 14:15 #500
- Регистрация
- 29.11.2004
- Адрес
- Москва, ЮАО.
- Возраст
- 35
- Сообщений
- 2,243
Спасибо: Получено: 91
Отправлено: 15
0Вчера снимал новые логи. 001-002-003. Вроде удачно ДМРВ заменили, ошибок по двигателю нет. Посмотрите, пожалуйста
Добавлено спустя 1 час 34 минуты 53 секунды:
Никто не знает? Просто надо сегодня машину сделать
Добавлено спустя 19 минут 29 секунд:
Пытаюсь разобраться сам. Угол открытия ДЗ 76.4, вроде должно быть больше... Я прав?
Добавлено спустя 7 минут 27 секунд:
BMW X4 G02 30D M-Sport. All.
Похожие темы
-
ВСЕ ошибки на В5 расшифровываются здесь!!!
от Drek в разделе VW Passat B5/В5+Ответов: 15159Последнее сообщение: 04.01.2024, 14:37 -
Все вопросы по ДИСКАМ и РЕЗИНЕ обсуждаются здесь!
от Lilblade в разделе VW Passat B5/В5+Ответов: 11195Последнее сообщение: 05.09.2023, 18:22 -
Все о катализаторах и пламягасителях здесь!!!
от Devinity в разделе VW Passat B5/В5+Ответов: 2225Последнее сообщение: 03.04.2021, 10:17 -
Здесь расшифровываем логи AWM-AWT !
от Karlsson в разделе Архив 2008г.Ответов: 10Последнее сообщение: 24.09.2008, 23:31 -
Сняли логи посмотрите все ли нормально.
от Sonik в разделе Архив 2008г.Ответов: 39Последнее сообщение: 26.05.2008, 22:25