1. #2701
    Lupo
    Регистрация
    29.03.2006
    Адрес
    Россия, Москва, ЮАО
    Возраст
    50
    Сообщений
    247
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Переведите, пожалуйста, на русский язык, что означают сии неисправности и к чему готовиться:

    16795 - Система подачи вторичного воздуха: снижение пропускной способности
    16486 - Расходомер воздуха G-70: слишком низкий уровень сигнала, Р0102-35-10 Спорадическая
    00792 - датчик давления в контуре клим. установки F-129

    --- Добавлено чуть позже ---

    АУУУ!!!!

  2. #2702
    Touareg Аватар для koticka
    Регистрация
    26.07.2010
    Адрес
    Новочеркасск, Ростовская обл
    Возраст
    40
    Сообщений
    2,204
    Записей в дневнике
    2
    Спасибо +
    Получено: 15
    Отправлено: 29

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Игорь МИФ Посмотреть сообщение
    Переведите, пожалуйста, на русский язык, что означают сии неисправности и к чему готовиться:

    16795 - Система подачи вторичного воздуха: снижение пропускной способности
    16486 - Расходомер воздуха G-70: слишком низкий уровень сигнала, Р0102-35-10 Спорадическая
    00792 - датчик давления в контуре клим. установки F-129

    --- Добавлено чуть позже ---

    АУУУ!!!!
    Для ошибок отдельняя тема есть, но вобщем то неясно что тебе переводить нужно. Если я ничего не путаю, то ошибки по русски.
    A4 1.8T APU 2000 powered by kalex
    http://passat-rostov.ru

  3. #2703
    Golf Аватар для MatveySPB
    Регистрация
    23.08.2010
    Адрес
    Питер Комендана
    Возраст
    26
    Сообщений
    568
    Спасибо +
    Получено: 3
    Отправлено: 5

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Всем привет. Сегодня снял при помощи одноклубника свой первый лог. Что скажите?
    Вложения Вложения
    B5 2000г Америкос 1.8Т ATW Автомат tiptronik кожа люк конд.

  4. #2704
    Phaeton Аватар для SparXXX-11011985
    Регистрация
    17.07.2009
    Адрес
    Россия, Балабаново
    Возраст
    31
    Сообщений
    3,153
    Спасибо +
    Получено: 22
    Отправлено: 27

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    MatveySPB, профессионально не отвечу. Но у тебя что то турбина не дает сколько просят от нее и расхождение по воздуху... делай опресовку и еще делай заново лог.
    Постарайтесь получить то, что любите, иначе придется полюбить то, что получили...
    PASSAT B6 1.8 T
    SI XW8ZZZ3CZAG001480

  5. #2705
    Touareg Аватар для koticka
    Регистрация
    26.07.2010
    Адрес
    Новочеркасск, Ростовская обл
    Возраст
    40
    Сообщений
    2,204
    Записей в дневнике
    2
    Спасибо +
    Получено: 15
    Отправлено: 29

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от MatveySPB Посмотреть сообщение
    Всем привет. Сегодня снял при помощи одноклубника свой первый лог. Что скажите?
    Цитата Сообщение от SparXXX-11011985 Посмотреть сообщение
    MatveySPB, профессионально не отвечу. Но у тебя что то турбина не дает сколько просят от нее и расхождение по воздуху... делай опресовку и еще делай заново лог.
    Прав, дырка есть 100%.
    Нужно еще: что в 32 группе (лог ненадо, там вялотекущие значения), для турбины 3-114-115, хорошо бы 3-211-20 посмотреть, но при таком надуве ретардов не будет.
    По надуву - больше на драный байпас похоже и/или на заклиненый n75, в любом случае там нужно проверить все ли хорошо, влоб приговаривать турбину я бы не стал.
    A4 1.8T APU 2000 powered by kalex
    http://passat-rostov.ru

  6. #2706
    Pointer
    Регистрация
    01.10.2010
    Адрес
    Московская область
    Возраст
    42
    Сообщений
    61
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Доброго дня!

    Поработал над ошибками (поменял ДМРВ, устранил все дыры во впуске, был лопнувший интеркулер, сломана трубка ВКГ, новые уплотнители по всему воздушному тракту). Помыл ДЗ, проверил турбину (клапан N75 - Ok, фастгейт работает, мизерные продольный и поперечный люфты вала на ощупь, сам вращается легко).
    Но все-равно, коробас пинается. Ездил к Малянину, он сказал - коробку сделает, а движок не выдает нужной мощности. Посмотрите логи, что можно сказать? Да, подозреваю мертвый комбоклапан Системы вторичного воздуха.
    В архиве 3 лога, сняты на разных участках, под гору, с горы и на ровном.

    по 32 группе - -0,2% -14,1%
    Обе лямбды новые.
    Logs_230611.zip

  7. #2707
    Touareg Аватар для koticka
    Регистрация
    26.07.2010
    Адрес
    Новочеркасск, Ростовская обл
    Возраст
    40
    Сообщений
    2,204
    Записей в дневнике
    2
    Спасибо +
    Получено: 15
    Отправлено: 29

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Rrev Посмотреть сообщение
    -14,1%
    криминал. топливная. регулятор, забитая обратка, текут/не родные форсы и т.п.
    3-31-114 можно смесь посмотреть.

    ДМРВ - на что менял? чет он поскакивает...
    ЛЗ - что покупал?

    турбина у тебя замечательная сплюнь 10 раз и постучи по всем деревяхам в округе.
    A4 1.8T APU 2000 powered by kalex
    http://passat-rostov.ru

  8. #2708
    Pointer
    Регистрация
    01.10.2010
    Адрес
    Московская область
    Возраст
    42
    Сообщений
    61
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от koticka Посмотреть сообщение
    регулятор, забитая обратка, текут/не родные форсы и т.п
    3-31-114 сейчас пойду сниму. Есть ли методики проверки?ДМРВ - купил новую вставку 06A 906 473A. Как понять - поскакивает? Там разъем разломан, без защелки, может от вибрации отходит?ЛЗ - оба BOCH по каталогу.По турбине - бальзам на душу. Пошел снимать логи и стучать по деревяхам.

  9. #2709
    Pointer
    Регистрация
    01.10.2010
    Адрес
    Московская область
    Возраст
    42
    Сообщений
    61
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Вот, снял. Что можно сказать?Log_3-31-114.zip

  10. #2710
    Touareg Аватар для koticka
    Регистрация
    26.07.2010
    Адрес
    Новочеркасск, Ростовская обл
    Возраст
    40
    Сообщений
    2,204
    Записей в дневнике
    2
    Спасибо +
    Получено: 15
    Отправлено: 29

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Rrev Посмотреть сообщение
    Есть ли методики проверки?
    мерить давление в рампе. если будет высокое, то обратку отправить в подхлдящую бутылку и замерить еще раз.
    с снятым вакуумным шлангом должно быть ровно 4 бар. если опять высокое - то менять регулятор, если нет то разбираться с обраткой, может забилась.

    я по бош каталогу купил себе не тот зонд ;)
    ДМРВ - ну вооружись прогой dieselpower и построй график. Разъем менял, он не дорогой, "бесконтактица" там у меня первым делом ошибками по нем вылетала.


    Цитата Сообщение от Rrev Посмотреть сообщение
    Вот, снял. Что можно сказать?Log_3-31-114.zip
    Скажу что богатитб оттого и мульт в такие минуса улетел.

    Еще. Углы опережения - да чтож такое, может у AWT/AWM особенность такая заваливать так углы в минуса... ретардит.
    Тема ретардов и детонации при обогащенной смеси для меня вааще не понятна. Может свечи? Куллер грязный?
    A4 1.8T APU 2000 powered by kalex
    http://passat-rostov.ru

  11. #2711
    Pointer
    Регистрация
    01.10.2010
    Адрес
    Московская область
    Возраст
    42
    Сообщений
    61
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от koticka Посмотреть сообщение
    ДМРВ - ну вооружись прогой dieselpower и построй график
    Есть эта прога, вот только не пойму, в чем конкретно проблема - с увеличением оборотов увеличивается расход воздуха, практически линейно. Разница в рассчетной и измеренной составляющими - минимальна (первый лог смотрю). Или я что-то не то смотрю?


    Цитата Сообщение от koticka Посмотреть сообщение
    Тема ретардов и детонации при обогащенной смеси
    Для меня вообще - китайская грамота . Кулер чистый, а вот свечи еще не менял, хотя новые купил давно. По углам - 2 раза за год выскакивала ошибка по углу в позднюю сторону. ГРМ менял сам, потом несколько раз перепроверял метки - все стоит четко, натяжной - согласно руководству. Я так думаю, если бы метки не попали - ошибка висела бы постоянно, а тут ... . На слух, двигатель работает шумно (дизелит). Все собираюсь давление масла померять, да нечем. Мне почему-то кажется, что дело в цепи (натяжитель там или что). Звук оттуда дизельный. Гидрик один подстукивает ближе к 1 цилиндру - звук у него другой. Если в цепи дело - значит и углы валит поэтому. Я прав?

  12. #2712
    Touareg Аватар для koticka
    Регистрация
    26.07.2010
    Адрес
    Новочеркасск, Ростовская обл
    Возраст
    40
    Сообщений
    2,204
    Записей в дневнике
    2
    Спасибо +
    Получено: 15
    Отправлено: 29

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Rrev Посмотреть сообщение
    Есть эта прога, вот только не пойму, в чем конкретно проблема - с увеличением оборотов увеличивается расход воздуха, практически линейно. Разница в рассчетной и измеренной составляющими - минимальна (первый лог смотрю). Или я что-то не то смотрю
    все то, но вот линейность... хз. так отклонения не страшные, и на работу автомата уж никак не могут влиять, вобщемто это я больше докопался.

    Цитата Сообщение от Rrev Посмотреть сообщение
    На слух, двигатель работает шумно (дизелит). Все собираюсь давление масла померять, да нечем. Мне почему-то кажется, что дело в цепи (натяжитель там или что). Звук оттуда дизельный. Гидрик один подстукивает ближе к 1 цилиндру - звук у него другой. Если в цепи дело - значит и углы валит поэтому. Я прав?
    я за последнее время на нескольких AWT народу логи сниамал, и большинство из них так валит углы, причем на низах, что мне вдвойне не ясно.
    у меня ретарды прут к 5000, и то не так, постоянно вижу до 3000-3500 тысяч ретарды в 6-10 градусов, срезанную нагрузку изза них и т.п. потом, ка кни странно прходит... и вновь вылезает к 6000. у меня закрались сомнения, что датчики детонации слышат что то не то - шум цепи, гидриков и т.п.
    Потому прав ты или нет незнаю. Если kalex заглядывает в эту ветку, может прояснит.
    A4 1.8T APU 2000 powered by kalex
    http://passat-rostov.ru

  13. #2713
    Pointer
    Регистрация
    01.10.2010
    Адрес
    Московская область
    Возраст
    42
    Сообщений
    61
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от koticka Посмотреть сообщение
    Если kalex заглядывает в эту ветку, может прояснит.
    Да, хотелось бы выяснить, прежде, чем лезть под крышку головы.

  14. #2714
    Pointer
    Регистрация
    19.06.2008
    Адрес
    Россия, Екатеринбург
    Возраст
    35
    Сообщений
    56
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Добрый вечер !

    Автомобиль VW Passat B5, двигатель AWT 1,8T МКПП

    Суть проблемы такова, что есть ошибка переобеднение смеси в системе, в 32 группе аддитив 5.2, мультипликатив 25, машина жрет и толком не едет. Опрессовку сделали, нигде не сифонит.
    Вот съездили сняли лог, LOG-01-211-115-003.zip , подскажите в чем может быть дело ? может логи еще каких то групп требуются ?

    Спасибо.

  15. #2715
    Touareg Аватар для koticka
    Регистрация
    26.07.2010
    Адрес
    Новочеркасск, Ростовская обл
    Возраст
    40
    Сообщений
    2,204
    Записей в дневнике
    2
    Спасибо +
    Получено: 15
    Отправлено: 29

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от FM Посмотреть сообщение
    Опрессовку сделали, нигде не сифонит.
    Если так, то расходомер на помойку, это сразу. Давление топлива мерить, если на стоячую все нормально с давлением, то ПОСЛЕ смены ДМРВ снимать 3-31-20.
    A4 1.8T APU 2000 powered by kalex
    http://passat-rostov.ru

  16. #2716
    Pointer
    Регистрация
    12.11.2010
    Адрес
    Выкса
    Возраст
    30
    Сообщений
    42
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию чипованый или нет?

    меня интересует делолся чип тюнинг или нет
    Вложения Вложения

  17. #2717
    Touareg Аватар для koticka
    Регистрация
    26.07.2010
    Адрес
    Новочеркасск, Ростовская обл
    Возраст
    40
    Сообщений
    2,204
    Записей в дневнике
    2
    Спасибо +
    Получено: 15
    Отправлено: 29

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от microlab Посмотреть сообщение
    меня интересует делолся чип тюнинг или нет
    99.9% нет, точно можно сказать если 114-115 будет.
    A4 1.8T APU 2000 powered by kalex
    http://passat-rostov.ru

  18. #2718
    Pointer
    Регистрация
    12.11.2010
    Адрес
    Выкса
    Возраст
    30
    Сообщений
    42
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    мне сказали что достаточно только 115 группы, вот и делал только одну.
    есть непроведенная сервесная акция "замена прошивки ЭБУ" ваше мнение стоит это делать?
    официалы сказали если двигатель чипованый то при смене прошивки можно спалить ЭБУ вот и выесняю что и как и стоит ли замарачиваться

  19. #2719
    Touareg Аватар для koticka
    Регистрация
    26.07.2010
    Адрес
    Новочеркасск, Ростовская обл
    Возраст
    40
    Сообщений
    2,204
    Записей в дневнике
    2
    Спасибо +
    Получено: 15
    Отправлено: 29

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от microlab Посмотреть сообщение
    мне сказали что достаточно только 115 группы, вот и делал только одну.
    есть непроведенная сервесная акция "замена прошивки ЭБУ" ваше мнение стоит это делать?
    официалы сказали если двигатель чипованый то при смене прошивки можно спалить ЭБУ вот и выесняю что и как и стоит ли замарачиваться
    Формально, да, 115 группы достаточно, запрос надува стоковый. НО. если ест какие либо косяки, то ЭБУ может снизить запрос по надуву. Это видно в 114 группе.
    На счет спалить - чес все это. Замена прошивки ЭБУ... эээ... а че дает? зачипуй лучше
    A4 1.8T APU 2000 powered by kalex
    http://passat-rostov.ru

  20. #2720
    Pointer
    Регистрация
    12.11.2010
    Адрес
    Выкса
    Возраст
    30
    Сообщений
    42
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    нет полной уверености что движок и системы в идеале. делаю и проверяю все сам так как не кому обратиться( кроме форума, спасибо что он есть). а насчет смены прошивки она по акции бесплатно, ну а в будущим можно и чип сделать. Может кто менял прошивку по акции? что изменится?

Страница 136 из 823 ПерваяПервая ... 3686126134135136137138146186236636 ... ПоследняяПоследняя

Похожие темы

  1. Ответов: 14356
    Последнее сообщение: Сегодня, 09:46
  2. Ответов: 2132
    Последнее сообщение: Сегодня, 00:51
  3. Ответов: 10525
    Последнее сообщение: 05.11.2016, 12:19
  4. Здесь расшифровываем логи AWM-AWT !
    от Karlsson в разделе Архив 2008г.
    Ответов: 10
    Последнее сообщение: 24.09.2008, 22:31
  5. Сняли логи посмотрите все ли нормально.
    от Sonik в разделе Архив 2008г.
    Ответов: 39
    Последнее сообщение: 26.05.2008, 21:25

Метки этой темы

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •