1. #4101
    Lupo
    Регистрация
    15.10.2010
    Адрес
    Краснодарский край
    Сообщений
    106
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 3

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Доброго всем дня! Помогите, пожалуйста, разобраться с логами 8 группы. Конкретно интересуют показания: Ограничение по оборотам; Ограничение по MAF. Что эти цифры значат, и какие должны быть показатели(примерно) на исправном двигателе(дизель АНН). Причина вопроса- плохая тяга, похоже не хватает топлива. Спасибо.
    Passat B-5 Variant, 1998г.в., двигатель АНН , ручка.

  2. #4102
    Lupo
    Регистрация
    15.10.2010
    Адрес
    Краснодарский край
    Сообщений
    106
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 3

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Привет Всем! Здесь кто то бывает???
    Passat B-5 Variant, 1998г.в., двигатель АНН , ручка.

  3. #4103
    Pointer
    Регистрация
    10.11.2009
    Адрес
    Россия, Липецк
    Возраст
    43
    Сообщений
    65
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Привет всем, проблема схожа .Воюем несколько дней. Двигатель TDI -ASZ 130 лош/сил После ремонта гбц пропала тяга. ошибок нет.Скидываем расходометр -ещё хуже. Смотрим форсунки-4цилиндр совсем плох и подхдит к предельным нормам.Форсунку меняем местами с 3 цилиндром, и проблема переходит соотвств на 3 цилиндр. Покупаем б/у форсунку+резинки и ставим. Пробуем ехать и видим небольшое улучшение тяги, (включаем любую передачу и хоть газуй хоть не газуй с 1000 оборотов еле еле начинаем набирать обороты , подходим к 2000 и чувствуем резкий подхват) . Подключаем комп смотрим- 3 цилиндр самый лучший 1,2 там же, а 4 у нас прибавил в худшую сторону. Покупаем еще б/у форсунку+резинки ставим в 4-ый. пробуем ехать- улучшение? если только чуть чуть.показания примерно такие 0,50/0,20/-0,50/0,20 причем гуляют в зависимости от температуры. Регулировка звездочки распредвала дала небольшое улучшение. Обнаружил потерю вакуума на шкиве тандемного насоса -замазал хол/сваркой опять улучшение, но все равно -тяги нет.
    снял логи-
    помогите !
    где искать?
    Вложения Вложения

  4. #4104
    Pointer
    Регистрация
    26.06.2011
    Адрес
    воронеж
    Возраст
    27
    Сообщений
    61
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от wwmerkulov Посмотреть сообщение
    Вложение 49041
    Посмотрите пожалуйста логи. Достал расход в 13,5л/100км общий. Катушка, вв провода, свечи, лямбда зонд, ДТОЖ новые. есть трещина в выпускном коллекторе, может это быть причиной?
    АУ!!! Есть кто-нибудь кто может помоч по AHL????

  5. #4105
    Golf Аватар для AST@H
    Регистрация
    07.07.2007
    Адрес
    Беларусь
    Возраст
    40
    Сообщений
    912
    Спасибо +
    Получено: 12
    Отправлено: 3

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Парни, гляньте логи, плиз
    Мои логи.zip
    VW Passat B6 Variant, OoWoO 2,0 TDI BMP, Comfortline, МКПП, ксенОН, Webasto....
    VW Passat B5, 1998, 1,9 TDI, AFN, клима, круиз и т.д. сарай-продан

  6. #4106
    Pointer
    Регистрация
    04.07.2011
    Адрес
    Белгород
    Возраст
    34
    Сообщений
    12
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Комрады, приветствую всех!

    Прошу помочь с расшифровкой логов машинке с дружественного форума Audi A4 Club.
    Машинка Audi A4, 2001 г., кватро, двигатель AWM, АКПП, 170 сил.
    Раньше была ошибка только по снижению эффективности катализатора.

    С недавнего времени появились следующие ошибки и небольшой тычек (слабый удар) по коробке при переключении с R на D.
    Также пару раз был хороший удар по коробке в движении (как будто наезжаешь на приличную яму)

    Адрес 01 -------------------------------------------------------
    18014 - Информ. о плохой дороге/заданный момент двигателя от блока ABS: сбой в эл. цепи
    P1606 - 35-00 - -
    16486 - Расходомер воздуха-G70: слишком низкий уровень сигнала
    P0102 - 35-00 - -
    Адрес 02 -------------------------------------------------------
    18265 - Сигнал нагрузки: сообщение об ошибке от блока управления двигателя
    P1857 - 35-00 - -

    Подозрения на ДМРВ, помогите, пожалуйста, его проверить, а то очень не хочется просто так менять еще рабочий и очень недешевый датчик.
    Да и вообще, что можно сказать по снятым мною логам?

    Логи снимал как полагается, 3-я передача на типтронике, тапка в пол (недопуская кик-дауна)
    Педаль газа не отпускал, хотя на некоторых логах есть падение оборотов, это чувствовалось и при разгоне как небольшой провал в динамике.

    Логи во вложенном архиве.

    Очень надеюсь на помощь!
    Вложения Вложения

  7. #4107
    Passat
    Регистрация
    18.04.2011
    Адрес
    Нижегородская обл.
    Сообщений
    1,263
    Спасибо +
    Получено: 109
    Отправлено: 48

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от AST@H Посмотреть сообщение
    Парни, гляньте логи, плиз
    Мои логи.zip
    Со штоком поиграй ну и геометрию может чистить(есть небольшое подклинивание лопаток, имхо).По топливной в группе в 008 смотри.За 9 секунд у тебя с 1300 до 3800 разгоняется.Помоему слабовато для 2 л дизеля.Впрочем неизвестно срабатывала ли ЕСП( в 008 группе будет виднее по топливу).

    --- Добавлено чуть позже ---

    Цитата Сообщение от Sergio Tacchini Посмотреть сообщение
    Комрады, приветствую всех!

    Прошу помочь с расшифровкой логов машинке с дружественного форума Audi A4 Club.
    Машинка Audi A4, 2001 г., кватро, двигатель AWM, АКПП, 170 сил.
    Раньше была ошибка только по снижению эффективности катализатора.

    С недавнего времени появились следующие ошибки и небольшой тычек (слабый удар) по коробке при переключении с R на D.
    Также пару раз был хороший удар по коробке в движении (как будто наезжаешь на приличную яму)

    Адрес 01 -------------------------------------------------------
    18014 - Информ. о плохой дороге/заданный момент двигателя от блока ABS: сбой в эл. цепи
    P1606 - 35-00 - -
    16486 - Расходомер воздуха-G70: слишком низкий уровень сигнала
    P0102 - 35-00 - -
    Адрес 02 -------------------------------------------------------
    18265 - Сигнал нагрузки: сообщение об ошибке от блока управления двигателя
    P1857 - 35-00 - -

    Подозрения на ДМРВ, помогите, пожалуйста, его проверить, а то очень не хочется просто так менять еще рабочий и очень недешевый датчик.
    Да и вообще, что можно сказать по снятым мною логам?

    Логи снимал как полагается, 3-я передача на типтронике, тапка в пол (недопуская кик-дауна)
    Педаль газа не отпускал, хотя на некоторых логах есть падение оборотов, это чувствовалось и при разгоне как небольшой провал в динамике.

    Логи во вложенном архиве.

    Очень надеюсь на помощь!
    У тебя по расходомеру обрыв цепи полный.На сигнальном проводе совсем нет амплитуды.Возьми любой датчик и подмени и посмотри есть ли цифры в 003 группе в графе g/s.
    VW PASSAT 5+ VARIANT 2001 г AZM 2.0 VW PASSAT 2000 г ARG

  8. #4108
    Pointer
    Регистрация
    04.07.2011
    Адрес
    Белгород
    Возраст
    34
    Сообщений
    12
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Osechkin;
    Возьми любой датчик и подмени и посмотри есть ли цифры в 003 группе в графе g/s.
    Ок, понял! Спасибо! На праздниках попробую, сейчас нет шнурка с собой.

  9. #4109
    Polo
    Регистрация
    05.10.2011
    Адрес
    великие луки
    Возраст
    31
    Сообщений
    306
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 2

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    что по ним можно сказать????
    Вложения Вложения

  10. #4110
    Lupo Аватар для David19rus
    Регистрация
    22.12.2011
    Адрес
    Абакан
    Сообщений
    242
    Спасибо +
    Получено: 1
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    ... доброго времени суток дамы и господа, сэры и сэрихи!!!

    прошу помощи в рассмотрении логов... возможно они корявые, но я ВПЕРВЫЕ снимал их на Пассате, поэтому прошу сильно не пинать, не кидаца тапками и пр...

    логи "№1" сняты на прогреве с холодного пуска.... машину колбасит очень до нагрева примерно градусов до 70, потом тряска проходит...

    логи "№2" сняты на прогретом моторе... до 2000 об\мин тянет плохо. после 2000 пинок под зад и поехали... но на разгоне как будто за зад держит кто и дергает....

    подскажите пожалста по возможности что не так.... критика в правильности\не правильности логов принимаеца...желательно с дельными советами, ибо новичок я...

    заранее спасибо!
    Вложения Вложения
    • Тип файла: zip №1.zip (6.2 Кб, Просмотров: 19)
    • Тип файла: zip №2.zip (3.1 Кб, Просмотров: 21)
    Последний раз редактировалось David19rus; 10.03.2012 в 05:04.
    VW Passat ACK V6 2.8 SYNCRO мкпп чёрный

  11. #4111
    Golf Аватар для AST@H
    Регистрация
    07.07.2007
    Адрес
    Беларусь
    Возраст
    40
    Сообщений
    912
    Спасибо +
    Получено: 12
    Отправлено: 3

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Osechkin Посмотреть сообщение
    Со штоком поиграй ну и геометрию может чистить(есть небольшое подклинивание лопаток, имхо).По топливной в группе в 008 смотри
    Ошибок у меня нет. Напрягает слабая тяга с низов, с 1400 до 1750, наверное геометрия в этом диапазоне клинит. А может быть из-за вакуума такой трабл?

    .За 9 секунд у тебя с 1300 до 3800 разгоняется.Помоему слабовато для 2 л дизеля.Впрочем неизвестно срабатывала ли ЕСП( в 008 группе будет виднее по топливу).
    Есп вроде не срабатывала. Что именно должно быть в 008 группе при срабатывании есп?
    VW Passat B6 Variant, OoWoO 2,0 TDI BMP, Comfortline, МКПП, ксенОН, Webasto....
    VW Passat B5, 1998, 1,9 TDI, AFN, клима, круиз и т.д. сарай-продан

  12. #4112
    Passat
    Регистрация
    18.04.2011
    Адрес
    Нижегородская обл.
    Сообщений
    1,263
    Спасибо +
    Получено: 109
    Отправлено: 48

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от AST@H Посмотреть сообщение
    Ошибок у меня нет. Напрягает слабая тяга с низов, с 1400 до 1750, наверное геометрия в этом диапазоне клинит. А может быть из-за вакуума такой трабл?

    Есп вроде не срабатывала. Что именно должно быть в 008 группе при срабатывании есп?
    При срабатывании есп будет подача цикловая ограничиваться, как например и при нажатой педали тормоза.

    --- Добавлено чуть позже ---

    Цитата Сообщение от David19rus Посмотреть сообщение
    ... доброго времени суток дамы и господа, сэры и сэрихи!!!

    прошу помощи в рассмотрении логов... возможно они корявые, но я ВПЕРВЫЕ снимал их на Пассате, поэтому прошу сильно не пинать, не кидаца тапками и пр...

    логи "№1" сняты на прогреве с холодного пуска.... машину колбасит очень до нагрева примерно градусов до 70, потом тряска проходит...

    логи "№2" сняты на прогретом моторе... до 2000 об\мин тянет плохо. после 2000 пинок под зад и поехали... но на разгоне как будто за зад держит кто и дергает....

    подскажите пожалста по возможности что не так.... критика в правильности\не правильности логов принимаеца...желательно с дельными советами, ибо новичок я...

    заранее спасибо!
    Логи как логи .Виден разброс по сторонам.В правой голове получше смесит.Однако блок на этих моторах не очень информативен.Надо лезть и смотреть механически: компрессия, подсосы воздуха, распыл форсунок, давление топлива.Всё собрать в отчёт и думать, что и как.
    VW PASSAT 5+ VARIANT 2001 г AZM 2.0 VW PASSAT 2000 г ARG

  13. #4113
    Lupo Аватар для David19rus
    Регистрация
    22.12.2011
    Адрес
    Абакан
    Сообщений
    242
    Спасибо +
    Получено: 1
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Osechkin Посмотреть сообщение
    Логи как логи .Виден разброс по сторонам.В правой голове получше смесит.Однако блок на этих моторах не очень информативен.Надо лезть и смотреть механически: компрессия, подсосы воздуха, распыл форсунок, давление топлива.Всё собрать в отчёт и думать, что и как.
    ну как бэ я заведомо знаю, что в парвой голове стоит новая лямбда... что и требовалось доказать.
    давление топлива в норме, т.к. недавно менялся РДТ и давление замерялось.

    спасибо!!!
    VW Passat ACK V6 2.8 SYNCRO мкпп чёрный

  14. #4114
    Lupo
    Регистрация
    18.10.2008
    Адрес
    Россия, Орел
    Возраст
    28
    Сообщений
    109
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Посмтрите мои, пожалуйста!
    первый не смотрите, а второй и третий на разных н75.
    Вложения Вложения

  15. #4115
    Passat
    Регистрация
    18.04.2011
    Адрес
    Нижегородская обл.
    Сообщений
    1,263
    Спасибо +
    Получено: 109
    Отправлено: 48

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Vudi1907 Посмотреть сообщение
    Посмтрите мои, пожалуйста!
    первый не смотрите, а второй и третий на разных н75.
    Второй получше, вроде
    VW PASSAT 5+ VARIANT 2001 г AZM 2.0 VW PASSAT 2000 г ARG

  16. #4116
    Pointer
    Регистрация
    22.02.2012
    Возраст
    29
    Сообщений
    4
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Всем привет! Сегодня съездил на диагностику..и вот, что обнаружили: 1) 16955 Р0571 Неверный сигнал выключателя тормозного сигнала. 2) 17705 Р1297 Потеря давления в шланговом соединении турбонагнетателя (ТС)/дросельной заслонки. 3) 17519 Р1111 Управлен sp лямбда (банка 1) - система слишком бедная 4)Пропуски зажигания во всех цилиндрах. 5) 17087 Р0703 неисправность цепи выключателя тормозного сигнала - F. 6) 18265 Р1857 Сигнал нагрузки - сообщение неисправности ЭБУ двигателя. 7) 18232 Р1824 Регулирующий клапан давления 3-N217 - обрыв/замыкание на землю. 8) 18227 Р1819 Регулирующий клапан давления 3-N216- обрыв/замыкание на землю. Помогите, пожалуйста, какие могут быть причины?

  17. #4117
    Phaeton Аватар для kalex
    Регистрация
    16.11.2005
    Адрес
    Россия
    Возраст
    61
    Сообщений
    3,188
    Спасибо +
    Получено: 231
    Отправлено: 1

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Рустам 102 Посмотреть сообщение
    Всем привет! Сегодня съездил на диагностику..и вот, что обнаружили: 1) 16955 Р0571 Неверный сигнал выключателя тормозного сигнала. 2) 17705 Р1297 Потеря давления в шланговом соединении турбонагнетателя (ТС)/дросельной заслонки. 3) 17519 Р1111 Управлен sp лямбда (банка 1) - система слишком бедная 4)Пропуски зажигания во всех цилиндрах. 5) 17087 Р0703 неисправность цепи выключателя тормозного сигнала - F. 6) 18265 Р1857 Сигнал нагрузки - сообщение неисправности ЭБУ двигателя. 7) 18232 Р1824 Регулирующий клапан давления 3-N217 - обрыв/замыкание на землю. 8) 18227 Р1819 Регулирующий клапан давления 3-N216- обрыв/замыкание на землю. Помогите, пожалуйста, какие могут быть причины?
    Причина - авто в крайне запущенном состоянии и требует лечения у нормального доктора....
    Вопрос Гамлета имеет решение: 2B OR NOT 2B = FF

  18. #4118
    Pointer
    Регистрация
    22.02.2012
    Возраст
    29
    Сообщений
    4
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Так как я живу в маленьком городке...пока не нашел нормального "доктора". Не подскажите, хотя б с чего начать. Насчёт пропуски зажигания во всех цилиндрах "доктор" говорил, что меняли свечи при выключенном зажигания (оно так и было). А так он всё убрал или вылечил, за исключением 1) 16955 Р0571 Неверный сигнал выключателя тормозного сигнала. Это ошибка так и осталось. От чего может быть, кто знает помогите пожалуйста?!

  19. #4119
    Lupo
    Регистрация
    18.10.2008
    Адрес
    Россия, Орел
    Возраст
    28
    Сообщений
    109
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Osechkin Посмотреть сообщение
    Второй получше, вроде
    А вообще что с наддувом? Подхвата нет=(

  20. #4120
    Pointer
    Регистрация
    12.03.2012
    Возраст
    32
    Сообщений
    8
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Уважаемые форумчане помогите плиз!
    Пассат б5 AHL 1.6 не едет, расход около 15 литров. Что сделано - промыты форсунки, заменен топливный насос, регулятор давления топлива, свечи, заменена ДЗ
    ошибки:
    00537 - Лямбда-регулирование
    18-10 - верхнее предельное значение - Спорадическая
    00516 - Выключатель дроссельной заслонки (холостой ход)-F60
    30-10 - обрыв цепи/к.з. на плюс - Спорадическая

    Снял логи помогите разобраться
    Вложения Вложения

Страница 206 из 823 ПерваяПервая ... 106156196204205206207208216256306706 ... ПоследняяПоследняя

Похожие темы

  1. Ответов: 14350
    Последнее сообщение: 29.11.2016, 09:59
  2. Ответов: 2129
    Последнее сообщение: 23.11.2016, 01:02
  3. Ответов: 10525
    Последнее сообщение: 05.11.2016, 12:19
  4. Здесь расшифровываем логи AWM-AWT !
    от Karlsson в разделе Архив 2008г.
    Ответов: 10
    Последнее сообщение: 24.09.2008, 22:31
  5. Сняли логи посмотрите все ли нормально.
    от Sonik в разделе Архив 2008г.
    Ответов: 39
    Последнее сообщение: 26.05.2008, 21:25

Метки этой темы

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •