1. #3101
    Touareg Аватар для koticka
    Регистрация
    26.07.2010
    Адрес
    Новочеркасск, Ростовская обл
    Возраст
    40
    Сообщений
    2,204
    Записей в дневнике
    2
    Спасибо +
    Получено: 15
    Отправлено: 29

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от shurakr Посмотреть сообщение
    по мне так едет
    неа... овощь

    Цитата Сообщение от shurakr Посмотреть сообщение
    а криминал почему - я то думал потому что смесь реально бедная вот ошибка и лезет
    бедная смесь для бензинового двигателя это криминал.
    A4 1.8T APU 2000 powered by kalex
    http://passat-rostov.ru

  2. #3102
    Polo
    Регистрация
    26.08.2011
    Возраст
    40
    Сообщений
    383
    Спасибо +
    Получено: 3
    Отправлено: 1

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    http://dump.ru/file/5377703
    новые логи
    Passat B5 1.8T AWM 2005г 4motion сарай (янки) АКПП
    Москва

  3. #3103
    Touareg Аватар для koticka
    Регистрация
    26.07.2010
    Адрес
    Новочеркасск, Ростовская обл
    Возраст
    40
    Сообщений
    2,204
    Записей в дневнике
    2
    Спасибо +
    Получено: 15
    Отправлено: 29

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от shurakr Посмотреть сообщение
    новые логи
    привет. откуда ошибка по бедной смеси - непойму, вроде все нормально. судя по данным ДМРВ дыр особых у тебя тоже нет.
    по турбине. она очень долго раздувается, это вылезет повышенным расходом топлива, особенно в городе и хреновой динамикой на низах, реально езать будет от 3000-3200 оборотов, ниже овощь.
    мое имхо, что виновен на 99% байпас. я бы проверил его и обратные клапана системы вентиляции бака и картера.
    A4 1.8T APU 2000 powered by kalex
    http://passat-rostov.ru

  4. #3104
    Pointer
    Регистрация
    04.11.2009
    Адрес
    Россия, Владимир
    Возраст
    30
    Сообщений
    20
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Ребят, привет. Помогите плиз. Не едет, жрет много. Точно не работает n80 (не открывается). Больше ошибок нет. Значение лямбды не меняется, все время на уровне 1.5 В, вторая лямбда 0,6 В. Логи http://ifolder.ru/25671711. Тока не знаю, все ли снял, что нужно. Спасибо заранее ))

  5. #3105
    Polo
    Регистрация
    26.08.2011
    Возраст
    40
    Сообщений
    383
    Спасибо +
    Получено: 3
    Отправлено: 1

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от koticka Посмотреть сообщение
    привет. откуда ошибка по бедной смеси - непойму, вроде все нормально. судя по данным ДМРВ дыр особых у тебя тоже нет.
    по турбине. она очень долго раздувается, это вылезет повышенным расходом топлива, особенно в городе и хреновой динамикой на низах, реально езать будет от 3000-3200 оборотов, ниже овощь.
    мое имхо, что виновен на 99% байпас. я бы проверил его и обратные клапана системы вентиляции бака и картера.
    кстати я и заметил что мощность появляется как на машинах без турбо -больше 2000. но как то не придал значение.
    байпас уже купил новый
    а вот по по бедной смеси все больше думаю что врет лямбда!
    сегодня вот еще по вылазили новые ошибки по лямбде

    17544 - Fuel Trim: Bank 1 (Add): System too Lean
    P1136 - 001 - Upper Limit Exceeded
    16555 - Fuel Trim; Bank 1: System Too Lean
    P0171 - 004 - No Signal/Communication
    Passat B5 1.8T AWM 2005г 4motion сарай (янки) АКПП
    Москва

  6. #3106
    Touareg Аватар для koticka
    Регистрация
    26.07.2010
    Адрес
    Новочеркасск, Ростовская обл
    Возраст
    40
    Сообщений
    2,204
    Записей в дневнике
    2
    Спасибо +
    Получено: 15
    Отправлено: 29

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от relax555 Посмотреть сообщение
    Ребят, привет. Помогите плиз. Не едет, жрет много. Точно не работает n80 (не открывается). Больше ошибок нет. Значение лямбды не меняется, все время на уровне 1.5 В, вторая лямбда 0,6 В. Логи http://ifolder.ru/25671711. Тока не знаю, все ли снял, что нужно. Спасибо заранее ))
    привет. если тоги на третьей пеедаче, то едет она у тебя совершенно нормально для стока. быстрее без чипа не поедет
    турба не новая, но живая на 100%, сними на всяк случай 3-114-115, но там скорее всего тоже все номально будет.
    много жрет - это сколько?

    по лямбдам не понял, сними 3-31

    --- Добавлено чуть позже ---

    Цитата Сообщение от shurakr Посмотреть сообщение
    байпас уже купил новый
    заодно проверь шланги управления байпасом и клапан под впускным коллектором.


    Цитата Сообщение от shurakr Посмотреть сообщение
    сегодня вот еще по вылазили новые ошибки по лямбде

    17544 - Fuel Trim: Bank 1 (Add): System too Lean
    P1136 - 001 - Upper Limit Exceeded
    16555 - Fuel Trim; Bank 1: System Too Lean
    P0171 - 004 - No Signal/Communication
    это больше на контакные явления похоже и на чудеса в вентиляции бака, вкг. у тебя помоему эжекционный насос развязан на вход турбины, и вкг мерзостно пластиковая, от там и рой
    A4 1.8T APU 2000 powered by kalex
    http://passat-rostov.ru

  7. #3107
    Polo
    Регистрация
    26.08.2011
    Возраст
    40
    Сообщений
    383
    Спасибо +
    Получено: 3
    Отправлено: 1

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от koticka Посмотреть сообщение
    привет. если тоги на третьей пеедаче, то едет она у тебя совершенно нормально для стока. быстрее без чипа не поедет
    турба не новая, но живая на 100%, сними на всяк случай 3-114-115, но там скорее всего тоже все номально будет.
    много жрет - это сколько?

    по лямбдам не понял, сними 3-31

    --- Добавлено чуть позже ---


    заодно проверь шланги управления байпасом и клапан под впускным коллектором.




    это больше на контакные явления похоже и на чудеса в вентиляции бака, вкг. у тебя помоему эжекционный насос развязан на вход турбины, и вкг мерзостно пластиковая, от там и рой

    пока еще не доехал до сервиса, но проверил подсосы - их точно нет
    пока вот ежу аддитив так и стоит +9.0 а вот мультикатив увеличился до -6.3
    как то странно получается в ХХ бедная при движении богатая
    может потому что ДЗ адаптировал случайно - она у меня и так было не больше 2% а сейчас вообще около 1%
    Passat B5 1.8T AWM 2005г 4motion сарай (янки) АКПП
    Москва

  8. #3108
    Touareg Аватар для koticka
    Регистрация
    26.07.2010
    Адрес
    Новочеркасск, Ростовская обл
    Возраст
    40
    Сообщений
    2,204
    Записей в дневнике
    2
    Спасибо +
    Получено: 15
    Отправлено: 29

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от shurakr Посмотреть сообщение
    пока вот ежу аддитив так и стоит +9.0 а вот мультикатив увеличился до -6.3
    это очень смахивает на дырку

    Цитата Сообщение от shurakr Посмотреть сообщение
    может потому что ДЗ адаптировал случайно - она у меня и так было не больше 2% а сейчас вообще около 1%
    не, на твоем двигле все адаптируется само
    A4 1.8T APU 2000 powered by kalex
    http://passat-rostov.ru

  9. #3109
    Pointer
    Регистрация
    04.11.2009
    Адрес
    Россия, Владимир
    Возраст
    30
    Сообщений
    20
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от koticka Посмотреть сообщение
    привет. если тоги на третьей пеедаче, то едет она у тебя совершенно нормально для стока. быстрее без чипа не поедет
    турба не новая, но живая на 100%, сними на всяк случай 3-114-115, но там скорее всего тоже все номально будет.
    много жрет - это сколько?

    по лямбдам не понял, сними 3-31
    Логи на третьей. По трассе едет норм, субъективно - в городе, на небольших оборотах она тупит мне кажется. Расход по трассе 8-8,5 (как и был), а вот в городе был 11, а щас жрет 14-15. По лямбдам - я тут прочитал, что значение напряжения на лямбде должно меняться много раз в минуту. У меня не меняется. Логи снял еще http://ifolder.ru/25681691.
    Седня попробовал сделать опрессовку, нифига даж не накачивается. Воздух выходит в районе соед интеркулера с патрубком ДЗ. И еще где то, где многа трубочек ))))
    Хотя я мож чето не так делал - снял тока патрубок с возд фильтра и туда качал. Больше ниче не затыкал...
    Последний раз редактировалось relax555; 11.09.2011 в 15:27.

  10. #3110
    Touareg Аватар для koticka
    Регистрация
    26.07.2010
    Адрес
    Новочеркасск, Ростовская обл
    Возраст
    40
    Сообщений
    2,204
    Записей в дневнике
    2
    Спасибо +
    Получено: 15
    Отправлено: 29

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от relax555 Посмотреть сообщение
    Хотя я мож чето не так делал - снял тока патрубок с возд фильтра и туда качал. Больше ниче не затыкал...
    все верно.

    по логам криминала никакого. отстань от ЛЗ. под нагрузкой все вааще нормально, походу дырки маленькие.
    а вот впуск у бензо-турбы должен быть герметичен. иначе чудеса обеспечены.
    A4 1.8T APU 2000 powered by kalex
    http://passat-rostov.ru

  11. #3111
    Заблокирован
    Регистрация
    07.07.2007
    Сообщений
    9,076
    Спасибо +
    Получено: 203
    Отправлено: 51

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Кстати недавно снимали логи с собрата на 2.8 ббг, он ездит на 92ом, детонация хорошая... АКПП. Мне владелец предложил, давай мол скинем ДМРВ и прокатимся, я сначала не хотел, АКПП всё-таки, а потом он меня заверил, что уже так пробывал и всё норм, ну что поехали в конце концов... В итоге коробка вообще не пиналась при переключениях - работала просто идеально, как новая (ну как было и с ДМРВ), машина пошла пободрее, но когда 032 обучилась в -, то после P на D появился толчок - это понятное дело - норма. Просто почему коробка не пиналась? Я у себя не проверял, но многие говорили, что на АКПП с отключением ДМРВ будет пинаться на ходу... Получается нагрузка по таблице правильно считается?

  12. #3112
    Pointer
    Регистрация
    04.11.2009
    Адрес
    Россия, Владимир
    Возраст
    30
    Сообщений
    20
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от koticka Посмотреть сообщение
    все верно.

    по логам криминала никакого. отстань от ЛЗ. под нагрузкой все вааще нормально, походу дырки маленькие.
    а вот впуск у бензо-турбы должен быть герметичен. иначе чудеса обеспечены.
    Спасибо, буду искать дырочки..

  13. #3113
    Pointer
    Регистрация
    11.08.2011
    Адрес
    Иваново
    Сообщений
    66
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Название: работа двигателя.JPG
Просмотров: 61

Размер: 108.3 Кб
    помогите пожалуйста разобраться с повышенным расходом солярки

    1,9 АВФ 130 л.с. типтроник вольксваген пассат

    заранее благодарен

  14. #3114
    Pointer
    Регистрация
    21.03.2010
    Адрес
    UA, Черновцы
    Возраст
    55
    Сообщений
    62
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    По записанным логам - все в порядке. Для поиска расхода топлива нужны совсем другие данные.
    В следующий раз при записи логов не обязательно крутить трактор больше 4 тыс.об.
    Предлагаю заполнить таблицу http://volkswagen.msk.ru/forum/index...owtopic=142169 .
    Можно это делать от руки . Надеюсь все фильтры меняются своевременно.
    Напиши проводились ли какие то действия с ГРМ, впрыском , ТНВД.

  15. #3115
    Pointer
    Регистрация
    11.08.2011
    Адрес
    Иваново
    Сообщений
    66
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от seric Посмотреть сообщение
    По записанным логам - все в порядке. Для поиска расхода топлива нужны совсем другие данные.
    В следующий раз при записи логов не обязательно крутить трактор больше 4 тыс.об.
    Предлагаю заполнить таблицу http://volkswagen.msk.ru/forum/index...owtopic=142169 .
    Можно это делать от руки . Надеюсь все фильтры меняются своевременно.
    Напиши проводились ли какие то действия с ГРМ, впрыском , ТНВД.
    только купил машину, поэтому и задался таким вопросом

  16. #3116
    Touareg Аватар для koticka
    Регистрация
    26.07.2010
    Адрес
    Новочеркасск, Ростовская обл
    Возраст
    40
    Сообщений
    2,204
    Записей в дневнике
    2
    Спасибо +
    Получено: 15
    Отправлено: 29

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от seric Посмотреть сообщение
    По записанным логам - все в порядке.
    ура! дизелист в эту ветку зашел!!!
    A4 1.8T APU 2000 powered by kalex
    http://passat-rostov.ru

  17. #3117
    Lupo
    Регистрация
    23.08.2011
    Адрес
    Зеленоград
    Возраст
    32
    Сообщений
    195
    Спасибо +
    Получено: 3
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Вот снял лог со своей и с тоже 2.8, но двигатель BBG (думаю не суть)
    http://narod.ru/disk/24812489001/Logs.zip.html
    в файле два лога: 1-мой авто, 2-авто для сравнения.
    Насколько я понял, расход воздуха у меня показывает больше, на всех оборотах. Критично ли это?
    У меня выхлоп пахнет бензином, увеличен расход, едет не так как должен ехать 2.8, при включении D почти всегда толчок. ну и плюс такие вот логи....
    ДМРВ?

  18. #3118
    Polo
    Регистрация
    26.08.2011
    Возраст
    40
    Сообщений
    383
    Спасибо +
    Получено: 3
    Отправлено: 1

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от koticka Посмотреть сообщение
    это очень смахивает на дырку


    не, на твоем двигле все адаптируется само
    заменил байпас - старый тоже был живой только мягче. трубки рядом живы.
    проверили на утечку в системе вентиляции - тоже все нормально.
    толком еще не покатался конечно - но ошибки опять все равно вылезли - по бедной смеси и по вентиляции
    Passat B5 1.8T AWM 2005г 4motion сарай (янки) АКПП
    Москва

  19. #3119
    Pointer Аватар для arkizner
    Регистрация
    17.04.2010
    Адрес
    Израиль
    Возраст
    36
    Сообщений
    98
    Записей в дневнике
    1
    Спасибо +
    Получено: 5
    Отправлено: 1

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    ребята подскажите пожалуйста, делал опресовку:
    дул во впускной коллектор.
    резултат - трубки целы но воздух выходил толко в одном месте - из щупа.
    что ето значит?
    нормално ли ето?
    интуитивно чувствую что обратный клапан должен стоять который не должен давать выходить от туда.
    еще после етого уровень масла немного упал и машина дымила пару км до дома.
    пассат 2001 awt luctury 1.8t акпп

  20. #3120
    Touareg Аватар для koticka
    Регистрация
    26.07.2010
    Адрес
    Новочеркасск, Ростовская обл
    Возраст
    40
    Сообщений
    2,204
    Записей в дневнике
    2
    Спасибо +
    Получено: 15
    Отправлено: 29

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от shurakr Посмотреть сообщение
    заменил байпас - старый тоже был живой только мягче. трубки рядом живы.
    тогда есть вероятность что турба устала. откуда у тебя ошибки по бедной смеси - незнаю, по логам под нагрузкой все хорошо.

    Цитата Сообщение от arkizner Посмотреть сообщение
    резултат - трубки целы но воздух выходил толко в одном месте - из щупа.
    что ето значит?
    что туда надо резиночку от форсунки ну или новый щуп... гы, с резиночкой от форсунки


    Цитата Сообщение от arkizner Посмотреть сообщение
    машина дымила пару км до дома.
    нормально
    A4 1.8T APU 2000 powered by kalex
    http://passat-rostov.ru

Страница 156 из 823 ПерваяПервая ... 56106146154155156157158166206256656 ... ПоследняяПоследняя

Похожие темы

  1. Ответов: 14356
    Последнее сообщение: 06.12.2016, 09:46
  2. Ответов: 2132
    Последнее сообщение: 06.12.2016, 00:51
  3. Ответов: 10525
    Последнее сообщение: 05.11.2016, 12:19
  4. Здесь расшифровываем логи AWM-AWT !
    от Karlsson в разделе Архив 2008г.
    Ответов: 10
    Последнее сообщение: 24.09.2008, 22:31
  5. Сняли логи посмотрите все ли нормально.
    от Sonik в разделе Архив 2008г.
    Ответов: 39
    Последнее сообщение: 26.05.2008, 21:25

Метки этой темы

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •