1. #2721
    Touareg Аватар для koticka
    Регистрация
    26.07.2010
    Адрес
    Новочеркасск, Ростовская обл
    Возраст
    40
    Сообщений
    2,204
    Записей в дневнике
    2
    Спасибо +
    Получено: 15
    Отправлено: 29

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от microlab Посмотреть сообщение
    нет полной уверености что движок и системы в идеале.
    крупные косяки - сними логи,
    3-114-115 турба
    3-211-20 детонация, у тебя может вместо 211 быть 206
    3-31 смесь


    Цитата Сообщение от microlab Посмотреть сообщение
    Может кто менял прошивку по акции? что изменится?
    спроси, у тебя один из первых. насколько помню эти двиглы в 2000 году появились, 2001 модельный
    A4 1.8T APU 2000 powered by kalex
    http://passat-rostov.ru

  2. #2722
    Pointer
    Регистрация
    12.11.2010
    Адрес
    Выкса
    Возраст
    30
    Сообщений
    42
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Спасибо буду ковыряться!

  3. #2723
    Phaeton Аватар для SparXXX-11011985
    Регистрация
    17.07.2009
    Адрес
    Россия, Балабаново
    Возраст
    31
    Сообщений
    3,156
    Спасибо +
    Получено: 22
    Отправлено: 28

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    koticka, почистил форсы и детонация на XX почти ушла. Раньше была по 5.8 а щас на 3 целлиндре 3.8 только. Думаю еше раз почистить...
    Но что вот с отрицательным углом зажигания не понимаю....
    Вложения Вложения
    Постарайтесь получить то, что любите, иначе придется полюбить то, что получили...
    PASSAT B6 1.8 T
    SI XW8ZZZ3CZAG001480

  4. #2724
    Phaeton Аватар для SparXXX-11011985
    Регистрация
    17.07.2009
    Адрес
    Россия, Балабаново
    Возраст
    31
    Сообщений
    3,156
    Спасибо +
    Получено: 22
    Отправлено: 28

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Даже на месте включа D детонация была везде 5.8 щас 0.8
    Хотелось бы еше узнать про напряжение на датчиках....
    На днях сниму логи под нагрузкой
    Постарайтесь получить то, что любите, иначе придется полюбить то, что получили...
    PASSAT B6 1.8 T
    SI XW8ZZZ3CZAG001480

  5. #2725
    Phaeton Аватар для SparXXX-11011985
    Регистрация
    17.07.2009
    Адрес
    Россия, Балабаново
    Возраст
    31
    Сообщений
    3,156
    Спасибо +
    Получено: 22
    Отправлено: 28

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от SparXXX-11011985 Посмотреть сообщение
    На днях сниму логи под нагрузкой
    ну вот я и снял...
    всеж наверно поменяюсь с кемнить регулятором давления.
    Вложения Вложения
    Постарайтесь получить то, что любите, иначе придется полюбить то, что получили...
    PASSAT B6 1.8 T
    SI XW8ZZZ3CZAG001480

  6. #2726
    Touareg Аватар для koticka
    Регистрация
    26.07.2010
    Адрес
    Новочеркасск, Ростовская обл
    Возраст
    40
    Сообщений
    2,204
    Записей в дневнике
    2
    Спасибо +
    Получено: 15
    Отправлено: 29

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от SparXXX-11011985 Посмотреть сообщение
    ну вот я и снял...
    всеж наверно поменяюсь с кемнить регулятором давления.
    чет я забыл в чем траблы. то что вижу
    - ретарды - все хорошо
    - нагрузка, 114 группы нет, но насколько помню эти значения очень близкие к запросу
    - турба - ну сам знаеш дует идеально. единственное что. я (правда на ручке) стараюсь сделать так чтоб до тапки в пол она затормозилась, т.е. 40 и накатом качусь до 30, потом третья и в пол. в твоем случае думаю подобное ненужно, ибо она новая.
    - воздух -очень похоже на правду

    т.е. по тому что есть все хорошо.

    по поводу ретардо на НЕ мощностных режимах. коррекция детонации работает при нагрузке 40% и выше. до 40% - например на стоячем авто, можно услышать лязг, и гасить это никто не будет.

    давай лучше снимем 3-114-115, 3-31-20
    регулятор - ты дольше вокруг него пляшеш 0280160575 в экзисте 1300 рублей, можно за 1150 купить и т.п.

    --- Добавлено чуть позже ---

    Цитата Сообщение от SparXXX-11011985 Посмотреть сообщение
    почистил форсы и детонация на XX почти ушла.
    Это не правило, скорее наблюдение. Если уход склонности к детонации после чистки форс носит относительно временный эффект, например 2-5 тысяч и все опять, то скорее это говорит о ускоренном образовании нагара. т.е. МСК/кольца.
    A4 1.8T APU 2000 powered by kalex
    http://passat-rostov.ru

  7. #2727
    Phaeton Аватар для SparXXX-11011985
    Регистрация
    17.07.2009
    Адрес
    Россия, Балабаново
    Возраст
    31
    Сообщений
    3,156
    Спасибо +
    Получено: 22
    Отправлено: 28

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от koticka Посмотреть сообщение
    это говорит о ускоренном образовании нагара. т.е. МСК/кольца.
    все новое
    Короче по 20 группе все ок да ???
    Логи сниму

    --- Добавлено чуть позже ---

    Цитата Сообщение от koticka Посмотреть сообщение
    чет я забыл в чем траблы. то что вижу
    траблы в том что после чипа были большие цЫферки в 20 группе. и УОЗ под нагрузкой был оч маленький а то и в - уходил

    --- Добавлено чуть позже ---

    Цитата Сообщение от koticka Посмотреть сообщение
    регулятор - ты дольше вокруг него пляшеш
    возьму у знакомого погонять (делал ему логи у него во всех режимах в 20 группе по 0)

    --- Добавлено чуть позже ---

    Цитата Сообщение от koticka Посмотреть сообщение
    турба - ну сам знаеш дует идеально
    новая )))

    --- Добавлено чуть позже ---

    Цитата Сообщение от koticka Посмотреть сообщение
    давай лучше снимем 3-114-115, 3-31-20
    я после ночи и опять в ночь сегодня. Если успею сегодня сниму если нет после ночи 3 вых

    --- Добавлено чуть позже ---

    koticka, если не тяжело обьясни почему в логе такие маленькие углы опережения зажигания ??? у всех мерил везде 23-28 а у меня что то совсем не похоже... даже минуса проскакивают.

    --- Добавлено чуть позже ---

    koticka, мож где завалялся 3-31-20 твой ??? хотелось бы взглянуть на него

    --- Добавлено чуть позже ---

    давай лучьше вот так ) 3-114-115, 3-31-20
    Постарайтесь получить то, что любите, иначе придется полюбить то, что получили...
    PASSAT B6 1.8 T
    SI XW8ZZZ3CZAG001480

  8. #2728
    Phaeton Аватар для SparXXX-11011985
    Регистрация
    17.07.2009
    Адрес
    Россия, Балабаново
    Возраст
    31
    Сообщений
    3,156
    Спасибо +
    Получено: 22
    Отправлено: 28

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Ну вот я и снял логи... посмотрите... (можно на чип переходить ???)

    --- Добавлено чуть позже ---

    После чистки заметно машина лучьше ехать стала... да и по 20 группе разница есть
    Забыл сказать что в 32 группе было -0.8 и 0.8 + в 118 группе 56*

    в логе 3 20 31 - 2 заезда... 1й неудачный решил просто прокатица... 2й удачный !
    Вложения Вложения
    Последний раз редактировалось SparXXX-11011985; 27.06.2011 в 16:43.
    Постарайтесь получить то, что любите, иначе придется полюбить то, что получили...
    PASSAT B6 1.8 T
    SI XW8ZZZ3CZAG001480

  9. #2729
    Phaeton Аватар для SparXXX-11011985
    Регистрация
    17.07.2009
    Адрес
    Россия, Балабаново
    Возраст
    31
    Сообщений
    3,156
    Спасибо +
    Получено: 22
    Отправлено: 28

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Обратите внимания на напряжение датчиков 26 группа. Что то чую я не все там хорошо с ними
    Постарайтесь получить то, что любите, иначе придется полюбить то, что получили...
    PASSAT B6 1.8 T
    SI XW8ZZZ3CZAG001480

  10. #2730
    Touareg Аватар для koticka
    Регистрация
    26.07.2010
    Адрес
    Новочеркасск, Ростовская обл
    Возраст
    40
    Сообщений
    2,204
    Записей в дневнике
    2
    Спасибо +
    Получено: 15
    Отправлено: 29

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от SparXXX-11011985 Посмотреть сообщение
    koticka, если не тяжело обьясни почему в логе такие маленькие углы опережения зажигания ??? у всех мерил везде 23-28 а у меня что то совсем не похоже... даже минуса проскакивают.
    Немогу, незнаю. Ретарды в 20 группе это еще не все, там глубже есть еще таблицы оперативных адаптаций. система борется с детонацией всеми возможными способами. На угол влияют куча факторов - цикловое наполнение, состав смеси, температура впуска, температура двигателя, корекция по датчикам детонации, нагрузка и т.п.

    23-28 это на ненагруженных режимах. Под нагрузкой таких углов не будет никак.

    Цитата Сообщение от SparXXX-11011985 Посмотреть сообщение
    koticka, мож где завалялся 3-31-20 твой ??? хотелось бы взглянуть на него
    У меня нет 31 группы это моя печаль у меня узкополосная лямбда. Контроля смеси под нагрузкой нет.110511.zip
    A4 1.8T APU 2000 powered by kalex
    http://passat-rostov.ru

  11. #2731
    Touareg Аватар для koticka
    Регистрация
    26.07.2010
    Адрес
    Новочеркасск, Ростовская обл
    Возраст
    40
    Сообщений
    2,204
    Записей в дневнике
    2
    Спасибо +
    Получено: 15
    Отправлено: 29

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от SparXXX-11011985 Посмотреть сообщение
    в логе 3 20 31 - 2 заезда... 1й неудачный решил просто прокатица... 2й удачный !
    Не вижу вааще никакого криминала. Если докапаться - то только до ДМРВ. Почему расходится и коэффициент (третье поле в 211) 0,98 - я хз.
    Но думаю, что это не криминал вааще.

    --- Добавлено чуть позже ---

    Цитата Сообщение от SparXXX-11011985 Посмотреть сообщение
    Обратите внимания на напряжение датчиков 26 группа. Что то чую я не все там хорошо с ними
    Не могу даже представить что там должно быть и как интепретировать эти цифры.
    A4 1.8T APU 2000 powered by kalex
    http://passat-rostov.ru

  12. #2732
    Phaeton Аватар для SparXXX-11011985
    Регистрация
    17.07.2009
    Адрес
    Россия, Балабаново
    Возраст
    31
    Сообщений
    3,156
    Спасибо +
    Получено: 22
    Отправлено: 28

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    koticka, спасибки обрадовал )) помню в 20 группе было жеско... (походу старая турбина после чипа закидала весь впуск)
    Постарайтесь получить то, что любите, иначе придется полюбить то, что получили...
    PASSAT B6 1.8 T
    SI XW8ZZZ3CZAG001480

  13. #2733
    Touareg Аватар для koticka
    Регистрация
    26.07.2010
    Адрес
    Новочеркасск, Ростовская обл
    Возраст
    40
    Сообщений
    2,204
    Записей в дневнике
    2
    Спасибо +
    Получено: 15
    Отправлено: 29

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от SparXXX-11011985 Посмотреть сообщение
    koticka, спасибки обрадовал )) помню в 20 группе было жеско... (походу старая турбина после чипа закидала весь впуск)
    смотри динамику. а едет субъективно после мойки как?
    A4 1.8T APU 2000 powered by kalex
    http://passat-rostov.ru

  14. #2734
    Phaeton Аватар для SparXXX-11011985
    Регистрация
    17.07.2009
    Адрес
    Россия, Балабаново
    Возраст
    31
    Сообщений
    3,156
    Спасибо +
    Получено: 22
    Отправлено: 28

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    koticka, намного лучьше едит. думаю вот еще баночку винса влить...
    Постарайтесь получить то, что любите, иначе придется полюбить то, что получили...
    PASSAT B6 1.8 T
    SI XW8ZZZ3CZAG001480

  15. #2735
    Pointer
    Регистрация
    19.06.2008
    Адрес
    Россия, Екатеринбург
    Возраст
    35
    Сообщений
    56
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от koticka Посмотреть сообщение
    Если так, то расходомер на помойку, это сразу. Давление топлива мерить, если на стоячую все нормально с давлением, то ПОСЛЕ смены ДМРВ снимать 3-31-20.
    Приветствую !

    Спасибо за ответ, вставку 06A 906 473 A на экзисте заказал, ждем. А по моей машинке, та что в подписи, логи каких групп нужно снять чтобы приблизительно выявить неполадки ? А то что-то очень плохо едет как чуть прогреется и бензина жрет как потерпевшая и детонация кажется чудовищная. А бывает и едет отлично, особенно когда накатаешься в пробках, потом она постоит часик, поедешь и прет лучше чем холодная с утра.

    Заранее спасибо.
    Последний раз редактировалось FM; 29.06.2011 в 20:14.

  16. #2736
    Lupo
    Регистрация
    26.02.2011
    Адрес
    Россия, Пенза
    Возраст
    31
    Сообщений
    157
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Приветствую!

    проблема такая: Имеем в наличии мотор AWT. При диагностике 32 группы адд был +6.5, мульт +17,6 (выдавало ошибки по бедной смеси). Был заменен бензонасос (новый VDO в сборе на 4 бара), после этого пропали провалы при разгоне. Но адд и мульт не ушли. Теперь почищена ВКГ (выявлен нерабочий грибок, уже заменен новым), почищена дроссельная заслонка, промыты форсунки (со снятием, мыл не винсом, а с подключению к карбклинеру. Распыл у форсунок нормальный, т.е. в 2 струи не льет). После этого сделана опрессовка (шипит немного в районе прокладки ГНЦ). Проехал после этого 80 км в обычном городском цикле, подключил комп: адд 0.0, мульт +17.2.....
    После этого подумал, что пропустил дырку какую-нибудь, разобрал полностью морду, проверил все шланги и патрубки от турбины до ДЗ, опять сделал опрессовку, шипит также около ГНЦ.... опять проехал 50 км, подключил комп - адд -0.4, мульт +20.6
    Снял логи (но на 2 передаче, на 3 в городе не успеваю, а на трассу выехать не позволяет батарея ноута): Logs.zipLogs.zip

    Интересует состояние ДМРВ. Потому, что грешу либо на ДМРВ, либо на РДТ, либо на лямбду...

  17. #2737
    Touareg Аватар для koticka
    Регистрация
    26.07.2010
    Адрес
    Новочеркасск, Ростовская обл
    Возраст
    40
    Сообщений
    2,204
    Записей в дневнике
    2
    Спасибо +
    Получено: 15
    Отправлено: 29

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от SparXXX-11011985 Посмотреть сообщение
    koticka, намного лучьше едит. думаю вот еще баночку винса влить...
    ототреш до дыр

    --- Добавлено чуть позже ---

    Цитата Сообщение от Metotron Посмотреть сообщение
    Интересует состояние ДМРВ. Потому, что грешу либо на ДМРВ, либо на РДТ, либо на лямбду..
    Сними пожалста нормально лог. На третьей с 1500 до 6000 не отпуская газ.
    Группы 3-114-115, 3-31-26, 3-31-20

    --- Добавлено чуть позже ---

    Цитата Сообщение от Metotron Посмотреть сообщение
    подключил комп - адд -0.4, мульт +20.6
    В тивоем логе 32 группа мульт +3,9 аддитив нулевой, ты ошибки сбрасывал прям перед снятием огов?

    --- Добавлено чуть позже ---

    Цитата Сообщение от Metotron Посмотреть сообщение
    а на трассу выехать не позволяет батарея ноута
    ну попробуй на второй... тока с "низа" до "верху"
    A4 1.8T APU 2000 powered by kalex
    http://passat-rostov.ru

  18. #2738
    Lupo
    Регистрация
    26.02.2011
    Адрес
    Россия, Пенза
    Возраст
    31
    Сообщений
    157
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Да, сбросил ошибки перед записью. Попробую снять на второй. А по моему логу вроде можно отследить работу ДМРВ, при оборотах около 6000 выдает чуть меньше 130, на ХХ 2.8. Живой? или нет?

  19. #2739
    Touareg Аватар для koticka
    Регистрация
    26.07.2010
    Адрес
    Новочеркасск, Ростовская обл
    Возраст
    40
    Сообщений
    2,204
    Записей в дневнике
    2
    Спасибо +
    Получено: 15
    Отправлено: 29

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Metotron Посмотреть сообщение
    Да, сбросил ошибки перед записью
    так ненадо делать.
    Цитата Сообщение от Metotron Посмотреть сообщение
    А по моему логу вроде можно отследить работу ДМРВ, при оборотах около 6000 выдает чуть меньше 130, на ХХ 2.8. Живой? или нет?
    ну не труп точно, непонятно - третье поле в 206 группе сильно уходит. посмотри тут тест старения лямбда зонда. Но всеже лучше сними те группы что я тебе сказал.
    A4 1.8T APU 2000 powered by kalex
    http://passat-rostov.ru

  20. #2740
    Pointer
    Регистрация
    28.04.2011
    Возраст
    33
    Сообщений
    21
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Доброго времени суток! Посмотрите пожалуйста логи, все ли в порядке?
    ДМРВ новый, патрубки и клапаны системы вентиляции картера новые.
    Заранее всем спасибо!
    P.S. успел раскрутить тока до 5000 об/мин, чуть собаку не сбил, в городе особо не разгонишься
    Вложения Вложения

Страница 137 из 824 ПерваяПервая ... 3787127135136137138139147187237637 ... ПоследняяПоследняя

Похожие темы

  1. Ответов: 14356
    Последнее сообщение: 06.12.2016, 09:46
  2. Ответов: 2132
    Последнее сообщение: 06.12.2016, 00:51
  3. Ответов: 10525
    Последнее сообщение: 05.11.2016, 12:19
  4. Здесь расшифровываем логи AWM-AWT !
    от Karlsson в разделе Архив 2008г.
    Ответов: 10
    Последнее сообщение: 24.09.2008, 22:31
  5. Сняли логи посмотрите все ли нормально.
    от Sonik в разделе Архив 2008г.
    Ответов: 39
    Последнее сообщение: 26.05.2008, 21:25

Метки этой темы

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •