1. #4681
    Pointer
    Регистрация
    03.03.2010
    Возраст
    35
    Сообщений
    30
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 4

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от komsernik Посмотреть сообщение
    болтается, видимо, трубка на бочонок актуатор
    Т.е. управление наддувом фактически не работает и соответственно имеем передув?

  2. #4682
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для komsernik
    Регистрация
    29.05.2010
    Адрес
    Калмыкия, Городовиковск
    Возраст
    46
    Сообщений
    8,924
    Записей в дневнике
    4
    Спасибо +
    Получено: 1,487
    Отправлено: 440

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию



    --- Добавлено чуть позже ---

    Цитата Сообщение от aleksandroid Посмотреть сообщение
    Т.е. управление наддувом фактически не работает и соответственно имеем передув?
    видимо, так
    ... АЕВ-98 -> SuperB-2007, AWT...

  3. #4683
    Pointer
    Регистрация
    14.10.2011
    Адрес
    Смоленск
    Возраст
    25
    Сообщений
    13
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 3

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Добрый день. После диагностики в сервисе, по причине повышенного расхода топлива, сказали что проблемы с дмрв, лямбдой и датчиком наддува(которого, судя по инфе на форуме, на AEB и не бывает). Тут в руки шнур попал. После автоскана выскочила ошибка 00561 адаптация смеси
    14-00 - выход из диапазона адаптации, больше верхнего предела (на холостом ходу)
    так же при проверке отдельный групп нашел отклонения:
    7,4,Поправочн. коэфф. лямбда при,акт. адсорбере 0.3... 1.25 ->нет узла
    8,3,Лямбда Мультипликативное,частич. нагруз. -8.0... +8.0% -> 0
    16,2,Сигнал датчика детонации,второй цилиндр 0.4... 2.0 В. -> 2,3-2,5В
    2,2,Время впрыска на один,оборот КВ (1.0... 2.5 мс) -> 0,75мс
    2,3,Время впрыска на один,рабочий ход (2.0... 5.0 мс) -> 1,96
    так же снял логи:Logs.zip
    002 группа - расход воздуха ДМРВ
    008 группа - лямбда регулирование (аддитив и мультипликатив)
    013 группа - ретард (детонация по цилиндрам)
    024 группа - нагрузка
    025 группа - тактировка клапана N75
    хотелось бы узнать, можно ли из всей этой информации определить надо ли просто контакты почистить, или под замену дмрв и лямбда. и что с турбиной( что за мистический датчик наддува), а то сервисмэн сказал "оставляйте будем разбираться", что обычно заканчивается заменой всего подряд. заранее спасибо.
    седан, 1998, 1.8Т, AEB, МКПП, кожа/замша, климат.

  4. #4684
    Passat
    Регистрация
    18.04.2011
    Адрес
    Нижегородская обл.
    Сообщений
    1,263
    Спасибо +
    Получено: 109
    Отправлено: 48

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от RomanM Посмотреть сообщение
    Неужто все так плохо и глухо?
    АУ народ-гуру-гляньте мои логи!!!
    Очень надеюсь на ваши советы-так как наши спецы в городе-лишь бы бабла стянуть. А по факту -типо расход при таком кузове и таком моторе нормальный.
    Тебе же ответили про температуру и термостат.
    VW PASSAT 5+ VARIANT 2001 г AZM 2.0 VW PASSAT 2000 г ARG

  5. #4685
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для komsernik
    Регистрация
    29.05.2010
    Адрес
    Калмыкия, Городовиковск
    Возраст
    46
    Сообщений
    8,924
    Записей в дневнике
    4
    Спасибо +
    Получено: 1,487
    Отправлено: 440

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    да шож такое с АЕВами творится...
    stason, открылись только 13-24-25 (2-й лог), детонация большая, едет слабо, 75-й вроде работает неплохо...
    по твоей
    Цитата Сообщение от stason Посмотреть сообщение
    00561 адаптация смеси
    14-00 - выход из диапазона адаптации, больше верхнего предела (на холостом ходу)
    решения такие:
    пустой топливный бак/топливное давление слишком низко/неисправен топливный насос - т.е. замер давления топлива, чистка сетки бензонасоса;
    н
    еправильный сигнал от ДМРВ/ опрессовка; клапан N80, форсунки (закоксовавшиеся/ заблокированы).

    ЗЫ: и никто с нами (АЕВами) не хочет связываться
    ... АЕВ-98 -> SuperB-2007, AWT...

  6. #4686
    Pointer
    Регистрация
    11.03.2010
    Адрес
    Беларусь/Брест
    Возраст
    35
    Сообщений
    77
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 1

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Привет всем!
    Достала проблема, при переключении на третью передачу резко падают обороты двигателя до 1100-1200 при этом машина трясется и очень медленно набирает до 1800 примерно, а дальше снова резвая. На холодный двигатель проблем никаких, все супер. Эти проблемы начинаются примерно через 10-15 минут езды. На остальных передачах тоже есть похожие провалы, но они почти не ощущаются. Вчера ездил на диагностику по коробке ошибок не было, по двигателю вот эти ошибки:

    Номер блока управления: 8D0 907 557 P
    Компонент и/или версия: 1.8L R4/5VT MOTR AT D02
    Кодировка: 06051
    Код мастерской: WSC 05314
    VCID: 3D0DEEEF247F
    7 Найдены неисправности:
    17536 - Ряд 1, адаптация смеси (под нагрузкой): переобеднение смеси в системе
    P1128 - 35-10 - - - Непостоянно
    16684 - Обнаружен пропуск воспламенения
    P0300 - 35-10 - - - Непостоянно
    16685 - Цилиндр 1: обнаружен пропуск воспламенения
    P0301 - 35-10 - - - Непостоянно
    16687 - Цилиндр 3: обнаружен пропуск воспламенения
    P0303 - 35-10 - - - Непостоянно
    16684 - Обнаружен пропуск воспламенения
    P0300 - 35-10 - - - Непостоянно
    16685 - Цилиндр 1: обнаружен пропуск воспламенения
    P0301 - 35-10 - - - Непостоянно
    16687 - Цилиндр 3: обнаружен пропуск воспламенения
    P0303 - 35-10 - - - Непостоянно

    Их сразу стерли и поехали кататься по трассе, пытались записать логи, после всех манипуляций новых ошибок не появилось. Хотя провалы были как и раньше, такое чувство, что двигателю не хватает мощности или коробка как-то блокируется.
    Вот что удалось записать LOG-01-002-003-xxx.zip

    Вот еще логи, но потом выяснилось что их записали когда двигатель работал на газу Logs.zip

    Если кто-нибудь знает в Бресте хорошего специалиста то подскажите пожалуйста.

    Спасибо всем.
    WV PASSAT b5 1998 AEB 1,8t АКПП Америкос

  7. #4687
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для komsernik
    Регистрация
    29.05.2010
    Адрес
    Калмыкия, Городовиковск
    Возраст
    46
    Сообщений
    8,924
    Записей в дневнике
    4
    Спасибо +
    Получено: 1,487
    Отправлено: 440

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    felix81,
    Цитата Сообщение от felix81 Посмотреть сообщение
    17536 - Ряд 1, адаптация смеси (под нагрузкой): переобеднение смеси в системе
    Бедная смесь... Возможных причин много: подсос во впуске, подсос в выпуске, некорректная работа ДМРВ, низкое давление топлива, ЛЗ, ДТОЖ...
    по пропускам - проверять провода, свечи -см. выше: бедная смесь, катушки у нас надежные, а вот коммутаторы BOSH выходят из строя... скажем так, чаще чем HITACHI.
    Найди подменный ДМРВ... логи не смотрел


    --- Добавлено чуть позже ---

    + еще газ и АКПП - не знаю
    ... АЕВ-98 -> SuperB-2007, AWT...

  8. #4688
    Pointer
    Регистрация
    11.03.2010
    Адрес
    Беларусь/Брест
    Возраст
    35
    Сообщений
    77
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 1

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от komsernik Посмотреть сообщение
    Бедная смесь... Возможных причин много: подсос во впуске, подсос в выпуске, некорректная работа ДМРВ, низкое давление топлива, ЛЗ, ДТОЖ...
    по пропускам - проверять провода, свечи -см. выше: бедная смесь, катушки у нас надежные, а вот коммутаторы BOSH выходят из строя... скажем так, чаще чем HITACHI.
    Ошибки были только при первом подключении компьютера, потом их стерли и гоняли автомобиль в разных режимах, снимали логи, но больше ошибок так и не появилось.
    WV PASSAT b5 1998 AEB 1,8t АКПП Америкос

  9. #4689
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для komsernik
    Регистрация
    29.05.2010
    Адрес
    Калмыкия, Городовиковск
    Возраст
    46
    Сообщений
    8,924
    Записей в дневнике
    4
    Спасибо +
    Получено: 1,487
    Отправлено: 440

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от felix81 Посмотреть сообщение
    Ошибки были только при первом подключении компьютера, потом их стерли и гоняли автомобиль в разных режимах, снимали логи, но больше ошибок так и не появилось.
    если они есть, т.е. не устранены, появятся... чуть позже
    ... АЕВ-98 -> SuperB-2007, AWT...

  10. #4690
    Phaeton Аватар для SparXXX-11011985
    Регистрация
    17.07.2009
    Адрес
    Россия, Балабаново
    Возраст
    31
    Сообщений
    3,156
    Спасибо +
    Получено: 22
    Отправлено: 28

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    aleksandroid, оно и не работает !!!
    Постарайтесь получить то, что любите, иначе придется полюбить то, что получили...
    PASSAT B6 1.8 T
    SI XW8ZZZ3CZAG001480

  11. #4691
    Pointer
    Регистрация
    11.03.2010
    Адрес
    Беларусь/Брест
    Возраст
    35
    Сообщений
    77
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 1

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от komsernik Посмотреть сообщение
    если они есть, т.е. не устранены, появятся... чуть позже
    Все верно, но эти ошибки я догадываюсь откуда. Ошибка по смеси скорее всего из-за плохого газа, а пропуски зажигания были один раз, когда она постояла недели два в гараже, потом я ее выгнал, пошел закрывать двери, в этот момент она начала троить, я пару раз прогазовал и все, больше проблемы не было.
    Но вот почему на ПРОГРЕТОМ двигателе (10-15 минут езды по городу) появляются какие-то провалы (падает мощность двигателя, или клинит АКПП)? Но если резко набираешь обороты, то переключение со второй на третью почти не чувствуешь, а когда медленно (пробка, мост или поворот) то машину трясет, обороты падают и разгоняется она очень медленно.
    WV PASSAT b5 1998 AEB 1,8t АКПП Америкос

  12. #4692
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для komsernik
    Регистрация
    29.05.2010
    Адрес
    Калмыкия, Городовиковск
    Возраст
    46
    Сообщений
    8,924
    Записей в дневнике
    4
    Спасибо +
    Получено: 1,487
    Отправлено: 440

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от felix81 Посмотреть сообщение
    Но вот почему на ПРОГРЕТОМ двигателе (10-15 минут езды по городу) появляются какие-то провалы
    смотреть ДМРВ/делать опрессовку, газ газом, но снимать логи на бензине - если там все в порядке, искать что с ГБО
    ... АЕВ-98 -> SuperB-2007, AWT...

  13. #4693
    Lupo
    Регистрация
    24.06.2011
    Сообщений
    225
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 1

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от felix81 Посмотреть сообщение
    Привет всем!
    Достала проблема, при переключении на третью передачу резко падают обороты двигателя до 1100-1200 при этом машина трясется и очень медленно набирает до 1800 примерно, а дальше снова резвая. На холодный двигатель проблем никаких, все супер. Эти проблемы начинаются примерно через 10-15 минут езды. На остальных передачах тоже есть похожие провалы, но они почти не ощущаются. Вчера ездил на диагностику по коробке ошибок не было, по двигателю вот эти ошибки:

    Номер блока управления: 8D0 907 557 P
    Компонент и/или версия: 1.8L R4/5VT MOTR AT D02
    Кодировка: 06051
    Код мастерской: WSC 05314
    VCID: 3D0DEEEF247F
    7 Найдены неисправности:
    17536 - Ряд 1, адаптация смеси (под нагрузкой): переобеднение смеси в системе
    P1128 - 35-10 - - - Непостоянно
    16684 - Обнаружен пропуск воспламенения
    P0300 - 35-10 - - - Непостоянно
    16685 - Цилиндр 1: обнаружен пропуск воспламенения
    P0301 - 35-10 - - - Непостоянно
    16687 - Цилиндр 3: обнаружен пропуск воспламенения
    P0303 - 35-10 - - - Непостоянно
    16684 - Обнаружен пропуск воспламенения
    P0300 - 35-10 - - - Непостоянно
    16685 - Цилиндр 1: обнаружен пропуск воспламенения
    P0301 - 35-10 - - - Непостоянно
    16687 - Цилиндр 3: обнаружен пропуск воспламенения
    P0303 - 35-10 - - - Непостоянно

    Их сразу стерли и поехали кататься по трассе, пытались записать логи, после всех манипуляций новых ошибок не появилось. Хотя провалы были как и раньше, такое чувство, что двигателю не хватает мощности или коробка как-то блокируется.
    Вот что удалось записать LOG-01-002-003-xxx.zip

    Вот еще логи, но потом выяснилось что их записали когда двигатель работал на газу Logs.zip

    Если кто-нибудь знает в Бресте хорошего специалиста то подскажите пожалуйста.

    Спасибо всем.
    Если установлено ГБО, то ошибки процентов на 90 дает оно! Пропуски - газовые форсунки дают! Смесеобразование - корректировка газовой карты! Была где то моя тема с подобными проблемами!

  14. #4694
    Pointer
    Регистрация
    03.03.2010
    Возраст
    35
    Сообщений
    30
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 4

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    SparXXX-11011985,
    Цитата Сообщение от SparXXX-11011985 Посмотреть сообщение
    оно и не работает !!!
    Проверил сегодня, одна трубка идет на актуатор, а вторая болтается, та которая на турбину должна идти. Т.е. актуатор ничего не знает о фактическом наддуве, типа для него наддув всегда 1 атмосфера
    Только конкретно куда шланг подключается на турбе пока не увидел, место труднодоступное И еще на конце шланга металлическое кольцо с отверстием внутри. Так вот, я не совсем понял, болт тот что на картинке, это обычный болт или какой-то специальный? Как воздух проходит в турбину, через резьбу что ли?

    Название: Untitled.png
Просмотров: 50

Размер: 383.1 Кб
    Последний раз редактировалось aleksandroid; 08.06.2012 в 22:13.

  15. #4695
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для komsernik
    Регистрация
    29.05.2010
    Адрес
    Калмыкия, Городовиковск
    Возраст
    46
    Сообщений
    8,924
    Записей в дневнике
    4
    Спасибо +
    Получено: 1,487
    Отправлено: 440

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    aleksandroid, ага, вон оно как у тебя..., ты турбу снял, что ли? в болту дырка...

    --- Добавлено чуть позже ---

    Цитата Сообщение от ikaeff Посмотреть сообщение
    Была где то моя тема с подобными проблемами!
    ikaeff, ссылку выложь
    ... АЕВ-98 -> SuperB-2007, AWT...

  16. #4696
    Pointer
    Регистрация
    03.03.2010
    Возраст
    35
    Сообщений
    30
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 4

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    komsernik,
    Цитата Сообщение от komsernik Посмотреть сообщение
    ага, вон оно как у тебя..., ты турбу снял, что ли? в болту дырка...
    Нее, просто фотку нагуглил. Разбираться буду завтра. Но с 75-го идет точно такой серый шланг с таким же кольцом на конце. Болта или нет, или он на турбе прикручен остался (надеюсь). Фотки болта не найдется случайно? Так, на случай если он утерян

  17. #4697
    Lupo
    Регистрация
    24.06.2011
    Сообщений
    225
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 1

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    ikaeff, ссылку выложь[/QUOTE]

    Про смесь - http://passat-b5.ru/showthread.php?t=186429

    Про пропуски - http://passat-b5.ru/showthread.php?t=128212&page=11 со 189 сообщения

    Была также машина с ошибками, как в данной теме - решилось заменой форсунок и корректировкой смеси в газовых мозгах! Собственно ошибки после сброса на бензине не появлялись, а при переходе на газ выскакивали! Я кстати не утверждаю, но уже на трех машинах подобного рода ошибки в разных интерпретациях решились вмешательством в работу ГБО! Так же, как и в последней ссылке уткнулись в форсунки, т.е требуется их ремонт.

  18. #4698
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для komsernik
    Регистрация
    29.05.2010
    Адрес
    Калмыкия, Городовиковск
    Возраст
    46
    Сообщений
    8,924
    Записей в дневнике
    4
    Спасибо +
    Получено: 1,487
    Отправлено: 440

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    aleksandroid, на предыдущей стр., пост "4682, смотри поз. №31, 41 - пустотелые болты
    ... АЕВ-98 -> SuperB-2007, AWT...

  19. #4699
    Pointer
    Регистрация
    14.10.2011
    Адрес
    Смоленск
    Возраст
    25
    Сообщений
    13
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 3

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    komsernik
    открылись только 13-24-25 (2-й лог)
    странно, лог LOG-01-008-002-xxx.CSV у меня открывается, но там надо 3ью "часть" выбирать. (снимал первый раз, думал, что если выйти из записи и с тем же именем записать, перезапишет, а оказалось, что он делит на "части". а сняли нормально тока в 3ий раз). пустой топливный бак отпадает, форсунки в тесте исполнителей щелкали (одна как то слабовато), т.е. не должны быть заблокированы? или нет? еще есть нюанс, что педаль газа сама провалисвается иногда, бывало на ХХ и если мало газа и машина дрожать начинает(когда внатяг даешь), то газу сама дает. может это быть связано?)
    детонация большая
    наверно тот дребезг, что я слышу при разгоне это и есть детонация. а с этим что делать? бензин лью 95 экто(лукойл, говорят у нас нормальный), иногда получается 95(роснефть, говорят не очень,а как потом выяснилось говорят правду). Может ли в нем дело быть (когда логи снимали поверх остатков 95ого был 95экто залит). или пока заняться
    Цитата Сообщение от komsernik Посмотреть сообщение
    топливное давление слишком низко/неисправен топливный насос - т.е. замер давления топлива, чистка сетки бензонасоса;
    неправильный сигнал от ДМРВ/ опрессовка; клапан N80, форсунки (закоксовавшиеся/ заблокированы).
    а там видно будет?
    ЗЫ: и никто с нами (АЕВами) не хочет связываться
    и это печально
    седан, 1998, 1.8Т, AEB, МКПП, кожа/замша, климат.

  20. #4700
    Pointer
    Регистрация
    11.03.2010
    Адрес
    Беларусь/Брест
    Возраст
    35
    Сообщений
    77
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 1

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от ikaeff Посмотреть сообщение
    Если установлено ГБО, то ошибки процентов на 90 дает оно! Пропуски - газовые форсунки дают! Смесеобразование - корректировка газовой карты! Была где то моя тема с подобными проблемами!
    Я извиняюсь, но с этими ошибками мне все в принципе понятно, меня интересует, почему при переключении со второй на третью передачу падают обороты и тупит машина. Может кто-то посмотрит логи, если я их правильно снял. И еще и на газу и на бензине автомобиль ведет себя одинаково. Ошибки больше не появлялись до сих пор.
    WV PASSAT b5 1998 AEB 1,8t АКПП Америкос

Страница 235 из 823 ПерваяПервая ... 135185225233234235236237245285335735 ... ПоследняяПоследняя

Похожие темы

  1. Ответов: 14356
    Последнее сообщение: 06.12.2016, 09:46
  2. Ответов: 2132
    Последнее сообщение: 06.12.2016, 00:51
  3. Ответов: 10525
    Последнее сообщение: 05.11.2016, 12:19
  4. Здесь расшифровываем логи AWM-AWT !
    от Karlsson в разделе Архив 2008г.
    Ответов: 10
    Последнее сообщение: 24.09.2008, 22:31
  5. Сняли логи посмотрите все ли нормально.
    от Sonik в разделе Архив 2008г.
    Ответов: 39
    Последнее сообщение: 26.05.2008, 21:25

Метки этой темы

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •